Panagia Ekatontapiliani
-
Posts
82,421 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Panagia Ekatontapiliani
-
-
Προσωπικά δεν θυμάμαι τουλάχιστον την ΜΙΝΟΑΝ να αλλάζει ώρα αναχώρησης τον Μάιο-Ιούνιο. Ισως να κάνω και λάθος βέβαια...
Πέρυσι το καλοκαίρι πάντως που είχα ταξιδέψει με το ΦΑΙΣΤΟΣ (Αύγουστο) η ώρα αναχώρησης και από Πειραιά και από Ηράκλειο ήταν η 21.00.
ΣΕΙΡΙΕ είσαι σίγουρος; Θυμάμαι ότι κάθε χρόνο το καλοκαίρι την πηγαίνανε στις 22:00 την αναχώρηση τα παλάς. Το καλοκαίρι του 2007 την πήγανε 21:30 αλλά για φέτος δεν παίρνω όρκο.George, εάν θυμάμαι καλά τα πρώτα χρόνια είχαν ως ώρα αναχώρησης στις 22:00. (πρέπει να δω τα χαρτιά μου για να σου πω ποτέ το άλλαξαν). Μετέπειτα είχαν στις 21:30 και πέρυσι είχε στις 21:00. Ενώ πέρυσι και η ΑΝΕΚ είχε μεταφέρει την ώρα αναχώρησης για τη γραμμή του Ηράκλειο στις 21:00 από τις 20:30
-
Να δείτε που τελικά θα επιβεβαιωθώ
. Από ότι είδα σήμερα ακύρωσε το προγραμματισμένο δεξαμενισμό του. Μάλλον ο δεξαμενισμός θυσιάστηκε στο βωμό της κρίσης. Αυτό τουλάχιστον είχε δεξαμενιστεί πέρυσι τον Απρίλιο. -
Aπο 02/02, θα ξαναμπούν τα πληρώματα στα ΗSDs!! Με το καλό και η έναρξη
Δε μπήκαν όμως σε όλα. Από ότι μαθαίνω το Highspeed 1 και το Flying Cat 3, δεν έχουν επανδρωθεί από τα πληρώματα τους??
-
Εάν ισχύσουν τα δρομολόγια για τα ταχύπλοα HSW, που μας ανέφερε ο Lefteris68.
Πιστεύω ότι πλέον η σκέψη μου για τη δρομολόγηση ενός Speedrunner στη γραμμή Πειραιά Σύρο Τήνου Μύκονο, νομίζω ότι πλέον δε θα έχει τύχη.
:mad: Εγώ πάντως προβλέπω ότι ένα από τα δυο θα μπει στη γραμμή Σύρου Τήνου Μυκόνου. Το έχω ξαναπεί ξανά δυο φόρες χωρίς να επαληθευτώ αλλά ελπίζω στη τρίτη προσπάθεια να πέσω μέσα
Μια γραμμή που ίσως να έχει ενδιαφέρον για την εταιρεία θα ήταν Ιό Σαντορίνη ή Πάρο Σαντορίνη (κάτι που έκανε τη πρώτη χρονιά το Speedrunner II). Γιατί κάποιο από τα Speedrunner II/III/IV πιστεύω ότι μπορεί να ανταγωνιστεί το Highspeed 3:confused:
-
Ότι δεν ταξιδεύει το πλοίο για μένα πρέπει να υπάρχουν δυο λόγοι. Ο πρώτος και σημαντικότερος είναι ότι οι αναθέσεις για τις άγονες έχουν πάψει από το τέλος Φεβρουαρίου.
Υπάρχει και ένας δεύτερος λόγος που έχω ακούσει, αλλά ακόμα δεν το έχω διασταυρώσει για να το γράψω δημόσιαΝα και ένας άνθρωπος που είπε και ένα καλό λόγο για το πλοίο.
Διότι οι περισσότεροι το βρίζουν.
Εγώ όσες φόρες έχω ταξιδέψει (κυρίως χειμώνα) έχω την ιδία εντύπωση με σένα. Πιστεύω ότι είναι αρκετά παρεξηγημένο το πλοίο. Επειδή μια ζωή κάνει δρομολόγια σιδηρόδρομους, όποτε το έχουν σχετίσει με τη ταλαιπωρία των ταξιδιωτών και τη καθυστέρησηΥ.Γ: Μην πεταχτεί κάνεις και πει ότι θέλω να το κάνω Queen Mary 2;)
-
Από τη λεπτομέρεια φαίνεται ότι έχει 2 τιμόνια. Εκτός εάν έχουν βγάλει κάποιο τιμόνι κατά τη λήψη της φωτογραφίας.
-
Στη πρύμη του Αποστολής Τ ακόμα δεν έχουν τοποθετηθεί τιμόνια, άξονες, άγκυρες
-
Να και η πρώτη διαφήμιση της Superfast για την είσοδο της στη γραμμή του Ηρακλείου. Τοποθετούνταν σήμερα το πρωί στο ερειπωμένο κτίριο (parking) δίπλα από το Δημοτικό Θέατρο στο κέντρο του Πειραιά.
-
Τώρα που είναι το Αγ. Γεώργιος Αιδ. στο Πέραμα, διαπίστωσα ότι η παντόφλα έχει 3 προπέλες και 3 τιμόνια. Φαντάζομαι ότι θα είναι αρκετά μαΐτζεβελο.
Πρώτη φορά βλέπω σε παντόφλα να έχει 3 τιμόνια και προπέλες. Σε αλλά επιβατηγά έχω δει να έχουν 3 προπέλες (Άνθη Μαρίνα, Ρομιλντα, Σαμοθράκη και Βιτσεντζος Κορνάρος, αλλά έχουν μόνο ένα τιμόνι στη πρύμη)
-
Στο site της Samsoetrafikken, λέει ότι το Kanhave που υπολόγιζαν ότι θα ήταν έτοιμο στα μέσα Μαρτίου (18 Μαρτίου να ξεκίναγε το ταξίδι για τη Δανία), λένε ότι θα καθυστερήσει λίγο ακόμα. Η νέα ημερομηνία που μιλανε είναι για τις αρχές Απρίλιου, στη χειρότερη να είναι έτοιμο μέχρι το τέλος του Απρίλιου. Για αυτό έχουν κάνει κάποιες αλλαγές των πλοίων τους στις γραμμές που εξυπηρετούν.
-
Μπορεί να έκλεισε τα γραφείο της εταιρείας στην Αθήνα εδώ και 3 χρόνια, αλλά το site της Maritime Way της είναι ακόμα ενεργό. Όπου δείχνει ακόμα τον Ερωτοκριτο με τα χρώματα της.
-
Όταν κάποιο μέλος των shipfriends έγραφε κάτι δυο μήνες πριν που είχε κυκλοφορήσει ως φήμη, επιβεβαιώνονται από άλλο μέλος, μετά μόνο η επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας έμενε για να μας επισημοποιήσει τα τεκταινόμενα.
-
Εκείνες τις σκουριές στα οκια τις άγκυρας δε μπόρεσαν να τις καλύψουν όσο καιρό ήταν στη δεξαμενή??
-
Παρά τη πώληση του Ουγκο Φώσκολου, δεν έχει ακουστεί τίποτα (εάν περίσσεψε καθόλου ρευστό), για να ξεκινήσει τη συμμόρφωση του με τη συνθήκη της Στοκχόλμης?? Για να ξεκινήσει πάλι ταξίδια, που έλεγαν οι διοικούντες της ΑΝΕΖ
-
Έτυχε πρόσφατα να βγούμε για δείπνο
(ξέρετε δείπνο με ψόφιο αστακό, χαβιάρι μαύρο, με τυρί μουχλιασμένο και το κρασί ξινό) με το κ. Φραγκουδάκη. Από τα λεγόμενα του κατάλαβα, ότι πολύ δύσκολα θα ξανά ασχοληθεί σύντομα με τα επιβατηγά πλοία. Χαρακτηριστικά ανάφερε ότι ευτυχώς που πουλήσαμε τον Ουρανό, τη κατάλληλη στιγμή, γιατί θα ήταν πολύ δύσκολα τα πράγματα για αυτούς εάν είχαν συνεχίσει
-
H Norwegian Cruise Line κυκλοφόρησε την πρώτη του επίσημη αποτυπωση της ναυπήγησης 153.000 GT, 4.200 επιβατών NORWEGIAN EPIC, που σήμερα βρίσκονται υπό κατασκευή στα ναυπηγεία STX Ευρώπη στο St Nazaire, Γαλλία. Το πλοίο θα έχει μήκος 1.068 πόδια, πλατος 133 ποδιών και αναμένεται να παραδοθούν το 2010
-
Η παραγωγή της πρώτης από τις δύο τεράστια οχηματαγωγά που παραγγέλθηκε από την P & O Ferries ξεκίνησε στις 3 Μαρτίου του 2009 από την πρώτη κοπή λαμαρινών για STX της Ευρώπης στο ναυπηγείο Rauma, Φινλανδία.
-
Η Royal Caribbean Cruises πρωτοπόρος στην προστασία περιβάλλοντος
-
Ξεσπά πόλεμος μεταξύ της Σύμης και Τήλου, λόγω της υπόθεσης των επιδοτήσεων για τις άγονες γραμμές.
-
Όταν το είδα και εγώ το πρωί φαντάστηκα ότι μπορεί να είναι αυτή η αιτία. Αλλά και πάλι εάν δεν άλλαζαν θέση θα μπορούσε να κατεβάσει βαρελάκια!!
Εγώ μια εξήγηση που σκέφτηκα είναι επειδή το Ελυρος ήρθε πρώτο πήγε να δέσει εκεί, για να μην ζοριστεί το Αριάδνη που θα έπρεπε να πέσει ανάμεσα στο δυο πλοία. Αλλά το Ελυρος είχε τουλάχιστον 2 κενές θέσεις δίπλα του από τον Βιτσεντζο Κορνάρο
-
Το Πάτμος ήταν πιο γρήγορο από το Ρόδος, χωρίς αμφιβολία.
Είχα τύχει να ταξιδέψω το 1995 με το Εξπρές Σαντορίνη δυο φορές. Τη μια φορά είχαμε αναχώρηση στις 17:00 μαζί με το Ρόδος και την άλλη στις 17:00 μαζί με το Πάτμος. Και τις δυο φορές είχαν φύγει πρώτα τα πλοία της ΔΑΝΕ, αλλά στο δρόμο τα είχαμε περάσει.
Το Ρόδος το είχαμε περάσει με χαρακτηριστική ευκολία (στο ύψος του Αλίμου) ενώ το Πάτμος λιγάκι πιο δύσκολα (στο ύψος των Φλεβών). -
Εγώ χθες έτυχε να πάρω ένα διαφημιστικό της MINOAN από το πρακτορείο της, και τα ημερησία τα διαφήμιζε ότι κάνουν 6,5ωρες. Τελικά τι από τα δυο θα ισχύσει??
-
Από χθες το απόγευμα το Νταλιανα στο Ν.Μ. Δραπετσώνας για να αποκαταστήσει το ρήγμα, όπως και το Φοίβος από χθες το πρωί
-
Μα η ΑΝΕΚ από το φθινόπωρο έχει ως ώρας αναχώρηση για το Ηράκλειο στις 20:30.
Aylah (ΙΜΟ 9097331)
in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Posted
Στο site της εταιρείας ανέβηκαν οι πρώτες φωτογραφίες του πλοίο κατά το πρώτο κατάπλου στη Λήμνο και στη Θάσο.