NHSOS XIOS
-
Posts
7,573 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by NHSOS XIOS
-
-
Οπως μου ειπε καποιος φιλος π ταξιδεψε τις μερες με τον χαλασμενο κλιματισμο(βασικα οι μερες πρεπει να εγιναν βδομαδες),κοιμοντουσαν σε τετρακλινη καμπινα ολοι με τα εσωρουχα και με ανοιχτη την πορτα για να μην σκασουν...
Διαβαζω στο σημερινο πρωτοσελιδο της ΑΛΗΘΕΙΑΣ
Δηλαδη ο κλιματισμος,μετα απο 2-3 επιθεωρησεις που εγιναν στο πλοιο πριν κανα μηνα,παραμενει ανυπαρκτος
Μετα απο 2 χρονια δηλαδη ο κλιματισμος παρουσιαζει τα ιδια προβληματα? Ευτυχως που του εβαλαν κυλιομενες
(οι οποιες παιζει να κοστισαν και 5 εκατομυρια ευρω 
) -
Συζητουσα με κατι φιλους που ταξιδευουν συχνα Χιο-Πειραια και μου ελεγαν οτι προτιμουν να ειναι στην γραμμη το ΜΥΤΙΛΗΝΗ παρα το EUROPEAN καθως το δευτερο δεν εχει πολλα σαλονια και γενικα το εσωτερικο του δεν προσφερεται για επιβατες οικονομικης παρα μονο για αυτους που επιλεγουν καμπινα.Γενικα παντως,εχω ακουσει απο αρκετους να μην τρεφουν ιδιαιτερη συμπαθεια για το εσωτερικο(κυριως την διαρυθμιση των χωρων)του Ευρωπαιου.Οποιος εχει ταξιδεψει και με τα 2 ferries ας μας πει την γνωμη του για να καταλαβουμε περιπου τα υπερ και τα κατα καθε πλοιου.
-
Το καινουργιο ονομα ενω το παλιο βαφτηκε απλα λευκο.Ειναι παντως λιγακι τσιρκο το mix των σινιαλων
-
Επισης προσθεσε οτι τα 5 πλοια των δρομων της Ρωμης(CLODIA,FLAMINIA κλπ)θα πανε σχεδον ολα για scrap και στην θεση τους θα ερθουν 3 νεα(2000 lane meters γκαραζ και υπηρεσιακη 24μιλιων)με bare boat charter και option αγορας.
Για να δουμε λοιπον τι θα 'ψωνισουν' απο μας
Και ψωνισαν απο μας αλλα και ξεραμε οτι θα πανε για βρουβες αρκετα πλοια.Σας βαζω και copy paste απο το navi τις γραμμες και τα πλοια της CIN.
Civitavecchia -Arbatax -Cagliari : Amsicora e BonariaGenova -Porto Torres -Olbia : Athara Bithia Janas
Napoli-Cagliari-Palermo-Trapani : Toscana poi Moby Tommy
Civitavecchia -Olbia : Nuraghes -Sharden
Napoli -Palermo : Vincenzo Florio - Raffaele Rubattino
Isole Tremiti : Isola di Capraia
Livorno -Cagliari (merci) : Puglia - Via Adriatico
Ravenna - Catania ( merci) : Espresso Ravenna -Espresso Catania
-
ΧΙΑΡΑ is back again
1,2,3,4,5,6Αργησε να φτασει βεβαια(7.10 νομιζω)αλλα ολοι στο λιμανι(και στα καφε)το χαρηκαν ιδιαιτερα που το ειδαν ξανα κοντα μας.Επεσαν και κατι σφυριξιες με το ΟΙΝΟΥΣΣΕ ΙΙΙ,ενω μας εφερε αρκετο κοσμο καθως εκατσε πανω απο μιση ωρα δεμενο.Επισης πρεπει να ειχε αρκετο κοσμο και για Μυτιληνη αφου τα ανοιχτα ντεκ πρυμα ηταν γεματα κατα την αναχωρηση.
Το πρωι ειχαμε ΘΕΟΦΙΛΕΛ που αν τυχει κανεις και ακουσει την νεα του σφυριχτρα θα παθει καταθλιψη σε σχεση με αυτη που ειχε παλιοτερα(γεματη αρχοντια)
Τελος το OCEAN MAJESTY εχει ερθει απο χτες το βραδυ στην ραδα αλλα μολις σημερα το απογευμα ειδα λατζα να κανει δρομολογια προς το λιμανι
-
Το μεγα ερωτημα ειναι που ηταν ο Ιταλος ολο αυτο τον καιρο που η αλλη πλευρα εκανε 'παρτι' στην εταιρια
Γιατι και μπακαλικο να εχεις με καποιο συνεταιρο,δεν πας την τελευταια ωρα να φωναζεις 'τι εκανες τοσο καιρο και κλεινεις το μαγαζι μας' 
Επισης δεν καταλαβαινω τι διαφορετικα στοιχεια θα φερει η τριμελης επιτροπη απο τους 3 Ιταλους που ηταν στο ΔΣ εδω και μηνες 
Τωρα δηλαδη ο Μανωλης θα ανακαλυψει τι εχει γινει τα προηγουμενα χρονια? Ας διαβαζε λιγο shipfriends,θα τα μαθαινε πιο νωρις κ δεν θα πληρωνε κ τριμελη επιτροπη -
Μακαρι να εγινε σωστη επισκευη και το πλοιο να ειναι οπως πριν(το ατυχημα)απο 'κατω'.Ελπιζω απο δω κ περα να ταξιδευει για χρονια στο Αιγαιο χωρις προβληματα η ατυχη περιστατικα.
Το δρομολογιο παντως για Χιο-Μυτιληνη δεν βγαινει στα ακριβη ωραρια με κατω απο 25μιλια(θα υπαρχουν παλι καθυστερησεις).Να δουμε αν θα κανουν παλι αλλαγη οπως ειχε γινει και στο ΜΥΚΟΝΟΣ.
-
Πολλα πηγαινε-ελα σημερα(χτες) στο λιμανι μας για να σας κανω ενα αξιοπρεπες δελτιο
Για αρχη θα αναφερω τα πιο ενδιαφεροντα της μερας,δηλαδη την συγκριση κινησης μεταξυ ΠΑΤΜΟΣ και ΜΥΚΟΝΟΣ.
Το καμαρι της Blue Star,αφου περασε απο την Αγια Παρασκευη για σφυριξιες,εφτασε στο λιμανι γυρω στις 22.35 με ελαχιστο κοσμο να περιμενει στο σκεπαστρο για τους επιβατες.Χοντρικα η κινηση: 80-100 επιβατες,καμια 20αρια ΙΧ και 4 φορτηγα.Το δε γκαραζ απο Μυτιληνη απελπιστικα αδειο με μονο 4 φορτηγα να φαινονται στο βαθος(λογικο βεβαια για πλοιο που δεν εχει ουτε μηνα στην γραμμη).Παρακατω και μια φωτο απο κινητο που δειχνει σχεδον ολους τους επιβατες να εχουν μπει στο γκαραζ/εισοδο επιβατων.
Το ΝΗΣΟΣ παλι εφτασε 01.10,με ολιγη καθυστερηση δηλαδη,και οι επιβατες που το περιμεναν στο Γαμα αντε να ηταν καμια 30αρια
Τελικα μαζευτηκαν καμποσοι μεχρι να δεσει και ετσι ειχαμε στο περιπου: 50-80 επιβατες,γυρω στα 25 ΙΧ και 2 φορτηγα Το εντυπωσιακο ομως ηταν το γκαραζ του απο Μυτιληνη,που ηταν φισκα απο φορτηγα μεχρι το τελος του cashing οπως φαινεται και στην φωτο.
Το ειχαμε προβλεψει βεβαια οτι θα γινονταν ετσι(θα 'τρωει' το ΠΑΤΜΟΣ απο το ΝΗΣΟΣ)αλλα καλυτερα να συνεχισουμε την συζητηση στο θεμα της γραμμης(και να σχολιασουμε οτι με τετοια νουμερα δεν βγαινει κανενα πλοιο).
Για τους φωτοshipfriends ειχαμε Πσσσσαρα Γλλλορυ στο κοκκινο για την μεσημεριανη αναχωρηση(15.00)δια Ψαρα και τα μικρα που μας συνδεουν με τον Τσεσμε στο τελωνειο: Cesme Ekspres - Erturk I
Τελος,επειδη μαλλον το ΧΙΟΣ ξαναμπαινει στην γραμμη,ειπα να αποχαιρετισω την ΜΥΚΟΝΑΡΑ με πανοραμικη αλλα και νυχτερινη fotografia.
-
Προσφορα του ΠΕΛΑΓΙΤΗ(55ευρω ΙΧ)σε Χιωτικο καναλι.
-
Παει ο πριγκηψ στην τσιμινιερα,προχωρουν γρηγορα για να ειναι ετοιμα στο τελος του μηνα.
-
confirm το νεο ονομα(και στο αδερφο)και μια συλλεκτικη φωτο απο την Μεσινα,ισως η τελευταια με τα σινιαλα της ΜΙΝΟΑΝ για το πλοιο.Θα ντυθει στα μπλε και τελικα το logo απλα θα γραφει απο κατω το CIN.
-
ΝΗΡΕΑ ειναι ενας συνδυασμος απο γεγονοτα που οδηγησαν στο μαρασμο των γραμμων της Ιταλιας με την Ελλαδα,με την οικονομικη κριση(μειωμενη κινηση φορτηγων και επιβατων)και το πετρελαιο(ακριβα εισητηρια) να πρωταγωνιστουν.
Για την Βενετια τα εχουμε πει γιατι ηθελε να φυγει ο Grimaldi - γραμμη που δουλευει/δουλευε 3μηνες τον χρονο,αφιξη CRUISE στην Ancona,οποτε ας γεμισουμε αυτα.Επειτα οι ατελειωτες ωρες που κανουν τα πλοια για να φτασουν εκει πανω ειναι ανασταλτικος παραγοντας για τους επιβατες,που μπορουν να φτασουν Ανκονα γρηγοροτερα και να συνεχισουν το ταξιδι τους προς τα πανω.
Σε αυτα,και ειδικα για τα 2 βορειοτερα λιμανια,να προσθεσουμε και την αναπτυξη low cost αεροπορικων εταιριων(κυριως της Ryanair)μεταξυ βορειας Ιταλιας και πολλων αεροδρομιων της Ελλαδας,που απορροφουν παρα μα παρα πολλους επιβατες/ταξιδιωτες μεταξυ των δυο χωρων,καθως με 40-60 ευρω μπορεις να πας και να ερθεις
Τοσο περιπου κοστιζει το deck για να πας μονο με το πλοιο και να κανεις 20+ωρες Στο νοτο παλι ειναι πιο χαλαρα τα πραγματα,καθως το Μπριντεζι και το Μπαρι ειναι πιο κοντα στην Κερκυρα και την βορεια Ελλαδα και ετσι τα 2 λιμανια προσφερονται ακομα(εστω κι αν ειναι ακριβα τα εισητηρια)για τις μετακινησεις των Ιταλων και των Ελληνων ειτε για διακοπες,ειτε για εργασιακους σκοπους.Επισης δεν υπαρχουν αεροπορικες συνδεσεις με την χωρα μας,οπως εχει ο ιταλικος βορρας,ενω το ταξιδι με το πλοιο διαρκει 8-10ωρες σε σχεση με τα 24ωρα οπου θες για Ανκονα και Βενετια.
Παντως και να θελει καποιος να φτασει πχ Μιλανο αλλα να επιλεξει να κατεβει με το πλοιο Μπριντεζι η Μπαρι δεν συμφερει,καθως βενζινες,διοδια,τρενα η λεωφορεια αυξανουν υπερβολικα το κοστος του ταξιδιου απο ξηρα,σε σχεση με το να εφτανες Ανκονα η Βενετια.
-
Οι ντοκοι στα Μεστα ειναι λιγο ψηλοι για το πλοιο ή ειναι ιδεα μου;
Γενικα ειναι αρκετα ψηλοι για ολα τα πλοια και μονο εκει που πεφτει ο καταπελτης υπαρχει ραμπα με κλιση για να μπορουν να τον κατεβασουν.Πιστευω πως ετσι επρεπε να ειναι ολα τα λιμανια καθως με τους προσκρουστηρες/fenders γινεται σωστη δουλεια στην πλαγιοδετηση.
Κατα τ αλλα(τα εχουμε πει και παραπανω)το λιμανι παραμενει ημιτελες με την πιο βορεια θεση να μην εχει ασφαλτοστρωθει και το 'μανιταρι' για τα σκαφη αναψυχης(με πιο χαμηλους ντοκους)να εχει μεινει στα χαρτια.
-
Ειδα σημερα,για πρωτη φορα απο κοντα,το γιαπωνεζο βαπορα
της ΝΕΛΑΡΑΣ και τολμησα να σκεφτω πως θα αξιζε ενα ταξιδι μαζι του(σε μια αλλη ζωη ισως) Ενταξει,φρεσκοβαμενο ηταν εξωτερικα,στον ηλιο εμοιαζε να ειναι του κουτιου αλλα μια γρηγορη βολτα απο διπλα του αρκει για να καταλαβεις ποσο ταλαιπωρημενο ειναι και κυριως αναφερομαι στην ποιοτητα της λαμαρινας,τα διαφορα βαθουλωματα και καποια μπαλωματα,ειδικα κατω απο τα οκια(εκει λογικα που ειχε γινει το κρακ πριν λιγο καιρο).Σιγουρα η εξωτερικη εμφανιση δεν δηλωνει αποκλειστικα την αξιοπλοια ενος σκαριου αλλα μπορει να προδιαθεσει αρκετα τους απλους επιβατες οι οποιοι μπορουν να παρεξηγησουν και την μικρη κλιση που παρουσιαζουν τα τζαπανεζικα σκαρια.
Κι επειδη τον προηγουμενο καιρο ασχολουμασταν με την πλωρη της ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗΣ,νομιζω οτι και εδω εχουμε το ιδιο προβλημα οπου τα κοπανηματα και τα 'χαστουκια' απο την θαλασσα πρεπει να ειναι αρκετα δυνατα και ισως μια απο τις αιτιες που το πλοιο σχολιαζεται,απο το περασμα του στο Β.Αιγαιο,ως κακοταξιδο.
Τωρα να ξαναπω οτι τσαμπα δινουμε λεφτα στην ΝΕΛ και στο συγκεκριμενο σκαρι για να κανει αυτη την αγονη? Ναι λοιπον θα το ξαναπω
οσο κι αν γουσταρω να βλεπω ενα ferry στα Μεστα η οσο κι αν πορωνομαι να βλεπω την ΑΚΟΥΑ ΜΑΡΙΕΛΗΣ μεσα στα πευκα. 
ΥΓ.Δεν φαινεται φυσικα στις φωτο,αλλα το πλοιο πηγαινε πανω κατω με το ελαφρο κυματακι που ειχε μεσα στον κολπο,με αποτελεσμα να τριβεται ο καταπελτης στον ντοκο και να ακουγεται σε ολο το λιμανι.
-
Και σημερα επεσαν και οι υπογραφες με το αρμοδιο υπουργειο ωστε η CIN να 'βαλει μπροστα τις μηχανες'.Στο navi λενε οτι μαλλον θα μεινουν τα ιδια σινιαλα(οι μπλε ριγες)αλλα με διαφορετικο logo..Μην ειναι και τα δικα μας παλατια που θα το προβαρουν πρωτα
-
Διαφωνω σε αυτο Νils,οι ελληνικες εταιριες εχουν βαλει τα χερακια τους και εχουν βγαλει τα ματακια τους.O Ιταλος,οπως καθε Ελληνας εφοπλιστης/επιχειρηματιας,κοιταει απλα την τσεπη του.
-
.μαλλον το ΡΟΔΟΣ εχει σοβαρο προβαδισμα για να φυγει πρωτο.....
Το Ροδος ειναι "με τη μια προπελα" ετοιμο...
Αν ισχυουν αυτα,ειμαι πολυ περιεργος να δω σε ποια γραμμη της Ιταλιας θα δουλεψει αυτη η υπεροχη μετασκευη
με τις 68 καμπινες -
ΥΓ.Σε ολα αυτα,απο τις διαφορες συζητησεις στο navi,τα 2 παλατια της Ancona παιζουν δυνατα στον νεο στολο της εταιριας.(μαζι με τα zeus και tomy)
Την προηγουμενη βδομαδα στο navi υπηρχε καποιος Ιταλος που ελεγε οτι θα ερθουν πακετο τα 2 παλατια αλλα δεν τον πιστεψα καθως το EUROPA ειχε κανονικα δρομολογια στην γραμμη της Ancona(αναφερομαι στο online booking της ΜΙΝΟΑΝ).Τελικα ειχε προφανως σωστες πληροφοριες και ελπιζω να μην βγει και το αλλο σεναριο πολυ συντομα
(εστω υπο μορφη ναυλωσεων). -
-
Παρασκευη 13/7
Επιστροφη στα πατρια εδαφη και η αγαπημενη μου
ΝΕΛΑΡΑ με καλωσορισε με ΘΕΟΦΙΛΕΛ και ΜΥΤΙΛΕΝ στο λιμανι μας.Ο ΤΕΟ εφτασε πρωτος και εδεσε στην γωνια ενω το ΜΥΤΙΛΗΝΗ δευτερο,με ολιγολεπτη παραμονη στα φαναρια μεχρι να τελειωσει η μανουβρα του ομοσταυλου.Απο κινηση λιγα πραγματα και για τα δυο πλοια,ισως κατι παραπανω να ειχε η ΘΕΟΦΙΛΑΡΑ καθως το γιαπωνεζικο μετα απο ενα τεταρτο σηκωσε καταπελτη και ξεκινησε σιγα σιγα για Λεσβο.
Το απογευμα το μενου ειχε ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ με ευχαριστη εκπληξη την αφιξη του στις 18.45 αντι το 19.15 που μας ειχε συνηθισει τελευταια
Απ οτι φαινεται(δεν ειχα οπτικη επαφη)πρεπει να ειχε αρκετο κοσμο και οχηματα να κατεβασει καθως αναχωρησε 19.25,συνηθες ωραριο αναχωρησης για τα ΝΗΣΟΣ οταν εχουν κοσμο(και εχουν φτασει στην ωρα τους εννοειται).Αμεσως μετα βγηκε και η μινιατουρα για το απογευματινο δρομολογιο για Ψαρα.Το βραδακι μας ηρθε η ΠΑΤΜΑΡΑ για το δρομολογιο των 23.30 για Πειραια.Πρωτη φορα που ειδα το πλοιο απο σχετικα κοντινη αποσταση και μου φανηκε πολυ ομορφο και επιβλητικο με τον φωτισμο του.Απο κινηση(που περιμενε στον ντοκο)ελαχιστα πραγματα,χοντρικα καμια 10αρια ΙΧ και το πολυ 3-4 φορτηγα.
Σημερα το μεσημερακι ομως ηταν καλη ευκαιρια να το δουμε υπο το φως της μερας και ετσι την στησαμε
μπροστα μας! Πανεμορφη η πλωρη του,που σιγουρα του δινει το κατι παραπανω στην ομορφια σε σχεση με τα ΝΗΣΟΣ.Απο κινηση πολυ λιγα πραγματα,ισα που να κατεβασε καμια 50αρια επβατες δηλαδη και ελαχιστα ΙΧ.Στην ουσια μεσα σε 10λεπτα ειχε τελειωσει η εκφορτωση/φορτωση κ απλα περιμεναν την ωρα αναχωρησης για να φυγουν.και πως τα εφερε η στιγμη να εχει αφιξη η θαλαμηγος DEEP STORY κι αποφασισε να κανει τα 'δικα της'
Οπως θα ειδατε και στο βιντεο(αλλα και στο track στο ais) σταματησε ακριβως στην μεση της μπουκας του λιμανιου την ωρα που ανεβαζε μιλια το ΠΑΤΜΟΣ για να βγει απο το λιμανι.Πρεπει να επεσαν τρελα μπινελικια αναμεσα σε λιμεναρχειο,φερυ και θαλαμηγο ωστε να φυγει απο την μεση και να μην την παρει απο κατω το BLUE STAR.Ετσι λοιπον προχωρησε λιγο βορειοτερα και το ΠΑΤΜΟΣ περασε απο την πρυμη της για να κατευθυνθει προς τον Βρονταδο,ωστε να ριξει καποιες σφυριξιες(αγνωστο που)και μετα να συνεχισει το δρομολογιο του.
-
Καλα πηρε αδεια για να φυγει το πλοιο απο Πειρια και το κρατησαν στο Μπριντεζι? Μηπως χρωσταει η εταιρια του τιποτα λιμανιατικα η πετρελαια εκει πανω?
-
O Grimaldi τους πειραξε
Εδω και ποσους μηνες τα περισσοτερα ιταλικα ΜΜΕ(μικρα η μεγαλα)κανουν τουλαχιστον ενα ρεπορταζ την βδομαδα για την χωρα μας και την κριση που αντιμετωπιζουμε σε σχεση με τα παντα(απο τουρισμο,ακτοπλοια,πληρωμες μισθων μεχρι για τις τιμες που πουλαμε το λαδι μας).Μεγαλος ντορος ειχε γινει επισης τοτε που ειχαν κρατηθει ΟΛΥΜΠΟΣ,ΗΡΑΚΛΗΣ και ΚΟΥΙΝ σε Μπαρι και Μπριντεζι με αναλυτικα αρθρα για τα προβληματα που αντιμετωπιζουν οι ελληνικες ακτοπλοικες και το κατα ποσο μπορουν να εγγυηθουν την συνδεση Ιταλιας-Ελλαδας.
Ειναι αληθεια παντως οτι αδικα μας κανουν γενικα κριτικη οι υπολοιπες χωρες...στην χωρα μας ολα δουλευουν ρολοι
-
Αλλαγη ονοματος για το αδερφακι του ΠΗΓΑΣΟΥ σε AF MICHELA συνεχιζοντας παντα στην γραμμη Αncona-Durres.
-
Κι αλλο ενα βιντεο απο Μυτιληνη με τα εγκαινια στο πλοιο.(θεος ο Γιακαλης με το ΝΗΣΟΣ ΠΑΤΜΟΣ
)
Δελτίο Χίου
in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Posted
Μετα την πρωτη δεξια,σημερα ειδαμε και δευτερη στο λιμανι μας(ισως καθιερωθει καθε Κυριακη αυτη η μανουβρα
).Σβελτη και εντυπωσιακη και η σημερινη,ενω το ΠΑΤΜΟΣ ξαφνικα αρχιζει να στριβει γυρω απο το κεντρο του σαν διαολος,πραγματικα εντυπωσιακο ποσο μαιτζεβελο ειναι 
Φυσικα δεν θα μπορουσα να παραλειψω την ουσια του δελτιου,δηλαδη μετρημα 
επιβατωνε και ΙΧ.
Μαλλον ειχατε δικιο τελικα οτι αυτο το δρομολογιο(πρωινο Κυριακης)θα επιανε,κατι που εγω δεν πιστευα.Η εικονα των ντεκ πρυμα δειχνει καπως οτι υπηρχε αρκετος κοσμος πανω στο πλοιο.Απο Μυτιληνη κατεβασε καπου στα 30 ατομα,7 ΙΧ και 4-5 μηχανακια.
Απο μας πηρε(για Πειραια)περι τους 100 επιβατες,50 ΙΧ(47μετρημενα)και καμια 10αρια δικυκλα.Για 3 βδομαδες που ειναι το πλοιο στην γραμμη ειναι καλη κινηση νομιζω(και κακο για το βραδινο ΝΗΣΟΣ).Σας βαζω και 2 εικονες απο τους επιβατες και τα ΙΧ που περιμεναν για να κρινετε και μονοι σας.
Αναχωρηση στην ωρα του ενω ποζαρε με τα πλοια της ραδας.Το OCEAN MAJESTY ειναι 3μερες εδω και δεν μπορω να καταλαβω τι σοι κρουαζιερα κανει