Jump to content
Shipfriends

Nikos_Chania

eMembers
  • Posts

    5,978
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Nikos_Chania

  1. On 3/12/2022 at 1:45 PM, Nikos_Chania said:

    Ας δούμε λοιπόν τι αλλαγές έγιναν στην τσιμινιέρα αλλά και το σλογκαν που προστέθηκε

    bsmside.thumb.jpg.11586075acad2b21cc8fca8a6750875b.jpg

    Επέστρεψε σήμερα το Blue Star Naxos στα δρομολόγιά του. 

    Αυτές τις μέρες προστέθηκε το ίδιο banner που έχουμε δει και στα BSMyconos-Artemis. 

  2. 18 hours ago, Panagia Ekatontapiliani said:

    Σήμερα έτυχε να έχω αυτή τη συζήτηση σε μια συνάντηση που είχα. Από ότι κατάλαβα η μία από τις τρεις εταιρείες δεν πρέπει να έχει καν βαπόρι στη κατοχή της και είναι σε απεγνωσμένη αναζήτηση συμβατικού πλοίου.

    Δεν είναι υποχρεωμένη να βρει πλοιο πριν την ολοκλήρωση του διαγωνισμού. Σε περίπτωση που είναι η μειοδότης, τότε ναι, καλά κάνει και αναζητεί απεγνωσμένα.

  3. Αλήθεια; Πως έγινε όλο αυτό; Πως έφτασε η ΑΝΕΚ στο σημερινό σημείο και πόσο συνεισέφερε ο καθένας σε αυτό; 

    Τα του οίκου, είναι πολύ γενικό, και δεν θα ήθελα π.χ. να συμπεριλάβει εμένα. Διότι εγώ ήμουν, είμαι και θα είμαι ένας χρήστης των ακτοπλοικών υπηρεσιών που υπάρχουν από και προς την Σούδα. Η αγορά εισιτηρίων από πλευράς μου για αυτές τις υπηρεσίες ΔΕΝ καθόρισε την χρεοκοπία της ΑΝΕΚ.

    Συμφωνούμε, δεν φταίει για όλα ο Grimaldi. Δεν φταίει για όλα η ΑΝΕΚ. Δεν φταίνει για όλα οι τσουβαλαισμένοι Χανιώτες.

    Το να καταγράφονται τα όσα συμβαίνουν δε νομίζω οτι είναι δικαίωμα συγκεκριμένων ατόμων που πληρούν συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, διότι με τη λογική αυτή, κανένας που είχε εμπλακεί με οποιοδήποτε τρόπο σε εταιρεία λαικής βάσης δεν μπορεί να εκφραστεί, αν δεν κάνει αυτοκριτική. Αυτοκριτική να κάνει αυτός ο οποίος με περίσσειο θράσος καρπώνεται το κέρδος στην πλάτη άλλων, αυτός που κινείται με προσωπικές μεθοδεύσεις αδιαφορώντας για επιβάτες κ.ο.κ.

    Άρα το σκεπτικό οτι "Μην γκρινιάζετε, είχατε εταιρεία και την χάσατε, δεν σας φταίει ο άλλος" δεν στέκει. Δεν είναι στο χέρι όλων.

  4. Μην είν' οι κάμποι; Μην είναι τ' άσπαρτα ψηλά βουνά; :rolleyes:

    Μέσα σε όσα γράφτηκαν κρατήστε οτι ο Διαγόρας Μ. Πεμπτη για Χιο-Μυτιλήνη είναι ήδη σε κατάσταση sold out και οτι Μ. Πέμπτη το Blue Star 2 ανεβαίνει από Δωδεκάνησα, δεν πάει.

    Το να φύγεις Μ. Τρίτη δεν είναι το ζητούμενο. Ένας εργαζόμενος στην ηπειρωτική Ελλάδα δεν μπορεί να πάρει τόσες μέρες άδειας για να φύγει από Μ. Τρίτη. Αυτή είναι η ουσία της συζήτησης στα τελευταία ποστ, δεν έχει γίνει ακόμα αντιληπτό φαίνεται...

    Το να μας διαβάζουν και να λενε οτι 10 νοματαίοι είπαν στο shipfriends οτι δεν εχει βαπόρι είναι απίθανο, οπότε δεδομένης της αναφοράς εδώ μέσα, πως αλλιώς έφτασαν πιέσεις στην εταιρεία; Υπάρχουν δημοσιεύματα στον τοπικό τύπο ή κάποια επιστολή αρχών/κατοίκων κλπ;

    ΥΓ: αν μας διαβάζουν να το ξέρουμε, να τα λέμε έξω απ τα δόντια.

     

  5. Αυτό το ξέρουμε από τον Γενάρη

    Αυτό που δεν ξέρουμε είναι εν τέλει τι θα επιλεχθεί, ασχετα με το προφανές. 

    Όπως έχουμε ξαναγράψει, περαν της ΚΙΑΡΑ ΝΕ, δεν βρίσκουμε σχετικες πληροφορίες για τους άλλους 2 συμμετέχοντες. 

  6. Μην τα γράφεις αυτά γιατί θα ταραχτεί ο @MILTIADIS:D

    Τα γεγονότα πλέον αποδεικνύουν περίτρανα οτι ΚΑΜΙΑ εταιρεία και ΚΑΝΕΝΑΣ φορέας δεν πρόκειται να μεριμνήσει για τα αυτονόητα. Όπου αυτονόητα, δεν εννοώ καθημερινά δρομολόγια (να προλάβω τους ευέξαπτους), αλλά εννοώ τον στοιχειώδη σεβασμό στον επιβάτη.

    Τσόντες, αλλαγές, καθυστερήσεις, τράμπες, άλλη ώρα κάθε μέρα, συνεχείς αλλαγές κ.ο.κ. δεν συνιστούν στοιχειώδη σεβασμό. Ποτέ δεν ήταν ιδανικό το καθεστώς των θαλάσσιων συγκοινωνιών όμως πλέον έχει περάσει σε άλλο επίπεδο σε όλη την επικράτεια.

    Σε συνδυασμό με ένα σωρό άλλα γεγονότα της καθημερινότητας των Ελλήνων, κουμάντο κάνουν 5 άνθρωποι και οι υπόλοιποι χαζεύουν, με τους ηλίθιους εμάς να λέμε κι ευχαριστώ. Ευχαριστώ, δεν θα πάρω.

  7. Εν αρχή, ολα αυτά είναι πράγματα και απόψεις που εχω εκφράσει καιρό τώρα, και δεν αλλάζουν. 

    Εδώ συζητάμε κάτι συγκεκριμένο ομως. 

    1. Τα Χανιά είχαν δρομολόγια καθημερινά έστω με μια εταιρεία, η Ρόδος όχι. Η βάση είναι διαφορετική στη σύγκριση σου. 

    2. Δύο εταιρείες περικοπτουν δρομολόγια την ίδια ημέρα. (στη Ρόδο υπάρχει μια εταιρεία) Οπερ σημαίνει ότι αποφασίζουν να μειώσουν τον βασικό τους σχεδιασμό κατά μία ημερα τουλάχιστον και επιλέγουν και οι δύο την ίδια ημερα. 

    3. Είναι εταιρείες, είναι κερδοσκοπικοι όμιλοι, δεν είναι φιλανθρωπικά ιδρύματα. Συμφωνούμε οριζωντιως καθετως και πλαγίως. ΟΜΩΣ έχουν εταιρική κοινωνική ευθύνη. Όσο κι αν μας φαίνεται κάτι ασήμαντο, κάτι ασυμβίβαστο με τον σκοπό του κέρδους και βγάζε λεφτά με το τσουβάλι ισχύει. 

    4. Συμφωνώ με την περικοπή ή τροποποίηση των δρομολογίων εν μέσω της συγκεκριμένης "κρίσης" όμως η προσωπική μου άποψη είναι πως λαμβάνοντας υπ όψιν ολους τους παράγοντες και όχι μόνον το βγάζω λεφτά με το τσουβάλι, περικοπή δρομολογίου θα μπορούσε να γίνει άλλη ημέρα. 

    5. Κανέναν δεν είπε οτι επειδή 20 άνθρωποι θέλουν Σάββατο, πρέπει να υπάρχει βαπορι το Σάββατο. Έχω αντιστρέψει το ερώτημα αλλά κανένας συμμετέχων εδώ δεν μπήκε σε αυτή τη διαδικασία. Γιατί όχι περικοπή δρομολογίου Τρίτης ή Τετάρτης; Κάποιοι εδώ μέσα ξέρουν μάλιστα πως Τρίτη και Τετάρτη είναι ημέρες μειωμένης κίνησης και στα φορτηγά κατά περίπτωση, δεν τις αναφέρω τυχαία. 

    6. Οι εταιρείες μπορούν να κάνουν οτι θέλουν, αλλά και αυξήσεις περασανε (μειώσεις ποτέ) και αφήσανε το Σάββατο και οι δύο. 

    Μπράβο τους, δικά τους είναι, ας τα βουλιάξουν αν τους συμφερει. Όμως δεν γίνεται να λέμε το κόψανε το Σαββατιατικο, έχει χασούρα και εσυ λες μπουρδες για το οτι θα μπορούσε να κοπεί αλλη μέρα. Δεν ήξερα οτι πρέπει να μένει ασχολίαστο το καθε τι γιατί "έτσι είναι". Δεν ζήτησε κανενας να αλλάξει η απόφαση οποιασδηποτε εταιρείας εδώ και τώρα, αλλά το δικαίωμα να τεκμηριωνεται μια διαφορετική προσέγγιση είναι αναφαίρετο. 

    Συνεπώς, και κλείνω από πλευράς μου το ζήτημα αυτό, θα μπορούσε να υπάρξει καλύτερη διαχείριση στην εξοικονόμηση πόρων με παραπλήσια αποτελέσματα φροντίζοντας να διατηρηθεί το σχήμα των καθημερινών δρομολογίων.

  8. 11 hours ago, proud_ionian said:

    τα εχεις βαλει ολα στο blender ;) 

    το ιδιο ειναι να αλλαξει η ωρα του δρομολογιου της παρασκευης, μερας που ταξιδευει περισσοτερος κοσμος, για νησια που το πλοιο παραμενει βασικο μεσο μετακινησης, με το να περικοπουν καποια σαββατιατικα off season δρομολογια oπου το πλοιο ειναι σχεδον αδειο, σε ενα νησι που εχει τα παντα και απειρα αεροπορικα δρομολογια;

    Δεν συγκρίνω τις γραμμές φυσικά. 

    Αλλά δεν μπορούμε να μιλάμε για σοβιετ και δημοσιες μεταφορές όταν εκφράζονται υπαρκτα προβλήματα στην εκτέλεση των δρομολογίων.

    Είτε αφορούν ωρα αναχώρησης είτε αφορούν περικοπές.

    Εναλλακτικές έχουν όλα τα νησιά, τι σημαίνει αυτό; Θα στρουθοκαμηλιζουμε επειδή κάποιοι δεν αρέσκονται στα αρνητικά σχόλια ή επειδή κάποιοι παραμένουν στον απυροβλητο χωρίς ουσιώδη έλεγχο; 

    Η Attica στην εν λόγω γραμμή εδώ και χρόνια έχει δείξει και αυτή οτι επειδή έχει το μαχαίρι και το καρπούζι, δε σηκώνει μυγα στο σπαθί της. 

    Τι πιο φυσιολογικό να εκφράζεται το πρόβλημα οτι το πλοιο φτάνει σε ώρες μη βολικές με αποτέλεσμα να μην υπάρχουν συγκοινωνίες. Πόσο δύσκολο είναι να καθοριστούν δρομολόγια που να εξυπηρετούν τα βασικά, οχι κάθε επιβάτη ξεχωριστά. 

    ΥΓ: η εναλλακτική του αεροπλάνου δεν υφίσταται για οσους έχουν ΙΧ. Ελαφρα τη καρδία γράφουμε για εναλλακτικές, αφήνοντας απ εξω όσους δεν έχουν άλλη επιλογή πέραν του πλοιου. Κι αυτό ισχύει όλες τις μέρες, ακόμα και το Σάββατο. 

  9. 50 minutes ago, MILTIADIS said:

    Να σου υπενθυμισω απλα-και να κλεισω εδω τη συζητηση γιατι δε νομιζω οτι βγαζει και πουθενα-οτι ολα αυτα που αναφερεις θα ισχυαν και θα εφαρμοζονταν σε καποιο Σοβιετικου τυπου καθεστος οπου ολα(και οι μεταφορες)θα ηταν δημοσια.

    Σύμφωνα με αυτό, ούτε στην παρούσα γραμμή θα έπρεπε να "θέλουμε" βολικά ωράρια και παραπάνω ωράρια. Δεν είμαστε και σοβιετ... Άλλωστε τι είναι ο επιβάτης να βολεύεται με την ώρα αναχώρησης; Κανά 12μετρο με γυψοσανίδες και τούβλα;

×
×
  • Create New...