Jump to content
Shipfriends

Marios Superfast

eMembers
  • Posts

    2,297
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Marios Superfast

  1. Με λίγα λογια,δεν επιτρέπεται η πετρελευση σε αγκυροβολημενα πλοία ?

    Και τους συμφέρει καλύτερα να κάψουν πόσα πετρέλαια σε πήγαινε-έλα,από το να πληρώσουν λιμανιατικα και να πάρουν καύσιμα από το εκάστοτε λιμάνι?

    Ειδικά στην περίπτωση του συγκεκριμένου πλοίου που βρισκόταν πόσο καιρό σε απόσταση αναπνοής από τους ντοκους της Σούδας.

    Μάλλον παίζουν ρόλο και οι τιμές εδώ...

  2. Από εμέ έχουμε και λέμε:

    1. Olympic Champion για ξεκάθαρα συναισθηματικούς λόγους/δεσμούς.

    2. Κυδων/Σοφοκλής Β./Κρήτη V oπως θέλετε το λέτε απλούστατα γιατί στα λευκά είναι πανέμορφο.

    3. Ελ. Βενιζέλος,όσο περνάνε τα χρόνια τόσο πιο πολύ τον συμπαθώ τον χοντρούλη. 

    4. Άπτερα (προ μπαουλοποίησης). Παρόλο που δυστυχώς δεν πρόλαβα το συγκεκριμένο,μου αρέσει πάρα πολύ. Πανέμορφες κλασσικές ιαπωνικές γραμμές που δεν πρόκειται να δούμε πότε εμείς zoomers -_-.

  3. Δεν νομίζω ότι σε αυτά που λέει ο φίλος @Strofalos υπερβάλλει, αντίθετως παρουσιάζει την πικρή αλήθεια.

     Δεν γίνεται να βγαίνεις να κάνεις δηλώσεις ότι είμαστε έτοιμοι να αντιμετωπίσουμε κάθε πρόκληση,και τελικά να μην προλαβαίνεις καν να βγεις από τον ναύσταθμο καλά καλά.

     Μην ξεχνάμε είναι το δεύτερο περιστατικό μέσα σε σχεδόν 3 χρόνια, που συνέβη με το ΠΝ στην ευρύτερη περιοχή.

     Από την άλλη,μήπως υπήρξε κάποιο μηχανικό πρόβλημα στο πλοίο που δεν γνωρίζουμε? Είναι σίγουρα πολύ νωρίς για να ξέρουμε (ααααααν ποτέ μάθουμε).

    Όπως και να χει, ευτυχώς που δεν υπήρξαν απώλειες.

     

  4. Κρούσμα βρέθηκε και στο MSC Grandiosa σήμερα το πρωί ,την Valletta. 

    Παρόλο που το πλοίο μπήκε κανονικά στο λιμάνι,δεν πρέπει να αποβίβασε επιβάτες. Σάλπαρε 6 ώρες νωρίτερα και αυτή τη στιγμή επιστρέφει στην Genova.

  5. Στάση έκανε, πετρέλαια δεν πήρε καθώς ούτε και σε κάποιο από τα λιμάνια κατέπλευσε,παρά μονο έκοβε βόλτες ΒΑ του νησιού για 3 μέρες.

      Ξεκίνησε πριν λίγο και σύμφωνα με το AIS είναι εν πλω για Tanger Med,όχι για Ισπανία.

  6. Κι όμως,το επισήμαναν ότι θα ναι απευθείας και το προμοταρουν έτσι.

    Η αλήθεια είναι πως είναι παράλογο να συνδέει και τα 2  λιμάνια μαζί. Η απόσταση μεταξύ των δύο λιμανιών/πόλεων είναι μικρή (κάπου μισή ώρα με τρία τέταρτα αν θυμάμαι καλα).

    Από την άλλη ίσως κάνουν 2 δρομολόγια πήγαινε-ελα τη μέρα και το πρωινό να πηγαίνει Augusta και το απογευματινό Catania η το ανάποδο.

     Το μόνο σίγουρο είναι ότι η Catania είναι αρκετά καλύτερη από το Pozzalo για τους ταξιδιώτες που θέλουν να πανε στην ηπειρωτική Ιταλία και τα Βαλκανια. Γλυτώνεις κάπου 2 ώρες οδήγησης από κει για την Messina.

     Ιδού και η φωτό που ανέβασαν στο Facebook.

    FB_IMG_1602193484902.jpg

  7. Η εταιρεία ανακοίνωσε επισημα ότι θα ξεκινήσει να πλέει για ακόμα δύο λιμάνια της Σικελίας.

     Πέρα από την παραδοσιακή σύνδεση με το Pozzalo πλέον η εταιρεία θα συνδέεται απευθείας με την Augusta & την Catania. Δεν έχουν δωθεί περαιτέρω πληροφορίες μέχρι στιγμής για το ποιο/πλοία θα μπουν στις αντίστοιχες γραμμές .

     Ίσως δούμε το Maria Dolores να ξαναταξιδευει στην γραμμή ύστερα από σχεδόν 10 χρόνια? Θα επιστρέψει το Jean De La Vallette μιας και η ναύλωση του στην Βενεζουέλα λήγει σύντομα? 

    Ίδωμεν

  8. Για ποιο λόγο να κάνει κάτι τέτοιο το κράτος?

    Τι παραπάνω έχει από οποιαδήποτε άλλη εταιρεία στον χώρο ώστε το κράτος να προβεί σε κάτι τέτοιο?

  9. 2 hours ago, Mr_Zoo said:

     

    Τώρα αν κάποιοι θέλετε να τα λέτε "Πάναμα", "Σουέζ", "Γιβραλτάρ", "Κώστα", "Βαγγέλη", "Μήτσο" ή "Γιώργο", δεν πάει να πει ότι είναι και σωστό....

    By the way, κανένας μα κανένας από τους ναυτικούς της οικογενείας μου(από τον πατέρα μου, μέχρι τον πιο μακρινό μου θείο), δεν μου τα ανέφερε ποτέ σαν "Πάναμα"

     

    Φίλτατε στην σχολή σαν Panama μας το μάθαν.

    Πήραν το όνομα τους από εκεί γιατί άρχισαν να εμφανίζονται στα πλοία λόγο της συγκεκριμένης διώρυγας.

×
×
  • Create New...