gigeorgi
-
Posts
21 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by gigeorgi
-
Και το ΑΓΓΕΛΙΚΑ στη Τήνο το Δεκαπενταύγουστο του 1960 ή 1961. Το 1961 βγήκε στις οθόνες ένα Γερμανικό τουριστικό ντοκυμαντέρ με τίτλο ΕΛΛΑΣ Η ΧΩΡΑ ΤΩΝ ΟΝΕΊΡΩΝ, με μουσική του Μάνου Χατζηδάκι και τραγούδι από τη Νανά Μούσχουρη: https://www.youtube.com/watch?v=3NATO-zsBYs και εδώ το ίδιο το φίλμ:https://www.youtube.com/watch?v=0Oqt35CgG3o Οι κινηματογραφιστές λοιπόν γύριζαν με ένα γιώτ τα νησιά και βρέθηκαν και στη Τήνο. Η φωτογραφία είναι ένα printscreen και μια μικρή περαιτέρω επεξεργασία. Στο φιλμ υπάρχουν φωτογραφίες και για άλλα τρία καράβια της εποχής που θα μπουν στην αντίστοιχη για το καράβι θέση.
-
Με τον ΠΑΝΤΕΛΗ έχω ταξιδέψει μερικές φορές για τη Ρόδο σε ηλικία 10-12 ετών.Το 1956 Ιανουάριο του Αγίου Ιωάννη πήγαινα με την οικογένεια στη Ρόδο για το γάμο του θείου. Θυμάμαι ότι έκανα βόλτα στο εξωτερικό ανοικτο διάδρομο του πλοίου. Στο στρογγύλεμα της πρύμνης ήτανε θυμάμαι πακτωμένα διάφορα βαρούλκα που τραβούσανε τα σχοινιά για το δέσιμο του πλοίου και που σχεδόν κλείνανε το στενό ήδη διάδρομο. Τότε δεν ήξερα ότι ήτανε πολεμικό πλοίο. Σίγουρα όμως ήξερα ότι ήταν το ταχύτερο για τα Δωδεκάννησα, λόγω του στρατιωτικού παρελθόντος του όπως μαθαίνω τώρα. Επικές ήταν οι κόντρες με το ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ που αναχωρούσε από τη Ρόδο μια ώρα νωρίτερα. Κάπου στη Κω ο ΠΑΝΤΕΛΗΣ τη προλάβαινε και με επικίνδυνες πολλές φορές μανούβρες στα τελευταία μίλια προσπαθούσε να προσπεράσει και να φτάσει πρώτος στις βάρκες που περίμεναν αρόδο - μια που τα πλοία δεν πλεύριζαν τότε-. Το 1961 βγήκε στις οθόνες ένα Γερμανικό τουριστικό ντοκυμαντέρ με τίτλο ΕΛΛΑΣ Η ΧΩΡΑ ΤΩΝ ΟΝΕΊΡΩΝ , με μουσική του Μάνου Χατζηδάκι και τραγούδι από τη Νανά Μούσχουρη: https://www.youtube.com/watch?v=3NATO-zsBYs και το ίδιο το φίλμ: https://www.youtube.com/watch?v=0Oqt35CgG3o . Μεταξύ των αξιοθέατων το φιλμ έδειχνε και τη Τήνο το Δεκαπενταύγουστο, από όπου και η φωτογραφία του ΠΑΝΤΕΛΗ με και μια μικρή περαιτέρω επεξεργασία. Στο φιλμ υπάρχουν φωτογραφίες και για άλλα τρία καράβια της εποχής που θα μπουν στην αντίστοιχη για το καράβι θέση.
-
Για το μεταπολεμικό ΜΟΣΧΑΝΘΗ που αναφέρει ο cortomaltese έχω να πω ότι το θυμάμαι σαν καράβι, αλλά εκείνη την εποχή η φωτογραφική μηχανή με φιλμ κτλ ήτανε δυσεύρετο είδος, πολύ περισσότερο δε να φωτογραφίζεις και καράβια. Το 1961 βγήκε στις οθόνες ένα Γερμανικό τουριστικό ντοκυμαντέρ με τίτλο ΕΛΛΑΣ Η ΧΩΡΑ ΤΩΝ ΟΝΕΊΡΩΝ ,με μουσική του Μάνου Χατζηδάκι και τραγούδι από τη Νανά Μούσχουρη: https://www.youtube.com/watch?v=3NATO-zsBYs και το ίδιο το φίλμ: https://www.youtube.com/watch?v=0Oqt35CgG3o . Οι κινηματογραφιστές λοιπόν γύριζαν με ένα γιώτ τα νησιά και πλησιάζοντας την Αμοργό συνάντησαν το καράβι μας. Δε βάζω το χέρι μου στη φωτιά για την Αμοργό, εσείς οι ειδήμονες φωτίστε μας, αλλά ξέρουμε τη χρονολογία 1960 ή/και 1961 που βγήκε στις οθόνες. Εγώ απλώς έκανα ένα printscreen και μια μικρή περαιτέρω επεξεργασία. Στο φιλμ υπάρχουν φωτογραφίες και για άλλα τρία καράβια της εποχής που θα μπουν στην αντίστοιχη για το καράβι θέση. Εδώ η ΜΟΣΧΑΝΘΗ:
-
Ας προσθέσω και μια λεπτομέρεια με αφορμή το πιο πάνω σχόλιο. Σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις και με τον αέρα να φυσάει από συγκεκριμένη διεύθυνση τα πλοία από Πειραιά δεν μπορούν να δέσουν στο Λακκί και κατευθύνονται στην Αγία Μαρίνα. Ο καιρός τη συγκεκριμένη ημέρα ήταν μουντός, με χαμηλή νέφωση κ.τ.λ. , αλλά μάλλον δεν ήταν οι καιρικές συνθήκες που ανάγκασαν το πλοίο να μή δέσει στο Λακκί. Μεταφέρω λοιπόν την πιο κάτω πληροφορία από αυτόπτες μάρτυρες: Το πλοίο μπαίνοντας στο λιμάνι της Αγίας Μαρίνας σφύριξε τρεις φορές, πράγμα καθόλου συνηθισμένο. Το γεγονός είναι ότι το πλοίο μετέφερε στη Λέρο τη σορό του επί χρόνια πράκτορα της εταιρείας στο νησί, ο οποίος πέθανε στην Αθήνα, και οι συριγμοί υποθέτω, ήταν προς ένδειξη τιμής. Στην Αγία Μαρίνα βρίσκεται ο καθεδρικός ναός του νησιού, πολύ κοντά στη προκυμαία, απ' όπου ξεκίνησε και η νεκρώσιμη πομπή. Αν και το θέμα έμμεσα σχετίζεται με το πλοίο καθεαυτό, εντούτοις έγραψα τα πιο πάνω, - μετά από ένα σχεδόν μήνα από το γεγονός και ύστερα από πολλή σκέψη-,για δύο λόγους: Πρώτα για να θυμηθούμε - και να τιμήσουμε στην προκειμένη περίπτωση- τους ανθρώπους που αν και στην πλειοψηφία τους δεν είναι ναυτικοί, εντούτοις συντελούν τα μέγιστα στην ομαλή διακίνηση επιβατών και εμπορευμάτων. Και ύστερα για να σκεφθούμε πόσο ζωτικής σημασίας για το όποιο μικρό νησί είναι η προσέγγιση του πλοίου και τι προβλήματα-από τα πιο μικρά μέχρι τα πιο μεγάλα-δημιουργούνται από τη μη προσέγγισή του. Ευχαριστώ
-
Ευχαριστώ πολύ Να το σημερινό print screen από το AIS της Σύρου
-
Λάθος η προηγούμενη φωτογραφία. Συγγνώμην. Καμμιά βοήθεια;
-
Καλημέρα Φαίνεται ότι το πλοίο κάνει οικονομία στα μίλια , (αλλά και στην ώρα και στο δρόμο), περνώντας ανάμεσα Λέρο-Κάλυμνο από τα Γλαρονήσια μέσα από άνοιγμα 500 μέτρων. file://localhost/C:/Documents%20and%20Settings/Georgios/Desktop/Anthi%20Marina%2004%20Aug%202008%20.jpg
-
Γεια σας. Εδώ http://dias.aueb.gr/~kxv/webcameras.htm υπάρχουν κάμερες από όλη την Ελλάδα-θάλασσα και στεριά-. Μερικές είναι ανενεργές, άλλες σε οδηγούν και σε άλλες κάμερες π.χ. της Σκοπέλου. Εδώ http://www.naxosisland.eu/ η Νάξος . Οι δύο κάμερες του λιμανιού -από τις συνολικά τέσσερις- ανανεώνονται κάθε 10 δευτερόλεπτα. Ο σύνδεσμος εδώ http://www.livecamera.gr/ σας πηγαίνει στις κάμερες της Τήνου, αυτή του λιμανιού ανανεώνεται κάθε τρία λεπτά. Εδώ http://www.mykon.net/mtest/ η Μύκονος με 5 κάμερες , με μία από αυτές να δείχνει πολύ καλό streaming video. Οι επόμενες τρεις κάμερες είναι από το λιμάνι της Σύρου http://aislive.gr/ports/syros-port.html, από το Γαύριο της Άνδρου http://aislive.gr/ports/gavrio-port.html και από τη Ραφήνα http://aislive.gr/ports/rafina-port.html. Η "εικόνα" ανανεώνεται κάθε 120 δεύτερα. Η ιδιαιτερότητα είναι ότι στη πράξη είναι εικόνες από το AIS που όμως δείχνουν σε σχεδόν πραγματικό χρόνο το ίχνος των πλοίων στο λιμάνι. Γεια σας και καλή θέαση
-
Το ΝΑΪΑΣ στις 24 Ιουλίου 1977 ενώ μπαίνει στο λιμάνι του Πειραιά. Φωτογραφία από αρνητικό 6Χ6. -
Το ΛΗΜΝΟΣ πρωί στον Πειραιά. Σκαναρισμένο από αρνητικό 6Χ6. -
Το καράβι ΔΕΜΕΝΟ στον Εμποριό της Κάσσου, το παλιό λιμάνι στις 2 Αυγούστου 1977 Προϋπόθεση η απόλυτη γαλήνη, αλλιώς στο απέναντι νησάκι την Αρμαθιά και επιβίβαση-αποβίβαση με τις βάρκες -που ήταν και ο κανόνας-. Ακόμα θυμάμαι το βλέμμα ευγνωμοσύνης και λατρείας των Κασσιωτών προς το καράβι. Σκαναρισμένο αρνητικό 6Χ6. -
Γεια σας Πηγαίνετε εδώ http://www.ios-hellas.gr/greek.html .Ζωντανά το λιμάνι της Ίου και όχι μόνο. Μπορείτε να χειρίζεστε εσείς τη κάμερα, πάνω-κάτω, δεξιά αριστερά, ζουμ. Πιάνει από το φάρο στην εξοδο του λιμανιού, μέχρι και όλη την παραλία του λιμανιού. Στο http://menoumellada.ert.gr/ υπάρχουν κάμερες που όμως ανανεώνονται ανά συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα. Μόνο της Μαρίνας Ξυλοκάστρου είναι ζωντανή και της Παροικιάς ανανεώνεται ανά 7-8 δευτρόλεπτα Φιλικά Γιώργος
-
Monohull, Catamaran,Trimaran ή Συμβατικό Ταχύπλοο??
gigeorgi replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Τεχνικά Ζητήματα
Για να μην ανοίγω άλλο θέμα σχετικά με τα πλοία BGV: Έδρα της εταιρείας το τεχνολογικό πάρκο Sophia Antipolis=Antibes στις μεσογειακές ακτές της Γαλλίας. Εκτός Γαλλίας αντιπρόσωποι στην Κίνα, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και Ελλάδα. Ήδη από το Νοέμβριο έχουν παραγγελθεί από την Αγγλική CHIKARA SHIPPING 3 HSC Cargo and 2 RoPax vessels. Δεν είμαι καθόλου ειδικός στα συγκεκριμένα ναυτικά θέματα γι'αυτό παραθέτω την διευθυνση με τη φωτογραφία-μακέτα ενός από τα παραγγελθέντα και τρεις ακόμα διευθύνσεις όπου αναφέρονται τεχνικά χαρακτηριστικά των πλοίων για ενδεχόμενο σχολιασμό από τους ειδήμονες. http://www.chikarashipping.com/page_2.htm http://www.bgv-international.com/spip.php?article14 http://www.bgv-international.com/spip.php?article22 http://www.bgv-international.com/spip.php?article23 -
Γεια σας πάλι, Δεν είμαι ναυτικός, αλλά αγαπώ τη θάλασσα και τα καράβια και ταξιδεύω κατα κείνα τα νησιά λόγω καταγωγής από πολύ παλιά (θυμάται κανένας το Α/Π ΤΕΤΗ(1948?) ή το Α/Π ΣΕΜΙΡΑΜΙΣ; (Τυπάλδος)). Δυο παρατηρήσεις σχετικά με τη βλάβη και πάντα με καλή πίστη και πρόθεση: 1. Ποιος θα πει σε εμάς τους μη ειδότας αν μια βλάβη είναι απλή ή όχι ώστε να πρέπει ή όχι να αναφερθεί στο forum; Ο administrator? Ως μη ειδικός δεν θα είχα αντίρρηση , αν και η προληπτική λογοκρισία δεν νομίζω να είναι στους σκοπούς του forum. Μια είδηση μετέφερα από γνωστούς μου ανθρώπους που ταξίδευαν εκείνη τη μέρα χωρίς ούτε ένα σχόλιο ή υπόθεση του τι συνέβη. Δεν τους ρώτησα παραπάνω γιατί κι' εκείνοι κατάλαβα ότι δεν ήξεραν πιο πολλά. 2. Αν το συγκεκριμένο γεγονός, δηλαδή μια είδηση στο forum, μπορεί να στείλει στα δικαστήρια ανθρώπους με βάσιμες κατηγορίες, τότε μπράβο στο forum. Αλλά για να σοβαρολογούμε, αν υπάρχει κάτι το αξιόμεμπτο σίγουρα υπάρχουν άλλα πιο επίσημα έγγραφα στα οποία μπορούν να ανατρέξουν οι αρμόδιες αρχές. Συμπέρασμα: Ούτε λογοκρισίες χρειάζονται, ούτε τίποτα παρόμοιο. Εκείνο που χρειάζεται είναι μια καλώς εννοούμενη αυτολογοκρισία: Ούτε τα στόματά μας να βουλώνουμε, αλλά ούτε και να βγάζουμε συμπεράσματα και να κάνουμε κρίσεις από το πουθενά , (και το θέμα δεν αφορά μόνο τα ναυτικά πράγματα βέβαια). Καλό θα ήταν το θέμα να κλείσει εδώ, άλλωστε είμαι και μεγαλούτσικος και δεν θα αντέξω και πάρα πολλές παρατηρήσεις σας. Και μην ξεχνάτε πως ό,τι έγραψα , τόγραψα με καλή πίστη. Φιλικά και πάλι ΚΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΣΗ ΜΕ ΥΓΕΙΑ Γιώργος Offtopic (αλλά δεν ήξερα που να το γράψω): Apostolos συγχαρητήρια για τις φωτογραφίες σου με τα καράβια. Σου στέλνω PM σχετικά.
-
Καλημέρα και καλή Ανάσταση Πληροφορίες για το συμβάν από επιβάτες που ταξίδεψαν με το συγκεκριμένο δρομολόγιο την Τετάρτη 4/4/2007. Όντως το πλοίο σταμάτησε για περίπου 1 ώρα και όταν έφτασε στην προγραμματισμένη Σύρο παρέμεινε για δύο ώρες. Αποτέλεσμα όλων αυτών ήταν να φτάσει στη Λέρο αντί στις 03:05 στις 07:00. Τι ακριβώς συνέβη δεν μπόρεσαν να με πληροφορήσουν οι ταξιδεύσαντες.
-
Καλημέρα, Σήμερα το Blue Star έφτασε στην Πάτμο στις 08:15 (αντί 07:55) και αναχώρησε με καθυστέρηση για Λέρο στις 10:00. Αιτία "τεχνική βλάβη" όπως ανακοινώθηκε. Πρώτα αποκαταστάθηκε η βλάβη στον καταπέλτη εισόδου-εξόδου των επιβατών και κατόπιν η βλάβη στο ένα κομμάτι του καταπέλτη εισόδου-εξόδου των οχημάτων. Και για τους δύο καταπέλτες υπήρξε πρόβλημα ανυψώσεώς τους κατά την αναχώρηση.
