Jump to content
Shipfriends

Nikos_Chania

eMembers
  • Posts

    5,978
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nikos_Chania

  1. Ας δούμε λοιπόν τι αλλαγές έγιναν στην τσιμινιέρα αλλά και το σλογκαν που προστέθηκε
  2. Μεθόρμισε χθες στο λιμάνι του Πειραιά με τη βοήθεια των ρκ ΛΕΩΝ και ΗΦΑΙΣΤΟΣ 2
  3. Το πλοίο το πρωί έκανε εκδίπλωση των MES του και τώρα μεθόρμισε για να τα τοποθετήσει ξανά. Η αλλαγή την οποία βλέπουμε, πέραν της τσιμινιέρας, είναι ένα σλογκαν που κοσμεί την αριστερή (λογικά και τη δεξιά) πλευρά του πλοίου: "SAILING TOGETHER TO THE SUSTAINABLE SIDE OF LIFE" Προφανώς η εταιρεία, λόγω των scrubber, χρησιμοποιεί για λόγους marketing το εν λόγω σλογκαν.
  4. @ Piraeus on 10/03/2022

    © Nikos D.

  5. Ε ναι, πρέπει να παρέμβει παντού το κράτος. Το κράτος έχει τεράστιες ευθύνες, αλλά δεν γίνεται να παρεμβαίνει παντού και είναι λογικό. Δεν μπορεί να γυρίσει να πει μην ανεβασεις τιμές. Ήδη έχει επέμβει στους νησιώτες με το μεταφορικό ισοδύναμο. Το κράτος πρέπει να επέμβει εκεί που μπορεί και έχει ήδη κάνει εγκληματικά λάθη, δηλαδή στην ενέργεια. Στα καύσιμα ουτε εχει περιθώρια επέμβασης ούτε έχει πολλές εναλλακτικές. ΘΑ είχε, αν δεν πετούσε λεφτά πέρυσι σε ταχύπλοα που καίγανε τα κέρατά τους και κόβανε βόλτα άδεια στο Αιγαίο. Επίσης, εδώ και χρόνια μιλάμε για ελεγκτικούς μηχανισμούς του κράτους. Ένα σύστημα όπου εταιρείες θα υποχρεούνται σε δήλωση των τιμολογιακών πολιτικών τους έτσι ώστε να ξέρει το κράτος (και οι πολίτες) την εξέλιξη των τιμών, τις διακυμάνσεις και τα ποσοστά κέρδους των εταιρειών. Διότι τώρα που το vlsfo πήγε 1200 και τα εισιτήρια πήραν 10% πάνω (15% στον καθαρό ναύλο περίπου), όταν το vlsfo πέσει ξανά στα 500 με 600, να πέσουν τα εισιτήρια ξανά. Όσα χρόνια με θυμάμαι, μείωση στις τιμές ΔΕΝ έχει γίνει μετά από κάποια αύξηση λόγω αύξησης τιμών καυσίμων, και σε αυτό ναι, έχει λόγο ΚΑΙ το επίσημο κράτος. Μην περιμένετε τίποτα όμως. Η Ελλάδα παραμένει ένα κράτος αυθαιρεσίας, μίζας και ρεμούλας. Ο καθένας θα κάνει ότι γουστάρει, θα φορτώνει τα βάρη στους αδύναμους και οι αδύναμοι θα ξεσκίζονται για την επιβίωση, θα παλεύουν για τα βασικά και θα καταλήγουν να αναρωτιούνται τελικά γιατί ζουν. Ε ναι, έφαγε καλά πέρυσι με τον covid, έχει περιθώρια να χτυπήσει χαμηλές τιμές.
  6. Ο Μηνάς Τσαμόπουλος "φωτογραφίζει" ταχύπλοο από Ραφήνα για Τήνο-Μύκονο-Πάρο-Ίο-Σαντορίνη (ποιό άραγε) το οποίο τον Οκτώβριο του 2021 εκτελούσε δρομολόγιο με καύσιμα αξίας 30χιλιάδων ενώ τώρα θα θέλει 72χιλιάδες. Επίσης, το στέλεχος της ακτοπλοίας που τον πληροφορεί ως συνήθως μιλάει για μείωση της ταχύτητας, συνένωση δρομολογίων ή και αραίωση της συχνότητας των δρομολογίων. Στα 112$ το αμερικάνικο αργό σήμερα, σε μία συνεχιζόμενη αύξηση παρά τις παροδικές/πρόσκαιρες πτώσεις της τιμής. Στα 1220$ σκαρφάλωσε το VLSFO στον Πειραιά εχθές ενώ το IFO380 ξεπέρασε τα 700$.
  7. Έχουν δημιουργηθεί ανοίγματα, σαν περσίδες, λογικά και στο πρυμνιό μέρος της. Μία κοντινή λήψη, μεχρι να τη φωτογραφίσουμε κι από πρύμα.
  8. Nikos_Chania

    Superexpress

    Departing under tow from Piraeus, 09/03/2022

    © Nikos D.

  9. Ε, πολλά ακούγονται, πολλά περισσότερα γράφονται.
  10. Έφυγε νωρίτερα από τον Πειραιά και πήγε στο ναυπηγείο του Ψαρρού για τον Δεξαμενισμό του.
  11. Nikos_Chania

    Speed Cat I

    Departing Piraeus on 08/03/2022

    © Nikos D.

  12. Θα χει ενδιαφέρον πως θα κινηθεί ο ομιλος ταχύπλοων ονόματι Seajets. Με τετοιες τιμές καυσίμων δεν θελω να ξερω τι ναυλα θα βάλει αν ξεκινήσει και σε όποια πλοια/δρομολόγια ξεκινήσει. Το παράδοξο είναι πως ενω η ψαλίδα μεταξύ ifo380 και vlsfo ειχε κλείσει σημαντικά το τελευταίο διάστημα, βλέπουμε ότι έχει ανοίξει υπερβολικά πολύ.
  13. Ας το δούμε και με τη νέα του φορεσιά. Insta story απο την εταιρεία
  14. Με την απορία σε αφήσαμε εμείς τι πρέπει να πούμε άραγες; Ε, ας αιτηθουμε να βγει αναδρομικά ως η φιδια της χρονιάς.
  15. Δεν ήταν προγραμματισμενο να μην γίνει, άρα ηταν προγραμματισμενο να γίνει. Επίσης δεν είναι ο καιρός ο λόγος που δεν έγινε. Άρα γιατί ανεκτέλεστο;
  16. Ξεκίνησε να βάφεται στα σκούρα μπλε. Σινιάλα από αριστερά σβήστηκαν και βάφεται η αριστερή τσιμινιέρα.
  17. Δεν νομίζω να δίνει έκτακτη άδεια απόπλου το Λιμεναρχείο, το οποίο εκδίδει 4ωρο απαγορευτικό μισή ώρα μετά την "έκτακτη άδεια απόπλου". Μήπως η καθ ύλην αρμόδια είναι η ΔΘΣ για έγκριση τροποποίησης εγκεκριμένης ώρας; Τωρα αν το πλοίο δήλωσε μη ασφαλή λιμένα/παραμονή και αναχώρησε, το συζητάμε.
  18. Savona-Porto Torres λοιπόν από 11/4 ο Δίας. Νέα γραμμή για το όμιλο. Ας δούμε τι δρομολόγια ανακοίνωσε: 11/04/2022-01/07/2022 και 19/09/2022-31/12/2022 Savona-Porto Torres : Κάθε Τρίτη και Πέμπτη στις 20:30 με άφιξη 08:30 και κάθε Σάββατο στις 18:30 με άφιξη 06:30 Porto Torres-Savona : Κάθε Δευτέρα, Τετάρτη και Παρασκευή στις 20:30 με άφιξη στις 08:30 (ταχύτητα περίπου στους 18 κόμβους) 02/07/2022-13/08/2022 Savona-Porto Torres : Κάθε Δευτέρα έως Σάββατο στις 22:00 με άφιξη 07:30 (με περίπου 22 κόμβους) Porto Torres-Savona : Κάθε Δευτέρα έως Σάββατο στις 10:00 με άφιξη στις 18:30 (με περίπου 25 κόμβους) 14/08/2022-18/09/2022 Savona-Porto Torres : Κάθε Δευτέρα έως Σάββατο στις 10:00 με άφιξη στις 18:30 Porto Torres-Savona : Κάθε Δευτέρα έως Σάββατο στις 22:00 με άφιξη 07:30
  19. Εμένα* ποιος με ρώτησε αν θέλω να είμαι στο λεωφορείο με άλλους πόσους αγνώστους εν μέσω πανδημίας; Όταν κλείνω εισιτήριο, κλείνω να μπω στο καράβι, όχι να κόβω βόλτα στον ΒΟΑΚ. Επίσης ποιος με ρώτησε εμένα αν έχω όρεξη να περιμένω το καράβι των 22:00 αν θέλω να ακυρώσω και το τι θα κάνω όλες αυτές τις ώρες; Δεν είναι πανάκεια το να λέμε οτι η εταιρεία εξυπηρέτησε με κάθε πρόσφορο μέσο τον επιβάτη. Πρέπει και να τον σέβεται. Επίσης, δεν διευκρινίστηκε ακόμα, το απαγορευτικό ήταν 16:00 με 20:00; Τι καιρός είναι αυτός που θεριεύει τα κύματα για 4 ώρες και ποιος αξιωματικός του ΛΣ είδε οτι για αυτές τις 4 ωρες θα θεριεύανε τα κύματα για να εκδώσει 4ωρο απαγορευτικό λες και είναι βάρδια; * Το εμένα προφανώς είναι αναφορά προς τον καθένα, δεν ταξίδευα εκείνη την ημέρα (θα είχε μαθευτεί )
  20. Audacia, διαπλέοντας τον Βόσπορο το μακρινό 2012.
  21. Nikos_Chania

    Audacia

    Transiting Bosporus Strait, 13/07/2012

    © Nikos D.

  22. Το εξώφυλλο του περιοδικού Safety at sea, όπως ανασύρθηκε από τα σεντούκια δέκα χρόνια μετά, και μία λήψη από αέρος στο άρθρο του εκείνη την εποχή, αναφερόμενο στην φωτιά του πλοίου.
  23. Χρόνια Πολλά παρέα. Βαλε μρε μια ρακι να το γιορτασομε. Να είμαστε γεροί και δυνατοί και πάνω απ όλα να μελετάμε, έχομε πανελλήνιες του χρόνου. Με ευχή να πληθαίνουν τα ευχάριστα τοπικ και να μην αυξάνονται τα δυσάρεστα.
×
×
  • Create New...