karavolatris
-
Posts
236 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by karavolatris
-
-
Δηλ θα χτιστεί το πάνω ανοιχτό deck ή απλά θα προστεθούν πατάρια στο car deck;
-
Από την συγκεκριμένη εταιρεία (Δεν υφίσταται πλέον) που ανήκε τότε το ΙΟΝΙΣ προέρχονται και τα ΘΕΟΛΟΓΟΣ του Παναγιωτάκη και ΔΙΑΓΟΡΑΣ της Blue Star Ferries
-
Μας αρέσει δεν μας αρέσει η αλήθεια είναι ότι σώθηκε η ΑΝΕΚ....
-
Να θέσω το εξής ερώτημα....
Μιας και η ΑΝΕΚ ανήκει πλέον στο άρμα της ΑΤΤΙΚΑ, μήπως είναι ευκαιρία να κάνουν μια ανανέωση στο Brand name της (Λογότυπο, γραμματοσειρά, χρώματα)
-
Αποτροπιασμός!!
Πέταξαν κατευθείαν στο κάδο σκουπιδιών την ναυτοσύνη...
Τα κωλοπαιδα όπως είναι γνωστό πότε δεν προσλαμβάνονται από σοβαρές εταιρείες...
Και η πράξη τους αυτό έδειξε το ποσό καλά "παιδιά" είναι...
Και όχι μόνο αυτό φύγανε σαν να μην τρέχει τίποτα!
Όσο για το λιμενικό ας το αφήσουμε! Όλοι εμείς οι "άσχετοι" ξέρουμε πως λειτουργουν οι λιμενικοί...
-
Τα αδέλφια NEW HAMANASU και NEW SHIRAYURI αν και αξιόλογα σκαριά που θα έβρισκαν καλύτερο μέλλον εδώ γρήγορα οδηγήθηκαν για σκραπ...
-
Τώρα που πέρασε στα χέρια του Ιταλού είναι ευκαιρία να αξιοποιηθεί όσον αφορά το εμπορικό του τμήμα.
Αυτό που τον ενδιέφερε εξαρχής ως διαμετακομιστικο κέντρο για οχήματα πάντως είδους.
Περιμένουμε λοιπόν τις κινησεις του σε βάθος χρόνου...
-
Και μάλλον θα καταλήξει στα χέρια του Ιταλού...
Μπορεί κάποιοι να αντιδρούν/αντιδράσουν αλλά τουλάχιστον αυτός μπορεί να δώσει νέα ώθηση στο λιμάνι.
Γιατί ως γνωστόν εκτός του ακτοπλοϊκού και των κρουαζιερόπλοιων που είναι μια στάνταρ κατάσταση ενώ το εμπορικό του τμήμα παραπαίει τα τελευταία χρόνια...Μια τακτική εβδομαδιαία άφιξη του μοναδικού κοντέινεραδίκου Ιαπετός και σποραδικοι καταπλοι φορτηγών πλοίων όταν το διπλανό Ρέθυμνο έχει περισσότερες αφίξεις που παλιότερα δεν είχε.
Έτσι εαν όντως καταλήξει στα χέρια του Γκριμάλντι θα έχει ενδιαφέρον να μετατρέψει το λιμάνι ως σταθμό μεταφορτώσης οχημάτων.
-
Ίσως οι ινδονησιοι να κατέχουν το μεγαλύτερο ακτοπλοϊκό στόλο στο κόσμο καθότι νησιωτικό κράτος που είναι.
Έχουν ξεπεράσει και τους Φιλιππινέζους.
Όντως τα τελευταία χρόνια έχουν στραφεί στην κινεζική αγορά.
Το μόνο λυπηρό με αυτούς ότι δεν το έχουν και ιδιαίτερα με την ναυτική ασφάλεια....
-
Θα δείτε ότι κάποια στιγμή θα τις επαναφέρουν.
Για παράδειγμα είναι αρκετοί με οικονομικό εισιτηριο σε γραμμή όπως Πειραιά Ηρακλείου να την βγάζουν κοιμισμένοι στα σαλόνια και στα πατώματα...
-
Εξαιρετικα τα ποστ σας σχετικά με τα γιαπωνέζικα τρεναδικα.
Επίσης μήπως γνωρίζετε περισσότερα και για αυτή την σειρά τρεναδικων;
-
Τα Sea Serenade και Sea Harmony της Poseidon Lines ήταν τα τρέναδικα που εκτελούσαν δρομολόγια στο στενό του Tsugaru.
Μάλιστα ένα από τα αδέλφα διατηρείται ως μουσειακό έκθεμα.
-
7 hours ago, marioskef said:
Ε όχι και θρυλικό.....
Με την έννοια θρυλικό και χωρίς καμία διάθεση ειρωνίας....
Ξεκίνησε μια γραμμή που την απαξιωναν οι παραδοσιακοί πλοιοκτήτες.
Σημείωσε τρομερή επιτυχία και περιττό να αναφέρθει ότι σε κάθε ταξίδι χτυπούσε πρωτοκολλο..
Ένα βαπόρι που δεν ήταν ούτε εκατό μέτρα και προερχόμενο από την θάλασσα του Σετο. Κατάφερε να ανταπεξέλθει στις δυσκολίες του μαραθωνίου δρομολόγιου.
Είχε βέβαια και τα μειονεκτήματα του..
Πολλοί το μίσησαν και πολλοί τον λάτρεψαν ..
Είναι σημείο αναφοράς για τους βορειοελλαδιτες..
Εμείς οι παλιότεροι ζήσαμε τις ένδοξες εποχές του 80 και των αρχών του 90 της ελληνικής ακτοπλοιας. Και το Άνεμος είναι και αυτό μέρος της ιστορίας.
-
AΝΕΜΟΣ! Να ένα ελληνικοτατο όνομα!!
Για να δούμε και τι όνομα θα πάρει και ο Σκανδιναβος συνάδελφος του.....
Υ.Γ. Ξεχάσατε και τον θρυλικό ΑΝΕΜΟΣ του Νομικού το σημερινό Aqua Maria...
-
Aληθευει ότι πωλήθηκε στην κροατική Jadroljnia;
-
Για πείτε μας ποια τα πιθανά υποψήφια σκαριά;...
-
Για την ιστορία και μόνο....
Βαλαν τα χρώματα της City Line της Meimon....
Και κρίμα στο σκαρί....οι ινδονησιοι έχουν ξεπεράσει και τους Φιλιππινέζους σε ναυτικά ατυχήματα....
-
Του Ιταλού τον ενδιαφέρει πολύ και του Ηρακλείου ως τέρμιναλ για αυτοκίνηταδικα...
Ο χρόνος θα δείξει...
-
Το έντονο ενδιαφέρον του για το λιμάνι του Ηρακλειου αφορά μάλλον ως σταθμό μεταφόρτωσης για τα οχηματαγωγά του αντί του Πειραιά.
Παλιότερα είχε εκφράσει την έντονη δυσαρέσκεια του για το κόστος εκεί.
Αν τελικά γίνει ο ανάδοχος στο Ηράκλειο μπορεί να δώσει μεγάλη ώθηση στο εμπορικό κομμάτι του λιμανιού.
Που τα τελευταία χρόνια παραπαίει...
-
Βρήκα αυτό στο youtube...
Που νομίζω ότι αξίζει να το δείτε...
Ταξιδακι από το Πετροπαυλωφσκ στο Σεβερο Κουριλσκ στην Ρωσική Άπω Ανατολή..
-
Γιατί το Τάλως βρίσκεται ανοιχτά της Ψαρρού; Επειδή ειμουν εν κινήσει διέκρινα καπνούς, δεν ξέρω αν ήταν από τσιμινιερες του ή από καταστρωμα
-
Τι τοξικό αέριο είναι αυτό το κίτρινο;
-
Να τονίσω όμως και το εξής η Θεσσαλονίκη θεωρείται ιδιαίτερα δημοφιλής τουριστικός προορισμός για τους Τούρκους.
Το εγχείρημα πιστεύω θα έχει επιτυχία και μεταφορικό όγκο θα φέρει.
Η επιχειρηματική κίνηση πιστεύω του Θεοδόση δεν έγινε τυχαία...
Κι ένα τελευταίο που νομίζω ότι πρεπει να ειπωθεί...άλλο πολιτική και άλλο εμπόριο...
Παρά τις γνωστές εντάσεις που διέπουν χρόνια το εμπόριο ποτέ δεν σταμάτησε και οι τουρκικές νταλίκες με προορισμό την Ευρώπη συνεχίσουν να διανύουν τους Εθνικούς μας δρόμους.
-
Ζωντάνεψε η Ayshe! Ποιος ο τυχερός;
Vela Luka (IMO 9168518)
in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Posted
Το σινιάλο της όπως πάντα αχρωμο χωρίς ιδιαίτερη προσωπικότητα.
Ας κάναν καλύτερα σε καρώ στυλ την τσιμινιερα, αυτό θα του έδινε μια ιδιαίτερη χροιά....που είναι και το σήμα κατατεθέν της Κροατιας