Search the Community

Shipfriends χωρίς δημοσκοπήσεις, γίνεται. Shipfriends χωρίς Καζαμία, ε αυτό δεν το θέλει ούτε ο Θεός, ούτε ο διάολας. Πάμε λοιπόν να δούμε τι θα συμβεί το 2022, με κίνδυνο σε λίγα χρόνια να με συμπεριλαμβάνει η Ελεύθερη Ώρα στους all-star προφήτες του Γένους. Ιανουάριος Με λαμπρότητα και μεγαλοπρέπεια υποδέχεται η χώρα μας το 2022, ίσως όχι και τόσο στο λιμάνι του Πειραια όπου το Blue Star Delos τελικά δεν κάνει ποδαρικό, περνώντας τα φανάρια λίγα λεπτά πρίν την Πρωτοχρονιά. Σε δηλώσεις τους το πλήρωμα αποκαλύπτουν πως είναι αρνητές της Πρωτοχρονιάς και ότι με το να κάνουν την πρώτη άφιξη του χρόνου, καταπατούνται τα συνταγματικά τους δικαιώματα. Σύξυλος μένει ο χρήστης Nick the Greek ο οποίος και περίμενε στην προβλήτα το Blue Star Delos για να απαθανατίσει την άφιξη. Σα να μην έφτανε αυτο, συλλαμβάνεται από ομάδα «Θεματοφυλάκων του Συντάγματος» γιατί είναι υπέρ της Πρωτοχρονιάς και οδηγείται στο Β’ Λιμενικό. Εκεί οι Λιμενικοί συλλαμβάνουν και τους Θεματοφύλακες αλλά και τον βασανισμένο καραβολάτρη για παραβίαση του Νόμου 357/36 του Μεταξά περί κατασκοπείας. Με τα κρούσματα στα ύψη και την κίνηση στα τάρταρα, τα μέλη του ΣΕΕΝ απαιτούν νέο γύρο επιδοτήσεων και στήνουν αντίσκηνα μπροστά στο ΥΕΝ εις ένδειξιν διαμαρτυρίας, ενώ τριγύρω κυματίζουν πανώ με διάφορα συνθήματα μέσα από τα οποία ξεχωρίζει το «Στα αντίσκηνα της πλοιοκτησίας, θα υποκύψει ο Πλακιωτάκης ο αντιρρησίας». Ο Θέμης Αδαμαντίδης συλλαμβάνεται σε παράνομη χαρτοπαικτική λέσχη. Φεβρουάριος Ο χρήστης Nick the Greek, βαθύτατα συγκινημένος από το δράμα των εφοπλιστών που συνεχίζουν τον αγώνα τους, σπεύδει για συμπαράσταση φέρνοντας μαζί του για κέρασμα βουτήματα και περγαμόντο. Μαζί του ο Proud Ionian ο οποίος σαν καινούριος τομεάρχης ναυτιλίας του ΠΑΣΟΚ υπόσχεται μια ριζοσπαστική πολιτική στον τομέα της ακτοπλοίας με επίκεντρο τον άνθρωπο, τον εφοπλιστή, τον επενδυτή, γύρω από ένα πλαίσιο επαναπρσδιορισμού της ετεροχρονισμένης δομικής αντιπαλότητας μεταξύ των εμπλεκομένων. Με σαφείς προτάσεις, με άλλα λόγια. Επιτέλους το Aqua Myth καταπλέει στον Πειραιά ανήμερα του Αγίου Βαλεντίνου. Οι ακτές της Πειραικής είναι κατάμεστες από καραβολάτρες που το περιμένουν οι οποίοι με το που πλησιάζει την κίτρινη ξαμολάνε τα drones. Τα drones όμως συνωστίζονται επάνω από το πλοίο με αποτέλεσμα να συμβούν εναέριες συγκρούσεις. Ακολουθούν σκηνές απείρου κάλλους στην Πειραική με τους διάφορους αερό-καραβολάτρες να παίζουν μπουκέτα για τα drones και το ποιός τράβηξε την πρώτη φωτογραφία του πλοίου. Ο Θέμης Αδαμαντίδης συλλαμβάνεται σε παράνομη χαρτοπαικτική λέσχη. Μάρτιος Αφού τους πήρε περίπου έναν μήνα να αναλύσουν και να κατανοήσουν τα λεγόμενα του Proud Ionian, οι εφοπλιστές λύουν την διαμαρτυρία τους, πεπεισμένοι πως το ΠΑΣΟΚ θα λύσει τα προβλήματά τους, δεσμευόμενοι πως θα προσφέρουν τα πλοία τους στους ετεροδημότες. Ο Γιώργος Γούτος φεύγοντας παίρνει τα εναπομείναντα βουτήματα που είχε φέρει ο Nick the Greek. Η Attica μη αντέχοντας τη χασούρα δένει όλα της τα πλοία εκτός από το Νήσος Σάμος, το Διαγόρα και το Νήσος Ρόδος. Το Νήσος Σάμος κάνει πια το δρομολόγιο Σύρος – Τήνος – Μύκονος – Πάρος – Νάξος – Ίος – Σαντορίνη – Ηράκλειο. Το Νήσος Ρόδος κάνει Πάτμο – Λέρο – Κάλυμνο – Κώ – Νίσυρο – Τήλο – Σύμη – Ρόδο – Καστελλόριζο – Ρόδο – Κάσο – Κάρπαθο – Σητεία, ενώ ο Διαγόρας κάνει Εύδηλο – Άγιο Κήρυκο – Φούρνοι – Καρλόβασι – Βαθύ – Χίο – Μεστά – Ψαρρά – Οινούσσες – Μυτιλήνη – Σίγρι – Λήμνο – Καβάλα με προέκταση μία φορά την εβδομάδα στη Σαμοθράκη. Η Grimaldi – Minoan, σεβόμενη το επιβατικό κοινό εκδίδει ανακοίνωση με την οποία ενημερώνει πως η προέκταση του τριγωνικού δρομολογίου πρός Χανιά ακυρώνεται λόγω καιρικών συνθηκών στις 25 Μαρτίου, στις 10 Απριλίου, 15 Απριλίου, 3 Ιουνίου και 28 Φεβρουαρίου του 2023. Ο Θέμης Αδαμαντίδης συλλαμβάνεται σε παράνομη χαρτοπαικτική λέσχη. Απρίλιος Εν όψει της επικείμενης δρομολόγησης του Smyrna, Θεοδόσης και στελέχη της Levante κάνουν νέα περιοδεία, αυτήν τη φορά στη Θεσσαλονίκη. Το πρόσωπο της εταιρείας στη Θεσσαλονίκη πια είναι ο Πανίκας Ψωμιάδης που μόλις έχει θριαμβεύσει στη Φάρμα και μαζί του τα στελέχη της Levante περιοδεύουν στα Λαδάδικα όπου και καταναλώνουν μεγάλες ποσότητες λεχματζούν και μπουγάτσα με κιμά. Το Kefalonia Press δημοσιεύει αποκλειστικές φωτογραφίες από το δωμάτιο ξενοδοχείου του Θεοδόση στο Μακεδονία Παλλάς, που επιλέχθηκε συγκεκριμένα για να θυμίζει τις μακέτες από τις καμπίνες του Σμύρνα. Νέο δοκιμαστικό του Νήσος Αίγινα που συνοδεύεται από αυθόρμητες και θριαμβευτικές αναρτήσεις στα social media για τους Λεβεντάκηδες. Η νέα του πλώρη είναι στο σχήμα γουρουνοκεφαλής που σύμφωνα με νέες μελέτες είναι το βέλτιστο σχήμα πλώρης για τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες που θα συναντά το πλοίο στο Σαρωνικό. Ο Θέμης Αδαμαντίδης συλλαμβάνεται σε παράνομη χαρτοπαικτική λέσχη. Μάιος Η Seajets αγοράζει και ανελκύει το Mediterranean Sky το οποίο μεταφέρεται με πάσα μυστικότητα στα Ναυπηγεία Χαλκίδος και ξεκινά η προετοιμασία του για να διπλώσει το Aqua Myth. Τα καραβολατρικά social media παραληρούν για την επάνοδο του θρυλικού βαποριού. Ο χρήστης Π100 ενημερώνει πως το νέο όνομα του πλοίου θα είναι SuperWreck. Άγονος και αυτός ο διαγωνισμός για τη γραμμή Ελλάδας – Κύπρου. Οι Κύπριοι δεν πτοούνται και προκηρύσσουν νέο διαγωνισμό για προδιαγραφές παντόφλας με την Tsokos Lines να σπεύδει να δημοσιοποιήσει το ενδιαφέρον της. Τελικά την έκπληξη κάνουν οι Κερκυραίοι με την παντόφλα Αγία Ειρήνη να κερδίζει την πολυπόθητη γραμμή και να μετασκευάζεται για να μπορεί να μεταφέρει και κοντέινερ. Ο Θέμης Αδαμαντίδης συλλαμβάνεται σε παράνομη χαρτοπαικτική λέσχη. Ιούνιος Φτάνουμε σιγά-σιγά στην καλοκαιρινή περίοδο και οι εταιρείες ανοίγουν τα πλάνα τους. Σε μια πρωτοποριακή κίνηση η Seajets πια δεν δίνει ονόματα πλοίων στο σύστημα παρά μόνο δρομολόγια, πηγές της εταιρείας αναφέρουν πως έτσι κι αλλιώς λόγω βλαβών τα πλοία της αλλάζουν γραμμές κατά βούληση, οπότε τα ονόματα δεν έχουν καμία σημασία. Ο ΥΕΝ Πλακιωτάκης προκηρύσσει νέες επιδοτούμενες γραμμές για το καλοκαίρι, αυτές είναι: Ιεράπετρα – Βαθύ Σάμου – Σίγρι – Κεραμωτή Σητεία – Κάλυμνο – Μύκονο – Μακρύγιαλο Πιερίας Άγιο Νικόλαο – Ζάκυνθο – Οθωνούς – Ηγουμενίτσα Σε απάντηση στις καταγγελίες του Σύριζα, για τοπικισμό ο ΥΕΝ ανέφερε πως «τοπικιστής είναι αυτός που δεν εκλέγεται βουλευτής στο Λασήθι» Ιούλιος Ξεκινά επιτέλους δρομολόγια το Smyrna ανάμεσα σε Σμύρνη και Θεσσαλονίκη, περηφανής η εταιρεία ανακοινώνει μέσω του Kefalonia Press πως οι αναχωρήσεις θα είναι συνδυαστικές και με ανταπόκριση σε αυτές του Kevalay Queen έτσι ώστε να ανοίξουν οι πύλες της Ελλάδας σε τουρισμό από τη Λιβύη και το αντίστροφο. Την ίδια στιγμή επιχειρηματίες του Νομού Λασηθίου που δραστηριοποιούνται στον τομέα του τουρισμού, με επιστολή τους στον ΥΕΝ ζητούν συνδέσεις από την Ιεράπετρα για Μαρόκο, Δυτική Σαχάρα και Μαυριτανία με ταχύπλοο. Τρία χρόνια μετά την άνοδο της Νέας Δημοκρατίας στην κυβέρνηση, προκηρύσσονται πρόωρες εκλογές τις οποίες κερδίζει το ΠΑΣΟΚ με απόλυτη πλειοψηφία. Ο Proud Ionian ορκίζεται Υπουργός Ναυτιλίας φορώντας ζιβάγκο και στις προγραμματικές του δηλώσεις υπόσχεται μέτρα για την εκ βάθρων αναδιοργάνωση του κλάδου ακτοπλοίας με επίκεντρο το νησιώτη, τον επαγγελματία του τουρισμού, τον Αντώνη το βαρκάρη το σερέτη, γύρω από ένα πλαίσιο πράσινης ανάπτυξης και ριζοσπαστικής ανενέωσης του συμβολαίου με το λαό που είχε συνάψει προεκλογικά. Αύγουστος Πρώτη κίνηση του καραβολάτρη ΥΕΝ είναι να καταθέσει αίτηση στην UNESCO για τον χαρακτηρισμό του Κεφαλονιά ως μνημείο του παγκόσμιου πολιτισμού. Δεύτερη κίνησή του η πρόσληψη των moderators του Shipfriends σαν σύμβουλων του Υπουργείου ενώ στο χρήστη Nick the Greek ανατίθεται η πολιτική ευθύνη για το Λιμενικό Σώμα. Όλα τα μέλη του Shipfriends.gr με πάνω από 50 post, λαμβάνουν διορισμούς σε δημόσιους οργανισμούς και φορείς της αρεσκείας τους. Εν τω μεταξύ η κίνηση του καλοκαιριού βρίσκεται στο αποκορύφωμά της με τα ταχύπλοα να κλέβουν την παράσταση. Η Minoan μετά τα τρελά έσοδα από την πώληση γύρου χοιρινού επάνω στο Santorini Palace, λανσάρει γύρο αρνίσιο halal για τους Μουσουλμάνους και επεκτείνεται σε κοντοσούβλι, κοκορέτσι και προβατίνα στη σούβλα. Την ίδια στιγμή Attica και Seajets βάζουν πλαφόν 25 κόμβων στις ταχύτητες των ταχυπλόων τους λόγω του αυξημένου κόστους καυσίμων Σεπτέμβριος Βόμβα στα θεμέλια της ελληνικής ακτοπλοίας με τη Golden Star Ferries να αγοράζει τα Κνωσός, Κύδων και Φαιστός Παλάς από την Grimaldi Minoan που αποχωρεί από το Αιγαίο για να επικεντρωθεί στις αγορές Αλγερίας και Τυνησίας. Κομμάτι της συναλλαγής είναι και η δωρεάν φιλοξενία του Grimaldέικου στο γιώτ των αδελφών Στεφάνου και στο σπίτι τους στην Άνδρο για όλο το επόμενο καλοκαίρι, που λεφτά για ξενοδοχεία με τόσα νεότευκτα που χτίζει ο Grimaldi. Τα πλοία κατεβάζουν την ιταλική σημαία άρον-άρον και μετονομάζονται σε SuperKnossos, Superfestos Και SuperKaterina, ενώ στα σινιάλα τους προστίθενται κογιότ, αετοί, μπίπ-μπίπ, δαίμονες της Τασμανίας, κουνάβια και στουρθοκάμηλοι. Την ίδια στιγμή οι αντιδράσεις της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών για την περιβαλλοντική πολιτική της ΕΕ και του ΙΜΟ εντείνονται, με τον πρόεδρο της ΕΕΕ να παραχωρεί διαδικτυακή συνέντευξη στην Ελεύθερη Ώρα, το Μακελειό και την Προλεταριακή Σημαία, οργισμένος για τον πόλεμο που δέχεται η ελληνική ναυτιλία. Σε υποστήριξή του σπεύδουν η ΠΕΝΕΝ, όλα τα αλλοδαπά πληρώματα που απασχολούνται στα πλοία των μελών της ΕΕΕ και ο Εξωραιστικός Σύλλογος Καβάσιλων Ηλείας, «Ο Οσία Θέκλα». Οκτώβριος Εγκρίνεται από τον ΥΕΝ η παχυλά αυξημένη επιδότηση του Κεφαλονιά για την ερχόμενη δρομολογιακή περίοδο και τα επόμενα 50 χρόνια μετά από αυτήν, σε αντάλλαγμα η τεχνική και επιχειρησιακή διαχείριση του πλοίου περνά στο ΥΕΝ. Δημιουργείται καινούριος κλάδος στο ΥΕΝ για το Κεφαλονιά σε τροπολογία που περνά με τη διαδιασία του κατεπείγοντος στη Βουλή, μέσα σε νομοσχέδιο του Υπουργείου Παιδείας που καταργεί τα ελληνικά από τα σχολεία. Όλα τα κόμματα καταψηφίζουν το νομοσχέδιο στο σύνολό του, εκτός από την τροπολογία για το Κεφαλονιά. Επιτέλους ολοκληρώνεται η μετασκευή του Mishi της SAOS Ferries αλλά και η ψηφοφορία για το καινούριο του όνομα. Με γνώμονα το γεγονός ότι η κατάσταση στην ελληνική ακτοπλοία έχει φτάσει στο «Παναγία Βόηθα», ο Μανούσης ονοματίζει το καινούριο του πλοίο «Παναγία Ελεούσα Τρικουκιώτισσα Ελέησον Ημάς» και αρχίζει να δηλώνει συμμετοχή σε όλες τις άγονες. Τα βύσματα των άλλων όμως είναι πολύ πιο δυνατά, οπότε στο τέλος συμβιβάζεται με το Ιεράπετρα – Καζαμπλάνκα με προέκταση μιά φορά το μήνα για Πράσινο Ακρωτήριο, γραμμή που εν τω μεταξύ έχει εγκρίνει ο Πλακιωτάκης πρίν αποχωρήσει. Νοέμβριος Η ΕΕΕ σε συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβειο Πολυτεχνείο προκρίνει νέα επαναστατική φόρμουλα για βιοκαύσιμο που αναμένεται να λύσει το ενεργειακό θέμα της ναυτιλίας για τα επόμενα 100 χρόνια. Στην αρχή η φόρμουλα παραμένει μυστική όμως στο podcast Φως Στα Double Bottom με τo Nick the Greek διαρρέει πως το νέο καύσιμο είναι ένα μείγμα πολτού μουσακά, ούζου Γιαννατσή με φασόλια γίγαντες και διοξειδίου του παστουρμά. Η Creta Cargo Lines σε εκδήλωση που γίνεται στο Lagos της Νιγηρίας κερδίζει το βραβείο της Ακτοπλοικής Εταιρείας της χρονιάς για το 2022 στον Κόλπο της Γουινέας. Οι υπεύθυνοι της εταιρείας ενδεδυμένοι με παραδοσιακές ενδυμασίες της χώρας δηλώνουν έτοιμοι να ανταποκριθούν στις προκλήσεις της νέας εποχής και να ανανεώσουν το στόλο τους στην περιοχή με -πλήρως ανακαινισμένα- πλοία κάτω των 50 ετών. Δεκέμβριος Συγκέντρωση διαμαρτυρίας έξω από το ΥΕΝ από οργισμένα μέλη του Shipfriends που ζητούν επιτακτικά την επαναφορά των δημοσκοπήσεων στο φόρουμ για το έτος 2022. Οι Polmyt και Neptune δέχονται αντιπροσωπεία τους που αποτελείται από μια τριμελή επιτροπή από 5-6 άτομα και δεσμεύονται την άμεση επαναφορά των δημοσκοπήσεων, και μάλιστα αναδρομικά. Οπότε στο site τρέχουν δημοσκοπήσεις και για το 2021 και για το 2022 Μετά από 3 χρόνια ταλαιπωρίας, το ΠΑΣΟΚ κηρύσσει το τέλος της πανδημίας, ένα τέλος που έρχεται μαχαίρι με την κυκλοφορία ενός μαγικού χαπιού, προιόν χημικής διαδικασίας σε αποστακτήριο στο Καματερό που συνήθως ενόθευε Johnny Walker. Το ΠΑΣΟΚ κηρύσσει 3ετή εθνικό εορτασμό και με νομοθετικό διάταγμα αποφασίζει τη λειτουργία όλων των νυχτερινών κέντρων 7 μέρες την εβδομάδα, εντάσσοντάς τα σε πρόγραμμα επιδότησης ώστε να μπορεί να τα απολαμβάνει με μικρό κόστος ο λαός. Αυτά για φέτος αγαπητά μου παιδιά τις καλύτερες ευχές μου για Μη Χειρότερα. Κι ένα τραγουδάκι σπέκερε ντι σπέσιαλ:

Ο εθιμικός Καζαμίας των Shipfriends, για μια ακόμη φορά είναι μαζί μας. Λίγο καθυστερημένα φέτος, γιατί μας πρόλαβε ο ανασχηματισμός. ΓΑΜΗΛΙΩΝ (ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ) Πρώτη συνεδρίαση του ΣΑΣ υπό την προεδρία του νέου υφυπουργού Κώστα Κατσαφάδου. Σε μια στιγμή έντασης, μεταξύ των εκπροσώπων της Golden Star και της Seajets, σχετικά με τα δρομολόγια από Ραφήνα όταν λήξει η πανδημία, ο υφυπουργός, ενθυμούμενος τα φοιτητικά του χρόνια, παίρνει στα χέρια του έναν πυροσβεστήρα CO2 και αρχίζει να ψεκάζει τους παριστάμενους, για να καταλαγιάσουν τα πάθη. Η κίνηση έχει αποτέλεσμα, καθώς όλοι οι παριστάμενοι πέφτουν αναίσθητοι και μεταφέρονται με ασθενοφόρο στο Νοσοκομείο Σωτηρία. Με πράξη νομοθετικού περιεχομένου, σχετικά με τη στήριξη των πληττόμενων από την πανδημία κλάδων, προβλέπεται η μόνιμη επιδότηση όλων των ακτοπλοϊκών συνδέσεων της χώρας, με πυκνότητα δρομολογίων μηνός Αυγούστου, ανεξάρτητα από την ύπαρξη ή μη πανδημίας. Ξεκινούν οι μηνιαίες δημοσκοπήσεις του Shipfriends. Πρωτη δημοσκόπηση, το δεύτερο καλύτερο πλοίο της Strintzis Lines ever. (Το πρώτο είναι αυτοδικαίως το κεφαλονιά). Ανακοινώνεται η εξαγορά του Νήσος Σάμος, από την Α Ship Management. Το πλοίο θα μετονομασθεί σε Golden Link και μετά από την αλλαγή σινιάλων και κάποιες ακόμη μικροπαρεμβάσεις, θα διπλώσει το Golden Bridge στη γραμμή Ηγουμενίτσα Brindisi. Τα προβλήματα του πλανήτη έφτασαν στο τέλος τους. Ο Joseph Robinette Biden Jr αναλαμβάνει 46ος Πρόεδρος των ΗΠΑ και Leader of the Free World (Πλανητάρχης) ΑΝΘΕΣΤΗΡΙΩΝ (ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ) Ο Νικόλας Γιατρομανωλάκης, τοποθετείται υφυπουργός ναυτιλίας, αρμόδιος για θέματα ναυτικού και ακτοπλοϊκού πολιτισμού. Μέσα στα καθήκοντά του θα είναι να προεδρεύει στο ΣΑΣ και να μεσολαβεί μεταξύ των εταιριών, ώστε να αποφεύγονται οι εκκεντρικές μέθοδοι του έτερου υφυπουργού. Κατά στην ορκωμοσία του, δεσμεύτηκε να προβάλει μέσα από ακτοπλοΐα και τη ναυτιλία γενικότερα, τις ιδιαίτερες ταυτότητες των κοινωνικών μειονοτήτων. Γνωστός ελληνικός φαρμακευτικός όμιλος, με αθλητικές προεκτάσεις, ανακοινώνει την ανακάλυψη γενετικού εμβολίου για τον Covid, το οποίο βασίζεται στο DNA της ελληνικής φυλής. Το εμβόλιο προστατεύει από την ασθένεια και εμποδίζει τη μετάδοση για 3 έτη, ενώ απαιτείται μόνο μία δόση. Μπορούν να εμβολιασθούν και άλλες φυλές. Η ελληνική κυβέρνηση κατοχυρώνει την πατέντα, παραγγέλνει 15 εκατομμύρια δόσεις και υπόσχεται ως τις 31.6 να έχουν εμβολιασθεί όλοι οι ενήλικες κάτοικοι της Ελλάδας, για να μπορούν να πάνε διακόπές. Σαν ένδειξη σεβασμού προς τη ναυτική μας παράδοση, ο πρώτος εμβολιασμός με το ελληνικό εμβόλιο το οποίο ονομάζεται Τριήρης, θα γινεί στο λιμάνι του Πειραιά, όπου θα εμβολιασθούν οι δύο υφυπουργοί ναυτιλίας (Κατσαφάδος και Γιατρομανωλάκης). Συνεχίζεται η μετασκευή του Σμύρνα. Τα παραπέτα έφτασαν στον καθρέφτη. Λόγω της μεγάλης κίνησης στην προσωρινή σύνδεση Φρίκες Βαθύ, το Αίνος αντικαθίσταται από το Ithaki Diamond, το οποίο δρομολογείται με προσωρινά έγγραφα, ειδικά γι’αυτόν το σκοπό. Γίνεται η ψηφοφορία του Shipfriends, για το δεύτερο καλύτερο πλοίο της Levante ever. (Το καλύτερο είναι γνωστό ποιο είναι) ΕΛΑΦΗΒΟΛΙΩΝ (ΜΑΡΤΙΟΣ) Με ένα zoomparty, στο οποίο συμμετείχαν πάνω από 150 άτομα, επώνυμοι και μη, γιορτάζονται τα 16 χρόνια του Shipfriends. H ατμόσφαιρα είναι συγκινητική και όλοι δεσμεύονται τα 17έτη, το 2022, να εορτασθούν σε νυχτερινό κέντρο της λεωφόρου Θηβών Η Κυπριακή Δημοκρατία επιλέγει επιτέλους τον ανάδοχο της γραμμής Ελλάδα Κύπρος. Όπως αναμενόταν τη γραμμή θα αναλάβει η Salamis Lines, με ένα πλοίο έκπληξη. Σε συμφωνία με τον Όμιλο Grimaldi, ναυλώνει bareboat το Euroferry Egnazia για 3+1+1+1 χρόνια (όσο διαρκεί η σύμβαση). Το πλοίο θα μετονομασθεί σε Ζιβανία και το δρομολόγιο θα είναι Πειραιάς Ρόδος Λεμεσός Χάιφα. Δρομολόγια αναμένεται να ξεκινήσουν εντός του Ιουνίου. Μετά από απόρρητες διαπραγματεύσεις μηνών, η Τράπεζα Πειραιώς, η MIG κα οι Δανειστές της ΑΝΕΚ, ανακοινώνουν ότι ήρθαν σε κατ’αρχήν συμφωνία με την Capital Ferry Management, θυγατρική του ομίλου Μαρινάκη, για την πώληση της Attica και της ΑΝΕΚ. Το τίμημα είναι €400εκ για την Attica και €100εκ για την ΑΝΕΚ. Οι Τράπεζες από την πλευρά τους θα προβούν σε διαγραφή του 20% των δανείων της Αttica και των θυγατρικών της και 50% των δανείων της ΑΝΕΚ. Εντός τριμήνου από την ολοκλήρωση της μεταβίβασης, αφού προηγουμένως βέβαια ληφθούν όλες οι εγκρίσεις από τις αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές και ληφθούν οι απαραίτητες εγκρίσεις των γενικών συνελεύσεων των Τραπεζών, θα πραγματοποιηθεί αύξηση μετοχικού κεφαλαίου €200εκ στην Attica και €50εκ στην ΑΝΕΚ. Τη συμφωνία χαιρέτησαν η κυβέρνηση και ο πρωθυπουργός προσωπικά, καθώς και ο Emanuele Grimaldi, ο οποίος δήλωσε κατενθουσιασμένος που θα υπάρχει ανταγωνιστής αντάξιός του. Ο όμιλος Μαρινάκη περιορίστηκε σε μια τυπική ανακοίνωση. Σύμφωνα με πληροφορίες του Shipfriends, πρόθεση των αγοραστών είναι να διατηρηθούν και τα 4 brands υπό μία ενιαία εταιρία. Superfast στην Αδριατική, ΑΝΕΚ στην Κρήτη, Blue Star τα συμβατικά των γραμμών εσωτερικού και Hellenic Seaways τα ταχύπλοα. Είναι σε εξέλιξη συζητήσεις με την ONEX και την Austal, για το ναυπηγικό πρόγραμμα που θα υλοποιηθεί όταν ολοκληρωθεί η μεταβίβαση. Ολοκληρώνεται η τοποθέτηση τρίτης μηχανής στο Πορφυρούσα. Στα δοκιμαστικά έπιασε 17 κόμβους. ΜΟΥΝΥΧΙΩΝ (ΑΠΡΙΛΙΟΣ) Μετά από πολυετή αναμονή ξεκινά επιτέλους, ενταγμένη στο off topic κομμάτι του Shipfriends, η ενότητα Shipfriends Style, υπό την άμεση εποπτεία του @Nick the Greek. Θα παρακολουθεί τις εξελίξεις στην ανδρική και όχι μόνο μόδα, στην Ελλάδα και Διεθνώς και θα προτείνει λύσεις προσαρμοσμένες στις επιθυμίες και το προφίλ πλοιοκτητών, ναυτικών και γενικώς επαγγελματιών και ερασιτεχνών της ναυτιλίας, ανεξάρτητα από φύλο, ηλικία, εθνότητα , θρήσκευμα και σεξουαλικές προτιμήσεις. Κάθε τέλος του χρόνου, θα διοργανώνονται δημοσκοπήσεις για την καλύτερη εμφάνιση ανά κατηγορία. Οι εμβολιασμοί με την Τριήρη έχουν προχωρήσει και περίπου το 40% του πληθυσμού έχει εμβολιασθεί. Την ίδια στιγμή τη Μέση Ανατολή σαρώνει μια ιδιαίτερα μεταδοτική ιογενής γαστρεντερίτιδα. Προκαλείται από έναν νέο ανθεκτικό ιό, ιδιαίτερα μεταδοτικό, ο οποίος δεν αντιμετωπίζεται με τα ήδη γνωστά φάρμακα. Η Μετάδοση γίνεται μέσω των κάθε είδους σωματικών υγρών (και… στερεών). Η Αttica και η Levante Ferries, ανακοινώνουν την πώληση του εξπρές πήγασος στη δεύτερη. Τα πλοίο αφού ανακατασκευαστεί πλήρως και εναρμονιστεί στα πρότυπα της Levante Ferries θα δρομολογηθεί στις γραμμές που εξυπηρετεί η εταιρία. Το νέο του όνομα θα είναι Cavallo Di Levante ΘΑΡΓΗΛΙΩΝ (ΜΑΪΟΣ) Η Alpha Lines ήλθε σε συμφωνία με τα ναυπηγεία Σπανόπουλου και την ΤΡΑΜ Α.Ε, για τη ναυπήγηση του Speed Cat II. Ως βάση για το hull του νέου υπερταχύπλοου θα χρησιμοποιηθεί ένας συρμός του τραμ, ενώ τα ναυπηγεία Σπανόπουλου θα κάνουν όλες τις απαραίτητες προσαρμογές για να εναρμονισθεί με όλους τους ισχύοντες κανονισμούς ναυσιπλοϊας καθώς και την αλλαγή του συστήματος πρόωσης. Είναι προφανές ότι θα αφαιρεθεί όλος ο σιδηροδρομικός εξοπλισμός (ρόδες κλπ) και θα τοποθετηθεί ενιαίος πλωτήρας πέδιλο και waterjets. Το πλοίο θα είναι έτοιμο για δρομολόγηση το καλοκαίρι του 2022. Ενώ το 70% του πληθυσμού έχει πλέον εμβολιασθεί με την Τριήρη και τα νέα κρούσματα covid έχουν μηδενισθεί η νέα γαστρεντερίτιδα σαρώνει και ο Π.Ο.Υ. κηρύσσει πανδημία Η Ελλάδα μετρά ήδη 5.000 κρούσματα και 50 νεκρούς. Ο ιός παραμένει ενεργός στο ανθρώπινο σώμα δύο εβδομάδες, με αποτέλεσμα οι ευπαθείς ομάδες να κινδυνεύουν να πεθάνουν από ασιτία ή αφυδάτωση. Η κυβέρνηση, προκειμένου να περιορίσει την εξάπλωση του ιού: κλείνει εκ νέου όλα τα καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος και απαγορεύει κάθε είδους σωματική επαφή, στα άτομα που έχουν νοσήσει από τον ιό. Επίσης καθίσταται υποχρεωτική η μόνιμη χρήση πάνας για την ακράτεια από κάθε άτομο, ενώ όλοι οι χώροι συνάθροισης και τα μέσα μεταφοράς (από σινεμά και γήπεδα, μέχρι πλοία και αεροπλάνα), για να λειτουργούν, πρέπει να διαθέτουν μία χημική τουλέτα ανά 4 άτομα. Οι ακτοπλοϊκές και οι αεροπορικές εταιρίες ζητούν από την πολιτεία να καλύψει το κόστος αγοράς και τοποθέτησης των χημικών WC. Μετά από δύο σχεδόν χρόνια επανέρχεται στην ενεργό δράση το Αικατερίνη Π. Έχει βάλει προπέλες pitch, τιμόνια becker και stern thruster. Στα δοκιμαστικά πιάνει 23 κόμβους ΣΚΙΡΟΦΟΡΙΩΝ (ΙΟΥΝΙΟΣ) Δρομολογείται το Golden Link, στη γραμμή Ηγουμενίτσα Brindisi Συνεχίζεται η μετασκευή του Σμύρνα, ξηλώθηκε επιτέλους η πρυμνιά γέφυρα. Ολοκληρώνεται η αποκατάσταση του οδικού δικτύου στην Ιθάκη. Η επιδοτούμενη ακτοπλοϊκή σύνδεση Φρίκες Βαθύ συνεχίζεται όμως, στα πλαίσια εφαρμογής της ΠΝΠ του Ιανουαρίου. Σε μια κίνηση που αναμενόταν από καιρό οι εταιρίες Golden Star Ferries και Fast Ferries ανακοινώνουν τη σύσταση κοινοπραξίας, στην οποία εντάσσονται τα πέντε συμβατικά των δυο εταιριών και τα ταχύπλοα Super Express, Super Runner και Τhunder. Tα Superspeed & Supercat πωλούνται για scrap στην Aliaga. O γνωστός ελληνικός φαρμακευτικός όμιλος, με αθλητικές προεκτάσεις, ανακοινώνει την ανακάλυψη γενετικού φαρμάκου για την ιογενή γαστρεντερίτιδα. Είναι ένα υπόθετο Gel, σε φυσικό μέγεθος πραγματικής μπανάνας. Εκτός από άμεση θεραπεία, προσφέρει και ανοσία για 6 έτη. Όλοι οι Έλληνες, μετά από έναν αρχικό δισταγμό, ειδικά από τους άντρες, αρχίζουν να κάνουν χρήση του υποθέτου. To φάρμακο για την ιογενή γαστρεντερίτιδα ονομάζεται Παυσίκοπρον Στις 21.6, ημέρα του θερινού ηλιοστασίου λαμβάνει χώρα η πρώτη αναχώρηση του Ζιβανία, από Πειραιά, για Ρόδο Λεμεσό Χάιφα. Σε όλον τον πλου από Ρόδο για Λεμεσό το συνοδεύουν πλοία του Πολεμικού Ναυτικού Το Αριάδνη, που μετά την ολοκλήρωση της επισκευής του παραμένει δεμένο στο Πέραμα, πωλείται στην Adria Ferries έναντι €40εκ. Με την απόφαση της διοίκησης της Attica, συμφωνεί και ο μελλοντικός ιδιοκτήτης της εταιρίας. Η παράδοση του πλοίου γίνεται άμεσα. Κατά την αναχώρηση του από το Πέραμα, παρατηρείται η μεγαλύτερη συγκέντρωση μη στρατιωτικών drones, από την εφεύρεσή τους και εντεύθεν ΕΚΑΤΟΜΒΑΙΩΝ (ΙΟΥΛΙΟΣ) Χάρη στα φάρμακα του Τράκι η Ελλάδα, η Ευρώπη και όλος ο κόσμος αφήνουν πίσω τις πανδημίες. Τα περιοριστικά μέτρα έχουν αρθεί και δεκάδες εκατομμύρια άνθρωποι σε όλον τον πλανήτη ετοιμάζονται για διακοπές (εκατοντάδες άλλα εκατομμύρια, ψάχνουν στα σκουπίδια για το φαγητό της ημέρας). Γίνονται οι εκδηλώσεις Pride για πρώτη φορά μετά από δύο χρόνια. Επίκεντρο των εκδηλώσεων στην Ελλάδα είναι ο Πειραιάς, με πρωτοβουλία του υφυπουργού ναυτιλίας κ.Γιατρομανωλάκη. Ο πύργος του Πειραιά φωτίζεται στα χρώματα της γνωστής σημαίας με το ουράνιο τόξο, όλα τα ferries και τα κρουαζιερόπλοια που πιάνουν Πειραιά, έχουν βάλει στις μπάντες το ειδικό εορταστικό bannerακι. Στη μεγάλη παρέλαση η οποία ξεκινά από το Πασαλιμάνι και διασχίζει όλον τον Πειραιά (Β.Γεωργίου, Γρ.Λαμπράκη, Ηρ.Πολυτεχνείου, Λεωφ.Χατζηκυριάκου, Μαρίας Χατζηκυριάκου, Ακτή Μιαούλη και καταλήγει στην Ακτή Τζελέπη). Για να τιμήσουν τον υφυπουργό, συμμετέχουν σύσωμες οι διοικήσεις των: Ε.Ε.Ε, Σ.Ε.Ε.Ν, Π.Ν.Ο, Π.Ε.Π.Ε.Ν, Π.Ε.Μ.Ε.Ν, Π.Ε.Ν.Ε.Ν κλπ, με την ανάλογη ενδυμασία. Την επόμενη μέρα η Μητρόπολη Πειραιώς διοργανώνει λιτανεία στην ίδια διαδρομή, για τον εξαγνισμό της πόλης Το υπουργείο τουρισμού, ανακοινώνει ότι αναμένει για το τρίμηνο Ιουλίου Σεπτεμβρίου, πάνω από 25 εκατομμύρια τουρίστες. Λόγω της αυξημένης κίνησης δεν υπάρχει δεμένο ακτοπλοϊκό πλοίο. Συμβατικά ΕΓ/ΟΓ, Ταχύπλοα ΕΓ/ΟΓ, Ταχύπλοα Επιβατηγά και οτιδήποτε άλλο, ετοιμάστηκαν μέσα στον Ιούνιο και βγαίνουν. Ενδεικτικά να αναφέρουμε line up εταιριών: Levante: Κεφαλονιά διπλά δρομολόγια ΠΣΙ, Mare & Cavallo Κυλλήνη Ζάκυνθο, Κάλβος και Fior στον Πόρο. ΚΞ Golden & Fast: Θεολόγος, Άνδρος, & Superferry Ραφήνα ΑΤΜ. Superferry II Ραφήνα ΤΜΠΝ, Αικατερίνη Π Άγιος Κων/νος Σποράδες με υπουργική απόφαση, για να καλύψει την υπερβάλλουσα ζήτηση. Super Runner Ηράκλειο Κυκλάδες, Super Express & Thunder Ραφήνα ΤΜΝΠ Πειραιά και αντίστροφα. Μινωικές: Τα 3 παλάτια στα γνωστά καλοκαιρινά δρομολόγια με καθημερινά ημερήσια και προσεγγίσεις στη Μήλο. Ναυλώνεται το Highspeed 4, βάφεται στα χρώματα των μινωικών και μαζί με το Σαντορίνη Παλάς προσφέρουν καθημερινά δρομολόγια (στανταράκι αυτό. δεν παίζεται στο στοίχημα). Blue Star: Χάνει η μάνα το παιδί και ο σκύλος τον αφέντη. Όλα τα πλοία είναι σε συνεχή δρομολόγια στις γνωστές τους καλοκαιρινές γραμμές. Τα μεγάλα blue star στις ημερεύσεις τους κάνουν συνεχόμενα έκτακτα για κυκλάδες. Η απουσία του Σάμος και του Αριάδνη είναι αισθητή και για να καλυφθεί το κενό ναυλώνεται το Κρήτη ΙΙ και δρομολογείται ΠΧΜ μαζί με το Ρόδος. ΚΞ ΑΝΕΚ ATTICA Galaxy & Μπένυ στα Χανιά, Horizon & Έλυρος στο Ηράκλειο, με συνεχόμενα ημερήσια. Seajets.Όλα τα ταχύπλοα ταξιδεύουν συνεχόμενα, με ναυαρχίδα το Terajet που ταξιδεύει Πειραιά Πάρο Νάξο Ίο Θήρα. Αδριατική: Βρείτε πλοία να βάλουμε. Πέρα από τα γνωστά, το Κρήτη Ι διπλώνει το Αστερίων ΙΙ στη Βενετία, ενώ το Venezia, για μια ακόμη χρονιά ξεσκατώνει τον Grimaldi στη Βενετία. Τα Fast του Bari για πρώτη φορά μετά από χρόνια ταξιδεύουν με πληρότητες 100%. Ξεκινάει δρομολόγια στο Σαρωνικό το Sea Speed I, με ένα σύννεφο drones να το ακολουθεί σε κάθε ταξίδι. Η κρουαζιέρα στα Ελληνικά Νησιά ζει ιστορικές στιγμές. Τα κρουαζιερόπλοια που ήλθαν το 2020 και δεν ξέραμε τι θα γίνουν, ετοιμάζονται στα γρήγορα, χωρίς καμία μετατροπή, μόνο με τις απαραίτητες επισκευές, τοπικά βαψίματα και καθαριότητα και ξεκινούν ταξίδια. Aegean Myth, Aegean Goddess, Aegean Majesty, Queen of the Oceans & Celebrity Experience ταξιδεύουν με τα χρώματα των προηγούμενων εταιριών τους, υπό τη διαχείριση της Celestyal ΜΕΤΑΓΕΙΤΝΙΩΝ (ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ) Έκτακτη έκθεση της XRTC για την κατάσταση στην κρουαζιέρα και την ακτοπλοΐα. (κατά την έκθεση) μια νέα εποχή συνεχούς ανάπτυξης των δύο κλάδων στην Ελλάδα ξεκινά. Προβλέπει αντικατάσταση του ακτοπλοϊκού στόλου με του στόλου κρουαζιεροπλοίων με νεότευκτα εντός πενταετίας και συστήνει σε όλους να επενδύσουν στους δύο κλάδους. Χάρη στη συστηματική εποπτεία των υφυπουργών Κατσαφάδου και Γιατρομανωλάκη, δεν παρουσιάζεται καμία βλάβη σε ακτοπλοϊκό πλοίο, παρά τα υπερεντατικά δρομολόγια. Ο υπουργός ναυτιλίας Πλακιωτάκης (ναι συνεχίζει να υπάρχει) εξαίρει δημόσια τη συμβολή τους. Με υπουργική απόφαση που προσυπογράφει η τριάδα του ΥΕΝ, αυξάνεται, για το μήνα Αύγουστο, το θερινό πρωτόκολλο όλων των ακτοπλοϊκών στο 110% του κανονικού, προκειμένου να καλυφθεί η απίστευτη κίνηση. Σε εφαρμογή της ΠΝΠ του Ιανουαρίου συνεχίζονται οι επιδοτήσεις όλων των ακτοπλοϊκών και αεροπορικών δρομολογίων, προκειμένου να ρεφάρουν οι εταιρίες τη χασούρα του 2020. Λόγω τεχνικών και περιβαλλοντικών ζητημάτων, για τη χωροθέτηση των υδατοδρομίων, έτος υδροπλάνων θα είναι τελικά το 2022. Το Κρήτη Ι σαρώνει σε detentions στο λιμάνι της Βενετίας. Γίνεται η θέση τρόπιδας του Μελιώ σε ναυπηγείο της Ολλανδίας η ταυτότητα και η τοποθεσία του οποίου κρατούνται μυστικές. Η ακτοπλοϊκή σύνεση Ελλάδας Κύπρου Ισραήλ σαρώνει σε κίνηση και ήδη γίνονται σκέψεις για προσθήκη καμπινών (και καμπινέδων) στο Ζιβανία Η μετασκευή του Σμύρνα συνεχίζεται. Η Creta Cargo Lines εξαγοράζει και τα 3 roro της İstanbullines. Τα πλοία θα εναρμονισθούν στα υψηλά standards της CCL από γνωστά συνεργεία της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης. Εντελώς ξαφνικά και χωρίς καμία προηγούμενη διαρροή, Θεόφιλος, Μυτιλήνη, Ταξιάρχης και Πηνελόπη Α ρυμουλκούνται στην Aliaga. Η αναχώρηση γίνεται ανήμερα 15αύγουστο και τα πληκτρολόγια παίρνουν φωτιά. Το Shipfriends Style είναι ηδη το πιο δημοφιλές κομμάτι του forum με διπλάσιο αριθμό εβδομαδιαίων ποστ από όλο το υπόλοιπο site. Ο top poster παραμένει ο ίδιος. ΒΟΗΔΡΟΜΙΩΝ (ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ) Φτάσαμε Σεπτέμβρη και ολόκληρο το 2021 δεν έχει ακουστεί ούτε μια φιδιά. Ούτε αγόρασαν την ΑΝΕΚ Βούλγαροι, ούτε πουλήθηκε το Superferry II, ούτε πουλήθηκε το Superfast XI, ούτε ξεκινά ηλεκτροκίνητο πλοίο Αίγιο Βενετία (btw το e-spirit πήγε κουβά). Οι συντελεστές του Shipfriends προβληματίζονται για την ψηφοφορία του φιδέμπορα. Ο Σεπτέμβρης προχωρά, αλλά ακτοπλοΐα και κρουαζιέρα, συνεχίζουν με τις αυξημένες πληρότητες και τα αυξημένα πρωτόκολλα του Αυγούστου. Ο Γιώργος Ξηραδάκης ορκίζεται Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Ναυτιλίας, με αρμοδιότητα τον επανασχεδιασμό του δικτύου ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών και την ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου (μελέτες, κονδύλια τα πάντα). Ζηλεύοντας την Ιθάκη και τη σύνδεση Βαθέως – Φρικών, ένας ένας οι νησιωτικοί Δήμοι,αλλά και οι ιδιοκτήτες παντοφλών και αμφιπλώρων, ζητούν από το ΥΕΝ να εγκρίνει και άλλες παρόμοιες γραμμές, επιδοτούμενες πάντα και με δωρεάν εισιτήρια. Γραμμές όπως Σκάλα Πολιχνίτου – Πλωμάρι – Μυτιλήνη, Καλό Λιβάδι – Superparadise –Χώρα, Καμάρες – Βαθύ – Πλατύς Γιαλός, Ζάκυνθος – Σχινάρι, Παροικιά – Νάουσα, Κώς – Καρδάμαινα κα, είναι ανάμεσα στις πολλές που έχουν προταθεί. Ο υπουργός και οι υφυπουργοί παραπέμπουν στον αρμόδιο Γενικό Γραμματέα, για να τις εντάξει στο νέο δίκτυο ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών. Ο κ.Γενικός καθησύχασε τους πάντες ότι όλες οι γραμμές έχουν θέση στο νέο δίκτυο. Τόνισε δε, ότι και ο ίδιος και η κυβέρνηση συνολικά, όπως άλλωστε όλοι οι αντικρατιστές οπαδοί του μικρότερου κράτους και της μείωσης των κρατικών δαπανών, όταν έρθουν στα πράγματα και πάρουν τον ντορβά στο χέρι, αντιλαμβάνονται ότι το να μοιράζεις επιδοτήσεις σε ημέτερους και να σκορπάς κρατικό χρήμα για ψηφοθηρικούς λόγους, έχει και αυτό την ομορφιά του. O Σεπτέμβριος του 2021 δεν θα μας μείνει αξέχαστος για τα παραπάνω. Θα μας μείνει αξέχαστος, γιατί είναι ο μήνας κατά τον οποίο γίνονται οι επίσημοι εορτασμοί για τα 200 χρόνια από την Επανάσταση του 1821 και την Εθνική Παλιγγενεσία, τώρα που τέλειωσαν οι πανδημίες και βγάλαμε τις πάνες και τις μάσκες. Οι εορτασμοί ξεκινούν την 01/09 στην Ιερά Μονή Μεγάλου Σπηλαίου όπου η Γιάννα Αγγελοπούλου και ο Ιωάννης Μελισσανίδης σηκώνουν το λάβαρο της επανάστασης και αναπαριστούν την ορκωμοσία των οπλαρχηγών. Όλο το μήνα γνωστά δημόσια κτίρια, ανάμεσά τους και ο πύργος του Πειραιά, είναι φωτισμένα με το λάβαρο της επανάστασης, όλα τα πλοία της ακτοπλοΐας, έχουν σβήσει το banner του pride και έχουν βάλει banner με το λάβαρο της επανάστασης, αλλά και το σήμα των 200 ετών. Οι εορτασμοί κλείνουν με μια μεγαλειώδη παρέλαση, όπου οι συμμετέχοντες φορούν ρούχα εποχής. Η παρέλαση ξεκινά από την Πλατεία Συντάγματος και καταλήγει στο Μεγάλο Λιμάνι, για να τιμηθεί η συμβολή της ναυτιλίας στη μακραίωνη ιστορία του Ελληνισμού. Στην τελετή λήξης στην Ακτή Κανέλλου,ανάμεσα σε άλλους, εκφωνούν λόγους ο Μάριος Ηλιόπουλος και ο Νικόλας Γιατρομανωλάκης, ντυμένοι Κανάρης και Μιαούλης αντίστοιχα. Γίνονται οι βουλευτικές έκλογες στη Γερμανία, όπου χριστιανοδημοκράτες, σοσιαλδημοκράτες και πράσινοι, σχεδόν ισοψηφούν λίγο κάτω από το 25%. Οι ηγεσίες και των τριών κομμάτων ζητούν από την Angela Merkel να παραμείνει επικεφαλής της ομοσπονδιακής κυβέρνησης για άλλα τέσσερα χρονια. ΠΥΑΝΕΨΙΩΝ (ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ) Ζηλεύοντας τη μεγάλη επιτυχία του Shipfriends Style, η αφεντιά μου ξεκινά νέα ενότητα το Shipfriends Booze όπου θα προτείνουμε στον κάθε Shipfriend το ποτό που ταιριάζει στην προσωπικότητά του. Το άτυχο Grande Nigeria, κρατείται στο λιμάνι του Gioia Tauro γιατί εντοπίστηκαν σε οχήματα που μετέφερε 12 τόννοι κοκαΐνη Η Seajets αγοράζει από την ΑΝΕΝ τα Αίολος Κεντέρης Ι & Αίολος Κεντέρης ΙΙ. Αφού επισκευαστούν και αποκτήσουν και πάλι την αξιοπλοΐα τους, θα μετονομαστούν σε Tera Jet 2 & Tera Jet 3. Kατά τη διάρκεια μανούβρας στο λιμάνι της Κάσου, το Πρέβελης παθαίνει black out με αποτέλεσμα να κάτσει με φόρα στον κυματοθραύστη. Προκαλείται ρήγμα μήκους 30 μέτρων στα ύφαλα του πλοίου πρύμα δεξιά, ενώ έχει καταστραφεί η δεξιά προπέλα το πηδάλιο και ο δεξιός άξονας. Από την εισροή υδάτων στο μηχανοστάσιο το πλοίο παρουσιάζει έμπρυμη διαγωγή γύρω στις 15 μοίρες. Η πρώτη εκτίμηση είναι ότι το πλοίο δεν είναι επισκευάσιμο. Η επιτροπή ανταγωνισμού και το Τ.Χ.Σ, εγκρίνουν χωρίς όρους και επιφυλάξεις τη συμφωνία πώλησης της Attica και της ΑΝΕΚ στην Capital Ferry Management. Οι εξελίξεις και οι διαδικασίες πλέον τρέχουν γρήγορα και από τις 20.10.21 οι 2 εταιρίες, με τα χρέη τους κατά πολύ μειωμένα, ανήκουν πλέον στην CFM και τον όμιλο Μαρινάκη. Συγκαλούνται άμεσα γενικές συνελεύσεις των δύο εταιριών για τις 10.11 προκειμένου να εγκρίνουν τις ΑΜΚ. Στα νέα Δ.Σ των εταιριών, μη εκτελεστικός Πρόεδρος αναλαμβάνει ο Τάκης Τσουκαλάς, Διευθύνων Σύμβουλος ο ίδιος ο Βαγγέλης Μαρινάκης και αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, με πλήρεις εκτελεστικές αρμοδιότητες ο Μιχάλης Σακέλλης. Ακτοπλοΐα και Κρουαζιέρα, συνεχίζουν να βλέπουν χαρά που δεν έχουν ξαναδεί. Ο καλύτερος Οκτώβριος της τελευταίας 40ετίας με κίνηση που παραπέμπει σε Σεπτέμβριο πριν τα μνημόνια. Τα πλοία συνεχίζουν να ταξιδεύουν με καλοκαιρινά δρομολόγια και κανένα δεν έχει δέσει ακόμη. Αναλαμβάνει η νέα γερμανική κυβέρνηση. Η Angela Merkel παραμένει Καγκελάριος και ο θείος Wolfgang πρόεδρος της Bundestag. Στις πρώτες της δηλώσεις μετά την επανεκλογή της από τη Bundestag, η ΑΜ επισημαίνει ότι το τουριστικό θαύμα του 2021 στις Μεσογειακές Χώρες της ΕΕ, αλλά και η αύξηση του δείκτη βιομηχανικής παραγωγής στις χώρες του Βορρά μας δείχνουν ότι οι οικονομικές συνέπειες της υγειονομικής κρίσης είχαν υπερεκτιμηθεί και ότι πρέπει να επανεξετασθούν τα ποσά του πακέτου στήριξης. Η μετασκευή του Σμύρνα συνεχίζεται Δημοσιεύονται οι πρώτες μακρινές φωτογραφίες από κινητό, της τρόπιδας του Μελιώ. Ξεκινά ο διαγωνισμός για τις επιδοτούμενες γραμμές της δρομολογιακής περιόδου 2021 -2022. Μιλάμε πάντα για τις original επιδοτούμενες άγονες και όχι για τις urbi et orbi επιδοτήσεις της ΠΝΠ του Ιανουαρίου. Η ΚΞ Golden – Fast καταθέτει φάκελο για τη γραμμή ΠΣΙ με το Αικατερίνη και για τη γραμμή της Κασοκαρπαθίας με το Superferry II, το οποίο ήδη αντικαθιστά το Πρέβελης στη γραμμή. Ο όμιλος Grimaldi ξεκινά και αγοράζει μετοχές της Irish Continental Group στο χρηματιστήριο του Δουβλίνου. Μέσα σε 10 συνεδριάσεις έχει συγκεντρώσει το 25% της εταιρίας και υποβάλει πρόταση εξαγοράς δίνοντας premium 20% επί της τρέχουσας χρηματιστηριακής τιμής. Ο Guido Grimaldi δηλώνει ότι ο όμιλος ενδιαφέρεται κυρίως για την απ’ευθείας σύνδεση της Ιρλανδίας με την Ηπειρωτική Ευρώπη, γραμμές που έχουν εξαιρετικές προοπτικές μετά το Brexit. Με συγκεντρώσεις σε όλη τη χώρα, γιορτάζονται στις 18.10.2021 τα σαράντα χρόνια από τη μεγάλη νίκη της Αλλαγής το 1981. Ο πύργος του Πειραιά φωτίζεται με τον ήλιο του ΠΑΣΟΚ, ενώ στα πλοία των Μινωικών και της Hellenic Seaways μπαίνει bannerακι με τη σημαία του ΠΑΣΟΚ, για να τιμηθεί η στενή σχέση των εταιριών με το κίνημα, τις χρυσές εποχές του. ΜΑΙΜΑΚΤΗΡΙΩΝ (ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ) Παραδίδεται το ECO Patrasso και ξεκινά το ταξίδι προς την Ευρώπη. Ιανουάριο του 2022 υπολογίζεται να δρομολογηθεί στο δρομολόγιο Πάτρα Bari Βενετία, αντικαθιστώντας το Eurocargo Alexandria. O όμιλος της Napoli, ανακοινώνει ότι το πρώτο τρίμηνο του 2022, θα επιμηκυνθούν τα δυο Cruise της Αδριατικής, κατά τα πρότυπα των Cruise της Ισπανίας. Θα γίνουν όλες οι εργασίες ώστε να είναι φιλικά προς το περιβάλλον, με μηδενικές εκπομπές ρύπων στα λιμάνια. Γίνονται οι γενικές συνελεύσεις Attica & ΑΝΕΚ οι οποίες εγκρίνουν τις ΑΜΚ, όπως προβλέπονταν στη συμφωνία πώλησης των εταιριών στην CFM. Oι ΑΜΚ θα καλυφθούν πλήρως από τον βασικό μέτοχο και όλα τα διαδικαστικά και τυπικά θα έχουν ολοκληρωθεί ως τις 30.11.21. Διακόπτεται από 31.12.21 η ναύλωση του Asterion II από την ΑΝΕΚ. Τα δρομολόγιά του στη γραμμή της Βενετίας θα εκτελεί το Hellenic Spirit. Πραγματοποιούνται εκλογές στη ΣΕΕΝ και νέος πρόεδρος εκλέγεται ο εκπρόσωπος του Ομίλου Μαρινάκη Τάκης Τσουκαλάς. Ολοκληρώνεται η επιθετική εξαγορά της Irish Continental Group από τον όμιλο Grimaldi. Το Eurocargo Alexandria μετά την αποδέσμευση του από την Αδριατική, θα ενταχθεί στο στόλο της Irish Ferries και θα ενισχύσει την παρουσία της στη γραμμή Δουβλίνο Χερβούργο. Η DFDS και η Attica έρχονται σε συμφωνία, για τη ναύλωση του Έλυρος για 2-1 χρόνια, προκειμένου να ενισχύσει την DFDS στη γραμμή Rosslare Χερβούργο. Στη θέση του στη γραμμή Πειραιάς Ηράκλειο, μεταδρομολογείται το Κρήτη Ι. Η ώρα του λογαριασμού ήλθε και μετά από παρατάσεις και αναβολές λόγω της πανδημίας, εταιρίες και φυσικά πρόσωπα, καλούνται να πληρώσουν μαζεμένες τις οφειλές τους σε ΑΑΔΕ, ΕΦΚΑ, Τράπεζες και κάθε λογής προμηθευτές. Η κυβέρνηση ξεκαθαρίζει ότι άλλη παράταση δεν παίζει και η δυσαρέσκεια φουντώνει. Πρώτη από όλους διαμαρτύρεται η ΣΕΕΝ, ο πρόεδρος της οποίας στην τηλεοπτική του εκπομπή (συνεχίζεται κανονικά), στολίζει πειραιώτικα ΠΘ και ΥΠΟΙΚ. Όπως είχε πει και ο Σάκης Ρουβάς όταν απολύθηκε από το στρατό «Όλα τα ωραία, κάποτε τελείωνουν». Κατά την κατάθεση του προϋπολογισμού του 2022 στη Βουλή, η Κυβέρνηση ανακοινώνει ότι παρά την εντυπωσιακή τουριστική σαιζόν, η εκτέλεση του προϋπολογισμού του 2021 έχει πέσει τελείως έξω, ειδικότερα όσον αφορά τα έσοδα. Προκειμένου να καλυφθούν τα κενά επιβάλλεται έκτακτη εισφορά σε όλα τα νομικά πρόσωπα και ατομικές επιχειρήσεις, σε ποσοστό 10% επί του δηλωθέντος τζίρου 2021. Το μέτρο περιλαμβάνει και τις ακτοπλοϊκές. Πέρα από την έκτακτη εισφορά, τις ακτοπλοϊκές αναμένει και μια άλλη έκπληξη. Η κυβέρνηση τις ενημερώνει με επιστολή, ότι από 01.01.22 σταματούν οι επιδοτήσεις όλων των γραμμών που ξεκίνησαν λόγω Covid, καθώς και οι επιδοτήσεις τοπικών συνδέσεων τύπου Βαθύ – Φρίκες. Θα επιδοτούνται μόνο οι άγονες σύμφωνα με όσα ίσχυαν ως και το 2019. Οι ακτοπλοϊκές εταιρίες αντιδρούν άμεσα. Το ένα μετά το άλλο τα ακτοπλοϊκά δένουν και τα χειμερινά δρομολόγια θυμίζουν τους χειμώνες 2012 – 2013 & 2013 – 2014. Διακοσάρια, Dock 3, ΝΜΔ, Μώλος ΔΕΗ και Πέραμα δεν έχουν ούτε δέστρα ελεύθερη. ΠΟΣΕΙΔΕΩΝ (ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ) Ανακοινώνονται τα αποτελέσματα των διαγωνισμών για τις άγονες. Η ΚΞ Golden – Fast κερδίζει τόσο την ΠΣΙ με το Αικατερίνη Π, όσο και την Κασοκαρπαθία με το Superferry II. Πολλά νησιά χαίρονται στο άκουσμα της είδησης. Φτάνει στην Πάτρα το ECO Patrasso και έτοιμαζεται για να ξεκινήσει δρομολόγια από 01/01. Η Ionion P Lines ανακοινώνει την αγορά του Ερμής από την Kerkyra Seaways, το οποίο όλο το 2021 είχε παραμείνει ανενεργό και δεμένο στα Αμπελάκια. Σύμφωνα με την εταιρία, θα δρομολογηθεί από τον Μάιο στις γραμμές του Αστακού και της Λευκάδας όπου η έχει παρουσία. To τίμημα της αγοραπωλησίας δεν αποκαλύπτεται. Πραγματοποιούνται όπως κάθε χρόνο οι δημοσκοπήσεις στο Shipfriends. Πέρα από τις κλασσικές (ferry της χρονιάς, εταιρία της χρονιάς κλπ), μεγάλη συμμετοχή έχουν οι δημοσκοπήσεις του Shipfriends Style οι οποίες κλέβουν την παράσταση. Η Α Ship Management, ανακοινώνει την αγορά του Asterion II. Το πλοίο θα ονομασθεί Golden Ship και από το Μάιο του 2022 θα δρομολογηθεί στη γραμμή Ελλάδα Brindisi. H εταιρία ανακοίνωσε επίσης ότι από 01.03.22 θα προσεγγίζει την Πάτρα 5 φορές την εβδομάδα και καθημερινά τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο. Στο πρωτοχρονιάτικο μήνυμα του, ο Πρωθυπουργός ανακοινώνει ότι οι αποκλίσεις του προϋπολογισμού από τους μνημονιακούς στόχους των ετών 2020 και 2021 λόγω των συνεπειών των πανδημιών, αλλά και η μείωση των ευρωπαϊκών κονδυλίων που θα ληφθούν, κάνουν επιτακτική την εξεύρεση νέων πόρων. Την πρώτη εβδομάδα του 2022 η Ελλάδα θα υποβάλει αίτημα χρηματοδότησης από τον ESM ________________________________ ΥΓ1: τα γεγονότα είναι φανταστικά. οποαδήποτε ομοιότητα με πρόσωπα και καταστάσεις συμπτωματική YΓ2: ξαναδιαβαστε τους παλιοτερους καζαμιες. εχουν πλακα

Καζαμία 2020 το ανάγνωσμα, πρόσχωμεν. Αδελφοί, Γιορτινό Shipfriends, εκτός από δημοσκοπήσεις σημαίνει και Καζαμίας. Κατόπιν παλλαικής απαίτησης(του συντρόφου proud ionian δηλαδή), επανερχόμαστε σε καταστάσεις Καζαμιακής τρέλας. Πάντα με καλή διάθεση και σκοπό το χιούμορ και μόνο. Vamos: Ιανουάριος: Άλλη μία χρονιά ευημερίας ανατέλει στην ελληνική ακτοπλοία, το Shipfriends έχει ολοκληρώσει τις καθιερωμένες του δημοσκοπήσεις με πλοίο της χρονιάς να ανακηρύσσεται, για 20ή φορά στην 15ετή ιστορία του Shipfriends, το Κεφαλονιά. Ο Proud Ionian για να τιμήσει την περίπτωση, ξεκινά καινούρια δημοσκόπηση για να ανακηρυχθεί η καλύτερη δημοσκόπηση που έχει κερδίσει ποτέ το Κεφαλονιά. Η SAOS Ferries κηρύσσεται έκπτωτη από τη γραμμή της Σαμοθράκης, παρ΄όλ' αυτά τα πλοία συνεχίζουν τα δρομολόγιά τους. Η σχετική ειδοποίηση δε φτάνει ποτέ στα γραφεία της εταιρείας γιατί δε δουλεύει το fax. Ο Μανούσης στρέφεται νομικά εναντίον του ΟΤΕ. Μετά την ολοκλήρωση των δρομολογίων του Olympus για τη γιορτινή περίοδο, το πλοίο βγαίνει για ετήσια και δεξαμενισμό στη Σύρο. Οι πλοιοκτήτες του το μετονομάζουν σε Ιώβ, πρός τιμήν της Ιώβειας υπομονής Ρεθυμνιωτών και Σαντορινιών μέχρι τη δρομολόγησή του. Φεβρουάριος: Η κατάσταση στην ΑΝΕΚ έχει φτάσει στο απροχώρητο, τη λύση πρίν τη χρεοκοπία δίνει τελευταία στιγμή ο Βαγγέλης Μαρινάκης που αποκτά το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών, για να μη χαθεί η Κρητική παράδοση της εταιρείας. Γίνεται κάθαρση του ΔΣ από όσους δεν τελειώνει το επίθετό τους σε -άκης, διευθυντής δρομολογίων αναλαμβάνει ο χρήστης Miltiadis και Οperations Manager ο Nikos_Chania. Ο Nick the Greek αγανακτισμένος από την εμμονή του Proud Ionian με το Κεφαλονιά και τις δημοσκοπήσεις, αποσύρεται στον Αρμενιστή Μυκόνου για να γίνει Στοχαστής της Ακτοπλοίας(όρος εμπνευσμένος από υποψήφια βουλευτίνα της Α' Πειραιώς που είχε βαφτίσει τον ανεπάγγελτο σύζυγό της, Στοχαστή της Δημοκρατίας) Ολοκληρώνεται η ανακαίνιση του Smyrna και το πλοίο ετοιμάζεται για τη γραμμή της Σμύρνης με target group τους Τούρκους φορτηγατζήδες. Το πλοίο διαθέτει αντί για a-la-carte εστιατόριο, πολίτικο κεμπαμπτζίδικο. Aντί για πισίνα, χαμάμ. Τουαλέτες αποκλειστικά α λα Τούρκα ενώ αντί για τηλεοράσεις υπάρχει σκηνή με χορούς οριεντάλ. Οι σερβιτόρες είναι ντυμένες με μπικίνι με την τούρκικη σημαία, ενώ στο φουγάρο φιλοτεχνείται προσωπογραφία του Erdogan. Μάρτιος: Μαθαίνοντας τα νέα για το Smyrna, η Ελεύθερη Ώρα ξεκινά πόλεμο εναντίον του αφελληνισμού της ακτοπλοίας. Ο ελληνόψυχος ηθοποιός Κώστας Πρέκας σπάει για 456η φορά τη σιωπή του και δένεται με αλυσίδες επάνω στον καταπέλτη του πλοίου και φωνάζοντας "Ελάτε να το πάρετε" Ενώ τα περισσότερα πλοία της ΑΝΕΚ διατηρούν τα έχοντα σχέση με την Κρήτη ονόματά τους, αποφασίζεται να μετονομαστούν τα Olympic Champion και Hellenic Spirit. Λόγω της αδελφικής σχέσης πια της ΑΝΕΚ με την ΠΑΕ Ολυμπιακός, τα πλοία μετονομάζονται σε Κούλης Καραταίδης και Βασίλης Καραπιάλης. Νονοί των πλοίων ο Νίκος Αλέφαντος και η Κατερίνα Στανίση. Ο στοχασμός του Nick the Greek αρχίζει να αποδίδει καρπούς με αφορμή τις ακτοπλοικές μάχες της Ραφήνας. Ενώ τρώει λούζα με τροβολιά Μυκόνου, του έρχονται στο μυαλό οι εξής στίχοι: Βαρύς αχός ακούγεται, πολλά ντουφέκια πέφτουν, Στεφάνου κάνουν πόλεμο, με Seajets και Fast Ferries. Ούστ από δώ Φαστφερικοί, κι εσείς οι Ανδριώτες, εγώ είμ' ο σούπερ Μάριος, ο αφέντης της Ριτσώνας, πού' χει αγοράσει της Incat, το στόλο τον πανώριο, πού' φερα και το Tera Jet, να φάει το Coyote! Κάτσε ώρε συ στα ράλι σου, να κάνεις αναβάσεις, έχουμ' εμείς ταχύπλοα, τα Σούπερφέρρυ δύο, και τις διαφημίσεις μας, τις κάνει η Μοιραράκη, μα και της Άνδρου το νησί, να μας υποστηρίζει! Απρίλιος: Τα πλοία της ΑΝΕΚ αρχίζουν άμεσα δεξαμενισμούς για scrubbers με πρώτο το Πρέβελης. Οι Μινωικές γραμμές βλέποντας το κενό στην εξυπηρέτηση του νησιού, φέρνουν στην Ελλάδα το Cruise Olympia που μετονομάζεται σε Zoniana Palace και ξεκινά άμεσα δρομολόγια στη γραμμή Πειραιάς - Χανιά - Ρέθυμνο - Ηράκλειο - Άγιος Νικόλαος - Σητεία - Μάταλα - Τυμπάκι - Φραγκοκάστελλο - Χώρα Σφακίων Η SAOS Ferries ανακοινώνει μέσω twitter πως εγκαθίσταται άμεσα πρόωση LNG στα Σαόνησος και Σταυρός. Όταν μετά από λίγη ώρα μαθαίνουν πως δεν υπάρχουν τέτοιες υποδομές στην Ελλάδα, ο Μανούσης ανακοινώνει πως κινείται νομικά εναντίον των ΕΛΠΕ και του Πατούλη που δεν έχουν φτιάξει ακόμη υποδομές. Η Attica, σε μια πρωτοποριακή κίνηση χρηματοδότησης για να βάλει scrubbers στα πλοία της, ξεκινά συνεργασία με Αρχιεπισκοπή Αθηνών. Ο δίσκος της Μεγάλης Πέμπτης αντί για τον Πανάγιο Τάφο πάει στην Attica ενώ στελέχη της Άττικα ντύνονται παπαδάκια στην Ακολουθία του Νυμφίου. Μάιος: Πρώτη άφιξη του Βασίλης Καραπιάλης στον Πειραιά που συνοδεύεται με χιλιάδες μέλη της Θύρας 7 και της Παγκρητίου Ενώσεως παρατεταγμένα στην Πειραική για να το υποδεχθούν με πανό και καπνογόνα. Την ατμόσφαιρα δονεί το σύνθημα "Βασίλη, αλάνι, για πάντα στο λιμάνι". Σε μια κίνηση που πέφτει σαν βόμβα, η Cretan Cargo Lines αγοράζει το Θεόφιλο από την ΑΝΕΝ με πρόθεση να διπλώσει το Τάλως. Αφαιρείται το κομοδέσιο αλλά διατηρείται το φουγάρο και ξαναμπαίνει για λόγους stability το αυθαίρετο. Νέο όνομα του πλοίου το Παρ-Τάλως. Οι Μινωικές βλέποντας την ΑΝΕΚ να ανακτά τις δυνάμεις της χάρις τις προσθήκες των στελεχών του Shipfriends, προσφέρει γη και ύδωρ στον χρήστη Panagia Ekatontapiliani να αναλάβει γενικός διευθυντής. Σε δείπνο που του παραθέτει η διοίκηση της εταιρείας στην Πλατεία Χοληστερίνης των Καλυβίων με κατσικάκι στη γάστρα για κυρίως πιάτο, η δουλειά χαλάει στην απαίτηση του Π100 να γίνονται οι ετήσιες συντηρήσεις των πλοίων στο καρνάγιο του Τσαγγαρινού. Ιούνιος: Κι ενώ ο Nick the Greek απολαμβάνει Μυκονιάτικη μελόπιτα στον Αρμενιστή, χαζεύοντας το απέραντο γαλάζιο, δεύτερο κύμα ποιητικής έμπνευσης τον πλημμυρίζει: Στην πάντα ρε γκιαούρηδες, είμ' ο Παναγιωτάκης, πού' χω το Τάνι στη γραμμή, Κατρίνα, Θεολόγο, κι έχω τις μεταφορικές, όλες μες στην ποδιά μου, Μανδηλαρά στη Μύκονο, της νήσου το Εξπρέσι! Τηρά ο Τρέσσος δεξιά, βλέπει το Jet το Tera, τηρά ο Σκιαδάς πρός τα ζερβά, βλέπει το Jet το Paros, τηρούν κι οι πλοιοκτήτες τους, και βλέπουν τις εκπτώσεις, Κι όλοι μαζί μες στον κουβά, πέφτουν σόλο καπίκια! Μα δέστε εκεί στους Πεταλιούς, πουλί που ξεπροβάλλει, είναι στη φάτσα ο Nick the Greek, με πούρο μες στα χείλη κι απ΄ τον οντά του Valencay, βροντοφωνάει και λέει: Το Olympus έχει πια επιστρέψει από την ετήσιά του και κουβαλάει τις κάλτσες του με συνέπεια να υπάρχει ανάγκη για δεύτερο πλοίο και μάλιστα άμεσα. Αφού η ΑΝΕΝ έχει εν τω μεταξύ αγοράσει ό,τι παροπλισμένο πλοίο κυκλοφορεί στην Ελλάδα, η Seaspeed στρέφεται στο πρώην Εξπρές Σαντορίνη. Το πλοίο δεξαμενίζεται στο Abu Dhabi και για να ταιριάζει η ονομασία του με το Olympus μετονομάζεται σε Filopappou. Ιούλιος: Το Πάρ-Τάλως πρώην Θεόφιλος, κάνει το παρθενικό του ταξίδι και πιάνει Μυτιλήνη τιμής ένεκεν εν μέσω μεγάλων εορταστικών εκδηλώσεων στο νησί. Ο χρήστης Polmyt εκφωνεί πανηγυρικό λόγο στην κεντρική πλατεία του Πολιχνίτου ενώ στο γκαράζ του πλοίου διοργανώνεται τσιμπούσι με ούζο, σαρδέλες, σπληνάντερο και λικέρ περγαμόντο. Μετά το φιάσκο της LNG πρόωσης, η Saos Ferries ανακοινώνει πως στα Σταυρός και Σαόνησος θα εγκατασταθούν μπαταρίες για να γυρίσουν τα πλοία σε ηλεκτρική ενέργεια. Ο Μανούσης κινείται νομικά εναντίον της ΔΕΗ και του ΟΛΠ όταν διαπιστώνει πως δεν υπάρχουν υποδομές στα λιμάνια. Ο δικηγόρος του Αλέξης Κούγιας ανακοινώνει πως θα του κάνει έκπτωση στα δικηγορικά λόγω του όγκου δουλειάς που του προσφέρει. Το Thunder ξεκινά καλοκαιρινά δρομολόγια, ενώ ήδη έχουν διαρρεύσει τα πρώτα ηχητικά με το Thunderstruck των AC/DC να προηγείται των ανακοινώσεων όπως είχε προτείνει ο Nick the Greek. Στην πρώτη αναχώρηση του πλοίου από τη Ραφήνα, οι κάμερες πιάνουν την κυρία Λουκά να διαμαρτύρεται φωνάζοντας "Όχι στο Thunder του Σατανά" ενώ στην Τήνο το πλοίο περιμένουν εξοργισμένες οι μοναχές της Μονής Αγίας Πελαγίας κρατώντας φωτο των πλοίων της ευσεβούς Golden Star. Πάραυτα, το πλοίο ταξιδεύει sold out συνέχεια αφού fan clubs όλων των rock συγκροτημάτων διοργανώνουν ταξίδια με αυτό ενώ οι μηχανόβιοι Hell's Angels το ανακηρύσσουν τη Fast Ferries σε επίσημο μεταφορικό τους πάροχο. Άυγουστος: Η Grimaldi Lines ανακοινώνει μετά από πολλά χρόνια rebranding στα πλοία της και στο εταιρικό της προφίλ. Η ονοματοδοσία πια είναι εμπνευσμένη από ονόματα διάσημων μαφιόζων με πρώτο συνθετικό πάντοτε τη λέξη Euromafioso. Τα πλοία της Ιταλίας παίρνουν ονόματα διεθνών προσωπικοτήτων του χώρου όπως Euromafioso Capone, Euromafioso Corleone ενώ τα πλοία της Αδριατικής έχουν πιο ελληνοκεντρικά ονόματα, με το Venezia να μετονομάζεται σε Euromafioso Πάσσαρης. Η COSCO ακολουθώντας την πεπατημένη του μητρώου εγκεκριμένων ναυτιλιακών επιχειρήσεων που θα συνεργάζονται μαζί της, κάνει μητρώο εγκεκριμένων ντηλιβεράδων στο λιμάνι και απαγορεύει Coca Cola, burgers και tacos να καταναλώνονται από τους υπαλλήλους της. Την επιχειρηματική ευκαιρία γραπώνει ο χρήστης Petros P που ανοίγει Κινέζικο εστιατόριο απέναντι από την Παγόδα. Το μενού των πελατών είναι στη μορφή του κόκκινου βιβλίου του Μάο Τσε Τούνγκ. Η Levante Ferries αναγορεύεται σε χρυσό χορηγό του Ελληνικού Κέντρου Ψυχικής Υγιεινής και Ερευνών για τις δωρεές της με στόχο τη μελέτη τρόπων που να μειωθεί ο ύπνος που χρειάζονται τα πληρώματα έτσι ώστε να κάνουν δρομολόγια όλο το 24ωρο. Σεπτέμβριος: Επιτέλους έχουμε τις πρώτες ουσιαστικές τομές της κυβέρνησης της ΝΔ στο χώρο της ακτοπλοίας. Ο ΥΕΝ Πλακιωτάκης αλλάζει τη σύνθεση του ΣΑΣ που επανδρώνεται πια με προσωπικότητες από τον καλλιτεχνικό χώρο με σκοπό την καλύτερη εκπροσώπηση των περιοχών. Ο Γιάννης Γαλάτης εκπροσωπεί τη Μύκονο, η Ελένη Μενεγάκη την Άνδρο, η Γωγώ Μαστροκώστα την Αιτωλακαρνανία, ο χρήστης Neptune τη Σίφνο και η Ιωάννα Τούνη τη Θεσσαλονίκη. Η πρώτη συνεδρίαση γίνεται στο Island στη Βούλα και μεταδίδεται αποκλειστικά από το Shipfriends σε live feed στο youtube σε παρουσίαση του χρήστη Enas Chiotis μαζί με την Έλενα Παπαρίζου, ενώ οι χρήστες Marios_Superfast και Nereus βγαίνουν σαν τον Ευάγγελο Γιαννόπουλο μετά από τη δίκη του Παπανδρέου για να κάνουν σχόλια επί της διαδικασίας. Οι αποφάσεις για τα θέματα του ΣΑΣ βγαίνουν πια με τη συμμετοχή του κοινού που ψηφίζει μέσω SMS. Μεγάλη απεργία της ΠΝΟ ξεκινά στην ακτοπλοία, στο επίκεντρο των διεκδικήσεων τα χρήματα που χρωστάνε ακόμα στους ναυτικούς και το ΝΑΤ ο Ευθυμιάδης με τον Τυπάλδο. Και ενώ η ΑΝΕΝ εκδίδει ανακοίνωση συμπαράστασης, ο Γιάννης Χαλάς επανεκλέγεται σε Γενικό Γραμματέα της ΠΝΟ για 88η συνεχή φορά. Οκτώβριος: Νέο ποιητικό ξέσπασμα του Nick the Greek από τον Αρμενιστή Μυκόνου, ενώ έπαιρνε αργές ρουφηξιές από παγωμένο daiquiri φραγκόσυκο: Μάριε Ηλιόπουλε, κι εσείς οι Στεφαναίοι, βάλτε νερό μες στο κρασί, και κλείσετε ειρήνη, πάρτε κι αυτόν τηλέφωνο, το σιόρ Παναγιωτάκη, και κάνετε συνάντηση, στης Έφης στη Ραφήνα! Που' χει στο Υπόλοιπο Αττικής, το πιο καλό σουβλάκι. Και πάρτε πίτες ολικής, και πάρτε κοντοσούβλι, φέρτε και για διαιτητή, τη Μοιραράκη Δέσπω, που πίνει καφέ στο Florian, στης Βενετιάς το κέντρο! Και βάλτε κάτω ένα χαρτί, πάρτε και το μολύβι, ταχύπλοα χωρίσετε, πρωί μα και το δείλι, Το Κατερνιώ στης Δυτικές, το Σούπερ στις Σποράδες, και φτιάξτε δρομολόγια, για να' χετε παράδες! Σαν πλοιοκτήτες ισχυροί, και έξυπνοι ανθρώποι, σε τι ωφελεί ο πόλεμος, να ρίχνετε τις βόμβες, κι ο ένας μες στου αλλουνού, να μπλέκετε τα πόδια? Βρείτε τα τώρα όλοι ευθύς, να χαίρουν τα νησιά μας, και να γεμίσει το πουγγί, που έχετε στην τσέπη Νοέμβριος: Συγκινημένοι από το ποίημα του Nick the Greek, οι τρείς μεγάλοι της Ραφήνας συναντώνται τελικά σε αίθουσα συνεδριάσεων των γραφείων του ΚΚΕ στον Περισσό, και αποφασίζουν την ίδρυση κοινοπραξίας στη Ραφήνα με την εμπορική επωνυμία Golden Fast Jets. Ο Μάριος Ηλιόπουλος, βαθύτατα συγκινημένος, ξηλώνει τη Minardi από το σαλόνι του Worldchampion Jet και τοποθετεί εκεί το Hyundai του Nick the Greek εις ένδειξιν ευγνωμοσύνης για το όραμά του. Οι Κερκυραίοι πλοιοκτήτες αποφασίζουν πως βαρέθηκαν να αλλάζουν κοινοπραξίες κάθε χρόνο και για να εξασφαλιστεί ο δίκαιος ανταγωνισμός, έρχονται σε συμφωνία με τον Σπανόπουλο ώστε όλες οι παντόφλες και τα αμφίδρομα να κάνουν δρομολόγια ρυμουλκούμενα από Χρήστους για να μην καίνε καύσιμα. Δεκέμβριος: Η Τράπεζα Πειραιώς δίνει δάνειο 150 εκατομμυρίων ευρώ στη SAOS Ferries για να βάλει μηχανές υδρογόνου στα Σταυρός και Σαόνησος. Σαν ενέχυρο προσημειώνονται ένα δυάρι του Μανούση στην Πλατεία Κυψέλης και εξοχικό στο Μούλκι της Σαλαμίνας. Ο Μανούσης κάνει τελικά μήνυση στο Υπουργείο Ενέργειας όταν διαπιστώνει πως δεν υπάρχουν υποδομές στα λιμάνια, ενώ η Τράπεζα Πειραιώς πουλάει τα επισφαλή πια δάνεια του Μανούση σε fund από την Ακτή Ελεφαντοστού. Οι Miltiadis και Nikos_Chania παρεμβαίνουν στο Βαγγέλη Μαρινάκη ώστε να προσληφθεί μη Κρητικός στην ΑΝΕΚ. Εκείνος σε μια στιγμή μεγαλοσύνης και έχοντας μόλις παρακολουθήσει τον Ολυμπιακό να κερδίζει 6-1 τη Ρεάλ Μαδρίτης(στο Μπερναμπέου), εγκρίνει την πρόσληψη του Panagia Ekatontapiliani σαν τεχνικού διευθυντή της ΑΝΕΚ, για να μη τον χάσει στον ανταγωνισμό. Δεσμεύεται δε για την επέκταση της εταιρείας στην αγορά της παντόφλας σε κοινοπραξία με τον Τσόκο. Μετά από 10 μήνες στοχασμού, ο Nick the Greek επιστρέφει στο Shipfriends. Κάνει κλίκ στο αντίστοιχο bookmark, μπαίνει στο site και το πρώτο θέμα που βλέπει στην οθόνη του είναι η επόμενη δημοσκόπηση για το Κεφαλονιά Καλή Χρονιά σε όλους. Με υγεία, ψυχραιμία και κουράγιο.

Καζαμίας 2016 Ιανουάριος Ο Ταξιάρχης αγοράζεται από Λιβανέζο ζωέμπορο για να μετατραπεί σε ζωάδικο. Η μετασκευή γίνεται στο μώλο της ΔΕΗ από ελληνικά συνεργεία, και έχει να κάνει με την προσθήκη δυο ντεκ ανάμεσα και πίσω από τις τσιμινιέρες του πλοίου. Οι λιβανέζοι καραβολάτρες σφάζονται στο net για το αν η μετασκευή θα κάνει πιο δύσκολες τις μανούβρες στα λιμάνια, και για το αν ο καπετάνιος μπορεί να κάνει V τα τιμόνια. Νέο όνομα το Rabunion XXX. Μετά την ανέλπιστη επιτυχία του Βικέντιος Δαμοδός στη γραμμή του Ληξουρίου, η Kefalonia Ferries αγοράζει ακόμα ένα πλοίο ανοικτού τύπου, αμφίπλωρο αυτή τη φορά. Ζητά από τους επιβάτες της να ψηφίσουν το νέο του όνομα. Τελικά στο νήμα επικρατεί το Μικέλης Άβλιχος, με μια ψήφο διαφορά από το Πρωθυπουργός (του Σιάμ) Κωνσταντής Γεράκης. Φεβρουάριος Μετά από πολυάριθμες επερωτήσεις στη βουλή για την επισκευή του κόκκινου φάρου του λιμανιού του Πειραιά, καταρρέει από βομβιστική ενέργεια και ο πράσινος φάρος. Την ευθύνη αναλαμβάνουν οι ανένταχτοι καραβολάτρες με προκήρυξη σε γνωστό site. Για να δικαιολογήσουν την πράξη τους ισχυρίζονται ότι είναι οπαδοί της συμμετρίας, και δεν μπορούσαν να αφήσουν τον κόκκινο φάρο να αισθάνεται μοναξιά στo βυθό του Πειραιά. Τριμερής συνάντηση στον Τσεσμέ και τη Χίο για το μεταναστευτικό. Συμμετέχουν Μέρκελ, Ερντογάν και Τσίπρας. Το πέρασμα γίνεται με την παντόφλα Chios με 8αρι, και στο τελωνείο του νησιού συλλαμβάνεται ο Ερντογάν επειδή δεν έχει θεωρημένη visa. Οδηγείται στο hotspot του νησιού και με συνοπτικές διαδικασίες απελαύνεται την επόμενη μέρα. Μάρτιος Η δημοκρατία της Sierra Leone στέλνει εξώδικο στη Hellenic-ΟΤΕ, επειδή θεωρεί ότι το livery των ταχυπλόων προσβάλλει τη σημαία του κράτους. Μετά από εξωδικαστικό συμβιβασμό, η εταιρεία διατηρεί τα σινιάλα, αλλά κατεβάζει το ανακαινισμένο Hellenic Ηighspeed στην Αφρική για δρομολόγια για ένα χρόνο, με option ναύλωσης για άλλον έναν, αν εναρμονιστεί με τα standards της χώρας. Το Ελ. Βενιζέλος ευρισκόμενο στο Πέραμα, βάφει το σινιάλο της εταιρείας και στην αριστερή πλευρά της τσιμινιέρας του. Με την ολοκλήρωση αυτής της ενέργειας συνεχίζεται η ναύλωση από το κράτος. Αυτή τη φορά χρησιμοποιείται για την επαναπροώθηση των μεταναστών που δεν δικαιούνται άσυλο στις χώρες προέλευσης τους. Καθορίζεται ένα δρομολόγιο τη βδομάδα στη γραμμή Πειραιά – Λιβύη – Αλγερία – Μαρόκο, οπότε σβήνονται και πάλι τα σινιάλα. Η Πάολα σε σκηνοθεσία Ρήγου γυρίζει το βιντεοκλιπ του νέου τραγουδιού της με τίτλο «Δεν ξαναγυρίζω» πάνω στο Ανδρέας Κάλβος. Απρίλιος Η Seajets ανακοινώνει τη δρομολόγηση του Paros Jet στη γραμμή Θεσσαλονίκη – Σκιάθο – Σκόπελο. Ο δήμαρχος Μπουτάρης αποδέχεται την πρόσκληση/στοίχημα του προέδρου της εταιρείας και είναι τιμητικά παρών στη γέφυρα του πλοίου στο πρώτο ταξίδι. Ο Ηλιόπουλος στοιχηματίζει ότι το πλοίο του φτάνει πιο γρήγορα στη Σκιάθο, απ’ότι καποιος να οδηγήσει μέχρι το Βόλο και να πάρει δελφίνι για το νησί. Προθυμοποιείται να το αποδείξει ο ίδιος, οδηγώντας το αγωνιστικό του αυτοκίνητο. Ενώ φτάνει πολύ γρήγορα στο Βόλο, το δελφίνι παθαίνει βλάβη στη διαδρομή , και ο ίδιος χαρούμενος, χάνοντας το στοίχημα, δηλώνει ότι η εταιρεία του ήρθε για να μείνει στη γραμμή. Λαμβάνεται απόφαση από τον ίδιο τον πρωθυπουργό, οι μετανάστες να μεταφερθούν μόνιμα από το Ελληνικό στο χώρο των λιπασμάτων της Δραπετσώνας, που δεν παραχωρήθηκε στον ΟΛΠ. Όλοι πλέον δηλώνουν περιχαρείς που ο χώρος θα αξιοποιηθεί προς όφελος του λαού. Μάιος Η ζούγκλα αποκαλύπτει ότι μεγάλος αριθμός γιατρών που θεωρητικά είναι ναυτολογημένοι στα πλοία της ακτοπλοΐας, παρέχει τις υπηρεσίες του σε μεγάλα νοσοκομεία της Αττικής. Από το σάλο ο υπουργός υγείας υποβάλλει την παραίτηση του, η οποία όμως δε γίνεται αποδεκτή από τον πρωθυπουργό. Μετά την κάλυψη της γραμμής από Λαύριο προς Σαμοθράκη, τα νησιά της Θάσου και της Σκύρου, για λόγους ισοτιμίας, ζητούν από το υπουργείο την προκήρυξη άγονης για τα νησιά, από Πειραιά ή Λαύριο, για την κάλυψη των συγκοινωνιακών τους αναγκών. Ο θρύλος αντιμετωπίζει στον τελικό του Ουέφα τη Νάπολι. Κερδίζει το τρόπαιο στο στρίψιμο του νομίσματος, μιας και οι δύο ομάδες τερματίζουν τον αγώνα με 8 παίκτες. Τούτου δοθέντος, η για χρόνια χορηγός της Ιταλικής ομάδας MSC, δηλώνει ότι είναι έτοιμη να κάνει νέα ανοίγματα στο χώρο της ακτοπλοΐας στην Ελλάδα, ψάχνοντας για εταιρεία να επενδύσει. Ιούνιος Μετά την παραίτηση του Αρχιεπισκόπου από το αξίωμα, για προσωπικούς λόγους ,διενεργούνται εκλογές στην Ιεραρχία. Στο δεύτερο γύρο ο Άγιος Σύρου κερδίζει το μητροπολίτη Μεσσηνίας με μια ψήφο διαφορά. Η ενθρόνιση ξεκινά τιμής ένεκεν, με το Superferry II να μεταφέρει το νέο αρχιεπίσκοπο από τη Σύρο στο Φάληρο, με πλοίαρχο τον Καπτά Κώστα, που πήρε πίσω το φυλλάδιό του για μια μέρα. Στην αποβίβαση, ο μητροπολίτης δηλώνει ότι μετά το Θεό, δυο πράγματα δεν αλλάζουν στη ζωή. Ο Τζώρτζης και το Superferry. Ο Ιβάν Σαββίδης, μετά την απώλεια ενός ακόμα πρωταθλήματος, αγοράζει τη Saos Ferries, μήπως και βγάλει κάνα φράγκο για να συντηρήσει τον ΠΑΟΚ. Το Σαονησος μετονομάζεται σε Maruska με νονά τη Ντένη Μαρκορά, και δρομολογείται στo Ροστοφ. Τα drones έχουν γίνει τόσο της μόδας στα λιμάνια (κάθε καραβολάτρης πλέον διαθέτει από ένα), οπότε το υπουργείο συστήνει τριμελή επιτροπή από τέσσερα άτομα για την αντιμετώπιση του φαινομένου. Ιούλιος Με τη δρομολόγηση του νήσος Σάμος στο ΒΑ Αιγαίο με πλοίαρχο το σύζυγο της Ζωής, η περιφέρεια κάνει διαφημιστικό άνοιγμα στην αγορά της Ιαπωνίας για τους καραβόφιλους της χώρας, με το σύνθημα Όλα* είναι εδώ. Έτσι δρομολογείται μια φορά την εβδομάδα charter στη γραμμή Τόκυο – Καβάλα. Οι καραβολάτρες στη συνέχεια κάνουν το tour Καβάλα – Μυτιλήνη (Αριάδνη), Λέσβος – Μεστά (Νήσος Σάμος), Χίος – Πειραιάς (Νήσος Ρόδος, με απόδοση τιμών στο Μυτιλήνη). Από τον Πειραιά ξεκινά ξενάγηση στο European express και το Λατώ, ενώ η επιστροφή Καβάλα με πουλμαν έχει ελεύθερο χρόνο για όσους επιθυμούν ολιγόωρο ταξίδι με το Ακουα Μαρία στις Σποράδες. *τα Γιαπωνέζικα Τα Aqua Jewel και Spirit αγοράζονται από την Ionian group. To Spirit μετονομάζεται σε Fior di Punente και δρομολογείται Αστακό – Ιθάκη, και το Jewel μετονομάζεται σε Καλαυρία, και δρομολογείται Πειραιά – Μέθανα – Πόρο. Αύγουστος Μετά το αδιέξοδο που έχει περιέλθει η GNV με τον ανταγωνισμό στη γραμμή της Αλβανίας, η εταιρεία δρομολογεί το Rhapsody στη γραμμή Πειραιά – Ρέθυμνο. Ο μεγαλομέτοχος της εταιρείας δηλώνει ότι στηρίχθηκαν στη μελέτη βιωσιμότητας της γραμμής που είχε συντάξει ο καθηγητής του πανεπιστημίου Κρήτης και υπουργός Σταθάκης, μετά από πρόσκληση του ιδίου στο εξοχικό του. Οι Ρεθεμνιώτες συνηθισμένοι που είναι, ψάχνουν το λογαρισμό του Grimaldi στην τράπεζα για να καταθέσουν ποσά για αγορά μετοχών. Οι Ληξουριώτες αποκλείουν το λιμάνι τους την πρώτη μέρα δρομολόγησης του Μικέλης Άβλιχος, μιας και όπως δηλώνουν, δεν είναι δυνατόν οι κάτοικοι στο Αργοστόλι να μπαίνουν από την πλώρη του πλοίου, και εκείνους να τους βάζουν να ταξιδεύουν από την πρύμη. Η εταιρεία αποφασίζει το πλοίο να πλαγιοδετεί στο Ληξούρι, και τα ΙΧ να φορτώνονται με γερανό. Οι επιβάτες έτσι κι αλλιώς χρησιμοποιούν τη φυσούνα του λιμανιού. Σεπτέμβριος Μετά από απαίτηση των δανειστών για εξεύρεση ισοδυνάμων στην επιβολή εφαπαξ προστίμου 5 ευρώ σε όσους δεν κατέβηκαν να ψηφίσουν στις εκλογές του 2015 που έχει επιβάλλει η κυβέρνηση, ιδρύεται η Νέα Ελληνική Ακτοπλοΐα ΑΕ, μία εταιρεία που θα εκμεταλλεύεται τα πλοία των εταιρειών που έχουν πτωχεύσει. Στο αρχικό της σχήμα περιλαμβάνονται τα: Παναγία Τήνου, Θεόφιλος, European express, Έλλη Τ, Μυτιλήνη, Σάμος Σπίριτ καθώς και οι τρεις Αίολοι. Τα Παναγία Αγιάσου και Μακεδονία κρίνονται ως μη αξιοποιήσιμα. Πρώτος πρόεδρος ορίζεται ο Γιόακιμ Φούχτελ. Αναζητώντας λύση στο γόρδιο δεσμό της ιδιοκτησίας του Μώλου Αγίου Νικολάου της Πάτρας, ο Υπουργός αποφασίζει την καθαίρεσή του, ώστε να αποδοθεί στους πραγματικούς του ιδιοκτήτες, τη θάλασσα με τα ψάρια της. Οκτώβριος Μετά την ολοκλήρωση της ναύλωσης του Βενιζέλος, η ελληνική κυβέρνηση αποδέχεται το αίτημα των νησιών του Πράσινου Ακρωτηρίου για ένωση με την Ελλάδα, που είχε κατατεθεί επί εθνάρχου. Έτσι το πλοίο βρίσκει νέο ρόλο για άλλο ένα χρόνο και ορίζεται σαν ο επίσημος τρόπος μετακίνησης των αρχών για τις εκδηλώσεις της ένωσης. Στην τσιμινιέρα βάφεται η γαλανόλευκη. Η Costa Croiciere λανσάρει νέο στυλ ονοματοδοσίας στα παλαιά της πλοία που αγοράζει ξανά. Έτσι για αρχή, το πρώην Costa Voyager μετονομάζεται σε paleoCosta Voyager. Ο βαρυποινίτης δηλώνει ότι δεν έχει καμμία σχέση με το εγχείρημα. Νοέμβριος Η Hellenic αποφασίζει να επενδύσει στη στεριά τα έσοδα που έχει από τη μεταφορά μεταναστών. Συστήνει κατασκευαστική εταιρεία με την επωνυμία Hellenic railways που αναλαμβάνει να ολοκληρώσει το μετρό Θεσσαλονίκης. Για ομοιομορφία, οι σταθμοί του μετρό μετονομάζονται σε Νήσος… και το σήμα είναι τα τρια δελφινάκια πάνω σε ράγες. Οι φήμες ότι πλοίαρχοι της εταιρείας ζήτησαν να μεταταχθούν ως οδηγοί συρμών πάνε στο φιδέμπορα, μιας και οι συρμοί έτσι κι αλλιώς, πηγαίνουν χωρίς οδηγό. Στο νεώριο γίνεται η πρώτη μετατροπή ακτοπλοϊκού ώστε να καίει LΝG, και ναι, είναι ο Σκοπελίτης. Βέβαια είναι τόσο οικονομικός, που το καύσιμο μεταφέρεται μια φορά τη βδομάδα με το Τάλως στη Νάξο, και είναι σε συσκευασία γκαζάκια (5+1 δώρο) Δεκέμβριος Η Βalearia ανακοινώνει ακόμα μια χρονιά με κέρδη, και με μέρος αυτών, αγοράζει τα Νήσος Χίος και Μύκονος. Το κενό του δεύτερου στην ακτοπλοΐα θα καλυφθεί από το πρώην Ionian King που αγοράζεται άρον-άρον από την Άπω Ανατολή και κρίνεται ιδανικό για τα λιμάνια της άγονης. O Ομπάμα παραδίδει την προεδρία των Ηνωμένων Πολιτειών στον Τσακ Νόρις (έχει εκλεγεί από το Νοέμβρη) και αναλαμβάνει πρόεδρος της Superfast Cuba, που διαχειρίζεται τα SF XI& XII στη γραμμή από τις ΗΠΑ στην Κούβα. 31/12 Στα πλευρά του Λατώ κάνει την εμφάνισή του bannerάκι της εταιρείας που γράφει «Λατώ, εμείς 30 χρόνια μαζί», μιας και το 2017 ορίζεται ως η χρονιά τιμής στο πλοίο. Και του χρόνου με υγεία. Χρόνια πολλά.