Jump to content
Shipfriends

Panagia Ekatontapiliani

eMembers
  • Posts

    82,322
  • Joined

Everything posted by Panagia Ekatontapiliani

  1. Επιπλέον πέρυσι οι σύντομες δρομολογήσεις ήταν στην Αδριατική, ενώ φέτος θέλουν στο Αιγαίο!!! Εάν πάρει από όλα αυτά που ζητάει τα μισά πιστεύω ότι θα είναι ευχαριστημένοι!!! Πέρυσι τα πλοία που ήταν στο Αιγαίο είχαν ξεκινήσει πριν το Πάσχα και κάθισαν μέχρι και τέλος Σεπτεμβρίου και μετά πήραν αποδρομολογησεις
  2. Μπορεί να ζητάνε Δυτικές αλλά το θέμα είναι θα πάρουν έγκριση?? Γιατί έχω το βλέπω αρνητικό!!!
  3. Το Πελαγίτης πρέπει να έχει αλλάξει ημέρες που κάνει πλέον δρομολόγια προς τη Χίο Μυτιλήνη. Πρέπει να κάνει Τετάρτη και Παρασκευή από το Πειραιά, δηλαδή πάνω στις ήμερες που είναι το Νήσος Χίος
  4. Το Ναύαρχος Αποστόλης ΙΙ αναμένεται να πάει ξανά στο Ρίο την 01 Μαρτίου
  5. Ο cpt Χαράλαμπο Παλουμπής είναι στο Superfast XII, μετά την εκλογή στη ΠΕΠΕΝ και την αποχώρηση του cpt Γιάννη Κοντοπουλου
  6. Σήμερα το πρωί το Ποσειδών Ελλάς έκανε δοκιμαστικό στο Σαρωνικό. Ήταν να ξεκινήσει τη Παρασκευή 10/02/12 αλλά μαλλον απο αυριο θα ξεκινήσει
  7. Το τελευταίο καιρό βλέπουμε πολλά από τα αμφίδρομα της γραμμής να πηγαίνουν στο Ρίο Αντίρριο (κυρίως), στη γραμμή της Φανερωμένης και τώρα ο Στέλιος Φιλιαγκος θέλει να πάει στη Θάσο. Ο κορεσμός της γραμμής με τα τόσα αμφίδρομα (σε σημείο να μην έχουν χώρο να δέσουν) τους έκανε να σκεφτούν διαφορετικές γραμμές για την αξιοποίηση τους!!!
  8. Μπορεί να δικαιωθείς!! Γιατί στο ΣΑΣ ζητανε να δουλέψει το καλοκαίρι (από 01/05/12) στη γραμμή Κεραμωτής Θάσου!!
  9. Το Sea Jet II σήμερα πήγε για δεξαμενισμό στη μικρή δεξαμενή του Βασιλειάδη
  10. Το Epsilon Sea τη προηγούμενη εβδομάδα ήταν στη δεξαμενή του Βασιλειάδη για δεξαμενισμό
  11. Το Πρωτοπόρος VI φαίνεται ότι δεν προορίζεται για τη κλασσική γραμμή (Ωροπό-Ερέτρια) της εταιρείας του αλλα για την Αιδηψό Αρκιτσα
  12. Γιατί προφανώς 4-5 χρόνια που είχε στη κατοχή της η Blue Star Ferries το Κεφαλονιά δεν ήταν αρκετά να προλάβει να το φτάσουν στη κατάσταση που ήταν το Superferry II, που το είχαν 11 χρόνια!!! Και επιπλέον οι άνθρωποι της Strintzis Ferries ήταν μέσα στην Blue Star Ferries για κάποια χρόνια και έβλεπαν τι γινόταν και τι δεν γινόταν στο Κεφαλονιά και επιπλέον είχαν τα ακριβές records του πλοίου. Τέλος η Attica δεν ενδιαφερόταν για τις γραμμές αυτές (απόσυρση από το Πόρο και στη συνέχεια από τη Σάμη Ιθάκη), καθώς και ότι το Κεφαλονιά ήταν στη γραμμή μονοπωλιακά χωρίς ανταγωνιστή. Ερώτηση το Κεφαλονιά είχε αγοραστεί αφού επισκευάστηκε από την Blue Star Ferries ή επισκευή έγινε από την Strintzis Ferries?? Επίσης το ατύχημα του Κεφαλονιά σε σύγκριση με το περσινό του Superferry II έχουν πολύ μεγάλη διαφορά σε μέγεθος!!
  13. Το ακριβές ποσό της επισκευής θα το μάθουν οι πλοιοκτήτες του (γιατί αυτό το ποσό που αναφέρθηκε φαντάζομαι ότι είναι μια εκτίμηση, γιατί δεν πιστεύω ότι έχουν πάρει όλους τους λογαριασμούς). Αλλά για μένα δεν πρέπει να πέφτει με τίποτα κάτω από τα 2 εκ Ευρώ. Όσο για το σχόλιο ότι οι μηχανές ότι πήγαν στη Γαλλία, δεν νομίζω να αναφέρθηκε κάτι τέτοιο από τους πλοιοκτήτες του. Μήπως είπαν ότι ήρθαν τεχνικοί από τη Γαλλία για την επισκευή τους?? Ότι δεν εξασφάλισαν κάτι με τα λεφτά που έδωσαν το γνωρίζουν οι πλοιοκτήτες του και θα δείξει ο χρόνος εάν άξιζε που έδωσαν τα λεφτά τους!!!! Το ποσό που ξοδεύτηκε στην φετινή επισκευή του, αλλά και αυτά που έκαναν ήταν αναγκαία!! Σίγουρα η εταιρεία του είχε υπολογίσει μικρότερο κόστος της επισκευής, γιατί αλλά είχε προγραμματίσει και αλλά της βγήκαν στη πορεία!!! Διότι όταν άνοιξε κάποια πράγματα δεν μπορούσε να κλείσει τα ματιά της, όπως έκαναν οι προκάτοχοι της!!! Η φήμη που κυκλοφορούσε έντονα στην επισκευή του ήταν ότι «ανοιγόταν δεν ξαναέκλεινε» Όπως είχα ξαναπεί μόνο η αλλαγή του βολβού για μένα ήταν «υπερβολική»!!! Δεν ξέρω το ποσό που είχε κέρδος, αυτό μόνο οι Αφοί Στεφάνου και οι λογιστές τους ξέρουν το ακριβές ποσό (είτε ήταν 500 Ευρώ, είτε 3εκ Ευρώ, είτε 5 εκ Ευρω) αλλά είναι από τις λίγες εταιρείες τις ακτοπλοΐας που είχαν κέρδος το 2011!!! Αλλά πάντως εάν είχε κέρδος 3 εκ Ευρώ τη πρώτη χρονιά λειτουργίας του πλοίου, φαίνεται μάλλον ότι δικαιώνονται με την αγορά του πλοίου, παρά την αλμυρή του τιμή!!!
  14. Από τη στιγμή που έχεις συμφωνήσει τη ναυπήγηση του πλοίου με κάποιο ναυπηγείο!!
  15. Δεν νομίζω να ειναι απλά τυπικό θέμα!! Γιατί έχουμε δει παλιότερα στις τακτικές δηλώσεις πλοία με το τίτλο υπό αγορά ή υπό κατασκευή (χωρίς όνομα). Αλλά μπορεί να μην μείνει και με το ίδιο όνομα του?? Υπάρχει παράδειγμα στο παρελθόν με το Θάσος ΙΙ που είχε δουλέψει στη Κέρκυρα, με παρεμφερές όνομα
  16. Προφανώς αναφέρεσαι στην φήμη ότι το πλοίο πουλήθηκε πριν ακόμα αποπερατωθεί
  17. Ποιο είναι το πρόβλημα του Κρήτη ΙΙ και είναι εκτός δρομολογίων?? Γιατί δεν βλέπω πουθενά να έχει αναφερθεί ποιο είναι το ακριβές πρόβλημα!!
  18. Πώς να έφευγαν αλλά πλοία όταν είχαν μείνει με την απεργία στο Πειραιά??
  19. Στα προπλασμένα πλοία έχουν υποχρεωτικά ναυτολογημένο πλοίαρχο (μπορεί να είναι με δίπλωμα υποπλοίαρχος και ακόμα ανθυποπλοίαρχου) και Α΄ μηχανικό. Τώρα σε κάποια ταχύπλοα έχουν μπει πλήρωμα οπότε έχουν κανονική σύνθεση (Highpseed 4, Flying Cat 4, Flying Cat 1)
  20. Για το διάστημα από 07/02/12 έως 30/03/12 το δρομολόγια του Aqua Maria αλλάζουν μιας και εκτός από τα δικά του δρομολόγια θα κάνει και του Παναγία Θαλασσινή. Εκεί που έκανε τρία δρομολόγια θα βρεθεί να κάνει 6 δρομολόγια την εβδομάδα
  21. Γιατί έπαιξε ποτέ σοβαρά αυτή η ιστορία?? Όταν και οι δυο πλευρές διέψευδαν όλο αυτό το σενάριο και «ανεξάρτητοι» προσπαθούσαν να μας πείσουν ότι είναι ήδη γεγονός :ph34r:
  22. Από ότι βλέπω είναι δεμένο δυτικά της προβλήτας Ι, δηλαδή εκεί που έδενε η ANEK παλιά
  23. Και το Superferry II που πριν απο λιγο ξεκινησε απο τη Μυκονο για την επιστροφη του στη Ραφηνα
  24. Ο Φοίβος με το απαγορευτικό είχε μείνει στην Αίγινα (αρόδου) λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών μέχρι να έβγαινε το νέο δελτίο. Ευτυχώς η παραμονή στην Αίγινα ήταν χρήσιμη γιατί το απόγευμα μετάφερε ένα ασθενή για το Πειραιά. Πηγή: AEGINAPORTAL
  25. Πρόκληση υλικών ζημιών στη μαρίνα Μονεμβασιάς, στο Παράλιο Άστρος και τον λιμένα του Αγ. Ανδρέα Πηγη: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΦΥΛΑΚΗ
×
×
  • Create New...