Jump to content
Shipfriends

basilis89

eMembers
  • Posts

    1,105
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by basilis89

  1. 15 hours ago, nomikos said:

    Βλέπω περνάει μέσα από τα Πρασονήσια στη Μύκονο,περνάει μέσα από τις Αμαρίδες στη Νάξο και ξυρίζει στεριές στα 50 μέτρα με 30+κόμβοι στη Σύρο και στην Ίο. Τα έχω πει και παλαιότερα. Για μένα αυτό δε θα έπρεπε να γίνεται.Το power και τα λοιπά ταχύπλοα δεν είναι Ναιας 2 και δε πλέουν με 20 κόμβοι..Ορίστε η πορεία του πλοίου Νότια από τη Θηρασιά σήμερα.Δε θα πω ότι βρήκε κάπου γιατί δεν το ξερω, απλά την ανεβάζω.

    20210515_191226.jpg

    Αν κατάλαβα σωστα οι αμαριδες στην Νάξο είναι οι βραχονησίδες στη  περιοχή της στελιδας. 

    Δυστυχώς εκτός από τον σκοπελιτη, νομίζω ότι όλα τα ταχύπλοα της seajet περνάνε από εκει. Πάντως είναι εντυπωσιακό το στίγμα του ειδικά στην Σύρο.. 

  2. Σε όλη την περίοδο του κλεισίματος, οι μόνες ημέρες που έκαναν ελέγχους ήταν την περίοδο της Μεγαλης Εβδομάδας.

    Όλες τις υπόλοιπες ημέρες κανένας έλεγχος στα ε9. Γνωστοί μου από Νάξο και Αμοργό που ταξίδευαν για - αληθινο- ιατρικό λογο δεν τους έκαναν πότε ελεγχο.. 

  3. Δεν θα μπορούσε να γίνει ένας συνδυασμός δρομολογιου;

    πριν κάνει το δρομολόγιο του το ηρακλειωτικο να περάσει από Κάσο Κάρπαθο και μετά εν συνεχεία το δρομολόγιο του;

    Και για την Σαντορίνη το χανιωτικο στο ανεβασμα;;

  4. 10 hours ago, MILTIADIS said:

    Ο Ηλιο εχει ξεφυγει εδω και χρονια απο τα ορια του τοπικου παικτη και εχει κανει ανοιγμα σε ευρυτερα πλαισια.

    Προφανως σε μια τετοια κλιμακα το αντιπαλο δεος του δεν θα ειναι ουτε ο Παναγιωτακης,ουτε ο Θεοδοσης,ουτε ο χ,ψ περιφερειακος παικτης μιας μεμονωμενης γραμμης.

    Σιγουρα επεξεργαζεται στο μυαλο του σχεδια επεκτασης-οταν οι συνθηκες το επιτρεψουν-που ισως ουτε καν τα φανταζομαστε εμεις αυτη τη στιγμη.

    Έχει τόσο καλό οικονομικό ισολογισμό που μπορεί και κάνει τέτοια ανοιγματα; 

    Με απλά λόγια τι πλάτες έχει και κάνει τόσες αγορες;

    Εκτός και αν τα αγόρασε σε μικρή τιμή όπως έχει κάνει και στα υπόλοιπα καράβια του. Με εξαίρεση το World..

  5. Και τα 4 τα θεωρώ τα ιδανικοτερα μεγέθους πλοία τα οποία θα έπρεπε να κυκλοφορούν στο Αιγαίο!!

    Λόγω της καταγωγής από το νησί της Νάξου η επιλογή δεν ηταν ιδιαιτερα δυσκολη. Ετσι Από αυτά διαλέγω το blue star delos. Πλοιο το οποίο έκανε μεγάλη εντύπωση με την πολυτέλεια του, την οποία την έβλεπες στα παλάτια και γενικότερα στα πλοία της Κρήτης. 

  6. 15 hours ago, proud_ionian said:

    εδεσε με την πλωρη, για πρωτη φορα στο Rosslare, για να φορτωσει,

     

    167595321_3028802570676712_3808898040661944105_n.thumb.jpg.39672b420f1708121720ce8b20e550cc.jpg

    Επειδή δεν Τ έχω ξεκαθαρίσει. Οι νταλίκες που μπαίνουν από την πλώρη και τα ιχ, για πάνε στο πάνω ή στο κατω γκαράζ αντίστοιχα, πηγαίνουν μέχρι την πρύμνη και ανεβαίνουν- κατεβαίνουν αντιστοιχα; Ή απο την πλώρη υπαρχουν ράμπες που κατεβαίνουν και τις χρησιμοποιουν;

  7. 1. Εξπρές σκοπελιτης.

    Ένα όνομα μια ιστορια

    2.νήσος Κάλυμνος.

    Καράβι με συνεχή παρουσία στα 12νησα.

    3. Πρέβελη.

    Μεγάλο πλοίο σε μικρά και δύσκολα λιμάνια.

    4.blue star Naxos 

    Έχει φτιάξει την δικιά του ιστορία στις μικρές Κυκλάδες Αμοργός.

    5.αιολις.

    Δν Τ Εχω ταξιδέψει, αλλά μόνο που κάνει Λήμνο Άγιο στρατη έχει τα σέβη Μου.

  8. Κάθε χειμώνα, αν εξαιρέσουμε γιορτές και αργίες, τα δρομολόγια ήταν εξολοκλήρου για τα φορτηγά. Λίγο ο ήταν αυτοί που μετακινούνται χειμώνα.. 

    Ειδικά  τα επιδοτούμενα χειμερινά δρομολογιΑ, ήταν πεταμένα λεφτά.

    Λεφτά θα μπορούσαν να δωθουν σε δρομολόγια που πάνε σε μικρά νησιά και όχι στα μεγάλα που έχουν σταθερή κίνηση.. 

  9. 11 hours ago, Nikos_Chania said:

    Στο ΦΕΚ Β' 1228/31-03-2021 τα φρέσκα, εκ νέου, 12 εκατομμύρια στήριξης για τα δρομολόγια.

    Πεταμενα λεφτά στην θάλασσα εφόσον απαγορεύονται οι μετακινήσεις από νόμο σε νόμο.. 

×
×
  • Create New...