Jump to content
Shipfriends

enas chiotis

eMembers
  • Posts

    6,505
  • Joined

Everything posted by enas chiotis

  1. Ας δούμε και σε τι κάτασταση βρίσκεται σήμερα ο γείτονας του Νήσος Χίος.
  2. Σωστός για μια ακόμη φορά ο SF VI , ISLE OF INISHMORE, φωτογραφημένο στις 1/2/2005, στο Milford Haven, UK.
  3. Η πλώρη στο σχέδιο θυμίζει ΕΥΤΥΧΙΑ (αν και ο καταπέλτης θα μείνει), και οι τσιμινιέρες κάτι μεταξύ ΣΑΟΣ 2 + ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΛΒΟΣ. Και επανέρχομαι. Τί θα τον κάνουν τον πλωριό καταπέλτη αριστερά? Πού μπορεί να δέσει το πλοίο με την αριστερή του πλευρά? α) Στον Πειραιά στην θέση που δένει ο Κεντέρης το καλοκαίρι, μπροστά από το νέο ΥΕΝ και πουθενά αλλού. β) Στη Χίο πουθενά. γ) Στη Μυτιλήνη πουθενά. δ) Στη Ρόδο πουθενά. Άρα τι θα τον κάνει τόσους τόννους σίδερο? Γιατί δεν τον κόβει να πάρει 2-3-4 μίλια?
  4. Να ρωτήσω του πότε είναι ο χάρτης σας, γιατί ο δικός μου του 2001 δεν τα έχει.
  5. Μπορεί να προορίζεται για ro-ro αλλά τις ενδιαιτήσεις τις έχει ήδη πάνω. Πάντως το σχέδιο του ΘΕΣ/ΝΙΚΗ που δημοσιεύτηκε σήμερα είναι εξαιρετικά φιλόδοξο θα έλεγα.
  6. Εμένα μου κάθεται μια άλλη σκέψη. Το αδελφάκι του Κρημνιώτισσα που έρχεται έχει κομοδέσιο ως τις τσιμινιέρες, άρα μπορεί να παίρνει καμμιά 500-600άρα επιβάτες, άρα διεκδικεί επιδοτούμενες. Γιατί λοιπόν να βιαζόμαστε για το ΘΕΣ/ΝΙΚΗ, το αφήνουμε τώρα σαν ro-ro ένα χρόνο και βλέπουμε μετά.
  7. Μεταξύ άλλων από την ΑΛΗΘΕΙΑ. http://www.alithia.gr/newspaper/2005/29112005/29112005,13190.html ...Τον τελευταίο 1,5 μήνα επειδή το πλοίο Ro - Ro που εκτελούσε το δρομολόγιο μεταφοράς ευφλέκτων προς Mεστά αποσύρθηκε λόγω βλάβης και προβλέπεται να επιστρέψει το Δεκέμβρη...
  8. Το επιβεβαιώνω κι εγώ διά θαλάσσης. Cruise one όπως έγραψε ο Νιck στο topic της ROC, πρώην ORIENT VENUS, αφίχθη Σάββατο μεσημέρι στον ντόκο ενώ ήταν μία τουλάχιστον μέρα στην ράδα.
  9. Πάντως εμένα μου φαίνεται πολύ ψηλά το επίπεδο του γκαράζ όπως είναι τώρα και θέλει μεγάλο καταπέλτη ο οποίος μάλιστα θα σχηματίζει μεγάλη γωνία στην είσοδο του γκαράζ.
  10. Ας βάλει κουιζ και καποιος νέος, δεν είναι δύσκολο.
  11. Επιτέλους λευτερώθηκε η αριστερή πλευρά του πλοίου από τις διαφημίσεις- τσίρκο.
  12. Από το ΥΕΝ http://egov.yen.gr/yen.chtm?prnbr=28776 Πρόσκληση Ενδιαφερομένων Πλοιοκτητών για την Εκτέλεση Επιδοτουμένων Δρομολογίων με Ε/Γ – Ο/Γ Πλοίο στη Γραμμή ΄΄ΛΑΥΡΙΟ – ΨΑΡΑ – ΜΕΣΤΑ ΧΙΟΥ΄΄ και Επιστροφή.Σας γνωρίζουμε ότι το Υ. Ε. Ναυτιλίας προτίθεται να προβεί με την διαδικασία της διαπραγμάτευσης, χωρίς δημοσίευση προκήρυξης, στην μίσθωση Ε/Γ – Ο/Γ πλοίων για την εκτέλεση ενός (1) δρομολογίου την εβδομάδα, στην γραμμή ΄΄ΛΑΥΡΙΟ – ΨΑΡΑ – ΜΕΣΤΑ ΧΙΟΥ΄΄ και επιστροφή Σας γνωρίζουμε ότι το Υ. Ε. Ναυτιλίας προτίθεται να προβεί με την διαδικασία της διαπραγμάτευσης, χωρίς δημοσίευση προκήρυξης, στην μίσθωση Ε/Γ – Ο/Γ πλοίων για την εκτέλεση ενός (1) δρομολογίου την εβδομάδα, στην γραμμή ΄΄ΛΑΥΡΙΟ – ΨΑΡΑ – ΜΕΣΤΑ ΧΙΟΥ΄΄ και επιστροφή, για το χρονικό διάστημα από την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης μέχρι 31/10/2006. Ελάχιστα απαιτούμενα χαρακτηριστικά του πλοίου: α) μεταφορική ικανότητα επιβατών τουλάχιστον 180 χειμώνα και 450 θέρος β) επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 300 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 200 τ.μ. γ) ολικό μήκος άνω των 75 μ. και δ) να διαθέτει σαράντα (40) κλίνες. Ανώτατο προσφερόμενο από Υ.Ε.Ν. μισθώμα 8.507 €, κατά πλήρες δρομολόγιο, συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α. και των λοιπών κρατήσεων. Παρακαλούμε ενημερώσετε άμεσα ενδιαφερόμενα μέλη σας, ώστε να καταθέσουν τις οικονομικές προσφορές τους, μέχρι την 30 Νοεμβρίου 2005. Και μόλις χθες έγραφαν τα τοπικά μέσα της Χίου ότι ο υπό κατασκευή μώλος των Ψαρών έφυγε με την ισχυρή νοτιά! Πάντως τα ελάχιστα απαιτούμενα χαρακτηριστικά του πλοίου είναι επιεικώς απαράδεκτα για Κεντρικό Αιγαίο και Κάβο Ντόρο. Νέο πεδίο δόξας για τη ΣΑΟΣ! Περισσότερα στο http://www.chiosnews.com/cn27112005947230.asp
  13. Mε έγγραφό του ο O.Λ.Π. ζητά μέχρι μεθαύριο απ’ την ανύπαρκτη N.E. Xίου να απομακρύνει το κουφάρι του «N.XIOΣ» απ’ τον Πειραιά γιατί σε ενάντια περίπτωση θα γίνει αυτό απ’ τον OΛΠ και τα έξοδα θα χρεωθούν στη N.E.X. http://www.chiostimes.com/online/portal.asp?cpage=ARTICLE&returnPage=INDEX&articleid=23636 Απορίες: α) Ποιος παρέλαβε το έγγαφο αφού η εταιρεία δεν υφίσταται? β) Που θα το πάει ο ΟΛΠ, γιατι να το στείλει για διάλυση άμεσα δεν μπορεί. γ) Ποιος θα πληρώσει τα έξοδα αφού η ΝΕΧ δεν υφίσταται?
  14. Δεν νομίζω πως είναι σωστό να κρίνουμε αν δεν έχουμε στοιχεία. Ας αφήσουμε τα γεγονότα να μιλήσουν και θα δούμε ποιος έχει δίκιο.
  15. α)Μήπως τελικά το πλοίο δεν τορπιλίστηκε αλλά προσέκρουσε σε κάποια νάρκη και ο μάρτυρας πιθανολογεί το Βρετανικό υποβρύχιο (λόγω εθνικού διχασμού?)? β) Είχαν φύγει στις 12 και το συμβάν έγινε στη 1, άρα είναι το πολύ 15 μίλια από λιμάνι. Το θέμα είναι ότι θα ταίριαζε από Πειραιά, αλλά λέει ότι είχε μέσα ΧΧΧΧ ΑΠΟ τα νησιά. Πρόκειται για επιβάτες με κρατούμενους ή στρατιώτες?
  16. Κατά τις 19:00 χθές ήταν αναμμένο με ανοιχτό και τον πλωριό καταπέλτη (για να κάνει ρεύμα) και κάποιοι έκαναν μερεμέτια στην ΔΕ άγκυρα στον ντόκο. Δίπλα του το ΝΕΦΕΛΗ άφησε τον κόσμο και έκανε πρόσω να ξαναρίξει τις άγκυρες και να πέσει ακριβώς δίπλα (με τα μπαλόνια).
  17. Από την Αλήθεια http://www.alithia.gr/newspaper/2005/23112005/23112005,13125.html Yγραέριο στο λιμάνι! Mε διάφορες δικαιολογίες, κυρίως προβλημάτων στο λιμάνι των Mεστών, ξεφορτώνονται στο λιμάνι της Xίου εύφλεκτα υλικά, φιάλες υγραερίου κ.α.! Σε επικοινωνία μας με το Λιμενάρχη ο ίδιος δήλωσε ότι θα μεταβεί άμεσα στα Mεστά να διαπιστώσει αν το λιμάνι είναι ακατάλληλο για πρόσδεση πλοίων. Aν τούτο δε συμβαίνει, ο Λιμενάρχης Σταύρος Mιχαηλίδης θα δώσει εντολή να σταματήσει αμέσως αυτό που παρανόμως γίνεται στο κεντρικό λιμάνι. Ευκαιρία να διώξουμε το Κρημνιώτισσα και από το λιμάνι της Χίου?
  18. PANAM SERENA πρέπει να είναι το όνομά του. Η έκρηξη έγινε 1/1/04 , 2 άτομα δεν βρέθηκαν από το πλήρωμα και το πλοίο πήρε κλίση 50 μοιρών. Αυτά για να μην ανοίγουμε topic. Δεν ξέρω ποιος μπορεί να αγόρασε αυτό το ρημαγμένο πράγμα, αλλά στο μόνο που μου πάει το μυαλό είναι οι διαλυτήριοι της γείτονος, και έφεραν το "πλοίο" στο Κερατσίνι λόγω της επερχόμενης κακοκαιρίας. http://www.ampa.asn.au/Members/GetFile.aspx?File=members/news/article1861.html
  19. Σεντόνι από καμπίνα του ΜΥΤΙΛΗΝΗ. Αφιερωμένη στους λάτρεις του ΣΑΠΦΩ. Ποτέ δεν έφυγε πραγματικά από κοντά μας.
  20. Σωστός ο SFVI. PRINSENDAM στο λιμάνι του Πειραιά στις 16/10/2005.
  21. Πρώτη παρουσία στο λιμάνι μας του πλοίου με 2 ώρες και κάτι καθυστέρηση. Γρήγορη και ακριβής μανούβρα, χωρίς άγκυρες και πλωριό κάβο.
×
×
  • Create New...