Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
  • Posts

    30,151
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nick the Greek

  1. Ωραίο όνομα μεν, αλλά δε βλέπεται δέ, απαίσιο σουλούπι. Ούτε από πλώρα, αλλά ούτε και από πρύμα.
  2. Landing craft type ferry Pantanassa underway at the Rion Strait.

    © Δέσποινα Μοιραράκη

  3. Landing craft type ferry Pantanassa underway at the Rion Strait.

    © Δέσποινα Μοιραράκη

  4. Πάμε να δούμε και λίγο Corfu by night. Δεν αναφέρομαι φυσικά στο νησί της Ρένας, αλλά στο ro-pax του Grimaldi. Και σε μιά ακόμη διαφορετική γωνία και φωτισμό.
  5. Grimaldi-owned ferry Corfu at Igoumenitsa, autumn 2018

    © Τάκης και Άκης

  6. Grimaldi-owned ferry Corfu at Igoumenitsa, autumn 2018

    © Τάκης και Άκης

  7. Grimaldi-owned ferry Corfu at Igoumenitsa, autumn 2018

    © Τάκης και Άκης

  8. Κατά περίεργο τρόπο, το Harmony V δεν το έχουμε στην gallerie. Δεν το είχαμε δηλαδή, μια και εδώ το βλέπουμε στο παλιό λιμάνι της Μυκόνου κατά τη διάρκεια μιας εκ των πολλών προσεγγίσεών του.
  9. Small cruise vessel Hamorny V in Mykonos, summer 2018

    © Ο Αλεκάρας

  10. Landing craft type ferry Nikolaos A at Rion, summer 2018

    © Τζίμης Κορίνης

  11. Συνεχίζει την παράδοση βαπόραρων που ναυπηγεί η εταιρεία του Τσόκου, κατακόκκινος και εντυπωσιακός ο Πρωτοπόρος XIV. Και μια κατάπλωρη που βλέπουμε το Τ πλαισιωμένο από τα δελφίνια.
  12. Double ended ferry Protoporos XIV at Rio, summer 2018

    © Μανώλης Κεφαλογιάννης

  13. Double ended ferry Protoporos XIV at Rio, summer 2018

    © Μανώλης Κεφαλογιάννης

  14. Και μέχρι να το δούμε στη Σαλαμίνα από την αφεντιά σου Παναγιότατε, μια ακόμη ματιά σε αυτή την παντόφλα με το περίεργο σουλούπι.
  15. Small car ferry Nireas in Igoumenitsa, summer 2018

    © Κίμων Κουλούρης

  16. Small car ferry Nireas in Igoumenitsa, summer 2018

    © Κίμων Κουλούρης

  17. Το Ιωάννης Σοφία Κ κι αν επέστρεψε, εμείς πάμε να το χαζέψουμε στο Αντίρριο. Μεγαλόπρεπο αμφίπλωρο με πολύ όμορφο χρωματισμό, ξεχωρίζει από μακριά. Και φυσικά, έχει και ένα γκαράζ νά, μετα συχωρήσεως.
  18. Double ended ferry Ioannis Sofia K during her summer service from Rion to Antirrion.

    © Ανδρέας Καράβολας

  19. Double ended ferry Ioannis Sofia K during her summer service from Rion to Antirrion.

    © Ανδρέας Καράβολας

  20. A view in the garage of the Ioannis Sofia K

    © Ανδρέας Καράβολας

  21. Οι πληροφορίες λοιπόν που φτάνουν σε μας από την Κόστα τη Ρίκα(και που μεταφέρω με κάθε επιφύλαξη) λένε πως ο λόγος που το Λύκτος βρίσκεται στην περιοχή, είναι προκειμένου να ξεκινήσει μια σύνδεση ανάμεσα στην Caldera και κάποια νησιά τση Καραιβικής. Ο λόγος που αυτό καθυστερεί είναι σύμφωνα με τση Κοσταρικάνοι, ότι ο καταπέλτης του πλοίου δεν είναι συμβατός με τον συγκεκριμένο ντόκο στην Caldera. Οι μετατροπές όμως που πρέπει να υποστεί ο καταπέλτης, δεν κατέστη δυνατόν να γίνουν επί τόπου, έτσι το πλοίο γύρισε στον Παναμά όπου και κατά τα φαινόμενα εργάζονται ώστε να πραγματοποιήσουν τις μετατροπές με περισσότερη τεχνική βοήθεια διαθέσιμη. Θα αναρωτηθεί κανείς, και εύλογα, χρειάζονται 50 μέρες στην Caldera και 1 μήνας στον Παναμά για να γίνουν τα παραπάνω? Με τα ευρωπαικά δεδομένα σίγουρα όχι, με τα δεδομένα της Λατινικής Αμερικής, πιθανόν. Όπως και να έχει το πράγμα θα δείξει ο χρόνος, αυτή τέλος πάντων είναι η εκδοχή που έμαθα εγώ. Αυτό που με προβληματίζει περισσότερο είναι ποιά λογική έχει το να κάνεις μια σύνδεση με την Καραιβική από την πλευρά του Ειρηνικού, κι όχι από του Ατλαντικού. Να χρειάζεται δηλαδή να πηγαινο-έρχεσαι μέσω του Καναλιού του Παναμά, με το αντίστοιχο κόστος που δεν είναι καθόλου αμελητέο. Προφανώς θα υπάρχει κάτι που αγνοούμε εδώ. Και για του λόγου το αληθές, το Λύκτος στη ράδα της Caldera από το Facebook των πρακτόρων του στο συγκεκριμένο λιμάνι:
  22. Ο πόλεμος ανάμεσα στην Moby/Tirrenia και την Grimaldi στις γραμμές της Σαρδηνίας, συνεχίζεται με αμείωτη ένταση. Το τελευταίο επεισόδιο είναι η δρομολόγηση των Moby Aki και Moby Wonder σε καθημερινά διπλά δρομολόγια μεταξύ Livorno και Olbia, επάνω στις αναχωρήσεις τις Grimaldi. Μέχρι πέρυσι αυτό συνέβαινε μόνο στα νυχτερινά δρομολόγια, τα πλοία της Moby έκαναν ημέρευση όπως κάνουν στην Ελλάδα τα Κρητικά. Εδώ και λίγο καιρό όμως, κάνουν και αυτά ημερήσια δρομολόγια επάνω στα Cruise Bonaria και Cruise Olbia. Δε νομίζω πως μπορεί να αντέξει η Moby σε αυτούς τους ρυθμούς, κάτι τέτοιο μέσα στο χειμώνα σημαίνει πως και τα 4 πλοία θα μπαίνουν μέσα. Πλήν όμως η Grimaldi έχει την οικονομική αντοχή να αντέξει, αν χρειαστεί.
  23. Κι ένας Γαλιλαίος by night στη Μυκονάρα, αξιοπρόσεκτο σκαρί που δουλεύει καλά τα καλοκαίρια.
  24. Small cruise ship Galileo, berthed the Mediterranean way in Mykonos

    © Ο Μπουρίκος

×
×
  • Create New...