Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
  • Posts

    30,151
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nick the Greek

  1. Σωστός είσαι, έχει κάνει ένα εμπορικό δρομολόγιο για Ικαρία - Σάμο νομίζω το καλοκαίρι του 2006 με αφορμή κάποια βλάβη άλλου πλοίου εκείνη την εποχή αν θυμάμαι καλά. Σε μη εμπορικές προσεγγίσεις, έχει θεαθεί στις 3 Φεβρουαρίου του 2008 στο τρίω ντόκ.
  2. Ευτυχώς που τον θυμήθηκαν να λες, στις δύσκολες στιγμές που διέρχεται ο τόπος, κανείς δεν περισσεύει. Ειδικά τα δημοκρατικά στελέχη που έχουν δώσει αγώνες για τον τόπο και τη λαική, σοσιαλιστική κυριαρχία.
  3. Δεν έχω μπεί σε κανένα, φήφισα Φιλιάγκο και Κάτω Νησί λόγω εμφανίσεως και μόνο.
  4. Είναι και η μοναδική περίπτωση να έρθει κοντά στην Εκκλησία ο Proud Ionian , Αρχιερέα(όχι της Διαφθοράς) τον βλέπω
  5. Το δυστύχημα σε κάθε περίπτωση είναι πως ούτε σχετικά με το Aegean Star, αλλά ούτε και με τον Κολοσσό πρόκειται ποτέ να δούμε δημοσίως ένα πόρισμα σχετικά με το τι έφταιξε για τα γεγονότα αυτά, ελπίζω να διαψευστώ βέβαια αλλα το ελληνικό πανηγ... έεεε Κράτος δεν αφήνει περιθώρια αισιοδοξίας. Συμφωνώ επίσης με το Nhsos Xios, ο συγκεκριμένος αν αληθεύουν τα παραπάνω έκανε χρήση ηρωίνης, δεν μιλάμε δηλαδή ότι έκανε μια φούντα μπρουσαλιό. Μου φαίνεται εξαιρετικά απίθανο κανείς από το πλήρωμα και την εταιρεία να μην είχε τουλάχιστον υποψιαστεί κάτι τέτοιο, η συμπεριφορά ενός τέτοιου ανθρώπου δεν μπορεί παρά να δίνει αφορμές για τέτοιες σκέψεις. Οπότε οι υπεύθυνοι για το ατύχημα ίσως να μην είναι μόνο πάνω στο πλοίο. Τέλος, ας δούμε τι λένε και οι Lloyds:
  6. Δεν βλέπω τίποτα στη μαγική μπάλα εκτός από το ότι 1) δεν φαίνεται να έχει αλλάξει όνομα και 2) εθεάθη από το AIS τελευταία φορά την πρώτη Δεκεμβρίου του 2010 πλησίον της Douala του Cameroon.
  7. Αυτό που λες μου ακούγεται περισσότερο σα γράμμα στον Άγιο Βασίλη, ελπίζω να μην τρέφεις καμιά τέτοια ψευδαίσθηση. Αλλά μια και το αναφέρεις παραπάνω, αυτό το "να πλουτίσουν τις τουαλέτες" πως το φαντάζεσαι?
  8. Έφτασε η ώρα που όλοι περιμέναμε: Ο Nick the Greek ανεβάζει φωτογραφία του Κεφαλονιά στο γκάλλερι..:D Είναι λίγο progressive η φωτό βέβαια, ελπίζω ο μεγάλος μύστης του Ιονίου να δώσει την έγκριση του..
  9. Nick the Greek

    Kefalonia

    Μαγεία η Ζωζώκα. Τώρα και με RINA..
  10. Δεν χρειάζεται πιστοποιητικά απαραίτητα ένα πλοίο για να κάνει δεξαμενισμό. Ίσα-ίσα που ο δεξαμενισμός μπορεί να είναι προυπόθεση για να βγάλει.
  11. Undergoing inspection of her life saving appliances. November the 11th, 2010.
  12. Πρίν ξεκινήσει βέβαια δρομολόγια στις 30 του μήνα, είχαμε κάποια (σοβαρότατα) θέματα σύμφωνα με το Paris MOU: Inspection details : Date of first boarding :22/11/2010 Date of final boarding :29/11/2010 Port of inspection :Korinthos, Greece. Type of inspection :Expanded inspection Nb of deficiency(ies) :11 Nb of deficiency(ies) ground(s) for detention :4 Duration of detention :8 days Ship's particulars at the time of inspection : IMO number : 7822861 Name : ROPAX 1 Flag :United Kingdom Callsign :2AJK7 Ship type :Roro passenger ship Gross tonnage :33163 Keel date :1980 Deficiencies : - Crew certificates, Records of rest - Fire safety measures, Doors within main vertical zone - Fire safety measures, Fire control plan - all - Fire safety measures, Fixed fire extinguishing installation, Not as required, ground for detention - ISM related deficiencies, Emergency preparedness - Load lines, Cargo ports and other similar openings - Load lines, Manholes/flush scuttles, Not as required, ground for detention and class responsible - Operational deficiencies, Abandon ship drills, Lack of control, ground for detention - Operational deficiencies, Fire drills, Lack of control, ground for detention - Propulsion & aux., Other (machinery) - Safety of navigation, Nautical publications
  13. Οι ερωτήσεις σου είναι πολλές και εντελώς γενικές. Πες αν θέλεις τι ψάχνεις συγκεκριμένα μήπως ξέρει κάποιος κάτι. Σε γενικές γραμμές όλα τα πλοία πρέπει να πληρούν τις προυποθέσεις που φτιάχνει ο ΙΜΟ και γι αυτό υπάρχει και το πιστοποιητικό Safety Radio(στα ποντοπόρα), νομίζω στα ακτοπλοικά/κρουαζιερόπλοια είναι ενσωματωμένο στο Passenger Ship Safety Certificate. Το τι είδους εξοπλισμό πρέπει να έχει το κάθε πλοίο και τι είδους άδειες πρέπει να έχουν οι αξιωματικοί εξαρτάται από τους πλόες που το πλοίο εκτελεί.
  14. Μάλιστα, ενώ στο εξωτερικό δηλαδή που η πλειοψηφία των ταχυπλόων είναι είτε παροπλισμένα, είτε προς πώλησιν είναι καλύτερες οι συνθήκες. Ας ρωτήσουν και την Tirrenia ή την Trasmediterranea. Αμα μπεί δηλαδή ο μεγάλος Κεντέρης Νίκαια - Κορσική θα καταναλώνει λιγότερα απ' ότι στο Αιγαίο και θα είναι κερδοφόρος. Για τις καταγγελίες μέσω του Lesvos News ό,τι σχόλιο και προβληματισμό θα μπορούσα να κάνω για όσα έχουν γίνει το τελευταίο έτος έχει γίνει στις τελευταίες σελίδες του θέματος.
  15. Δελτίο US West Coast Ας πάρουμε μια γεύση από την Δυτική Ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών και το τι βλεφαριάζουν οι Yankee Shipfriends. Ξεκινάμε από Νότο προς Βορρά με τον Μακρύγιαλο Καλιφόρνιας (Long Beach δηλαδή) όπου και συναντάμε το ιστιοφόρο American Pride να εισέρχεται στο λιμάνι. Πραγματοποιεί εκπαιδευτικά ταξίδια αλλά και ταξίδια αναψυχής για πιο μεγάλα γκρούπ ανθρώπων με μια σύντομη ματιά που έριξα στο web site του. Κροσσάρεται με το ταχύπλοο Starship Express που κάνει δρομολόγια στην γύρω περιοχή. Αξιοσημείωτο το ταχύπλοο είναι Αμερικανικής κατασκευής στα Ναυπηγεία Pequot River Shipworks του New London. Λίγο παραπέρω το τάνκερ Maya πλοιοκτησίας Τσάκου περιμένει αρόδου για να ξεφορτώσει στοoil terminal του Long Beach. Είπα oil terminal? Ας το δούμε πως δείχνει, είτε το πιστεύετε είτε όχι είναι καμουφλαρισμένο σε τροπικό νησί για να μην χαλάει την αρμονία του -πολύ όμορφου είναι η αλήθεια- τοπίου. Καβαλάμε τη Ford Mustang και πάμε πρός Βορρά για διανυκτέρευση στο Carmel By the Sea που βρίσκεται δίπλα στο Monterey με την μεγάλη Ναυτικη Βάση του US Navy από την οποία προφανώς δεν έχουμε φωτογραφίες. Ξεχωρίζει σε αυτήν την περιοχή η παράδοση αλιείας και ο ακόμα ενεργός στόλος τους, μαζί με το Aquarium του Monterey. Μια μικρή γεύση από την παροπλισμένη ψαρόβαρκα Monterey και από το σύγχρονο ψαράδικο Bainbridge που φεύγει προς τον ωκεανό. Τελειώνουμε(την αναδρομή) με μια μικρή γεύση από τον Άγιο Φραγκίσκο -βοήθειά μας ο Άγιος- που μας προσφέρει ασυνήθιστα για μας αμερικάνικα σκαριά στη μορφή τουHarbor Queen και των παρόμοιών του Royal Prince και Harbor Princess που εκτελούν τοπικά δρομολόγια μέσα στον Κόλπο του San Francisco. Ακριβώς δίπλα το Αμερικανικό υποβρύχιο του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου USS Pampanito που είναι ανοιχτό στο κοινό και επισκέψιμο. Μια πιο κοντινή φωτογραφία στον πυργίσκο και μια από πρύμα. Ξεχωριστή παρουσία το εντελώς ρετρό ποταμοπλοιο-ειδές California Hornblower.
  16. Night view of Long Beach passenger port and marina area.
  17. Nick the Greek

    USS Pampanito

    Stern shot of the USS Pampanito in San Francisco.
  18. Nick the Greek

    USS Pampanito

    Close-up shot of the turret of the submarine.
  19. Nick the Greek

    USS Pampanito

    The USS Pampanito alongside Fisherman's Wharf.
×
×
  • Create New...