Jump to content
Shipfriends

Neptune

Supermoderators
  • Posts

    8,193
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Neptune

  1. Δε λεω καλο να ειμαστε κολλημενοι με ενα πλοιο (και γω εχω δαγκωσει τη λαμαρινα) αλλα να ξερουμε και μεχρι που να φτανουμε ετσι. Ηλια οσο και να λατρευεις το Ολυμπια ξερεις καλυτερα απο τον καθενα τα κακα του... Και ο Ποσειδωνας μπορει να μην ειχε θαυμαστες αλλα θεωρω οτι μηχανικα ηταν ενα μικρο σκαλακι καλυτερο απο το Ικαροαγαπητο....
  2. Καιρο ηθελα να ανοιξω αυτο το θεμα. Τι εχετε να πειτε για τους ρουφιανους οπως τα αποκαλουν οι πλοιαρχοι? Μια συντομη περιγραφη του τι κανει... Καταγραφει και φυλαει στη μνημη του το τελευταιο 12ωρο που συμβαινει σε καθε πλοιο. Τα στοιχεια που καταγραφει ειναι: Ολες οι κινησεις της μηχανης. (χειριστηρια και οργανα RPM και pitch) Οι συνομιλιες μεσα στη γεφυρα και στο VHF Ολα τα ALARM και τις ενδειξεις (υδατοστεγεις,πυροστεγεις,αλαρμ μηχανων) Στιγμα απο GPS πορεια απο πυξιδα και εικονα απο Ρανταρ. Στην ακτοπλοια φοριεται μονο σε ταχυπλοα ακομα και στα Blue Star 1&2 ολα της σειρας PALACE, και στης ΑΝΕΚ τα καινουρια. Σιγα σιγα θα εφαρμοστει και στα υπολοιπα πλοια. Ακομα υποχρεωτικο ειναι σε κρουαζιεροπλοια και σε πλοια που κανουν Ελλαδα-Ιταλια. Οπως καταλαβαινετε σε αρκετες δυσκολες περιπτωσεις θα ειχαμε μια ποιο ξεκαθαρη αποψη για το τι εγινε. Για παραδειγμα στο ναυαγιο του Εξπρες Σαμινα θα βλεπαμε την εικονα του Ρανταρ θα ακουγαμε τις συνομιλιες ακριβως και θα βλεπαμε και τους χειρισμους που εγιναν η δεν εγιναν. Αλλοι ισως γλιτωναν και αλλοι ισως εμπλεκαν περισσοτερο. Περιμενω και τη δικη σας γνωμη για το "ρουφιανο" και συνεχιζω για να μην κουραζω με μονολογους...
  3. Γερασε ο καημενος και δεν μου τον προσεχουν καθολου. Βρωμισανε παλι τα τουρμπο αρχισαν και τα οικολογικα χρωματα να πρασινιζουν και απο τα 20αρια πεσαμε στα 18,3-18,5 παλι... Και ακουω και πολλα παραπονα για το ταξιδεμα του. Ρε παιδια φερτε το πισω αμα δε σας αρεσει πια και κρατηστε το Ολυμπια...
  4. Χθες εκανε 4 ωρες την επιστροφη απο Σιφνο με Σεριφο και Κυθνο μεσα. Ειναι λιγο δυσκολο να το καταλαβω αυτο βεβαια... Παει με μεση ταχυτητα 33 κομβους. Τα Χαισπιντ με 30 και 32 το κανουν 3.30 με καθυστερησεις.... Οι ποιο λογικες αιτιες πρεπει να ειναι οι 20λεπτες παραμονες στα λιμανια συν τις καθυστερησεις απο τις δυσκολιες που εχει σαν σκαφος και το οτι κανουν μαλλον ωκεανοπλοια και οχι ακτοπλοια. Απο τις ξηρες περνανε στο μιλι μπορει και παραπανω. Ειπαμε ασφαλεια αλλα οχι κι ετσι. Το Αθηνα και γενικα τα πλοια της HSW περνανε στα 0.6 παλια περνουσανε στα 0.2 και λιγοτερο καμια φορα με καλο καιρο. Με 1 μιλι απο τις ακτες χανεις ενα μισαωρο σχεδον. Και ειναι κοροιδια να πληρωνεις 35 ευρω εναντι 17 και να ερχεσαι μαζι με το Αθηνα που εφυγε μονο μια ωρα πριν και ειχε και καθυστερησεις απο κοσμο και φορτηγα.
  5. Το Αθηνα καθε σαββατοκυριακο θα κανει διπλα δρομολογια κανονικα και οχι εξπρες. Δηλαδη Ανδρο-Τηνο-Μυκονο και στην επιστροφη παλι ολα... Απο τις 6.30 μεχρι τη 1.30 θα ναι στο ποδι οι καημενοι
  6. Εγω εμαθα κι αλλα Οτι ηταν μερος της συμφωνιας για την πωληση της πρωτης Αλκμηνης... Απο το βορρα αυτα τα νεα
  7. Η γεφυρα του ειναι σιγουρα Ελληνικη και ελληνικη θα παραμεινει
  8. Για να αλλαξει ονομα πολυ πιθανον ειναι να αλλαξει και σημαια. Και γω το βλεπω δυσκολο να ξανακατεβει Ελλαδα. Τωρα δεν ξερω αν γινει κατι οπως τοτε με το Polaris που γεφυρα και μηχανη ηταν Ελληνες με ενα μονο επιπλεον υποπλοιαρχο απο εκεινα τα νερα γνωστη της γραμμης και της εταιριας και ολοι οι υπολοιποι γερμανοι σουηδοι και πολωνοι
  9. Αρα μαθαμε και το μελλοντικο του ονομα και προορισμο ΜΙΛΕΝΤΑ και σκραπ
  10. Αμα το καταφερουν και το βαλουν μπροστα θα διαλυθει... Μετα τα ζητηματα Ιαπωνικα η Ευρωπαικα, Ξανθιες η Μελαχροινες τιθεται και ενα αλλο μεγαλο ερωτημα SATURNUS η AGIOS EFSTATHIOS
  11. Τι εγινε ρε παιδια κανενα νεο απο το πρωην κρουαζιεροπλοιο? Ηταν να ερθει για δεξαμενισμο αυτες τις μερες αλλα ακομα ειναι αγνοουμενο. Μια εκληση στον christos και τον proud ionian που ειναι ποιο κοντα να πεταχτουνε μεχρι τον Αστακο να μας πουνε αν εφυγε. Παντως θρυλοι λενε οτι ακομα και οταν ταξιδευε σε μια εκτακτη επιθεωρηση ειχε τα ποιο ηλιολουστα τανκια... Ειμαι περιεργος αν οντως ερθει εδω η μας κλεισει κανενα Ισθμο
  12. Στο ΕΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ σκαντζα για λιγο το Βασιλη Γεροντακη ο Νικος Βασιλικης,
  13. Το HS1 το εχω δει στο AIS μεχρι και 35!!! Αλλα οχι σταθερα. 33 παντως τα εχει ανετα πλεον και παει χαλαρα. Εχουν βρει φαινετε τροπο να το δουλευουν και μπραβο τους.
  14. Ρε παιδια ειχατε δει πως πηγαινε ο Παπαγεωργιου κυριως και ο Γεροντακης το Εξπρες Δαναη και χωρις προπελακι?
  15. Ρε παιδια ηρεμηστε με τις μπαταριστες μηχανες. Μη νομιζετε οτι ειναι τιποτα τραγικο. Τραγικα ειναι τα πραγματα μονο στο Ιονιαν Σκαι και το Εμεραλντ που κανεις κρατει απο τη Δραπετσωνα για να μηδενισει η μηχανη στο Περαμα. Τοσο καιρο με πλοια με μπαταριστες μια χαρα δουλευανε οι καπεταναιοι τα λιμανια. Απλα αντι να φωναξεις την κινηση οταν τη θελεις τη φωναζεις 20 δευτερολεπτα νωριτερα. Να μη θυμισω ποσα πλοια με μπαταριστες κανουν φοβερες μανουβρες και ακουνε καλυτερα απο αλλα με pitch
  16. Οχι προκειται για προγραμματισμενη επισκευη. Και θα παει και παλι δεξαμενη αν και πηγε το Μαρτη για καθαρισμα ισως και βαψιμο. Τελευταια ειχε πεσει η αποδοση του μιας και ουσιαστικα δεν ειχε σταματησει καθολου. Και εν οψει καλοκαιρινου κυνηγητου με Αφροδιτη επιβαλετε μισο μιλι παραπανω για παν ενδεχομενο
  17. Ναι ρε παιδια. Ουτε χαλασε ουτε επαθε τιποτα. Απλα δηλωσε ανεκτελεστο το δρομολογιο του Σαββατου για να αλλαξει κυριως τη μπομπα στην αγκυρα και να βαλει μια που να λειτουργει σα συμβατικη. Γιατι αυτη που ειχε απλα λασκαριζε το συρματοσχοινο και δεν επεφτε οπως οι συμβατικες με το φρενο. Ηταν που ηταν δηλαδη αμα ηθελες και μια ωρα να τη φουνταρεις καληνυχτα.
  18. Και γω ελπιζω τουλαχιστον να ειναι αξιοπλοο γιατι ειναι απο τα ποιο κακοταξιδα που εχω μπει. Που το φανταζοταν οταν εκανε δρομολογια στην Αλβανια οτι θα ηταν ο ROROβασιλιας των Δωδεκανησων. Γιατι ειναι οτι ειναι αλλα ειναι σαφως καλυτερο απο το Νικολα. Και μια αναδρομη. Για VEGA-SATURNUS ειχε ενδιαφερθει και ο Κωστας -Γαρδουμπας- Αγαπητος πριν παρει τα Περλ και Σταρ το 2001.
  19. Δεν ηξερα για τοσο καθυστερημενη παραδοση παντως για το προβλημα γραφουμε καιρο εδω. Αμα χασει το καλοκαιρι τοτε θα το δουμε το επομενο καλοκαιρι παλι μιας και να θυμισω οτι ο κυριος-Μακης τα δενει ολα τα κοκκινα το χειμωνα μιας και ειναι αντιοικονομικα.
  20. Δεν κρατιεμαι θα μιλησω. Σιγουρα δεν ειναι σε καλη κατασταση. Στον Πειραια με ρυμουλκο ερχεται ανετα. Αλλα απο κατω θελει πολυ δουλεια. Ηδη πριν απο 5 χρονια που το δεσανε εκει ειχε τα χαλια του και υπολογισανε οτι για να το φτιαξουνε θελουν πανω απο 200 μυρια δρχ λαμαρινοδουλειες. Οποτε αποφασισαν να το πουλησουν για σκραπ. Αν φτιαχτει ποτε (οι μηχανες ειναι ψιλομπαχαλο οπως και οι ηλεκτρομηχανες) θα το δειξει ο καιρος. Εχει παντως για τα μετρα του αρκετα καλο και ανετο γκαραζ. Ειναι πολυ ευελικτο απο ολα τα αλλα του μηκους του γυρναει του σκοτωμου. Και πριν σταματησει ειχε και καλη ταχυτητα 19 μιλια max και υπηρεσιακη 17,5-18...
  21. Και ο Ποσειδωνας ειχε φωτα στο γκαραζ και κοσμο μεχρι αργα το βραδυ του Σαββατου. Λογικα θα ειχε και χθες. Ετοιμαζονται πυρετωδως λοιπον για την αναχωρηση
  22. Οπως μου ειπε χθες ο συντεκνος Ηλιας (Ηλια σορρυ που το γραφω εγω αλλα κουβεντα να γινετε ) το πλοιο πουληθηκε απο τους σκραπατζηδες για δρομολογια σαν RoRo στα Δωδεκανησα. Ο αγοραστης ειναι κατα πασα πιθανοτητα ο Τσιρικος που παλια ειχε και ενα μικρο RoRo το ΑΓΙΑ ΚΥΡΙΑΚΗ. Οι νεοι αγοραστες εψαχναν τα τεχνικα του στοιχεια (αν εχει 2 τιμονια, προπελακια κτλ) και πως βγαινουν αξονες τιμονια προπελες... Παντως το πλοιο περα απο την ασχημη μυρωδια στο ξενοδοχειακο (λετε να χει ξεμυρισει τοσο καιρο στον Αστακο???) εχει μαυρα χαλια και στο μηχανοστασιο και καλυτερα να μη μπω σε λεπτομερειες. Σιγουρα δε θελει μονο ενα δεξαμενισμο. "Ο ΚΑΙΡΟC ΓΑΡ ΕΓΓΥC" ομως και συντομα θα το δουμε Πειραια να μαθουμε και περισσοτερα..
  23. Ιδανικα πλοια για τις Κυκλαδες ειναι η σειρα της Πηνελοπης κτλ. Ανετα μεσα με καλο δρομο αντε και λιγο παραπανω 20-22, ευελικτα με ικανοποιητικο γκαραζ. Για Χιο Μυτιληνη θεωρω καλο ενα πλοιο σαν το Νησος Μυκονος ισως και λιγο μεγαλυτερο. Ο ιδιος τυπος παει και στα Δωδεκανησα. Για τις γραμμες της Κρητης ενα Blue Star 2 με περισσοτερες καμπινες. Οπως βλεπετε κρατιεμαι μακρια απο ταχυπλοα οποιουδηποτε τυπου λογω των συχνων τους βλαβων και του μργαλου κοστους λειτουργιας και γιατι ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΒΑΠΟΡΙΑ ΠΟΥ ΕΓΩ ΑΓΑΠΗΣΑ. Αυτη ειναι η ταπεινη μου αποψη καθαρα με συναισθηματικους και απλους μαθηματικους τροπους.
×
×
  • Create New...