Jump to content
Shipfriends

Hastaroth

eMembers
  • Posts

    2,759
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Hastaroth

  1. Πάντως αυτό το όνομα που έχει-και κυρίως ο τρόπος που το αναγράφουν-μού θυμίζει εταιρία (πώς λέμε IVECO κλπ).

    Αναμένουμε βιντεάκια τής "επίπλευσης στο υγρό στοιχείο" (διότι περί αυτού πρόκειται,μήν γελιέστε,δέν θα το σπρώξουν απ'το καρνάγιο να πέση στο νερό).....

  2. Θα το ξαναπώ:πάσχαμε-και πάσχουμε ακόμη-από πολιτικούς με όραμα.Οταν ήμουν νεώτερος ταξίδεψα αρκετά και στο εξωτερικό και είδα χώρες να ετοιμάζουν τίς υποδομές τους απ'την δεκαετία τού '50.Στο Παρίσι,το μετρό λειτουργούσε απ'το 1960 με δέκα "δίκτυα"-και το ένα απ'αυτά κάτω απ'τον Σηκουάνα.Την ίδια χρονιά,το Μόναχο έφτιαχνε το μετρό του.Στην Σουηδία,το 1976 ΟΛΑ τα μεγάλα λιμάνια-Στοκχόλμη,Μάλμε,Γκετεμπόργκ-είχαν ΚΑΙ σιδηροδρομική σύνδεση και διασύνδεση με το μετρό τής Στοκχόλμης,το ίδιο και στην Δανία το σιδηροδρομικό δίκτυο με το μετρό τής Κοπεγχάγης.Στην Γαλλία πάλι,το Παρίσι είχε ήδη δύο μεγάλα αεροδρόμια-Ορλύ και Le Bourget ενώ φτιαχνόταν και το Charles de Gaulle.Εμείς εδώ καθεύδαμε και ήμασταν ακόμη στο Ελληνικό με τους επιβάτες να περπατάνε στην πίστα σάν προβατάκια πίσω απ'τον τσοπάνη.Ο νέος ΣΣ Αθηνών ακόμη φτιάχνεται-μήν κοιτάτε που ξεκίνησε να λειτουργή,έχει ακόμη πολλή δουλειά γιά να τελειώση.Γιά την Χαλκίδα,άς μήν πώ τίποτε,πάλι καλά που φτάνει πλέον το ηλεκτρικό τραίνο μέχρι τον παλιό σταθμό.....

  3. Διαβάζω γιά τα νέα έργα που ΘΑ ξεκινήσουν το 2023 γιά την διασύνδεση τού λιμανιού τής Ραφήνας με το σιδηροδρομικό δίκτυο και με καταλαμβάνει ένα είδος μελαγχολίας,διότι δέν ξέρω άν θα ζώ μέχρι τότε-πόσο μάλλον μέχρι το 2025 που ΘΑ έχη ολοκληρωθεί το έργο.

    Εν τώ μεταξύ,γιά να σάς βάλω και σε έναν γενικώτερο περίγυρο,φαντάζομαι ότι μάλλον μάθατε τί συμφωνήθηκε απ'τα πολιτικά μας τζιμάνια με τους ηγέτες τού κρατιδίου τών Σκοπίων που θέλουν να λέγωνται "Μακεδόνες" και να ενώσουν την "Βόρεια" Μακεδονία (δηλαδή τα Σκόπια) με την "Νότια" Μακεδονία (δηλαδή αυτήν που περιλαμβάνει την Θεσσαλονίκη).

    Ασχετο με το θέμα μας-ναί,αλλά τί νόημα έχει να συζητάμε γιά σιδηροδρομική διασύνδεση τού Λαυρίου και τής Ραφήνας (όπου κατοικοεδρεύει ο γνωστός Βούδας) με το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο τής Ελλάδας,όταν κινδυνεύουμε σε λίγα χρόνια αυτή η Ελλάδα να φτάνη-ξανά-μέχρι την Λάρισα;

    Δέν ξέρω,ίσως φταίει κι'ό μελαγχολικός καιρός που με βάζει να κάνω δυσάρεστες σκέψεις...............................................😢

  4. Επίσης έχω την απορίαν,κάποιος πλοίαρχος Στάθης Ράπτης,παλιότερα ήταν στο ΑΡΤΕΜΙΣ (όταν ακόμη ονομαζόταν ΓΕΩΡΓΙΟΣ 2),εξακολουθεί να υπάρχη εν ζωή (και εν Ελλάδι);Τον είχα συναντήσει σε κάποια ταξίδια μου με το εν λόγω πλοίο,και κάποια στιγμή χάθηκαν τα ίχνη του.

     

  5. Σε ποιόν Hondius αποδίδει τιμές η ονομασία τού πλοίου;Διότι υπάρχουν τρείς Χόνδιοι που ήταν εξερευνηταί και χαρτογράφοι

    https://en.wikipedia.org/wiki/Hondius

    Εν τώ μεταξύ,πάρτε και το σχετικό (που έλεγε και ο χοντρο-Βαγγέλας),φρέσκο και χτεσινό

    https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/19134-hondius-floats-out-at-brodosplit.html

     

  6. Πώς είναι δυνατόν κάποιος να συνταξιοδοτήται και μετά από χρόνια να επανέρχεται στην ενεργό δράση;

    Οχι τίποτε άλλο,θα το κάνω κι'εγώ αυτό (δέν είμαι ναυτικός,αλλά άν μού βρήτε μιά καλή θέση σε γραφείο,πηγαίνω και με τά τσαρούχια :) )

  7. Και ούτε πρόκειται να γίνη κάτι,λέω τώρα εγώ.

    Εν τώ μεταξύ,λόγω που είμαι περιωρισμένος οίκαδε λόγω σοβαρών προβλημάτων υγείας μου,δέν έχω καταφέρει να επικοινωνήσω ακόμη με τον αντιπρόεδρο τουρισμού  κύριο Νικολουδάκη,όστις επί κάποια έτη υπήρξε και μουσικός συνεργάτης μου,γιά να ενημερωθώ από πρώτο χέρι (και να ενημερώσω και εσάς εδώ μέσα) επί τών τεκταινόμένων  στο τσιγαράδικο.

    Και γιά να γκρινιάξω λιγάκι:άν ένα τέτοιο αξιοθέατο είχε βρεθεί σε κάποια ευνομούμενη Δυτική χώρα,σήμερα οι εισπράξεις από την "μονέδα" που θα έκοβε θα ήταν επαρκείς γιά ν'αγοράση ο αντίστοιχος δήμος ολόκληρο στόλο από τσιγαράδικα King-size..........

  8. Γιά τίς Κυκλάδες δέν ξέρω,τής Αίγινας πάντως μιά χαρά τό έβλεπα πέρυσι το σκουπιδιάρικο να μπαίνη μέσα στο βαπόρι μαζί με τους επιβάτας.

    Θέλω να πιστεύω ότι έμπαινε αφού είχε φέρει τα σκουπίδια στην χωματερή (με δρομολόγιο κενό επιβατών) και ότι έμπαινε κενό από απορρίμματα στο πλοίο με τους επιβάτες γιά την επιστροφή του στην Αίγινα

  9. Αυστηρή τήρηση τών κανονισμών,η μόνη λύση.Αλλά θέλει και την ανάλογη "κουλτούρα",που λένε και οι κουλτουριάρηδες.Σε μιά χώρα που έχει πήξει στην ανομία,το να τηρής τους κανονισμούς στα λιμάνια είναι το λιγώτερο.

  10. Αυτά είναι μοδέρνα πράγματα,στήν εποχή μου οι γυναίκες έπαιρναν το επώνυμο τού συζύγου τους και ξεμπέρδευαν.Μόνον ο Frederic Joliot προσέθεσε το επώνυμο τής συζύγου του Irene ,κόρης τής Μαρίας Κιουρί,στο δικό του.Anyway.....

    Αίζει ν'αναφέρω εδώ ότι πλοία με τα ονόματα ΚΝΩΣΣΟΣ και ΦΑΙΣΤΟΣ είχαν οι Μινωικές και πρίν τα "Παλάτια",ωστόσο το γεγονός ότι "αναγκάστηκαν" να χτίσουν καινούργια πλοία με τα ίδια ονόματα πάνω στα standards τών Superfast δείχνει πόσο μπροστά έβλεπε αυτός ο άνθρωπος

     

     

×
×
  • Create New...