Nick the Greek
-
Posts
30,151 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Nick the Greek
-
Καιρό είχαμε να δούμε ρορό στον Αθηνιό, ευκαιρία απόψε με την άφιξη του Άγιος Γεώργιος μεσάνυχτα και πέντε, προερχόμενο από το Ηράκλειο. Η κίνησή του για τη Σαντορίνη ήταν 2 ΙΧ, 1 βανάκι και 1 νταλίκα. Από φόρτωση είδαμε 3 σιλοφόρα, 1 συρόμενο βυτίο, 6 επικαθήμενα βυτία και 17 νταλίκες. Σύνολο 27 κομμάτια και απόπλους ώρα 0100 για τον Πειραιά.
-
Δελτίο Μυκόνου
Nick the Greek replied to georgios express's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Στην ώρα του(2100) απόψε στη Μύκονο το Blue Star Delos, προερχόμενο από Πειραιά και Σύρο. Ο καταπέλτης έπεσε στη θέση 2 και από το πλοίο βγήκαν περίπου 100 επιβάτες, 16 δίκυκλα, 32 ΙΧ και 1 μονό φορτηγό. Επιβιβάστηκαν γύρω στους 30 επιβάτες μαζί με 1 δίκυκλο και 2 ΙΧ με το πλοίο να αποπλέει στις 2120 σύμφωνα με το πρόγραμμα για Άγιο Κήρυκο - Φούρνοι - Καρλόβασι - Βαθύ - Χίο - Μυτιλήνη - Λήμνο και Καβάλα, όπου και προβλέπεται να καταπλεύσει στις 1800 αύριο το απόγευμα. Κατά τα άλλα στις 2215 έφτασε στην 6 του Τούρλου όπου και θα διανυκτερεύσει το Andros Queen προερχόμενο από Ραφήνα, Άνδρο και Τήνο. Καμιά 50αριά επιβάτες, 3 δίκυκλα, 40 ΙΧ, 2 μονά και 18 επικαθήμενα φορτηγά ήταν η κίνησή του. Φόρτωσε ήδη κάμποσες νταλίκες για την αναχώρησή του που θα λάβει χώρα αύριο το μεσημέρι. Από την άλλη πλευρά του μπαστουνιού στη θέση 7, έπεσε το Champion Jet 2 προερχόμενο από τον Πειραιά, λίγο μετά τις 2245 και με πλέον των 35 λεπτών καθυστέρηση. Μονοψήφιος αριθμός επιβατών και 1 ΙΧ είδα να βγαίνει. Στη θέση 1 έπεσε και το Θεολόγος Π στις 2250, με καθυστέρηση 45 λεπτών από Ραφήνα και Τήνο. Η κίνησή του ήταν περίπου 30 επιβάτες, 9 δίκυκλα, 74 ΙΧ, 10 βανάκια, 7 ημιφορτηγά, 1 τουριστικό λεωφορείο 52 θέσεων, 6 μονά φορτηγά, 1 συρόμενο με χόρτα, 1 σιλοφόρο και 21 επικαθήμενα. Τη σύγκριση των 2 Ραφηνιώτικων με τον Πειραιά την αφήνω για σας. -
Κατά την γνωστή αντιαπεργιακή πρακτική, έχει αποπλεύσει για τη Μύκονο όπου και μάλλον θα διανυκτερεύσει.
-
Νομίζω ήταν της IDO και έκανε δρομολόγια στην Κωνσταντινούπολη και την γύρω περιοχή.
-
Το Afloat αναφέρει σήμερα πως στα πλάνα της εταιρείας του είναι να το κρατήσουν ως το 2030.
-
Super-Fast Levante (ΙΜΟ 9204362)
Nick the Greek replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Φορτηγά Οχηματαγωγά
Στις 17 Μαίου στη Θεσσαλονίκη, καρφί από την Ινδία, λέει ο ρούφ. -
Atlantic Vision (IMO 9211509)
Nick the Greek replied to poseidon_express's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Προορισμός το Odense της Δανίας, άρα μάλλον πάμε για δεξαμενισμό και συντήρηση στο Lindoe Shipyard. Για να δούμε πως θα βγεί από κεί. Προσωπική μου άποψη πως θα βγεί κάτι σε Stena μια και βλέπω πως η τεχνική διαχείριση -όχι η πλοιοκτησία, τουλάχιστον όχι πρός το παρόν- έχει περάσει στην Stena Rederi A/S. Μήπως αντικαταστήσει το Stena Vinga στη γραμμή Goteborg – Fredrikshavn? Οψόμεθα. -
Όπως έλεγε κι ο τρισμέγιστος Γιώργος Γεωργίου, «όποιος ζεί με τις αναμνήσεις του, έχει πεθάνει και δεν του το έχουν πεί ακόμα». Αυτό ισχύει και για τις εταιρείες αν με ρωτήσετε, και η Stena Line δεν είναι από αυτές που μένουν στάσιμες. Η τελευταία τους κίνηση, είναι στην ουσία ένα slot charter όπως το καταλαβαίνω με την Wallenius SOL, με hub το Travemunde της Γερμανίας. Η φτιάξη είναι πως η Stena έχει την γραμμή Travemunde – Liepaja(Λεττονία). Και η Wallenius SOL έχει την γραμμή Travemunde – Antwerp – Zeebrugge – Tilbury, όχι στο ίδιο πλοίο βέβαια. Οπότε συμφώνησαν να μπορούν να φορτώσουν οι μεν στα πλοία της Wallenius SOL από την Liepaja με προορισμούς Antwerp, Zeebrugge και Tilbury, οι δε από Antwerp, Zeebrugge και Tilbury πρός την Liepaja. Κάτι ανάλογο με αυτό που γίνεται στα container δηλαδή, οι μεταφορτώσεις θα γίνονται στο Travemunde.
-
Χτές ανέβηκε και το FBI επί του πλοίου, πράγμα το οποίο παγώνει και τις έρευνες του USCG. Φαντάζομαι σκηνικό σαν ταινία που μπαίνει μέσα ο ντετέκτιβ και λέει "I'm a Fed, taking over this investigation right now". Την ίδια στιγμή και ο δήμος της Βαλτιμόρης έχει προσλάβει 2 δικηγορικά γραφεία για να αυτώσουν τα αυτά και να προσπαθήσουν να βγάλουν όσα περισσότερα λεφτά γίνεται από αυτήν την ιστορία, καταλαβαίνετε τι πανηγύρι έχει στηθεί.
-
Ποιό Koh Samui κύριοι, Nord-pas-de-Calais για το καλοκαίρι. Να σε μαστιγώνει ο αέρας και η άμμος. Και να έχεις τη δυνατότητα να μοιραστείς και μια ακόμη άποψη του Cote des Flandres.
-
The Cote des Flandres approaching Calais© Sophie Marceau
-
Άλλη μια άφιξη του Stena Britannica στο Rotterdam, έχουμε μιλήσει με το Θεό μια και είναι Οκτώβριος μεν αλλά έχουμε πετύχει αρκετά ηλιόλουστο Σαββατοκύριακο. Στην πιο κοντινή άποψη μπορεί να δεί κανείς πως το πλοίο είναι ταλαιπωρημένο εξωτερικά, χρόνος για καλλωπισμό σε επίπεδο φαίνεσθαι, δεν υπάρχει και πάρα πολύς.
-
The Stena Brittanica in Rotterdam, autumn 2023© Anthony Hopkins
-
The Stena Brittanica in Rotterdam, autumn 2023© Anthony Hopkins
-
Εν αναμονή της αγοράς του από την Seajets, πράγμα που όλοι έχουμε πιθανολογήσει αλλά δεν έχει γίνει ακόμη, ας περάσουμε να δούμε το ταχύπλοο Manannan ενώ αυτό αναχωρεί από το Δουβλίνο πρός το Douglas. Το πρωτοείδα πρίν πάνω από 10 χρόνια στο Liverpool και είναι ένα από τα λίγα πλοία που μετά από τόσα χρόνια δεν έχουν υποστεί καμία αλλαγή στην εξωτερική τους εμφάνιση. Οπότε παραθέτω άλλη μια φωτογραφία από πέρυσι τον Αύγουστο στην Ιρλανδία, πιο φρέσκο πράγμα. Η άχρηστη πληροφορία της ημέρας πως Manannan είναι στην Κελτική μυθολογία το όνομα του θεού της θάλασσας, από τον οποίο πήρε και το όνομά του το νησί.
-
Fast ferry Manannan sailing from Dublin© James Doohan
-
Fast ferry Manannan sailing from Dublin© James Doohan
-
Bentayga Cargo (IMO 9207883)
Nick the Greek replied to Nick the Greek's topic in Φορτηγά Οχηματαγωγά
Ελπίζω κάποια στιγμή να αξιωθούμε να το δούμε και με το καινούριο του όνομα. Μέχρι να γίνει όμως αυτό, γυρνάμε περίπου 10 μήνες πίσω στο καλοκαιρινό Travemunde, όπου και συναντάμε το πλοίο καθώς αυτό αναχωρεί από τη Γερμανία. Όπως βλέπετε είναι scrubberοφόρο και το θεωρώ αρκετά καλή επιλογή από τους αγοραστές του. Του πήγαινε πάρα πολύ και το γαλανό της Finnlines, για να δούμε πως θα βγεί βόλτα στα Κανάρια. -
Roro Finnkraft sailing from Travemunde© Michael Ballack
-
Roro Finnkraft sailing from Travemunde© Michael Ballack
-
Σήμερα θα δούμε ένα μικρό φέρρυ του Φινλανδικού Αρχιπελάγους που ονομάζεται Viggen (IMO 9173719). Κάνει δρομολόγια στη γραμμή Långnäs - Kökar - Galtby και έχει ανταπόκριση με τα δρομολόγια της Finnlines από το Långnäs. Φινλανδική κατασκευή του 1998 από το ναυπηγείο Uudenkaupungin Työvene Oy με μήκος 53 μέτρα και πλάτος λίγο παραπάνω από 12. Βάζει 300 επιβάτες και έχει 130 γραμμικά μέτρα, η μοναδική του κύρια μηχανή είναι Wärtsilä. Στην πρυμνιά του όψη βλέπουμε σημαία Åland Islands και νηολόγιο Mariehamn.
-
Small ferry Viggen sailing from Långnäs© Στράτος Παγιουμτζής
-
Small ferry Viggen sailing from Långnäs© Στράτος Παγιουμτζής
-
Πρίν λίγες ημέρες πήρε το μάτι μου στο Shipspotting άλλο ένα ρυμουλκό με όνομα Περσέας, το οποίο δραστηριοποιείται στη Σούδα. Η αλλαγή ονόματος δεν έχει περάσει ακόμη αλλά είναι το πρώην Giappone (IMO 9013206) που άνηκε μέχρι πρόσφατα στην Rimorchattori Riuniti της Genova. Το σκάφος είναι κατασκευής 1992 στα Cantieri Navali Baglietto, στη La Spezia της Ιταλίας. Εμείς το βλέπουμε με το προηγούμενό του όνομα, πρίν από 14 χρόνια στη Genova.
-
Tug Giappone in Genova© Giuseppe Meazza