Jump to content
Shipfriends

tasos123

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    234

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by tasos123

  1. tasos123
    Αν ρωτήσεις 1 (ΕΝΑΝ) που έκανε τουλάχιστον 1 δόση εμβολίου θα σου πει ότι συμπληρώνουν έντυπο με το ιστορικό τους και τους ρωτάει ο γιατρός. Αντίθετα, εγώ και είδα και ξέρω άτομο που του είπαν ότι με βάση το ιστορικό του πρέπει να κάνει άλλο εμβόλιο κι άρα του απαγόρευσαν τον εμβολιασμό. Τόσο ορίζεται, 15 λεπτά παρακολούθηση στην αίθουσα αναμονής και σε μερικές περιπτώσεις πχ ιστορικού αλλεργίας 1 ώρα. Σε όλους τους εμβολιασμούς, σε όλα τα χειρουργεία, σε όλες τις θεραπείες, σε όλες τις συνταγογραφήσεις, με δική σου ευθύνη το κάνεις! Κι επιτέλους σκεφτείτε λογικά αυτό που είπα πιο πάνω και δεν μπαίνετε καν στον κόπο να το σκεφτείτε: Εδώ και χρόνια δε μπορεί να μπει παιδί στο νηπιαγωγείο αν δεν έχει κάνει εμβόλια, στο στρατό σου κάνουν 2 εμβόλια και δεν σε ρωτάει κανείς αν θέλεις να το κάνεις ή πως αισθάνεσαι, ούτε αναμονή υπάρχει ούτε παρακολούθηση, κοινώς στο χώνουν με το ζόρι και εμένα προσωπικά και πολλούς φίλους μου ούτε καν "γεια" δεν τους είπαν!
  2. tasos123
    Σωστή παρατήρηση για την ημιμάθεια και ταιριάζει απόλυτα σε σένα. Οι εμβολιασμενοι δεν πρέπει να υπόκεινται σε κανένα έλεγχο, τεστ ή καραντίνα είτε σ' αρέσει είτε όχι. Οι ειδικοί και οι επιστήμονες ξέρουν κάτι περισσότερο από έναν που ασχολείται με τα πλοία! Ψέμα και μεγάλη πλάνη ότι ένας μολυσμένος εμβολιασμενος εχει περισσότερο ιικο φορτίο! Να πάψεις πρώτα εσύ να διασπείρεις φεικ νιουζ και να το παίζεις έξυπνος και άσε τι θα λέμε εμείς... Όλα τα εμβόλια είναι υποχρεωτικά και πάντα η προστασία της δημόσιας υγείας προέχει των φοβιτσιάρηκων... Δεν υφίσταται κανένα ζήτημα αντισυνταγματικότητας μιας και εδώ και χρόνια δε μπορεί να μπει παιδί στο νηπιαγωγείο αν δεν έχει κάνει εμβόλια ούτε σε ρωτάει κανείς στο στρατό αν θέλεις να το κάνεις ή πως αισθάνεσαι κτλ και στο χώνουν με το ζόρι. Αντίθετα τώρα πηγαίνεις με την θέλησή σου και συμπληρώνοντας έντυπο υγείας και σε ρωτάνε το ιατρικό σου ιστορικό και σε παρακολουθούν. Αλλά αναγκαστικά θα υποστείς και τις συνέπειες της αδιαφορίας σου. Πιο επικίνδυνος από σένα και όσους πιστεύουν τα ίδια δεν είναι κανείς
  3. tasos123
    Το ίδιο λέμε: Όλοι μεταδίδουν, ΑΛΛΑ με τη σημαντική διαφορά ότι οι εμβολιασμένοι με ελάχιστο υιικό φορτίο. Ο λόγος των περιορισμών και των μέτρων ήταν για να αντέξει το ΕΣΥ. Τα κρούσματα δεν λένε κάτι αν δεν έχεις αύξηση των εισαγωγών. Άρα όταν σήμερα έχεις μαξιμουν 3500 κρούσματα κι ελάχιστες εισαγωγές σε σχέση με τις εισαγωγές που είχαμε το χειμώνα με τα ίδια κρούσματα (σε απόλυτο αριθμό), είμαστε πολύ καλύτερα από τα 2000 κρούσματα και 300 εισαγωγές την ημέρα που είχαμε το χειμώνα. Όποια μετάλλαξη κι αν έρθει, οι μόνοι που πρέπει ν' ανησυχούν είναι οι ανεμβολίαστοι και καλή τους τύχη! Όσο για τα εμβόλια, από τη στιγμή που δεν είναι το φόρουμ "Πνευμονολόγοι friends" καλό είναι να μην λέμε τις απόψεις μας. Οι ειδικοί ξέρουν. Σήμερα πάνω από 4 δισεκατομμύρια άτομα έχουν λάβει τα εμβόλια σε λίγο χρόνο. Τα κρούσματα στα νησιά αυξάνονται, διότι 1) δεν τηρεί κανείς τα μέτρα, 2) πήγαιναν μέχρι πρόσφατα με ψεύτικο χαρτί ότι και καλά έκαναν σελφ τεστ, 3) η αστυνομία δεν κάνει ελέγχους και όσους κάνει είναι φίλοι της και δεν τους γράφει και 4) γίνονται 100.000+ τεστ την ημέρα. Το θέμα δεν είναι τα τεστ αλλά το ποσοστό θετικότητας και οι εισαγωγές. Επίσης, οι εμβολιασμοί στα νησιά των μονίμων κατοίκων είναι στο 50% και σε μερικά, πχ Μύκονο, λανθασμένα λέγεται ότι είναι στο 80% καθώς μέσα μπαίνουν και οι εργαζόμενοι από άλλες πόλεις που εμβολιάζονται εκεί και κάποιοι κάτοικοι γειτονικών νησιών που πήγαν στα μεγάλα να εμβολιαστούν. Οι αρνητές είναι αυτοί που δεν κάνουν τεστ.
  4. tasos123
    Άλλο είπαν οι ειδικοί και καλό είναι σε τέτοια ζητήματα να προσέχουμε διπλά τι λέμε. Οι ειδικοί είπαν ότι ναι μεν εφόσον δεν έχουμε ανοσία 80%, οι εμβολιασμένοι κολλάνε και μεταδίδουν, ΑΛΛΑ έχοντας εμβολιαστεί πλήρως και μετά τις 14 μέρες μεταδίδουν τόσο μικρό ιικό φορτίο που είναι αμελητέο και δεν προκαλεί σχεδόν τίποτα στον άλλον. Επίσης έχοντας αντισώματα δεν την περνάνε βαριά κατά 95% και δεν θα χρειαστούν διασωλήνωση κατά 99% που γι'αυτό κλείσαμε 2 χειμώνες
  5. tasos123
    Προφανώς δεν είπα ότι το Λιμεναρχειο τους έβαλε τη μπατονετα στη μύτη! Η ιστοσελίδα λέει ότι το λιμεναρχείο εντόπισε κρούσματα. Δεν το λέω εγώ. Επίσης, προφανώς σε συνεργασία με τον ΕΟΔΥ μπήκε στο πλοίο το λιμεναρχείο. Αν τηρούσαν όλοι τα φεκ δεν θα είχαμε μη τήρηση των μέτρων. Σκάνδαλο είναι που ενώ έχουν την ευκαιρία να εμβολιαστούν δωρεάν, δεν το πράττουν και ειδικά όταν δουλεύουν σε πλοίο δεν ενδιαφέρονται ούτε για τη δική τους υγεία ούτε για την υγεία των συναδέλφων τους ούτε των επιβατών τους. Σε λίγο όλοι θα πληρώνουν από την τσέπη τους και θα απελευθερωθεί η τιμή των τεστ. Σωστή παρατήρηση και μπορεί όντως να βρέθηκαν σε κάποιον εκ των δυο υποχρεωτικών ελέγχων που μερίμνησε η εταιρεία να γίνουν. Κανονικά η κοινή λογική λέει ότι όταν δουλεύουν 2 ανεμβολιαστα άτομα μαζί και ο ένας βγει θετικός, ο άλλος έχει υψηλές πιθανότητες να βγει και αυτός μετά από λίγο. Ο δεύτερος θα κολλήσει κι άλλους και οι άλλοι άλλους κτλ. Έτσι μου έτυχε εμένα το χειμώνα. Τώρα γιατί να μην ισχύει στο συγκεκριμένο πλοίο δεν καταλαβαίνω... Δεν είναι απλό ότι εργάζονται στον ίδιο χώρο, μιας και που κάποιος θα βρεθεί αναγκαστικά με κάποιον, θα ακουμπήσουν κάπου κτλ. Τέλος, σωστά οι ειδικοί θα ενημερώσουν απλά εγώ ως επιβάτης έχω το δικαίωμα να γνωρίζω τι γίνεται και αν ακολουθείται το πρωτόκολλο.
  6. tasos123
    Το λογικό είναι να μπει όλο το πλήρωμα σε καραντίνα καθώς όλη την ημέρα έρχονται σε επαφή όλα τα μέλη του πληρώματος και να ενημερωθούν οι επιβάτες να κάνουν τεστ. Το λέω γιατί και την προηγούμενη εβδομάδα βρήκαν πέντε θετικούς σε ελέγχους που έκανε το λιμεναρχείο και τώρα άλλους 3. Επίσης, αν δεν έκανε έλεγχο το λιμεναρχείο, η εταιρεία θα τους έβρισκε; Κι αν ναι, γιατί δεν τους βρήκε πρώτα η εταιρεία, αλλά και στις δύο περιπτώσεις τους βρήκε το λιμεναρχείο σε αιφνιδιαστικό έλεγχο;
  7. tasos123
    Καλημέρα κι ευχαριστούμε για το αναλυτικότατο trip report. Με τι ταχύτητα πήγαινε το πλοίο; Δεν κατάλαβα αν με το Vodafone cu έχεις έκπτωση στις καμπίνες. Είχατε 2κλινη και πόσα κρεβάτια είχε μέσα; Ελπίζω να ήσασταν μόνοι σας λόγω των μέτρων;
  8. tasos123
    Οι Λημνιοί ξέχασαν ότι 1) μέχρι το 2016 είχαν την νελ που όταν πάθαινε βλάβη ή όταν δεν είχε χρήματα για "ανεφοδιασμό του πλοίου με καύσιμα" τους έβγαζε ανεκτέλεστα δρομολόγια, 2) είχαν το aqua blue που ναι μεν τηρούσε τα δρομολόγιά του, αλλά απ'την άλλη δεν είχε πολύ καλύτερους χρόνους που θα έκαναν έναν τουρίστα να δεχτεί μέσω Λαυρίου να περάσει 9+ ώρες και μερικές φορές σε άσχημες ώρες, 3) απαιτούσαν πλοίο πρώτης κατηγορίας, αλλά τώρα που έχουν το απαξιώνουν. Δεν ξέρουν ότι ένα ταχύπλοο 1) με ταχύτητα 25 κόμβων, ξοδεύει τουλάχιστον τα διπλά της σημερινής επιδότησης της γραμμής και 2) θέλει δύο με τρεις βάρδιες να οργώσει 4 φορές την εβδομάδα το μισό Αιγαίο. Δεν ξέρουν ότι τα περισσότερα έσοδα έρχονται από τις μεταφορικές και από τα ιχ κι έτσι ούτε την εταιρία τη συμφέρει να χάνει αυτά τα έσοδα. Δεν ξέρουν ότι διαθέσιμα πλοία δεν υπάρχουν εν μέσω καλοκαιριού που να μπορούν να τα βάλουν άμεσα. Έτυχε μια στραβή κι ευτυχώς η εταιρεία έβαλε ταχύπλοο. Ναι μεν καλύτερα πήγαινε το Πήγασος αλλά ούτε αυτό είχε καμπίνες και πάλι την έβγαζαν στο σαλόνι και μάλιστα για 9+ ώρες
  9. tasos123
    Ξέρουμε αν όντως θα επιστρέψει στις 20/7 κι αν θα λυθεί μόνιμα η βλάβη του;
  10. tasos123
    22.00 αναχωρεί από το Λαύριο και 04:50 μπαίνει στη Μύρινα. 6 ώρες και 50 λεπτά μέσα στο καλοκαίρι. Από σπόντα θα ευνοηθούν ο Άγιος Ευστράτιος και η Λήμνος
  11. tasos123
    Ευχαριστώ πάρα πολύ που έψαξες προηγούμενες δημοσιεύσεις και μου απάντησες τόσο αναλυτικά. Επομένως, οι δημοσιογράφοι και μεγάλων καναλιών/εφημερίδων άδικα κριτικάρουν λέγοντας ότι "Μόνο στην Ελλάδα συμβαίνει να μπαίνει ένα καράβι μόνο το χειμώνα και όχι το καλοκαίρι σε μία γραμμή".
  12. tasos123
    Λήμνος - Καβάλα = 3 ώρες και 10 λεπτά Λήμνος - Θεσσαλονίκη = 5 ώρες και 55 λεπτά Και χωρίς μεγαλύτερη ταχύτητα το καλοκαίρι, που και θα τους συμφέρει γιατί θα έχουν και επιδότηση και περισσότερα εισιτήρια, έχουμε 3 ώρες διαφορά στο απλό δρομολόγιο. Σύνολο 6 στο μετ' επιστροφής δρομολόγιο. Δεν είναι κάτι χαοτικό. Ακόμα και τα ίδια δρομολόγια σε σχέση με το 2020 να είχαμε, είχε 11 ώρες κενό τα βράδια του Σαββάτου με παραμονή στην Καβάλα. Θα μπορούσε αντί για 11 ώρες παραμονή στην Καβάλα, να είχε 5 ώρες παραμονή στη Θεσσαλονίκη: Πηγή: https://cyclades24.gr/2020/06/blue-star-myconos-prosthiki-syrou-ena-dromologio-evdomada/
  13. tasos123
    Η σύμβαση της άγονης (Καβάλα/Θεσσαλονίκη - ΒΑ Αιγαίο) ακόμη δεν έχει αναρτηθεί για το διάστημα μετά την 01/03
  14. tasos123
    Θα προλάβαινε το καλοκαίρι το Blue Star Myconos να κάνει το ένα δρομολόγιο και μοναδικό από Θεσσαλονίκη. Αν παρατηρήσατε, έκανε 5.5 ώρες Λήμνος - Θεσσαλονίκη με ταχύτητα 23-25. Άρα ένα 26αρι να χτυπάει το καλοκαίρι, θα χάνει μόλις 1.5 ώρα και 3 ώρες συνολικά αντί για Καβάλα. Στην τελική θα έμενε λιγότερες ώρες το βράδυ στον Πειραιά. Επίσης, αντί για Καβάλα το 3ο δρομολόγιο θα μπορούσε να γίνεται από Θεσσαλονίκη και θα έπιανε Καρλόβασι για να γλυτώσει τον επιπλέον χρόνο.
  15. tasos123
    Ούτε το Μύκονος αποφάσισε ξαφνικά να πιάσει Θεσσαλονίκη ούτε ο υπουργός το έβαλε ούτε θα κρατήσουμε μικρό καλάθι. Και δεν είναι να το δούμε κι αν θα πιάσει τα φανάρια κτλ. Θα γίνει. Τόσα χρόνια το έλεγαν οι τοπικοί άρχοντες (με τα γνωστά σας το υπόσχομαι και ΘΑ) και δεν το βλέπαμε, επειδή το ΣΑΣ δεν άναβε το πράσινο φως και δεν είχε γίνει ποτέ διαγωνισμός από το 2014 μέχρι πρόσφατα. Πλέον έγινε, κατοχυρώθηκε στο πλοίο Blue star Myconos και θα ξεκινήσει 1η Μαρτίου στο περίπου αν προλάβει το Ελεγκτικό να εγκρίνει τη σύμβαση μέχρι τότε, που συνήθως την προλαβαίνει. Και για το δρομολόγιο για τα Δωδεκάνησα δεν θα πιάνει Θεσσαλονίκη μιας και δεν υπάρχει τέτοιος διαγωνισμός. Είναι μία σύμβαση για το χειμώνα και μόνο! Την καλοκαιρινή σεζόν των 13 εβδομάδων ΔΕΝ θα πιάνει Θεσσαλονίκη, ώστε να προλαβαίνει αντί για 1 δρομολόγιο για Καβάλα και Θεσσαλονίκη το χειμώνα, να κάνει 3 δρομολόγια για Καβάλα + τα δρομολόγια προς/από Πειραιά.
  16. tasos123
    Και Δεκέμβρη και μέσα σε lockdown απαγόρευσης μετακινήσεων μη μόνιμων κατοίκων
  17. tasos123
    Δεν είναι λίγο "κουτό" να μην έχει πλοίο το καλοκαίρι από τη Θεσσαλονίκη προς τα νησιά και να έχει όλο το χειμώνα; Επίσης, μέχρι πέρυσι ή αλλιώς προ κορονοϊού το Μύκονος δεν προλάβαινε να κάνει τη θερινή περίοδο 6 δρομολόγια την εβδομάδα από Πειραιά για Σύρο - Μύκονο - Ικαρία - Σάμο και 3 προεκτάσεις προς Καβάλα, αλλά μόλις μία. Θέλω να πω ότι τα δύο επιπλέον δρομολόγια της άγονης τη θερινή περίοδο τα έκανε το Διαγόρας που θα μπορούσε να πιάνει Θεσσαλονίκη τη μία φορά και την άλλη Καβάλα και το Μύκονος να πιάνει το χρυσάφι το καλοκαίρι. Σωστά;
  18. tasos123
    Το Superferry II υπάρχει περίπτωση ν' αντικαταστήσει το Superferry λόγω της βλάβης του δεύτερου; Πιο πολύ θα βόλευε την εταιρία να μην πιάνει την Πάρο;
  19. tasos123
  20. tasos123
    Τουλάχιστον ας φαίνεται στο δρομολόγιο η πραγματική του -υπό φυσιολογικές συνθήκες- άφιξη/αναχώρηση σε/από κάθε λιμάνι. πχ αν κάποιος θέλει συνδυαστική μεταφορά με αεροπλάνο και πλοίο μπορεί να χάσει το επόμενο δρομολόγιό του
  21. tasos123
    Α οκ εγώ έκλεισα για Νάξο. Και πάλι σας ευχαριστώ
  22. tasos123
    Ωραία ευχαριστώ. Ξέρουμε αν το sifnos jet θα κάνει κανονικά το δρομολόγιο στις 10.00 την 18η Ιουλίου από Πάρο για Πειραιά, γιατί στο openseas δεν το δείχνει και ανησυχώ... Να μην φάω καμία ακύρωση εισιτηρίου πάλι. Επίσης, είναι υποχρεωμένες οι ακτοπλοϊκές να ενημερώνουν τον κόσμο σε περίπτωση ακύρωσης δρομολογίου;
  23. tasos123
    Είχα κλείσει εισιτήρια για το Σάββατο 18/7 από Πάρο για Ραφήνα στις 08.30 και μόνος μου διαπίστωσα την ακύρωση του δρομολογίου. Κάλεσα την εταιρία golden star ferries κι εντός 5 ημερών μου τα έβαλε τα λεφτά ολόκληρα στην κάρτα μου. Ξέρουμε αν η πληρότητα ήταν τόσο χάλια και γι' αυτό ακυρώθηκε;
  24. tasos123
    Ούτε εγώ το πήρα προσωπικά, αλλά ότι γενικά για τον οποιοδήποτε δεν ήταν ωραίο να γράφεις "δεν αντέχουν σε καμία κριτική". Οκ εγώ δεν ξέρω αναλυτικά στοιχεία από αυτά που λες και προφανώς τα ξέρεις. Ναι με τέτοιες τιμές και μάλιστα οι έλληνες που έχουμε δεχτεί μεγάλες μειώσεις αποδοχών σε όλους τους τομείς και ειδικά αυτή την εποχή που δεν ξέρουμε τι μας ξημερώνει και φοβάται αρκετός κόσμος να βγει ακόμη και στην ίδια του την πόλη είναι αδύνατο. Οι άγονες γραμμές όπως αυτή έχει σταθερές τιμές εισιτηρίων, σωστά; Οι μεταφορικές όμως κάνουν κουμάντο στα δρομολόγια, έτσι δεν είναι; Κακό μεν, αλλά... πχ όταν φτάνει το πλοίο στις 23.00 στο Λαύριο ή αναχωρεί στη 01.00 είναι απλησίαστο για επιβάτες χωρίς ΙΧ που αν πάνε αναγκαστικά με αυτό εκτοξεύεται το κόστος.
  25. tasos123
    Καλό είναι να μην απαξιοίς να κριτικάρεις τους συνομιλητές σου σε ένα φόρουμ που ούτε τους ξέρεις προσωπικά. Επίσης, καλό είναι να μην τροποποιείς τα κείμενά μου για να φανούν πιο σωστά αυτά που γράφεις. Είπα εγώ ποτέ "να κάτσουν ξάγρυπνες";;;;; Το μόνο που είπα είναι ότι οι περισσότεροι από το να δώσουν 80€ -εισιτήριο με καμπίνα- το άτομο με το πλοίο και να κάνουν 9.5 ώρες ταξίδι, θα προτιμήσουν να δώσουν λίγα παραπάνω ή πολλές φορές και λιγότερα και να πάνε το πρωί με το αεροπλάνο σε μία ώρα. Και δεν είναι μόνοι οι 20αρηδες που κάθονται στα αεροπορικά ή στο κατάστρωμα, αλλά και οι 50 ετών. Άσε που οι 70+ δεν ταξιδεύουν και κάθε μέρα, αλλά το πολύ 1 φορά το χρόνο και δεν είναι το βασικό κοινό των πλοίων.
×
×
  • Create New...