Jump to content
Shipfriends

Hastaroth

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2,759

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Hastaroth

  1. Hastaroth
    Εγώ μιά χαρά βαμμένη την είδα την αριστερή μπάντα (εκτός άν υπάρχη κάτι που δέν πρόσεξα,καθ'ότι δέν πήγα να το δώ κι'από κοντά). Είναι όμως ωραίο μέ το κόκκινο αυτό χρώμα (παρ'όλο που δέν είμαι λάτρης τού συγκεκριμένου χρώματος χεχε),σέ αντίθεση με το άσπρο που ήταν όταν το πρωτοείδα πέρσι τον Σεπτέμβρη.
  2. Hastaroth
    Η αριστερή καδένα ήταν,όχι η δεξιά. Πάντως το πλοίο απ'ότι είδα είναι σέ πολύ καλή κατάσταση,παρά τα χρονάκια του. Αμα θυμηθούνε να φτιάξουν και το βαθουλωματάκι στο βολβό,θά είναι σάν καινούργιο...
  3. Hastaroth
    Εμ......έτσι είναι όταν το ζευγάρι ανακαλύπτει "ασυμφωνία χαρακτήρων" (εν προκειμένω ασυμφωνία πλοίων-κινητήρων). Αλλά όταν ξεκίναγε η συνεργασία,δέν εμφανίστηκε κανείς νά εκφέρη αντίρρηση γιά τον "γάμο" και εσιώπησεν "διά παντός" (που λέγουν και οι παπάδες). Γιά να δούμε τώρα ποιός θά πληρώση την...διατροφή.
  4. Hastaroth
    Τώρα που διάβασα οτι ο Κεφαλογιάννης είπε πως θά έχουμε σαράντα (ούτε ένα παρακάτω ή παραπάνω) υδροπλάνα......ησύχασα! Εχει νά γίνη πάρτυ στά λιμεναρχεία τών νησιών,τρικούβερτο... Θά φτιάξουμε όμως και λιμναρχεία (γιά τίς λίμνες),επανδρωμένα μέ (αερο)λιμνικούς (δηλαδή τού γλυκού νερού).... Επίσης προσπαθώ να φανταστώ ένα υδροπλάνο νά φεύγη από το λιμάνι τού Πειραιά (καί νά ανυψώνεται μεγαλοπρεπώς δέκα πόδια πάνω από το φουγάρο τού ΚΝΩΣΟΣ ΠΑΛΑΣ).... Στό τέλος το ΥΕΝ θά μετονομαστή σε ΥΕΑ (Υπουργείο Εμπορικής Αεροναυτιλίας)....
  5. Hastaroth
    "Μεταγραφή" τού Παπαγεωργίου στήν ΝΕΛ;Μάλλον πρέπει να έδεσαν οι Παναγίες γιά ξεχειμώνιασμα. Και ο Ψυχούλης πού πήγε;
  6. Hastaroth
    .....όντως και εγώ το είδα καθώς περνούσα μέ τον προαστιακό πρός Κόρινθο. Μού έκανε μάλιστα εντύπωση γιατί νόμιζα πως ήδη είχε παραδοθεί στους νέους ιδιοκτήτες του.
  7. Hastaroth
    Καί δέν τούς έφτανε στούς ΥΕΝίτες (λέξις δηλούσα τον υπουργόν ΕΝ και τους παρατρε-χαμένους του) αυτό;
  8. Hastaroth
    Ετσι λέγανε και τίς άλλες φορές Πάντως άν είναι να ξεκινήση αυτή τη βδομάδα,προτείνω η Σαββατιάτικη συνάντησή μας να γίνη υπό την μορφή εξόρμησης στην Αίγινα με το εν λόγω πλοίον...
  9. Hastaroth
    Τό πιό πιθανό είναι να φτάση..μετά τον μεθεπόμενο πόλεμο Και επανερχόμενος:Τελικά το Aegean Sun θά το αφήσουν να κάνη δρομολόγια ναί ή ού; Μήν ξεχνάμε οτι τόσο καιρό που καθόταν στο ΝΜΔ πλήρωνε και λιμανιάτικα αλλά και πλήρωμα (έστω και μειωμένο) καί καύσιμα (γιά τίς ηλεκτρομηχανές που λειτουργούσαν).Αυτά,πέραν τού προστίμου που πρέπει να πληρώση ο Αγαπητός. Και εν πάσει περιπτώσει,ακόμα και άν θεωρήσουμε οτι ο πλοίαρχος ήταν συνυπεύθυνος διότι δέν δέχτηκε να σπάση το εμπάργκο παρά την εντολή τού Αγαπητού (άν έγιναν όντως έτσι τα πράγματα),οι υπόλοιποι ναυτικοί τί φταίνε και απολύθηκαν από το πλοίο;Μήπως θά έπρεπε ο μούτσος π.χ. νά πάη στη γέφυρα και να εμποδίση τον τιμονιέρη νά βάλη το πλοίο στο λιμάνι;Η να πηδούσε όλο το πλήρωμα στη θάλασσα αφήνοντας μόνο του πάνω στο βαπόρι τον "παρανομούντα" πλοίαρχο;
  10. Hastaroth
    Μάλλον το δεύτερο πρέπει νά συμβαίνη,αφού είναι απίθανο νά βγή γιά ετήσια ένα πλοίο που μόλις πρίν τρείς μήνες ξεκίνησε δρομολόγια,και μάλιστα μετά από τόσο εκτεταμένη μετασκευή.
  11. Hastaroth
    Τελικώς γνωρίζει τις τών παροικούντων τον ΝΜΔ πότε θά εξέλθη εις δρομολόγια η Αθηνούλα; Τα εγκαίνια τού Φοίβου γάρ τά έχασα,τουλάχιστον νά μήν χάσω και αυτά
  12. Hastaroth
    Εχω εγώ,διότι είχα ταξιδέψει αρκετές φορές μέ το πλοίο αυτό όταν ήταν στη γραμμή Πειραιά-Αγ.Μαρίνας.
  13. Hastaroth
    Εμένα πιθανώτερο μού φαίνεται το δεύτερο -ίσως και το τρίτο-σενάριο,γιατί η αλλαγή μηχανών είναι αρκετά μεγάλη επένδυση και λογικά θά θέλουν νά την αποσβέσουν γρήγορα,πράγμα που είναι πιό εύκολο στά "φιλέτα" τού αργοσαρωνικού. Στό τελευταίο μου-γιά φέτος-ταξίδι στον Πόρο,το πλοίο στην επιστροφή (προερχόμενο από Σπέτσες) έπιασε μόνο Μέθανα και μετά κατ'ευθείαν Πειραιά.Χρόνος ταξιδιού 2 ώρες και 5 λεπτά (αλλά πάλι το VTS τό'καμε το θαύμα του και "βοσκήσαμε" κάπου ένα τεταρτάκι στην απ'όξω λόγω "μεγάλης κυκλοφορίας (διάβαζε "Πρέβελης") στο λιμάνι τού Πειραιά" (καταπώς λέγανε και απ'τά μεγάφωνα)....
  14. Hastaroth
    Ο Μαριανός είναι στο πλοίο από τότε αυτό που λεγόταν Γεώργιος 2. Αν δέν κάνω λάθος,ήταν εκεί ακόμη και επί πλοιαρχίας Στάθη Ράπτη.
  15. Hastaroth
    Εύγε,εύγε! Καινούργιο πλοίο και αρχίσανε κιόλας οι ζημιές....
  16. Hastaroth
    Ραγάνι=παραφθορά τής γαλλικής λέξης ouragan,ήτοι θύελλα. (Αν κάνω λάθος,παρακαλώ οι ναυτικοί τού φόρουμ νά μέ διορθώσουν)..
  17. Hastaroth
    Κι'εγώ όπως τίς είδα τίς μανούβρες ήταν ακριβείς αλλά αργές (ε,μεγάλο βαπόρι είναι,οχι σάν το Γεώργιος 2 που γυρνάει σάν βενζινάκατος χεχε). Δέν παρατήρησα κανένα σάπιο σκαλί (τριγυρνούσα συνέχεια στά καταστρώματα σχεδόν σ'όλο το ταξίδι). Ενοχλητικό ήταν επίσης το γεγονός οτι οι μηχανές τού πλοίου ακούγονταν αρκετά ακόμα και στο κατάστρωμα τής γέφυρας.
  18. Hastaroth
    Τά δύο Mercandia είναι όντως αμφίπλωρα,τής σειράς Superflex (τά έχει και στο faktaomfartyg). Πράγματι και το Παντοκράτωρ έτσι ήταν αλλά εδώ το ανακατασκεύασαν,κρατώντας μονο το κεντρικό τμήμα του (μέχρι και την γέφυρα μετατόπισαν!).Αυτό όμως σημαίνει "ρίχνω χοντρά λεφτά",πράγμα που διά τον κύριο Μανου-ΣΑΟΣ είναι έννοια άγνωστος... Εκτός κι'άν θέλη να τά βάλη στη γραμμή Πόρου-Γαλατά (ή στο Ρίο-Αντίρριο,γιά όλα τον έχω ικανό αυτόν.... ) Γιά τά άλλα δύο δέν ξέρω,ενδεχομένως αυτό που θά πάρη να είναι ένα από αυτά.
  19. Hastaroth
    Ε,προφανώς έχει σπίτι στην Αίγινα ο άνθρωπος καί επωφελείται γιά να πηγαίνη το καλοκαίρι εκεί.
  20. Hastaroth
    Αααα οκ τότε.Διότι πρός στιγμήν νόμισα οτι επρόκειτο και αυτό νά λάβη την άγουσα γιά κανένα διαλυτήριο... Απ'όσο θυμάμαι πάντως,το συγκεκριμένο πλοίο είναι συνήθως το πρώτο (ή έστω,από τα πρώτα) τού Αργοσαρωνικού που κάνουν ακινησία το φθινόπωρο (συνήθως ξεχειμωνιάζει στη γωνία στά Λεμονάδικα) καί ξεκινά πάλι στίς αρχές τής άνοιξης. Νά σημειώσω εδώ οτι είναι το μοναδικό κλειστό μέ πρωραίο και πρυμναίο καταπέλτη,κάτι που αποτελεί προσόν γιά τον Αργοσαρωνικό,αφού δέν χρειάζεται νά κάνη μανούβρα παρά μόνο στον Πειραιά και στό εκάστοτε λιμάνι προορισμού (καί όχι στά ενδιάμεσα). ΥΓ.Αυτές οι πινακίδες "Εξοδος πρός Αίγινα ή Μέθανα" και "Εξοδος πρός Πειραιά ή Πόρο" που έχει στίς σκάλες που οδηγούν στον πρωραίο και στον πρυμναίο καταπέλτη αντίστοιχα μάλλον θά πρέπη νά αφαιρεθούν αφού αφ'ενός πάντα γίνεται σχετική ανακοίνωση από τά μεγάφωνα καί αφ'ετέρου όταν έχει το δρομολόγιο τών Σπετσών η έξοδος στον Πόρο γίνεται από την πλώρη,οπότε η ένδειξη στην πινακίδα είναι άνευ νοήματος. Επίσης στίς πόρτες τής τιμονιέρας υπάρχει μιά πινακίδα που γράφει μέ φαρδειά-πλατειά γράμματα "NO ENDRANCE" (αντί γιά "NO ENTRANCE").Μήπως θά έπρεπε νά διορθώσουν την πινακίδα αυτή μιά και στο πλοίο μπαίνουν καί επιβάτες που ξέρουν αγγλικά;
  21. Hastaroth
    Αυτό συμβαίνει αρκετές φορές τά Π/Σ/Κ γιατί υπάρχει μεγάλη κίνηση καί δέν προλαβαίνουν νά βάλουν τους οδηγούς νά γυρίσουν τά αυτοκίνητα στην προβλήτα πρίν τά φορτώσουν. Ετσι βέβαια όταν φτάνουν στον Πειραιά,γίνεται ο χαμός τής αρκούδας,ιδίως σε περίπτωση που ερχονται μαζί δυό ή τρία πλοία... Πάντως έχω παρατηρήσει οτι πλέον το Γεώργιος 2 κάνει μόνο ένα δρομολόγιο πρός Πόρο (τελευταίο νυχτερινό μέ διανυκτέρευση στον Πόρο) καί όλα τά υπόλοιπα μόνο μέχρι Αίγινα (ενώ παλιότερα πήγαινε και μέχρι Σπέτσες).
  22. Hastaroth
    Αν δένη στά Λεμονάδικα,πιθανόν να πιάση τη θέση που είχε πέρσι το ΕΞΠΡΕΣ ΑΘΗΝΑ δίπλα στά αδελφά του. Εμένα όμως μέ προβληματίζει το γεγονός οτι δέν έχει κρεβάτια-κάτι που θα είναι μειονέκτημα κυρίως για το δρομολόγιο τής επιστροφής που θά γίνεται νύχτα.
  23. Hastaroth
    Εγώ πάντως επειδή είμαι τακτικώτατος επιβάτης στην γραμμή αλλά και το χειμώνα κατεβαίνω στον Πειραιά γιά βόλτα έχω δεί να φεύγουν πλοία (κυρίως παντόφλες) γιά Αίγινα καί μετά τίς 19.00 (τουλάχιστον μέχρι τίς 21.00).
  24. Hastaroth
    Δηλαδή εννοείς οτι αποσύρεται;
  25. Hastaroth
    Αντε λοιπόν νέε μου,καλά ταξίδια νά έχετε καί ήρεμες θάλασσες. ΥΓ.Πότε σάς χτύπησε κεραυνός;
×
×
  • Create New...