[Jean Nicoli (IMO 9161948)]

Πασιφάη Παλλάς τέλος. Ζήτω πλέον ο νέος Jean Nicoli.

[Δελτίο κεντρικού λιμανιού]

Από ότι φαίνεται εισακούστηκες.

Θέλω πραγματικά να βγάλω το καπέλο στα μυαλά της αγκυροβολίας.

Το FLYING CAT 6 το σκέφτηκαν πολύ να το παρατήσουν εκεί; Μιλάμε ήρθε σήμερα το ΙΘΑΚΗ και είχε να αντιμετωπίσει από τη μια τα ΚΡΗΤΗ ΙΙ, ΚΟΡΝΑΡΟΣ, ΠΡΕΒΕΛΗΣ (ανάμεσα στα δύο πρώτα υπήρχε και μία κενή θέση).

Για αυτό το Πρεβελης σήμερα μεθόρμισε από την Ακτή Κονδύλη στο ντοκ 3.

[Kalli P (IMO 9127643)]

Το Παναγία Θαλασσινή επέστρεψε σήμερα στο Λαύριο, μετά το δεξαμενισμό του στα Ναυπηγεία της Χαλκίδας.

[Royal Caribbean Cruise Lines]

Πασχαλινές κρουαζιέρες με την Royal Caribbean International

[Minoan Lines]

Μήπως επειδή ακόμα το πλοίο δεν έχει αποκτηθεί από τη MINOAN LINES και ανήκει ακόμα στον όμιλο Grimaldi?? Γιατί εάν άνηκε στην MINOAN LINES θα έπρεπε να υπάρξει και επίσημη ανακοίνωση για την απόκτηση του.

Κάτι αντίστοιχο είχε γίνει με το Superfast I και την Attica, εάν θυμάμαι καλά.

[Aqua Jewel (IMO 8976671)]

Χθες στην αρχή το πλοίο είχε δέσει με τη πλώρη προς τη Πειραϊκή, για να βάλει τα σωστικά από τη δεξιά πλευρά. Μετά άλλαξε πλευρά για να βάλει τα σωστικά από τη αριστερή πλευρά. Σήμερα το πρωί αναχώρησε για τα Ναυπηγεία Χαλκίδας όπου θα δεξαμενιστεί. Όποτε το αποχαιρετίσαμε από το Πειραιά, μιας και τη Δευτέρα ξεκινάει πάλι δρομολόγια από τη Ραφήνα.

[Πειραιάς - Χίος - Μυτιλήνη]

Από σήμερα το Λισσος αρχίζει τη προέκταση προς τη Λήμνο Θεσσαλονίκη, όποτε πάει το ρεπό του Σαββάτου για το πλοίο. Έτσι τη Παρασκευή απόγευμα δε θα έχει δρομολόγιο από τα νησιά της Χίου Λέσβου, αλλά θα έχει πλέον το Σάββατο απόγευμα από τα νησιά

[Queen Victoria (IMO 9320556)]

Μια εικονική περιήγηση στο Queen Victoria

[Queen Mary 2 (IMO 9241061)]

Μια εικονική περιήγηση στο Queen Mary 2

[Cunard]

H Cunard Line παρουσιάζει την Βασίλισσα Ελισάβετ

 

Σήμερα, η Cunard Line αποκάλυψε διαδρομή και το σχεδιασμό προγραμμάτων για την νεότερο υπερωκεάνιο, Βασίλισσα Ελισάβετ, η οποία έχει προγραμματισθεί να τεθεί υπηρεσία στις 12 Οκτωβρίου του 2010, δίνοντας ένα από τα παλαιότερα ονόματα στη ναυτιλία τη δύναμη της λειτουργίας το νεότερο στόλο στην βιομηχανία. Η Βασίλισσα Ελισάβετ θα είναι το τρίτο νέο υπερωκεάνιο να εισαχθούν από την Cunard σε έξι χρόνια και η δεύτερη μεγαλύτερη Cunard πλοίο κατασκευάστηκε ποτέ.

[Lifelines ή άγονες]

Ανεκτέλεστα τα δρομολόγια προς Καρπαθο

Πηγη: ΠΡΟΟΔΟΣ

Επιστολή απέστειλε ο Δήμαρχος Καρπάθου κ. Μιχάλης Γ. Ιωαννίδης στον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Αναστάσιο Παπαληγούρα θέτοντάς του για άλλη μια φορά το σοβαρότατο θέμα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης

[Μπόμπ Σφουγγαράκης (Ν. Πειραιώς 9301)]

Το σκάφος «Μπομπ Σφουγγαράκης», μήκους 18 περ. μέτρων και μεταφορικής ικανότητας 81 ατόμων, εκτελεί από τις 15 Ιανουαρίου, συνεχή δρομολόγια, ξεκινώντας στις 6.40 το πρωί από τα Σελήνια και μέχρι τις 9 το βράδυ που είναι το τελευταίο δρομολόγιο από Πειραιά. Η διάρκεια κάθε διαδρομής, είναι 20΄ λεπτά!

[Salamina Port Facilities]

ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΑΣ ΑΡΑΠΟΓΛΟΥ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΒΛΗΤΑ ΤΗΣ ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗΣ ΣΑΛΑΜΙΝΑΣ

[Δρομολόγια ταχυπλόων]

Φέτος πότε υπολογίζεται ότι θα ξεκινήσουν κάποια ταχύπλοα της Hellenic Seaways δρομολόγια??

Πέρυσι είχαν ξεκινήσει 21 Μαρτίου, φέτος γιατί έχω την εντύπωση ότι μπορεί να αργήσουν 1-2 εβδομάδες??

Πρεμιέρα για τα ταχύπλοα της Hellenic Seaways στις 09 Απρίλιου.

Το Highspeed 2 από τη Ραφήνα για Τήνο Μύκονο

Το Highspeed 3 από το Πειραιά για Σέριφο Σίφνο Μήλο

Το Highspeed 4 από τη Πειραιά για Σύρο Τήνο Μύκονο

Το Highspeed 5 από τη Πειραιά για Πάρο Νάξο Ιό Θήρα

Το Flying Cat 4 από το Ηράκλειο για Σαντορίνη Ιό Πάρο Μύκονο

[Eλλάδα - Brindisi]

Όταν θα ξεκινήσει το Έλλη Τ και μέχρι να δέσει το Ionian Queen, η Endeavor θα έχει τρία πλοία στη γραμμή του Μπριντεζι. Όπου το Ionian Queen και το Έλλη Τ θα είναι από τη Πάτρα ενώ το Ερωτοκριτος Τ θα είναι από την Ηγουμενίτσα. Έτσι για όσες ήμερες είναι τα τρία πλοία, αυτά που θα κατεβαίνουν στη Πάτρα δε θα προσεγγίζουν στην Ηγουμενίτσα.

[Agoudimos Lines]

Ελπίζω ότι η Agoudimos Lines θα ακολουθήσει το παράδειγμα της Strintzis Ferries και θα ανανεώσει την σελίδα της στο internet.

1. Γιατί ακόμα εμφανίζει τα δρομολόγια για το 2008.
   
2. Ενώ στο στόλο της δεν εμφανίζει πουθενά το Ionian Spirit.
   
3. Και τέλος το Πηνελόπη λέει ότι κάνει δρομολόγια στο Β.Α Αιγαίο.
   

[Νήσος Σάμος (IMO 8712635)]

Το πλοίο θα δέσει λίγο πριν το Πάσχα, για την ετήσια επιθεώρηση αλλά και την αλλαγή των σινιάλων της Endeavor Lines, για περίπου 1,5 μήνα.

[Άγιος Γεώργιος (ΙΜΟ 7432733)]

Το Έλλη Τ υπολογίζεται ότι θα καθίσει σχεδόν ένα τρίμηνο στα μέρη μας.

Όπως φαίνεται στα πλάνα της εταιρείας λένε ότι θα ξεκινήσει στις 04 Απρίλιου. Δηλαδή μόλις αποδεξαμενιστει το πλοίο θα φύγει για τη Πάτρα για να ξεκινήσει στη γραμμή του Μπριντεζι. Δηλαδή η φετινή ακινησία θα κρατήσει 3,5 μήνες.

[Δελτίο Περάματος]

Από τη Δευτέρα έπεσε το Θεόφιλος από τη δεξαμενή και εδέσε στο Πέραμα. Το Celtic Sun από τη Δευτέρα το απόγευμα είναι στο Πέραμα καθώς και το Νικόλαος Χ που μας ήρθε από τη Ρόδο.

[Ventouris Ferries]

Το διαφημιστικό φυλλάδιο για το έτος 2009 της Ventouris Ferries

[Σαμοθράκη (ΙΜΟ 7358303)]

Η ντάνα ΣΑΟΣ της Αλεξανδρούπολης, που είναι πιο κοντινά στη Καβάλα

[Η μαχη του Χανδακα]

Για μια εβδομάδα που έχει ξεκινήσει το Superfast XII στη γραμμή του Ηρακλείου, εάν τα νούμερα που μας έδωσε ο Neptune είναι αντιπροσωπευτικά. Τότε η Superfast πρέπει να είναι ευχαριστημένη για τον αριθμό των φορτηγών, διότι στη παλιότερη μάχη των Χανίων, τέτοια νούμερα έπιασαν πολύ αργότερα. Όσο για τους επιβάτες ίσως θα περίμεναν λίγο καλύτερα για αρχή, και μάλλον καταδεικνύει ότι δε θα είναι τόσο εύκολη η μάχη στους επιβάτες γιατί τα Παλάτια δεν είναι αμελητέα ποσότητα.

[Αίολος Κεντέρης ΙΙ (IMO 9234757)]

Για αυτό έφυγε σήμερα το πρωί από το Πειραιά για το Λαύριο.

[Δελτίο κεντρικού λιμανιού]

Το Aqua Jewel σήμερα μεθόρμισε στο προλιμένα από το Ν.Μ Δραπετσώνας.

[Έλυρος (IMO 9178599)]

Αμοιβαία ανταλλαγή θέσεων σήμερα για ΑΡΙΑΔΝΗ και ΕΛΥΡΟ. Πιθανώς ο λόγος βρίσκεται στο ότι στον ΕΛΥΡΟ γινόταν έλεγχος-αντικατάσταση (???) στα σωστικά του πλοίου (ΜΕS και βαρελάκια), και από την δεξιά πλευρά του πλοίου βρισκόταν γερανός και μία-δύο πλατφόρμες νταλίκας.

Σήμερα το πρωί είχε δέσει κανονικά στη θέση του, παρόλο που ήταν ο ίδιος γερανός που κατέβαζε/ανέβαζε βαρελάκια στη δεξιά πλευρά του πλοίου. Λίγο αργότερα έκανε μια περιστροφή γύρω από τον άξονα (στη κεντρική λεκάνη) και έδεσε με τη πλώρη προς το Αριάδνη, για να κατεβάσει/ανεβάσει βαρελάκια στη αριστερή πλευρά του πλοίου. Αφού τελείωσε με το γερανό, ξανά έδεσε κανονικά.