Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'ANEK'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

  1. Lissos Main Particulars / Λισσος Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Lissos Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Ferry Hamanasu (1972-1987) IMO Number: 7220269 LOA / Μέγιστο Μήκος: 162,0 m Breadth / Πλάτος: 26,4 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 13880 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1972 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Koyo ,JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Pielstick 14922 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 18 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 1987-1988 Operator/Διαχειριστής: ANEK Lines Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Shin Nihonkai Ferry Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Piraeus-Chios-Mytilene Other information / Άλλες πληροφορίες: Also Visit / Δείτε επίσης: Photos from Shipfriends.gr Gallery / Φωτογραφίες από το Γκάλερυ του Shipfriends.gr Operators discussion topic in Shipfriends.gr / Συζήτηση περί της διαχειρίστριας εταιρείας στο Shipfriends.gr Operating Company Website / Ιστοσελίδα διαχειρίστριας εταιρείας ____________________________________________ All data in good faith but without guarantee / Ολα τα στοιχεία δίδονται με καθε επιφύλαξη και την μέγιστη δυνατή εγκυρότητα Shipfriends.gr particulars collection initiative / Διαβάστε λεπτομέρειeς για την προσπάθεια μας στο Shipfriends.gr
  2. O χοντρός στο μεγάλο λιμάνι

    © Ρούλα Κακλαμανάκη

  3. Σήμερα τα ξημερώματα το ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ προσέκρουσε στη προβλήτα του λιμένα της Αλεξανδρούπολης κατά την διάρκεια χειρισμών πρόσδεσής του, λόγω ξαφνικής κακοκαιρίας. Το πλοίο είχε αποπλεύσει από Λήμνο και εκτελούσε τη δρομολόγιο Αλεξανδρούπολης - Νήσων Ανατολικού Αιγαίου πρόσδεσε ασφαλώς στο λιμάνι. Δεν υπήρξε τραυματισμός, ούτε αναφέρθηκαν υλικές ζημιές σε οχήματα καθώς επίσης δεν προκλήθηκε ρύπανση. Απαγορεύτηκε ο απόπλους του πλοίου. Μου φαίνεται ότι πολύ το συζητάγαμε σαν αδερφάκι του ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ, και το ματιασαμε!!!
  4. The Japanese duo of Rigel VII and Elyros, side by side on floating dock in Perama

    © Ο Αφέντης Γιαμπού

  5. Κάποιο θέμα πρέπει να έχει και τώρα, καθώς πλέει με 19 μίλια ανοικτά της Πεσκάρα. Άτυχηκαι άσχημη μέρα για την ΑΝΕΚ η σημερινή, με το ατυχές περιστατικό στην Ηγουμενίτσα και το ακούμπημα του ΠΡΕΒΕΛΗΣ στην Σαντορίνη.
  6. Ο Βενιζελος πλεει με χαμηλη ταχυτητα λογω μηχανικης βλαβης για Ηρακλειο οπου θα αποβιβασει τους επιβατες του οι οποιοι θα επιστρεψουν με το Χαισπιντ 5 στον Πειραια. Ο Λευτερακης θα επιστρεψει κενος επιβατων στον Πειραια και παιρνει την αγουσα για το Περαμα για επισκευη λιγο νωριτερα απο το προγραμματισμενο. Αλλο ενα βαπορι off μετα το Κρητη για την ΑΝΕΚ λογω βλαβης...
  7. Το πρωτο βαπορι της ΑΝΕΚ.Μετασκευασμενο τανκερ οπως και αρκετα της εποχης.Κατασκευης του 1953 με μια μηχανη εξυπηρετισε για 20 περιπου χρονια την γραμμη των Χανιων.Απο ταχυτητα εβγαζε περιπου 12-13 μιλια.Η ΑΝΕΚ το αγορασε το 1968 και το πουλησε το 1989.Μετονομαστηκε σε CITY OF TARANTO και μπηκε στην γραμμη Πατρα-Ταραντο Ιταλιας.Στη συνεχεια παροπλιστηκε στην Αυλιδα και τελικα πηγε για κοψιμο το 1998 Παρακατω μια φωτογραφια σαν ΚΥΔΩΝ απο το 1977 απο το flickr
  8. Ανοιγω αυτο το θεμα γιατι οσο και αν εψαξα στα forum δεν βρηκα αντιστοιχο...Ταξιδεψα χθες με το εν λογο πλοιο.. Φυγαμε απο τον Πειραια τελευταιοι απο τα κρητικα με 40 λεπτα καθυστερηση και ειμασταν 06+10 εξω απο το λιμανι του Ηρακλειου.Περιπου 19,5 η ταχυτητα του συμφωνα με το gps μου.Το πλοιο ειναι σε αρκετα καλη κατασταση οσον αφορα το ξενοδοχειακο τομεα.Εξωτερικα και στο γκαραζ ομως εχει το μαυρο του το χαλι.Παντου σκουριες και τρεξιματα...λες και εχει να συντηρηθει αιωνες Εντυπωση μου εκανε επισης οτι για να γυρισουμε στο λιμανι του Ηρακλειου χρειαστηκαμε την...συνδρομη του ρυμουλκου Μινωταυρος (?)...Και παλι βεβαια αργησαμε πολυ να δεσουμε.Οι πρωτοι αρχισαν να βγαινουν γυρω στις 07+00.Βεβαια και το λιμανι δεν βοηθαει και πολυ.. Anyway αν σκεφτονται να το ναυλωσουν στην Maritime way θα κανουν καλα.Η γραμμη αξιζει (οπως και στα Χανια βεβαια) καλυτερα βαπορια απο τα Λατω και Λισσος.. ____________________________________________________________________ (1975, ex- Daisetsu, Varuna, then, Platon, Laton, scrapped as Talaton)
  9. Δυστυχώς έγινε μεγάλο ατύχημα σήμερα στην δεξαμενή κάποιοι συνάδελφοι έχουν χτυπήσει και ακούγετε ότι κάποιος δεν τα κατάφερε και έχασε την ζωή του.Κατα την διάρκεια τοποθέτησης της μια προπέλας του πλοίου.Πραγματικα δεν έχω λόγια...
  10. Από ότι έμαθα πριν λίγο είχε μηχανική βλάβη στη μια κύρια μηχανή. Για αυτό το σημερινό δρομολόγιο για Ηράκλειο θα το εκτελέσει το Αριάδνη αντί για το Κρήτη Ι, ενώ το δρομολόγιο του Αριάδνη για Χανιά θα το εκτελέσει το Λισσος.
  11. Στο 4 του παλιου λιμανιου της πατρας απο το μεσημερι
  12. The former Audacia in ANEL Lines' colours, sailing from Venice.

    © Ανάθεμα την ώρα, κατάρα τη στιγμή, συλλάβανε οι Βέλγοι την Εύα την Καιλή

  13. The former Audacia in ANEL Lines' colours, sailing from Venice.

    © Ανάθεμα την ώρα, κατάρα τη στιγμή, συλλάβανε οι Βέλγοι την Εύα την Καιλή

  14. Η ΑΙΓΑΙΟΝ ΠΕΛΑΓΟΣ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΝΕ την γνωρίζουμε ως θυγατρική της ΑΝΕΚ, που έχει στη διαχείριση της τα πλοία Κρήτη Ι, Κρήτη ΙΙ & Νήσος Μύκονος. Αλλά πουθενά δεν είχαμε δει κάποιο λογότυπο της εταιρείας. Σε αυτό το δελτίου τύπου που υπάρχει στο site της ΑΝΕΚ, έχει βγει ένα δελτίο τύπου με το λογότυπο της Αιγαίον Πέλαγος
  15. proud_ionian

    elyros@ souda 050822 a

    Μόλις έχει δέσει

    © Αντώνης Λιβάνης

  16. Για ποιό πλοίο λέει ο Φλωμπέρ; Any ideas? http://www.euro2day.gr/news/economy/article/1354103/flampoyrarhs-ohi-sth-mikrokommatikh-ekmetallefsh.html ΥΓ. Δε φαντάζομαι να σκέφτονται το ΛΑΤΩ; ΥΓproud. φωτο enas chiotis 19082015
×
×
  • Create New...