.voyager
-
Posts
5,893 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by .voyager
-
-
Όχι, δεν θα μπορούσαν να μείνουν. Όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτό από το album, έχουν ήδη αφαιρεθεί οι ράγες και όλο το ξύλο που υπήρχε στο deck αυτό. Φαίνεται ακόμα ότι ξηλώθηκε από τη μια μεριά αυτό που κρατούσε τον καταπέλτη (είχε και θέση με χειριστήρια), ενώ ξηλώνεται και από την άλλη πλευρά. Όπως θα ξηλωθεί και η γέφυρα πρύμα.
-
Επειδή έχει οικονομικά προβλήματα και από την "ανταλλαγή" αυτή θα πάρει και ρευστό. Τα πλοία που θα ναυπηγήσει, θα είναι leased-back από investors.
-
19 hours ago, MILTIADIS said:
Σε καποια σημεια φαινονται και καποιοι απο τους καινουριους χωρους του πλοιου.
Στις φωτογραφίες που ανέβηκαν στη gallery βλέπουμε μερικούς από αυτούς, όπως το εστιατόριο Family Burger. Παρακάτω παίρνουμε μια ακόμη ιδέα για το μέγεθός του.
-
On 5/13/2019 at 11:19 PM, .voyager said:
Τη βλέπω τη διπλή... αλλαξοκαραβιά Βορρά και Νότου σύντομα.
QuoteDFDS has entered into an agreement with the Italian ferry company Moby to acquire the two combined freight and passenger ferries (ro-pax) Moby Wonder and Moby Aki, for the purpose of raising the customer experience and the capacity for both passengers and freight customers on the Amsterdam-Newcastle route. The ferries are built in 2001 and 2005, respectively. Moby will in turn acquire the two passenger ferries currently operating on Amsterdam-Newcastle — King Seaways and Princess Seaways, built in 1987 and 1986, respectively.
Μια πρώτη γεύση για το πως θα δείχνουν. Θα γίνουν πολλέεες εργασίες στο accommodation, αλλά και επισκευές στα ενδότερα που φήμες τα θέλουν σε κακή κατάσταση.
-
On 8/31/2019 at 1:16 PM, Nikos_Chania said:
αλλά δυστυχώς η μοκέτα έδινε άλλη αίγλη στο παλάτι
Μια σημείωση στον φίλο, γιατί δεν θα αντέξω! Η μοκέτα δίνει αίσθηση βρόμας (αντιαισθητική δλδ), όχι αίγλης, εν έτει 2019. Επίσης, κρύβει διάφορα και είναι ανθυγιεινή!
Ορθώς αντικαθίσταται με laminate όπου συμβαίνει, το οποίο καθαρίζεται εύκολα από το πλήρωμα.
-
-
Τα σινιάλα της Fast του πάνε πολύ, ξαναλέω! Παρακάτω το βλέπουμε στη Μύκονο κι εδώ στο στενό Τήνου-Μυκόνου.
-
Nα το δούμε και σε μερικές απογευματινές φωτογραφίες από μένα. Εντυπωσιακό, μεγάλο και με ωραίο όνομα που είχε ακουστεί και για αλλού παλιότερα. Καλοτάξιδο να είναι κι αναμένουμε να το δούμε με τα σινιάλα της Fast Ferries, τα οποία το συγκεκριμένο πλοίο της θα τα επαληθεύει κιόλας!
-
Να δούμε το Moby Kiss στον δεξαμενισμό του στο Λιβόρνο τον Ιούνιο.
-
Happy Ship-iversary! Πολύ καλό video!
-
Ωραία τα drone, ωραία και τα λιμάνια με τις μανούβρες, αλλά η απόλαυση του να απαθανατίζεις "εν πλω" (ειδικά με καιρό), είναι η μεγαλύτερη! Super Express, λοιπόν, έξω από τη Μεγαλόνησο της Εύβοιας για Ραφήνα.
-
1900 έναντι 2200 των Κνωσός-Φαιστός.
-
Από τα νησιά για Άνδρο φαντάζομαι δεν υπάρχει γενικά ιδιαίτερη κίνηση. Τώρα από Άνδρο για Ραφήνα δεν ξέρω τι δυνατότητες θα μπορούσε να έχει σε επιβάτες, αλλά τουλάχιστον το άνω γκαράζ στη Μύκονο γέμισε τελείως. Θεωρώ ότι και το κυρίως γκαράζ με Τήνο και Άνδρο θα γέμιζε, βάσει των ΙΧ και φορτηγών που είδα να έχει ήδη και να βάζει επιπλέον στη Μύκονο(ερχόταν από Ικαρία-Σάμο στο συγκεκριμένο δρομολόγιο). Μου έκανε εντύπωση ο αέρας και οι ριπές στο Γαύριο. Κυριολεκτικά δεν μπορούσες να περπατήσεις στα εξωτερικά καταστρώματα και όσοι ήμασταν σε αυτά για να δούμε τη διαδικασία πρόσδεσης που προβλεπόταν δύσκολη, κρατούσαμε τις τσέπες και τα κινητά να μην φύγουν. Έκανε μια προσπάθεια που φάνηκε ότι θα είναι επιτυχής, αλλά τελικά ενημερωθήκαμε ότι η διαδικασία κρίνεται επισφαλής και θα πρέπει να αναχωρήσουμε για Ραφήνα.
-
Απολαυστικό κροσάρισμα μετά από χρόνια με το πλοίο στον Πατραϊκό, έξω από την Οξιά, λίγο πριν ανοίξει στα 28+. Και παρακάτω μια φωτό από Ίνστα στον κόλπο της Ηγουμενίτσας.
-
2 hours ago, Nick the Greek said:
Εδώ και 10 ημέρες μεραγκλαντάν στο Λιβόρνο, Αυγουστιάτικη ξεκούραση.
Να το, το περασμένο Σάββατο.
-
Στη gallery έχουν ανέβει μερικές φωτογραφίες από τα καταστρώματα του Cruise Olympia και επιστροφή μαζί του από 9ημερο road trip Ιταλία (λίγο ανάχρονη η αφήγηση
). Εδώ το βλέπουμε και πριν 10 μέρες περίπου σε άφιξη στην Ηγουμενίτσα, στην οποία κάθε Παρασκευή παραμένει και δεν φτάνει Πάτρα.
Παρακάτω βλέπουμε ακόμη μια κατάπλωρη από ινστα, αλλά και ένα βιντεάκι που δοκίμασα να φτιάξω από το κινητό και ανέβασα στο γιουτιούμπι.
Να σημειώσω ότι τo πλήρωμα του πλοίου μου φάνηκε ιδιαίτερα ευγενικό, το παιδί στον χώρο γύρω από την πισίνα έτρεχε, καθάριζε και τακτοποιούσε συνέχεια, αλλά και επέβλεπε -αν κατάλαβα καλά- όσους βουτούσαν, ενώ πολλά μπράβο αξίζουν στους καμαρότους για τη σχολαστική δουλειά στις καμπίνες.
-
Αν ήταν κλειστό, τότε ήταν πραγματικά περιορισμένος ο εξωτερικός χώρος. Περίεργο.
-
Στο συνέδριο του ομίλου θυμάμαι ότι μιλούσαν για μείωση κατανάλωσης μετά το σύνολο των εργασιών που θα γινόντουσαν, θα προσπαθήσω να το επαληθεύσω. Μου έκανε εντύπωση και on board και παρακολουθώντας το στις αναχωρήσεις, η επιτάχυνσή του για το όγκο του.
10 minutes ago, MILTIADIS said:Οταν βγαινει αυτος ο ασπρος καπνος παει να πει οτι δουλευει.
Aκριβώς, ο καπνός που βγαίνει είναι η "απόδειξη" και, παρότι δεν φαίνεται τόσο στην παρακάτω φωτογραφία, είναι αρκετά χαρακτηριστικός.
-
Παρακάτω βλέπουμε το αποτέλεσμα της επιμήκυνσης του πλοίου, πέραν των άλλων εργασιών που έλαβαν χώρα, δλδ. τοποθέτηση scrubber και μπαταριών για την ηλεκτροδότηση στα λιμάνια. Οι φωτογραφίες έχουν τραβηχτεί σε αφιξοαναχωρήσεις στο Porto Torres.
-
On 8/18/2019 at 12:27 AM, express adonis said:
εξωτερικοι μηδεν...
Εντάξει, μια χαρά εξωτερικούς χώρους έχει για το μέγεθος του accommodation του, δλδ. στις βάρκες, όλο το κατάστρωμα του Winch και λίγο στο από κάτω deck. Τι να πουν τα μεγάλα BS για παράδειγμα που το accommodation τους εκτείνεται μέχρι πρύμα και έχουν λιγότερο εξωτερικό χώρο.
-
On 8/18/2019 at 12:27 AM, express adonis said:
αν και το πρινς ειναι ακρως καραβολατρικο....
Να το, λοιπόν, και το Prince εν πλω για Κέρκυρα!
-
Χαμούλης χθες στον Αστακό με την παραμαϊκή γεμάτη βυτιοφόρα για το δρομολόγιο του πλοίου, σίγουρα γέμισε.
-
-
Έτσι γίνεται και γινόταν ανέκαθεν τα καλοκαίρια στα πλοία κατά την ακινησία τους στο Ακταίο
Σμύρνα Ντι Λεβάντε (IMO 7527887)
in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Posted · Edited by .voyager
Eδώ μπορούμε να δούμε πως ήταν το κυρίως γκαράζ πριν αφαιρεθούν ράγες και ξύλα. Ενώ αυτοί οι χώροι είναι ξηλωμένοι, όπως βλέπουμε εδώ. Με τις προσθήκες, τις αλλαγές και τις παρεμβάσεις το Σμύρνα θα είναι ένα τελείως διαφορετικό πλοίο από το Kopernik.