capnikos
-
Posts
33 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by capnikos
-
Παραητανε ευκολο ε? Βαπορας παντως κυριοι. συγχαριτηρια georgee, να ριξω αλλο ενα?
-
Για να δουμε λοιπον αν τα καταφεραμε Αν και μαλλον ευκολο ειναι
-
Και οι δικες μου πληροφοριες για αρχες Μαρτη λενε. Οσο για τις κυλιομενες βρισκονται ηδη στο γκαραζ του, εχουν αρχισει και κοβουν τους μπουλμεδες στην αριστερη πλευρα και προχωρανε ακαθεκτοι προς τα επανω
-
Μικρη διορθωση, ο Σκλαβουνος που ηταν μεσα ηταν ο Κωστας ο μηχανικος και συνιδιοκτητς του ΤΗΝΟΣ ΣΚΑΙ. Επειδη υπαρχουν αλλοι 2 συνονοματοι ο ενας υπαρχος στα ταχυπλοα νελ και βεντουρη και ο αλλος υπαχος στα σουπερφαστ του βορρα. Αληθευει το γεγονος οτι το βαπορι επιασε τελικα τηνο την επομενη αλλα επισης να πουμε οτι εκεινη τη μερα ο καιρος ηταν πουνεντογαρμπης και στην τηνο το κυμα εβγαινε ζωντανο εαν μετρο πανω απο το εξω λιμανι.
-
Αν ημουν δηκτικος sorrry αλλα ειλικρινα μολις ειχα κυριολεκτικα ξυπνησει το πρωϊ....Συμφωνο παντως μαζι σου και να πω επισης οτι το star μου θυμιζει πολυ τα horizon zenith της celebrity
-
Ρε παιδια να βαλω,αλλα θα μου πει καποιος πως γινεται γιατι με copy paste δεν γινεται ενω με το insert icon μου βγαζει μονο ενα img ή κατι τετοιο
-
Συμφωνα με χτεσινες πληροφοριες το πλοιο δεν εχει πουληθει αν και με αυτα που ακουω δεν το νομιζω αλλα παραμενει ναυλωμενο
-
To σκιαθος ή εξπρες μοσχαρουλα ηταν εχτες εξω απο την κιτρινη κατα τις 5 και κατι το απογευμα, στον πειραια δεν το πηρε το ματι μου και ουτε στο περαμα δεν το ειδα, μαλλον το νεο μωλο πρεπει να ομορφαινει
-
ε και δηλαδη αυτη ειναι ωραια?
-
To μυρτιδιωτισσα εχει 4 μηχανες νομιζω daihatsu και μειωση με ρεβερσα (οχι μπαταριστες). Στη μανουβρα ειναι ιδοτροπο οχι λογω ρεβερσας αλλα λογω γαστρας ελικων κ.λ.π. Επισης του τη χλαει πολυ το κοθτι στην ππρυμη που πιανει αερα και το ενα τιμονι κυριως.
-
Μηλος η' Αδωνις μπροστα, ποσειδωνας - ο νεος-πισω
-
Ξεχασαμε να αναφερουμε το Σαμος Σπιριτ, απο τον Ιουνιο πλοιαρχος του ο καπτα Νικος Θερμος με μακρα υπηρεσια υποπλοιαρχου διπλα στον Τζωρτζη. Απο τις 10 δεκεμβρη την αδεια του κανει ο καπτα Νικος Ψαλλιδας απο τα κοντεινερ της costamare και με υπηρεσια υποπλοιαρχου διπλα στον καπτα Διαμαντη Παπαγεωργιου στο αιολος 2. Ο θερμος αναμενεται να επιστερψει εντος εβδομαδας
-
Παιδια στον καιρο, απο εγκυρη πηγη διαψευστηκε πληρως. Απο τον Ιοθνιο ο ανθρωπος παραλαμβανει τα χημικα τανκερς που εχει παραγγειλει στην κορεα και that's it. Με το Ακουα και δε σι βλεπα - που λενε στην Τηνο - το φυσαει και δεν κρυωνει..
-
oτι μπορει να υπαρχει και θεος και να το ξαναδουμε, τετοιο βαπορα ειχα να δω πολλα χρονια. Δεν ξερω αν μπηκατε μεσα, αλλα εγω που ετυχε να βρω φιλο μου μεσα την μερα της παραλαβης και με ξεναγησε επαθα ζημια. Απλα δεν του βρηκα ψεγαδι παιδια, ιδανικο για Δωδεκανησα, απιθανο βαπορι. Αλλα ειπαμε, καπτα-μακης ειναι αυτος,,,
-
Λοιπον το θεμα ειναι σοβαρο, δεν ειναι το ιεραπετρα. Ειναι ευρωπαϊκο και παλιο αν δεν γελιεμαι αλλα δεν το εχω βγαλει ακομα
-
Παιδια δειξτε εμπιστοσυνη στους νεους, ο εν λογω ηταν 7 μηνες στην πρυμη του χοζοβιωτισσα με τις μπαταριστες και εκανε κρουαζιερες στη φολεγανδρο την σικινο και την κιμωλο..
-
Η' grecia ή valentino και με λιγες πιθανοτητες venus. Καρναβαλι βεβαια, αλλα αυτα τα μπλε κιτρινα πλαστικα καθισματα μυριζουν εντονα βεντουριλα..
-
Πλοιαρχος Χαρης Τσουκαλας, Υπαρχος ο πολλα υποσχομενος Γιωργος Ευμορφοπουλος απο το χοζοβιωτισσα και Αρχιλογιστής ο μοναδικος Μπαμπης Κοτσαμπας (ναι ο γιος του καπτα Χριστοφορου)
-
Ο συνδυασμος 3 προπελων-3 μηχανων δοκιμαστηκε σε ferries της Townsend-Thorsen εκεινη την εποχη σαν εναλλακτικη προσπαθεια σε ολα τα μεχρι τοτε δοκιμασμενα concepts με αποτερο στοχο την σωστοτερη λειτουργια συνολικα αυτου του ειδους πλοιου. Το βαπορι στρεφει ελαφρα οπως ενα μονοπροπελο αφου οι ακριανες αλαηλοεξουδετερονονται και η μεσαια ειναι μεγαλυτερη. Το ενα bow ειναι αυτονομο το αλλο δουλευει επανω στην κυρια με shaft αξονα και γιαυτο ειναι πολυ ισχυρο. Αυτα τα βαπορια και η μετεπειτα εξελιξη τους (P&O) δουλευε σε συγκεκριμενα linkspan που ειχαν εσοχη ημικυκλικη που ακριβως ταιριαζε με την πλωρη και την πρυμη τους που ηταν ημικυκλικη με την κουρμπα προς τα εξω. Το βαπορι χωνευε μεασ στην κουρμπα και ειτε δεν επεφτε καθολου καταπελτης ειτε (στο πανω γκαραζ) ενα ραμπακι της στεριας επφτε στην κουβερτα της πλωρης. Στην πορεια η μεσαια δουλευει σαν ωθητηρια, στη μανουβρα οι ακριανες κανουν προσαναποδα και η μεσαια παιζει σαν φρενο η σαν ωθητηρας. Ολα αυτα με ενα τιμονι που κανει το βαπορι να τιμονευει καλιτερα στην πορεια αλλα το κανει αλιοτικο στη μανουβρα
-
Oχι βεβαια αγαπητε, αλλα επειδη πρεπει να υπαρχει αναγνωριση των αναστηματων για να μην υποπεσουμε και σε ενταφιασμο των τιποτενιων, αναγκαστικα πρεπει να λεμε τα συκα συκα και τη σκαφη σκαφη, δεν νομιζεις? Παρεπιπτωντως το κεφαλονια μπηκε σημερα σφηνα σωρο μαλια κουβαρια που λενε στο χωριο μου, στο περαμα
-
Απο το περαμα εφυγε με τον καπτα Τασο Μαθιουδη στη βαρδιολα ενω στο Ανθη ειναι ο κπατα Νικητας Σαραγας
-
To rodanthi efige simera apo to perama kai to marine mpike sti thesi toy sto perama
-
Kαλη χρονια κατ' αρχας σε ολους, το θεμα της δεξιας στροφης στη χιο με μεγαλο βαπορι ειναι ενα θεμα για μεγαλη αναλυση οπως και η αναγκη του γιατι να την κανεις. Αν ψαξουμε το θεμα σε βαθος θα φτασουμε στα εγκατα της υπαρξης και της κοσμοθεωριας της ακτοπλοιας. Ας αρκεστουμε στο οτι στην μανουβρα υπαρχει το αναγκαιο και το περιτο. Αλλα επισης και απο την αλλη, στην γνωστη και αγαπημενη μου ατακα "εκει φαινεται η διαφορα μεταξυ πλυμενου και πραγματικα καθαρου"... Υπαρχουν βεβαια και αλλοι ικανοι εκτος απο τον μεγα Διαμαντη Παπαγεωργιου που ειχαν και εχουν και την ορεξη και την ικανοτητα να ζωγραφιζουν και στη χιο, και σε πολλες αλλες περιπτωσεις. Οσο για το θεμα της αγκυρας μπορω να βεβαιωσω απειρες αντιστοιχες περιπτωσεις, το να καβαλησει η αγκυρα το βολβο δεν ειναι ουτε σπανιο ουτε κατ'αναγκη λαθος. Μπορει αυτο το λαθος να εγινε απο πολλους αλλους παραγοντες που απο το μολο ή απο την αραχτη κουβεντα του φορουμ να μην φανουν ποτε. Απο τεχνικης αποψης η εν λογω μανουβρα ειναι θεμα εμπνευσης και ορεξης για δημιουργια και αν θελεις και λιγη δοση αυταρεσκιας, που ολοι οι καλοι μανουβραδοροι εχουν, και δεν ειναι και κατ΄αναγκην κατι κακο. Εχει αρκετη δυσκολια αρα για ενα μανουβραδορο που σεβεται τον εαυτο του και προκληση. Αυτα προς το παρον, και οσο θα κυκλοφορανε πλοιαρχοι σαν το διαμαντη θα βλεπουμε πολλα τετοια ομορφα για να μαθαινουν οι νεοτεροι, να θυμουνται οι παλιοτεροι και να προπονουνται οι επομενοι..
-
Ετσι ειναι Νικο, ετυχε για 14 ημερες να βλεπουμε στερια μονο στη ραμπα που επεφτε ο καταπελτης, ομιχλη μεχρις εσχατων. Τα ρανταρ ειχανε βγαλει φωτιες. Η ομιχλη λογω της υγρασιας παιζει ρολο οπως και ο αερας στο κρυο που νιωθουμε, αυτο που λεμε chil factor. Αλλα ας μην παρεκτρεπομεθα και μας την πει το Traffic...Καλη χρονια σε ολους κυριοι, (και κυριες if any)
-
Αγαπητοι φιλοι, επειδη και με το polaris ειμαι πολυ δεμενος θα πω μονο το εξης:η ναυλωση του το 98-99 στην nordo link ηταν και για την εταιρεια και για οσους δουλεψαμε εκει μια χρυση περιοδος.Παρα τα σοβαρα προβληματα και τις αντιξοοτητες που αντιμετωπισαμε τα φεραμε εις περας με πληρη επιτυχια και πηραμε εμπειριες που θα θυμομαστε για πολλα χρονια. Ας ειναι καλα ο καπτα Χριστοφορος, ο καπτα Νικος και ο Μαστρο Νικος. η φωτο ειναι τον Γεναρη του 1999 στην Νο7 θεση του Travemunde.
