Jump to content
Shipfriends

Svo

eMembers
  • Posts

    849
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Svo

  1. Ανακοινώθηκε πριν λίγο πως η χρήση μάσκας γίνεται υποχρεωτική και στους εξωτερικούς χώρους των πλοίων. Αυτό μέχρι τις 18 Αυγούστου. Βέβαια είχα την εντύπωση πως ήταν εξ αρχής υποχρεωτική ,όταν ανακοινώθηκαν τα μέτρα για τα πλοία αλλά τέλος πάντων.

  2. Μια πιο γενική τοποθέτηση για την κατάσταση , με αφορμή την τελευταία φράση παραπάνω.

    Πίσω από τις λέξεις "προσωπική ευθύνη" υπάρχει ένα νόημα που αρκετοί δυστυχώς δεν εχουν κατανοήσει. Χρειάζεται μόλις 5 λεπτά σωστής κριτικής σκέψης για να αναλογιστεί κανείς πως μια πράξη μας μπορεί να επηρεάσει κάποιες ζωές . Παρόλα αυτά λίγοι το αντιλαμβάνονται. 

     

  3. Επιβάτες καταγγέλλουν στα MΜΕ πως δεν τηρούνται τα μέτρα.

    Με αφορμή το παραπάνω ας αναφέρω την δική μου εμπειρία.   Επιβεβαιώνω σε ταξίδι για Σαντορίνη πριν 20 μέρες , πως ούτε θερμομέτρηση γινόταν , και πολλοί επιβάτες , ακόμα και μέσα στους εσωτερικούς χώρους δεν φόραγαν μασκα .Κατά το ηλιοβασίλεμα δε , καταλαβαίνετε τι γινόταν στην πρύμνη. Κρουαζιέρα να σε πάω.  Ο ένας πάνω στον άλλο για μία φωτογραφία. 

    Το πλήρωμα σε γενικές γραμμές πολύ ευγενικό και όλοι με μάσκες. Επίσης υπήρχαν και συνεχείς υπενθυμίσεις στους επιβάτες από τα μεγάφωνα για την τήρησή των μέτρων. Αλλά από ότι φαίνεται δεν ιδρώνει το αυτί κανενός. 

    Τέλος ,νομίζω πως  η επιλογή καμπίνας (όπως και επέλεξα μια μονόκλινη) είναι η πιο ασφαλής επιλογή για την αποφυγή του συνωστισμού στο πλοίο .

     

  4. Θυμάμαι πως όταν είχα πρώτο δει την νέα τσιμινιέρα , ήμουν έτοιμος να γκρινιάξω . Όμως δεν το έκανα γιατί σκέφτηκα πως όταν την συνηθίσουμε  θα μπορούμε καλύτερα να κρίνουμε , αν ειναι ωραίο το αποτέλεσμα ή όχι. Και ευτυχώς που δεν το έκανα , διότι  όσο περνά ο καιρός , διαπιστώνω πως λατρεύω την νέα εικόνα των παλατιών . Αυτά , με αφορμή το παραπάνω πολύ όμορφο βίντεο. 

  5. Μεγάλη κόντρα αυτή την στιγμή μεταξύ  Olympus και Prevelis λίγο έξω από την Φολέγανδρο με προορισμό την Σαντορίνη. Από ότι φαίνεται η διαφορά στην άφιξή τους παίζεται στο δεκάλεπτο. Λογικά στα καλοκαιρινά δρομολόγια της Παρασκευής θα έχουμε ενδιαφέρον..

  6. Σύγκριση τιμών για ταξίδι στην Σαντορίνη , σε μονόκλινη καμπίνα με παράθυρο (γιατί είμαστε και μερακλήδες Shipfriends 😎)

    Prevelis : 83 ευρώ

    Blue Star Patmos : 89,5 ευρώ

    Olympus : 119 ευρώ 

     

  7. Επειδή γενικά παρατηρώ συχνά τις πορείες των πλοίων μπορώ να πω , πως είναι μια τακτική που εφαρμόζεται   τις μέρες που έχουμε δυτικούς - νοτιοδυτικούς ανέμους . Απλά τον τελευταίο καιρό οι δυτικοί  άνεμοι φαίνεται να έχουν εγκατασταθεί μόνιμα στην περιοχή μας🙂 .Χρονικά,  να πούμε,  πως αυτό  γινόταν και πριν την καραντίνα , μόνο από το Festos Palace(ex. Mykonos)  .  Από την ημέρα που ξεκίνησε ξανά το Knossos Palace φαίνεται να ακολουθεί παρόμοια τακτική .

  8. Ναι φαίνεται να έχει ψηλώσει αρκετά η βάση . Στην τελευταία φωτογραφία παραπάνω , υπάρχουν  οι γερανοί από πίσω , οπότε μπορεί να μας μπερδεύουν σε αυτό που βλέπουμε , αλλά νομίζω  πως  ψήλωσε αρκετά η τσιμινιέρα  και μπορεί να είναι ολίγον δυσανάλογο το αποτέλεσμα .

    Ας σηκώσουν λίγο και το άλμπουρο ή έστω την γέφυρα😁.

  9. Ένα πλοίο που ποτέ δεν κατάφερα να ταξιδέψω και το έβλεπα πάντοτε με δέος λόγο της χαρακτηριστικότατης φιγούρας του. Κάτι η πρύμνη κάτι αυτή η πλώρη με έκαναν να το αγαπώ . Πάλι καλά που υπάρχει και το Vehicle Simulator και το ταξιδεύω εικονικά 🙂.

  10. Αχ αυτή η Πάρος κάθε καλοκαίρι είναι η χαρά του Shipfriend. Να κάθεσαι στα βραχάκια δίπλα από τα ΚΤΕΛ Πάρου και να χαζεύεις.  Ειδικά οι απογευματινές αφίξεις πάντα κρύβουν μια ωραία ατμόσφαιρα . Ήμουν πιτσιρικάς την πρώτη φορά που έκανα αυτό το τελετουργικό και φροντίζω κάθε χρόνο να περνάω λίγο χρόνο σε αυτά τα βραχάκια🙂   Ας δούμε λοιπόν χαρακτηριστική κίνηση , από τότε,  πριν από 15 χρόνια και Μήνα Αύγουστο . Άφιξη και χαρά με  Highspeed 3  και λίγο πιο δίπλα GA FERRIES και Μαρίνα . Ενώ δύο μέρες αργότερα  που το ημερολόγιο έδειχνε 15 Αυγούστου , είχαμε μεγάλες συναντήσεις και συγκινήσεις στην Παροικιά , όπου είχαμε, πολλές τράτες και 3 πλοία μαζί δεμένα ,  να σφυρίζουν για χάρη της Εκατονταπυλιανής . Αρχικά πρώτα έδεσε το Blue Star Paros σε μια θέση που σπάνια βλέπουμε να δένει βαπόρι , ενώ εκείνη τη στιγμή έμπαινε ο Δαίδαλος , για να πάει στην κεντρική θέση στο λιμάνι . Λίγο πιο δίπλα το Παναγία Πάρου σημαιοστολισμένο . Αφού η μικρή γιορτή έληξε , τα πλοία πήραν το δρόμο τους καθώς ο ήλιος έπεφτε .

  11. Ας δούμε λίγες εικόνες και στιγμές από το παρελθόν στο κεντρικό λιμάνι. Αρχικά  Ιούλιος του 2004 και το Highspeed 3 ετοιμάζεται για το πρωινό δρομολόγιο ενώ το Άπτερα μόλις έχει φτάσει  και μανουβράρει για την θέση του . Λίγο πιο πέρα Εξπρές Σαντορίνη και Highspeed 1 επίσης φορτώνουν έτοιμα και αυτά για το πρωινό τους δρομολόγιο. Στην Ε1 γίνεται της Ρόδου η συνάντηση με Διαγόρα , Blue Star 1, Blue Star 2 στην Σειρά . Ένα χρόνο μετά ακόμα μια φωτογραφία  τραβηγμένη από το Blue Star Paros όπου βλέπουμε τον πρωινό παλμό του Καλοκαιριού. Όλα τα Κρητικά στην Θέση τους και  μόλις έχουν φτάσει  , τα Ταχύπλοα , ζεσταίνουν μηχανές , ενώ εκείνη την στιγμή καταφθάνει φουριόζο το Blue Star Ithaki  από το βραδινό δρομολόγιο στην Πάρο . 

  12. Τώρα ή τότε ? Ιδού η απορία !  Ας σκεφτούμε αυτό το ερώτημα , μέσα από κάποιες φωτογραφίες ανοιχτών καταστρωμάτων, πλοίων που που μας ταξίδευαν παλαιότερα , σε σύγκριση με αυτά που μας ταξιδεύουν σήμερα . Κυρίως αναφέρομαι στην ατμόσφαιρα που μεταφέρει στον επιβάτη το κάθε πλοίο στους ανοιχτούς χώρους . 

    • Ας ξεκινήσουμε με το Δημητρούλα που νομίζω είναι αντιπροσωπευτικό της ατμόσφαιρας που είχαν τα ανοιχτά καταστρώματα  όλων των πλοίων εκείνης της  εποχής. Δανείζομαι δύο φωτογραφίες του @polmyt  λοιπόν .  1  ,   2.

     

    • Από κοντά και με παρόμοια αισθητική , χρώματα , φώτα κλπ οι περαντζάδες του Πρέβελης . 1 , 2

     

    •  Και κάπου εκεί κοντά στο 2000 εμφανίζονται τα πρώτα δείγματα της επόμενης γενιάς πλοίων . Χαρακτηριστικό παράδειγμα τα μικρά Blue Star . Παρότι νέα και μοντέρνα , η αισθητική στα καταστρώματα παραμένει όμοια με τα προυπάρχοντα πλοία. Λευκός φωτισμός , μπλε δάπεδο κλπ . Βέβαια μετά τον ερχομό των Blue Star Delos και Blue Star Patmos τα  δάπεδα στα πλοία του ομίλου βάφονται στο πιο μοντέρνο μουσταρδί χρώμα που προσωπικά απεχθάνομαι. Δύο φώτο του σήμερα από το Blue Star Naxos και το Blue Star Paros

     

    • Και πάμε στο απόλυτο μοντέρνο . Blue Star Delos - Blue Star Patmos . Εμφανώς μια νέα φιλοσοφία και προσέγγιση για ακόμα πιο μοντέρνα εξωτερικά καταστρώματα πέρα από το εσωτερικό του πλοίου . Προσωπικά δεν μου αρέσει πολύ αυτή η αισθητική διότι μου θυμίζει καφετέρια τύπου Mikel  (Αυτό δεν αλλάζει ότι είναι εξαιρετικά πλοία και τα δύο). 

     

    • Κλείνοντας , θεωρώ πως τα ανοιχτά καταστρώματα των σύγχρονων  Νήσος Χίος / Νήσος Μύκονος   έχουν τον ιδανικό χαρακτήρα για κάποιον που θέλει να ευχαριστιέται θαλασσινό ταξίδι . Ελπίζω αυτό να μην αλλάξει σύντομα με τυχόν παρεμβάσεις.

    Με την ματιά ενός καραβολάτρη..😉

     

  13. Οι νεκροί   δεν θα ήταν μόνο 2000 . Ας δούμε κάποια δεδομένα.

    Πληθυσμός Βελγίου 11.46 εκατομμύρια οι νεκροί σήμερα είναι 7703.     https://www.worldometers.info/coronavirus/

    Στην πολιτεία της Νέας Υόρκης των 19.5  εκατομμυρίων οι νεκροί μέχρι στιγμής είναι 24609.  https://www.worldometers.info/coronavirus/country/us/

     Οπότε ας σκεφτούμε αντίστοιχα τι θα μπορούσε να έχει γίνει και στη χώρα μας και να ακούμε από κυβερνητικά χείλη    '' Μα το ίδιο συμβαίνει και σε άλλες χώρες είναι κάτι που δεν μπορούσαμε να αποφύγουμε.''

      Επίσης αυτό που αναφέρουν όλοι για την οικονομία ας δουν στην Ιταλία και στην Αμερική  τι συμβαίνει .Και χιλιάδες θανάτους έχουν και τεράστια  οικονομικά προβλήματα έχουν και θα έχουν . Το ίδιο ακριβώς θα συνέβαινε και εδώ . Η περίπτωση της πανδημίας είναι τέτοια που με τον ένα ή τον άλλο τρόπο τα οικονομικά προβλήματα είναι μέρος της κατάστασης. Οπότε καλύτερα να σωθούν ζωές.

  14. Από όπου και να το εξετάσουμε , φαίνεται πως θα είναι ένα προβληματικό λιμάνι και πάλι. Να ήταν μόνο οι δέστρες καλά θα ήταν.  Οι προηγούμενες ζημιές στις προβλήτες δείχνουν ένα πράγμα . Ότι το έδαφος από κάτω, λόγω κλίσης , μορφολογίας και υπόγειων ρευμάτων , με το πέρασμα του καιρού έχει την τάση να υποχωρεί (και κυρίως το μπάζωμα κάτω από τα block)  . Και ποια είναι η σοφή λύση  ? Μα φυσικά να δημιουργήσουν την νέα προβλήτα πιο έξω με μεγαλύτερο βάθος . Συνεπώς δεν θα με εκπλήξει αν και εφόσον ολοκληρωθεί η νέα προβλήτα , μετά από κάποιο διάστημα να έχουμε και πάλι υποχώρηση . Μακάρι να διαψευσθώ. 

×
×
  • Create New...