Nick the Greek
-
Posts
30,133 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Nick the Greek
-
-
Παραδόξως δεν είχαμε ποτέ ανοίξει θέμα γι αυτό εδώ το δελφινάκι που παραμένει τόσα χρόνια στην Κυνόσουρα. Ενώ το ομόσταυλό του Falcon I κόπηκε τον Αύγουστο του 2005 στο Πέραμα και το Falcon III επί τόπου ανάμεσα στο 2006 και το 2008, το συγκεκριμένο παραμένει κατά περίεργο τρόπο εις την αυτήν θέσιν, τουλάχιστον από το 2006 που έχω την πρώτη μου φωτογραφία από την πάρτη του. Εδώ ας δούμε την τελευταία μου φωτογραφία του τον Αύγουστο του 2017, συγκρίνοντας με αυτές του 2009 που έχουμε ήδη, μπορείτε να πάρετε μια γεύση της προχωρημένης σήψης. Φαντάζομαι είναι ακόμα εκεί?
Πλοιοκτήτρια εταιρεία η Marconi ΝΕ.
-
Μέχρι να μας αξιώσει ο μεγάλος γκρουπιέρης να το δούμε στη γκαλλερί μας σαν Stena Horizon, ας το δούμε σαν Celtic Horizon σε άφιξή του από το Χερβούργο στο Rosslare, πίσω στο 2012. Το πλοίο όπως βλέπετε τω καιρώ εκείνο, φορούσε τα σινιάλα της Celtic Link στο φουγάρο με φόντο τα ΙΧ των επιβατώνε, τα οποία θέλουν πλύσιμο από την αλμύρα με την άφιξη. Το πλοίο έχει βρεί στη γραμμή Ιρλανδία - Γαλλία το μόνιμό του σπίτι τα τελευταία χρόνια, έχοντας πια με τα χρώματα της Stena Line μετακομίσει από το Rosslare στο Δουβλίνο.
-
Costa Luminosa στο καντόνι της Μυκόνου πέρυσι το καλοκαίρι, αυτό το φουγάρο με κάποιον τρόπο το κάνει ξεχωριστό.
-
Μάρτης μεν, μυρωδιά από καλοκαίρι, άσε που δε βλέπω να έχουμε παρά μόνο μια φώτο με το Costa NeoClassica στην gallerie μας. Να την δούμε λοιπόν αρόδου στη Μύκονο με τις άγκυρες μουστάκια. Είναι πρωί και η αποβίβαση των επιβατών έχει αρχίσει, ένα πλοίο που εδώ και πολλά χρόνια το βλέπουμε στην Ελλάδα, η ξεχωριστή του σιλουέτα με τα φουγάρα της Costa, θα λείψει.
-
ΟΚ, ποιός ειναι από πίσω αναρωτιέμαι.
-
Και μετά τη σύντομη παρουσία του στο Napoli - Palermo, πίσω στην Civitavecchia.
-
Σύντομη η παραμονή του εκτός δρομολογίων μια και το πλοίο επανήλθε σήμερα, αναχωρώντας από το Sete για Barcelona.
-
Και μάλιστα όχι μόνο επιστρέφει αλλά ήδη από τις 10 του μήνα(Σάββατο) στο σύστημα φαίνεται σαν να επανέρχεται στα δρομολόγια από Γένοβα για Παλέρμο.
-
Συνολικά η ναύλωσή του πήρε 15 μέρες παράταση και εν τέλει κάνει το τελευταίο του δρομολόγιο από Γένοβα για Παλέρμο στις 8 Μαρτίου και από το Παλέρμο για Γένοβα στις 10 του μήνα. Επιστροφή στην Corsica μετά.
-
Είναι η 2η επισκευή του για φέτος, είχε σταματήσει και όταν επέστρεψε από τη ναύλωση στους Ισπανοί.
-
Εγώ σου λέω άντε και είχε γραμμές, πόσες φορές έχεις δεί να τις σέβονται στη φόρτωση σε παντόφλες/αμφίδρομα?
-
Έχω μια διεστραμμένη απόλαυση του να προσπαθώ να διαβάσω πίσω από αυτές τις ανακοινώσεις. Όλα τα λεφτά είναι το εξής:
Quoteσημειώθηκε πρόοδος αναφορικά με τη δρομολόγηση του ΣΑΟΝΗΣΟΣ και ότι το Υπουργείο αναμένει το πιστοποιητικό κλάσης του νηογνώμονα που ελέγχει το πλοίο. Εφόσον αυτό προσκομιστεί στο επόμενο ραντεβού του κου. Μανούση με το Υπουργείο το ζήτημα θα λυθεί
Άραγε η πρόοδος που έγκειται? Στο ότι μένει μόνο το Class Certificate ενώ μέχρι πρότινος το πλοίο δεν είχε κανένα πιστοποιητικό? Στο ότι εντάθηκαν οι πολιτικές πιέσεις για να πάρει το πλοίο χαρτιά? Στο ότι βρήκε άκρη να πάρει χαρτιά από άλλο Νηογνώμονα ο Μανούσης? Να ξέρουμε κι εμείς που κολλάει το θέμα δηλαδή.
Όσο για το κομμάτι της προσκόμισης του πιστοποιητικού από το Μανούση στον ΥΕΝ στο επόμενό τους ραντεβού, εδώ πραγματικά γελάει κι ο Σαντορινιός
. Δηλαδή όταν και εφ' όσον βγάλει χαρτιά το Σαόνησος, η κατάθεσή τους δε θα γίνει υπηρεσιακά στο αρμόδιο τμήμα του ΛΣ/ΥΕΝ αλλά θα κλείσει ραντεβού ο Μανούσης με τον παριστάνοντα τον Υπουργό για να του το δώσει χέρι με χέρι? Κι έχει τη γνώση ο ΥΕΝ να διαβάσει τι λέει το πιστοποιητικό? Και μετά τι θα κάνει ο Κουρουμπλήμ, θα πάρει το πιστοοιητικό, θα το δώσει στο Σαντορινιό και θα του πεί "δώσε απόπλου"? 
.
Προφανώς και τα παραπάνω περί νέου ραντεβού με το πιστοποιητικό, αν γίνουν όπως περίπου τα περιγράφω, θα πρόκειται για κουκλοθέατρο. Δε νομίζω να λάβει χώρα κάτι τέτοιο, νομίζω όμως η ανακοίνωση έχει βγεί με τέτοιον τρόπο ώστε οι ψηφοφόροι να αποκομίσουν την εντύπωση πως "δεν κινείτει τίποτα αν δεν διατάξει ο ΥΕΝ, ο οποίος επιλαμβάνεται προσωπικά των προβλημάτων σας". Επικά πράγματα!
-
Μια σύντομη εικόνα της Κρουιζάρας που δε βλέπουμε συχνά αποτυπωμένη στο φακό, γεμάτο γκαράζ πάνω-κάτω και παίρνουμε καταπέλτες επάνω για την αναχώρηση.
-
Λίγος Δημήτρης και από μένα, με ωραίο ήλιο. Καλοκαίρι του 2017 στην Αγία Μαρίνα.
-
Κι εδώ τον βλέπουμε πέρυσι το καλοκαίρι που κόσμησε με την παρουσία του το Rio de Janeiro.
-
Κάτι με χαλάει στο Χρύσα που το βλέπουμε εδώ στο στενό, και νομίζω πως είναι το ότι η γραμμή πάνω από την ίσαλο είναι αισθητά διαφορετικό χρώμα απ' ότι το μαύρο γύρω από το σαλόνι. Επίσης αρκετά απότομο νομίζω το τελείωμα του κομοδεσίου πρός τους καταπέλτες, αρκετά περίεργο design.
-
Ο Ειρηνικός έχει νηολόγιο Πειραιώς 11399 και τον είδαμε πέρυσι το καλοκαίρι πρυμνοδετημένο στην Ουρανούπολη.
-
Με τη διαφορά πως τη Σούδα δε την τρέχουν οι Κινέζοι. Οπότε αυτός ο παράγοντας είναι αστάθμητος. Κι αν κρίνω από την εφαρμογή στις επισκευαστικές βάσεις κλπ, δεν είμαι αισιόδοξος. Το θέμα σε αυτές τις εφαρμογές είναι πως αν θες να είσαι σωστός, πρέπει να κάνεις ενδελεχή έλεγχο αποσκευών και αυτοκινήτων ΙΧ και φορτηγών. Ένα πρός ένα. Όλα τα άλλα είναι για το θεαθήναι. Λες κι αυτός που θέλει να κάνει μια έκνομη ενέργεια, θα κωλώσει στο "δεν έχω εισιτήριο".
-
Να και οι αναβαθμίσεις με περισσότερες λεπτομέρειες, για όσους από εμάς θα διαθέσουν το ευτελές
ποσό των EUR 3,900 για μια θέση στην επόμενη του κρουαζιέρα που ξεκινά από την Civitavecchia στις 6 Μαίου:
- Οι αλλαγές σε επίπεδο εστίασης
- Οι αλλαγές στο ξενοδοχειακό
- Οι αλλαγές σε επίπεδο χώρων και υπηρεσιών
-
Με αρέσεις με το φυσικό ήχο, μερσί. Πίτα ο Νέαρχος εν τω μεταξύ.
-
Τελικά λόγω του συνδυασμού της καθυστέρησης του GNV Azzurra και της βλάβης του SNAV Adriatico, σήμερα το απόγευμα(κι όχι πρωί όπως κανονικά γίνεται) θα βρίσκεται το GNV Cristal προερχόμενο από Palermo.
-
Το Κρήτη Ι χτές έφυγε από τα συνήθη του μέχρι σήμερα δρομολόγια. Αντί να κάνει Termini - Civitavecchia μετά τα μεσάνυχτα του Σαββάτου, έκανε Palermo - Napoli και τώρα βρίσκεται στη Napoli, υποθέτω θα κάνει απόψε Napoli - Palermo. Πιθανόν να πρόκειται για συνέπεια των αλλαγών λόγω της βλάβης του SNAV Adriatico.
-
Επιβεβαιώνεται, μεθόρμισε στην επισκευαστική βάση της Napoli.
-
Επιστροφή στα δρομολόγια για το πλοίο από χτές το βράδυ, φόρτωσε από Napoli για Palermo.
Falcon II (IMO 8988014)
in Ταχύπλοα ΝΤ εκτός δράσης
Posted
Έχεις δίκιο Παναγία μου, το Falcon III είναι το Τάρτη και το Falcon IV που ήταν επίσης ομόσταυλο το είδαμε τελευταία φορά στη Χίο.