Jump to content
Shipfriends

Bobking

Members
  • Posts

    41
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Bobking

  1. Μα απολύτως συμφωνώ απλώς έκανα την αναφορά σε αυτές τις 2 εταιρίες ξεκάθαρα για έναν και μόνο λόγο. Αν διαλυθεί η κοινοπραξία τότε θα έχει σοβαρό πρόβλημα ανταγωνισμού όπως είχαν και οι άλλες 2 και κάποια στιγμή θα αντιμετωπίσει προβλήματα Ναι τους δημιούργησε πρόβλημα η εξαγορά της ΔΑΝΕ και η μεγαλη συμμετοχή στην ΝΕΛ έγιναν για να πάρουν και μερίδιο στις γραμμές αυτές έγιναν το 1998-2001 άλλες εποχές που τότε είχε μεγαλόπνοα σχέδια, Αλλά αν κανείς κακή διαχείριση του στόλου-επενδύσεων-οικονομικών όπως έκανε αυτή τότε τις χάνεις τις γραμμές. Γι'αυτό ζητήθηκε εκκαθάριση στην ΔΑΝΕ το 2004 γιατί δεν θα είχε μέλλον στα Δωδεκάννησα και ακόμα περισσότερο με αυτήν την εταιρία. Όπως έγινε και με την ΝΕΛ το 2007 πουλησε την συμμετοχή της στην ΝΕΛ. Και μην ξεχνιόμαστε το Λισσος μπήκε στην Χίο-Μυτιλήνη προς ναύλωση από την ΝΕΛ
  2. Σωστά αν διαλυθεί η κοινοπραξία την έχει πολύ άσχημα, διότι έχει κανονικά την Blue Star στα Χανιά και την έχουν αποδεχθεί επίσης οι Χανιώτες χάρις την ΑΝΕΚ. Η άποψη μου είναι ότι κατάφερε να αντέξει από το 2011 μέχρι σήμερα χάρις την κοινοπραξία και μιλάω για τις χειρότερες περιόδους της κρίσης. Η εταιρία πλέον δεν είναι καμία δύναμη δυστυχώς οι ημέρες που είχε τον πρώτο λόγο πέρασαν. Μην γελιόμαστε από τα 50 Χρόνια ΑΝΕΚ και από τα Olympic Champion / Hellenic Spirit / Ελυρος από τα σποτ σημαίνει ότι η εταιρία θα παραμένει ναυτική υπερδύναμη. Η εταιρία κάποια στιγμή θα τα έβρισκε σκούρα και θα πρέπει να λειτουργήσει ψύχραιμα και λογικά αν θέλει να επιβιώσει, αλλά εκείνη έβαλε την εταιρία που κατέστρεψε τις άλλες το 2005 την ΔΑΝΕ και το 2015 την ΝΕΛ
  3. Δηλαδή κάτι σαν τους νεκρούς που τους παίρνουν τα όργανα και τα βάζουν στους ζωντανούς και το υπόλοιπο το πετάνε και μετά από αυτήν την αηδιαστική ανάλυση κατάλαβα ότι το πλοίο θα συνεχίσει το παροπλισμο του αλλά χωρίς σίγουρα μέλλον μιας και δεν θα έχει μηχανές. Και τώρα τίθεται ένα ερώτημα γιατί αγόρασαν ένα χρεπι που είχε καεί ; και όχι ένα άλλο χρεπι που δεν είχε τέτοιο θέμα ;. Μάλλον λόγω του μεγάλου γκαράζ από όσο μπορώ να καταλάβω
  4. Στο καλοκαίρι χώρος δεν υπάρχει για αλλαγές, Αν γίνει κάτι τέτοιο θα χαλάσει το προφίλ της εταιρίας που σημαίνει ασυνέπεια. Οι αλλαγές μάλλον θα γίνουν τον χειμώνα και μάλλον με νέες ανακοινώσεις όπως όλα δείχνουν πιο πολλά δεν λέμε
  5. Έγινε το θαύμα πάρτε υπόψη σας την συγκεκριμένη ημέρα που ανακοινώθηκε η ανάσταση της
  6. Φίλε μου δυστυχώς καμια εταιρία δεν θα θελήσει να δρομολογήσει πλοίο, Διότι για ποιό λόγο να δρομολογήσει πλοίο, Η γραμμή έχει κίνηση μόνο το καλοκαίρι 2 με 3 μήνες όλο τον υπόλοιπο χρόνο το Ρέθυμνο είναι έρημο απο θέμα κίνησης. Για να καταλάβεις το πόσο οι Ρεθυμνιωτες θα νοιαστούν είχα ρωτήσει φίλη μου που μένει στο Ρέθυμνο την είχα ρωτήσει αν ειχε ταξιδέψει με το Mega Jet από Ρέθυμνο για Σαντορίνη μου είπε μαζί με τους φίλους της υπάρχει τέτοιο πλοίο ;. Και επίσης όταν οι μισοί Ρεθυμνιωτες ταξιδεύουν με ΑΝΕΚ και Μινωικες τι περίπτωση υπάρχει η οποιαδήποτε εταιρία να έχει κέρδος ; και εφόσον ο Δήμαρχος του Ρεθύμνου ο ίδιος το Ρεθυμνιωτικο πλοιο Elli.T είχε πει ότι ''μην ταξιδεύετε μαζί του είναι σαπακι'' και ανοικει στο συμβούλιο της ΑΝΕΚ. Ακόμα και την πρώην Ρεθυμνιακη οι Ρεθυμνιωτες την είχαν σε τόση εκτίμηση που την ξεπούλησαν σε μια νύχτα. Οπότε ούτε από τους Ρεθυμνιωτες να περιμένεις γιατί και εγώ από το Ρέθυμνο είμαι αλλά ούτε από την ΑΝΕΚ την Μινωικη και την Attica γιατί απλώς δεν θα νοιαστούν εφόσον τα Χανιά το Ηράκλειο και ο Κισσαμος εξυπηρετούνται η Κρήτη δεν χρειάζεται παραπάνω ακτοπλοϊκές συνδέσεις
  7. Φαινεται από όσο μπορώ να καταλάβω ,ότι λόγω των αγορων ανακαίνισεων μετασκευών και πολλων εξοδων εν μέσω κρίσης που έκαναν οι αδελφοί Στεφάνου ,πίστευαν ότι θα έβγαζαν κέρδος χωρίς εμπόδιο τον μεγάλο ανταγωνισμό. Αλλά έκαναν λάθος τωρα η Fast Ferries θα σε είναι καλύτερη οικονομική κατάσταση εφόσον δεν εκαναν πολλά ανοίγματα τον τελευταίο καιρό
  8. Τελικά δεν είναι καθόλου άσχημα ίσα πολύ όμορφο έγινε. Ανυπομονώ να τα δω πάνω σε όλο τον στόλο της Tirrenia
  9. Θα είναι LNG ; γιατί τώρα τελευταία πέρα του ότι έχουν γίνει της μόδας αυτά τα πλοία αλλά και ότι πολλές εταιρίες επενδύουν εκατομμύρια δολάρια σε τέτοιες παραγγελίες όπως Stena Line Balearia Color Line Tallink Irish Ferries αλλά και οι δικιές μας που τα μελετάνε όπως ο Όμιλος Attica αν δεν κάνω λάθος
  10. Πολύ καρνάβαλος αν γίνει πράγματι έτσι αν και είναι αρκετά καλό σε θέματα marketing. Πιστεύω ότι τα παλιά σινιάλα της Moby πριν το 2000 ήταν πολύ καλύτερα με την φαλαινίτσα της αλλά οι εταιρίες πρέπει να αναβαθμίζονται και με το καλό να παραδοθεί στην νέα του εταιρία. Αν και το Moby Zaza δεν με είχε εντυπωσιάσει. Αυτό το θεωρώ πολύ καλύτερο και εσωτερικά έχω ακούσει πολύ καλά λόγια για το ξενοδοχειακό του
  11. Λοιπών επειδή τον τελευταίο καιρό σκαλίζω υπερβολικά τα θέματα της Tirrenia ανακάλυψα ότι στα νεότευκτα τότε ταχύπλοα της Scatto και Guizzo που χάθηκαν στην κόλαση της Αλιάγα το 2011 στις διαφημίσεις της εταιρίας έδειχνε δίπλα στο Tirrenia τον Road Runner με τα χρώματα του παρόμοιο αλλά όχι τον original όπως καταλαβαίνουμε η Tirrenia που δεν είχε υπογράψει συμβόλαιο τότε με την Looney Tunes δεν της έκαναν παρατήρηση. Τώρα θα έκαναν παράπονα για ένα σχέδιο που ούτε καν δεν έχει τα χρώματα του Road Runner εγώ δεν νομίζω.
  12. Με λίγα λόγια αρχίζει η αντίστροφη μέτρηση. Αυτό που αναρωτιέμαι είναι ότι τα παλιά λουλούδια των Μινωικών το 1999 όταν προετοίμαζαν την άρση του καμποτάζ μαζί με τα χρυσά παιδιά του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας για την είσοδο ξένων εταιριών το 2003...Θα μπορούσαν να σκεφτούν τότε ότι 14 χρόνια μετά θα έρχονταν τελικά οι ξένοι επενδυτές ;;;
  13. Την διαφήμιση την εννοώ ότι τα βάζει στα πλοία της τα σχέδια για να μαζέψει κόσμο πάντως η απορία μου είναι πόσα πληρώνουν την Warner Bros κάτι που ποτέ δεν έμαθα ούτε το 2003 με την Moby ούτε σήμερα με την Tirrenia
  14. Εγώ ο χριστιανός έχω μια εύλογη απορία...Πληρώνουν την Warner Bros για να τα χρησιμοποιούν ως διαφήμιση γιατί ακούμε για συμφωνίες αλλά δεν ακούμε τι δόθηκε για να κλείσει η συμφωνία. Και αν την πληρώνουν πόσα της έδωσαν ή της δίνουν ;;;
  15. Το 1994 το ταξίδεψα. Το 1995 δεν το είχα ταξιδέψει. Την περίοδο στον Αγαπητό το θυμάμαι καλά συντηρημένο με 21 μίλια το διαφήμιζαν τότε όπως και το Ναιάς Εξπρές
  16. Μάλλον μου φαίνεται ότι έπεσα στην περίπτωση. Στον Αγούδημο και Αγαπητό το θυμάμαι άψογο. Στον Βεντούρη δεν θυμάμαι πολλά 1 ταξίδι είχα κάνει σαν Απόλλων Εξπρές ΙΙ το 1994 και μου είχαν κάνει εντύπωση τα τρεξίματα και οι σκουριές στα καταστρώματα. Ενώ πρόσεχαν το υπόλοιπο στόλο
  17. Εγώ πάντως στην περίοδο με το Βεντούρη το θυμάμαι ασυντήρητο και μου είχε κάνει κακή εντύπωση και επίσης δεν είπα ότι το 1995 που παροπλίστηκε έγινε ασυντήρητο και μια χαρά αν δεν το φρόντιζαν για διάστημα 2 χρόνων το πλοίο θα φαινόταν ότι δεν δεχόταν καλή συντήρηση. Το 1993 αν θυμάμαι καλά πρέπει να ήταν στην Ga Ferries για μικρό διάστημα. Στην Hellas Ferries έχω αναμνήσεις και θυμάμαι για το πόσο καλό ήταν την πρώτη του περίοδο...Τώρα αν έπεσα στην περίπτωση δεν το γνωρίζω. Αυτά έχω να πω. Τα υπόλοιπα τα είπε ο φίλος Neptune
  18. Συμφωνώ ότι με τα σινιάλα του Άρχοντα (Για πρώτη φορά τον αναφέρω έτσι) Θεωρώ ότι ήταν σαφώς πιο όμορφο και πιο περιποιημένο αν και θυμάμαι ότι το είχε στα πασπαρτού δρομολόγια Κυκλάδες - Δωδεκάνησα. Αλλά από ξενοδοχειακό είχε πολύ καλό σαν Ρομίλντα. Τώρα σαν Απόλλων Εξπρές ΙΙ ήταν πάρα πολύ ασυντήρητο...Και όταν το πήρε ο Αγαπητός το 1996 - 1997 το περιποιήθηκε καλά. Το 2000 όταν πέρασε στην Hellas Ferries δεν το σχολιάζω και μόνο ότι ήταν από τα πλοία τα οποία είχε τα περισσότερα προβλήματα φτάνει. Ως Άγιος Γεώργιος το 2004 ο Βεντούρης το φρόντισε σχετικά καλά μετά άρχιζε να παίρνει την κάτω βόλτα
  19. Βλέποντας τις φωτογραφίες του Ελληνική Ακτοπλοΐα με τον Roadrunner των Looney Tunes σκέφτομαι αυτό που είχε πει ο Petros P η γνωστή Moby έχει υπογράψει συμβόλαιο για την διαφήμιση των Looney Tunes στα πλοία της η Golden Star Ferries έχει υπογράψει κανένα συμβόλαιο ή θα τους τρέχουν στα δικαστήρια για παραβίαση προσωπικών δικαιωμάτων ;;;. Τώρα δεν θεωρώ ότι είναι άσχημο κατά την άποψη μου βέβαια ίσως λίγο φορτωμένο...Σε γενικές γραμμές όλα γίνονται καθαρά για θέμα διαφήμισης μάλλον. Αλλά και πάλι χαλάει το προφίλ της εταιρίας γιατί έδειχνε σοβαρή από τις διαφημίσεις της αλλά τώρα αλλοιώνει πολύ το προφίλ της
  20. Ναι σωστά Και επίσης το όνομα που έδωσαν για το joint venture ήταν Grandi Traghetti
  21. Κάτι σαν το Ωκεανός το 2002 - 2003 που δρομολογήθηκε στα δρομολόγια Γένοβας - Τυνησίας. Και βάφτηκε στο πλάι Grimaldi - Minoan. Και είχε πάρει την θέση του Αριάδνη Παλλάς που ναυπηγήθηκε και προοριζόταν για αυτήν την γραμμή.
  22. Επιστροφή στα παλιά μιας και μην ξεχνάμε ότι οι Μινωικές ήταν από το 1995 στην γραμμή της Βενετίας. Ελπίζω τουλάχιστον μιας και ήρθε και πέρασε χειμώνας και έπεσε η κίνηση λίγο να κάλυψαν τα θέματα στο ξενοδοχειακό μέρος του πλοίου. Και ας ελπίσουμε να μην ξαναδημιουργηθούν προβλήματα.
  23. Ψήφισα το 24 το Hengist λόγω ότι ήταν πιστεύω το γεγονός της χρονιάς που μέχρι σήμερα η υπόθεση δεν έχει ξεμπερδέψει και μάλλον αυτό δείχνει ότι όποιος είχε βάλει στο μάτι την οικογένεια Βεντούρη δεν θα της προκαλέσει κακό γιατί από όλες τις εταιρίες έχει ξεμπερδέψει πλέον.
  24. 5.Το Μυτιληνη ξενωνας προσφυγων. Θα μπορούσε και αυτό το κακόμοιρο κάπου να χρησιμεύσει 10.Το Express Skiathos στην 2way. Όπως έλεγαν και οι παλαιοί ημών πρόγονοι. Παν μέτρον άριστον. 11.To Κρητη ΙΙ Πατρα Βενετια ξανα. Όχι και τόσο αδύνατον...θα μπορούσε και να ήταν αλήθεια 12.Το Νησος Ροδος στην Καραϊβικη (ξανα) Του αρέσει το τροπικό κλήμα
  25. Κρήτη Ι & Κρήτη ΙΙ καλά και άγια αλλά με το συμπάθιο είναι καιρός να φύγουν επιτέλους. Ο Κορνάρος όμορφο σκαρί αλλά κουρέλι έχει γίνει πλέον, μετά από τόσα χρόνια αδιάκοπης εργασίας στο Αιγαίο. Master Jet με κάλυψαν οι από επάνω. Ζάκυνθος Ι καλό και αυτό αλλά καιρός να αντικατασταθεί.
×
×
  • Create New...