Search the Community
Showing results for tags 'οικογένεια αγαπητού'.
Found 1 result
-
Κανουμε αφιερωμα στα 90s στις δημοσκοπησεις και δεν εχουμε τοπικ για τις εταιριες των Aγαπητων. Οι αδερφοί Βασίλης και Αντώνης Αγαπητός, ξεκίνησαν να ασχολούνται με την ακτοπλοΐα, δρομολογώντας παντόφλες στη γραμμή Κέρκυρα Ηγουμενίτσα (Αγαπητός Α, Τατιάνα Αγαπητού). Αρχές δεκαετίας 70 ερχονται στο Αιγαιο. Δρομολογουν το made in greece Κυκλάδες, φέρνουν το Αιγαίον το 1976, αγοράζουν το Απόλλων του Νομικού και τον Μιαούλη και σιγα σιγα επεκτεινονται στην Ακτοπλοΐα του Αιγαίου.. Δρομολογησαν για λιγο και το Αγαπητός Ι, ενώ εφεραν και το πρωτο express apollon το οποιο δεν πρεπει να ταξιδεψε ποτε. Τη δεκαετία του '80 φερνουν το Νηρευς, κανουν ενα μη επιτυχες ανοιγμα στην Αδριατικη με το Corfu Diamond & Corfu Sea, ενω στα τελη της δεκαετιας αγοραζουν τα ηδη δρομολογημενα και επιτυχημενα αδερφα Ναϊάς ΙΙ και Golden Vergina. Το 1986 εφεραν το Villandry ως Ολυμπία το οποιο πουλησαν στους Στριντζαιους μολις ηρθε στην Ελλαδα για να γινει το μετεπειτα Δηλος, ενω ενα χρονο πριν, εφεραν ως Ολυμπία, το κονταδελφο του Αιγαιον Koningin Fabiola, το οποιο πουληθηκε και αυτο αμεσως, στην ΕΛΜΕΣ, για να γινει το Λυδία. Το 1987 ηρθε το Chantilly, το οποιο ταξιδεψε για τους Αγαπητους ως Ολυμπία για 3 χρονια. Το 1990 αγοραζουν το Εξπρες Ολυμπια το οποιο δρομολογειται το 1991. Το 1993 οι αδερφοι τα τσουγκριζουν και χωριζουν τα τσανακια τους. Το κλασσικο σινιαλο με τα δυο πρασινα αλφα και το Agapitos Lines, μενει στον Βασιλη και τον Αντωνη. Εξπρες Ολυμπια, Κυκλαδες και Αιγαιο περνανε στους Γιαννη και Κωστα. Αντωνης και Βασιλης εκτος απο το αναγνωρισιμο σινιαλο, κρατανε Ναϊας ΙΙ & Golden Vergina. Λιγο μετα το διαζυγιο, αγοραζουν το Δημητρα του Αγουδημου, το οποιο μετα απο μια μετασκευη γινεται Εξπρες Ναϊας. H εταιρια, εκτινασσεται μετα τη χρεωκοπια του Βαγγελη Βεντουρη το 1995 και το ναυαγιο του Ποσειδων Εξπρες το 1996. Αγοραζει το Απολλων Εξπρες 2 το οποιο γινεται Παναγια Εκατονταπυλιανη και το Κρητη απο την ΑΝΕΚ, το οποιο μετα απο μια ανακαινιση του ξενοδοχειακου γινεται το Σούπερναϊας. To καλοκαιρι του 1999 φερνουν το ταχυπλοο Sea Speed I, το οποιο δεν πηρε αδεια σκοπιμοτητας ποτε. Προκειται για το σημερινο flying cat 4. H αποτομη αναπτυξη της περιοδου 1993 - 1996 στηριχθηκε κυριως σε δανεισμο απο κρατικες τραπεζες. οταν, για τους γνωστους λογους, αποφασιστηκε να δημιουργηθει μια μεγαλη εταιρια που να απορροφησει τους παραδοσιακους, η Agapitos Lines, οπως και αρκετες αλλες ηταν εκτεθειμενη στις οποιες αποφασεις και εν τελει, θελωντας και μ,η πουλησε τα πλοια της ενα προς ενα στη Minoan Flying Dolphins. Ο Βασιλης Αγαπητος ειχε ηδη φυγει απο τη ζωη, ενω ο Αντωνης συνεχιζε να περιφερεται κατα καιρους, γυρω απο την MFS, μετεπειτα HSW, αλλα και να ασχολειται ενεργα με τη ΝΔ. Εσχατως τον ειδαμε στην Alpha Lines. Ειτε επι εποχης Αφων, ειτε μετα το σχισμα, η Agapitos Lines δεν φημιζοταν για την ποιοτητα των υπηρεσιων που προσεφερε, ουτε για τη γενικοτερη συντηρηση των πλοιων της (πλην μηχανολογικων και των απολυτως απαραιτητων). Οποιος γνωριζει περισσοτερα, ας τα μοιραστει μαζι μας. Να κανει αφιερωμα στους Αγαπητους, ενας Στριντζομανης Ιονιος, ειναι σαν να διδασκει ενας παπας Ισλαμικη Θεολογια YΓ: για ολα σχεδον τα πλοια τους εχουμε topic
