[Asterion II (ΙΜΟ 8922163)]

Το Νήσος Ρόδος με την ιδια γάστρα, έχει δυο ρίγες. Η ομογενοποίηση ομως κατα την μπλουσταρ, απαιτει μια ριγα. 

[Attica Group]

Εμπρός στο δρόμο που χάραξε ο Στριντζης (παλι), κι εκείνος στα ξενοδοχειακά το γυρίσει..

["Η γωνιά του κουτσομπόλη"]

Πάντως το Άνδρος, μια χαρά τα είχε πάει την προηγούμενη φορά στην γραμμή.

Είχε καλύψει πλήρως την κίνηση..

[Όμηρος (IMO 5367984)]

Ομοίως και το Μυτιλήνη.

[Attica Group]

Μην ξεχνάτε ότι η Αττικα έχει έρθει από μόνη της στην Χιο-Μυτιληνη με το νεότευκτο Πάτμος (πολύ πριν την απόκτηση της HSW).. Δεν ακούγεται πολύ εύκολο σενάριο αυτό γιατί μετά..τρώγοντας έρχεται η όρεξη..

[Asterion II (ΙΜΟ 8922163)]

Θα πρότεινα στους αρμόδιους της εταιρίας, τωρα που γίνονται διάφορες αλλαγές στα πλοία τους, να καταργήσουν την αρίθμηση ΙΙ αφού πλεον δεν υπάρχει Αστεριων (Ι).

[Attica Group]

Μάλλον ξεφεύγουμε, αλλά μου φαίνεται δύσκολο και αν θα αξίζει τον κόπο να επαναλειτουργησει σαν επιβατηγό το Κρήτη Ι.. θα χρειάζεται γενναίο ποσό.. 

[Άγιος Ραφαήλ (IMO 6817675)]

Αυτό που λες ήτανε ταράτσα, από πάνω είχε τα παγκάκια.

Υπήρχε αλλο σαλονι με τραπεζάκια και καρεκλες μικρές, καφετέριας.. Εκεί γινόταν όλα, ήταν πολυχρηστικά. Από σελφ σερβις μέχρι..σκυλομπαρο.. 😁

[Άγιος Ραφαήλ (IMO 6817675)]

Ταξίδευε με αυτή την γραμματοσειρά για ένα διάστημα, αλλά οι ρίγες έφυγαν πρώτες.  Ειχε αργότερα δώσει λύση σε εμάς (μαζι με τον Αλκαιο) που θέλαμε να φύγουμε Σάββατο από Χιο ή Μυτιλήνη..

[Λευκά Όρη (IMO 8616336)]

Εντάξει, είναι η γραμμή που έχει ανάγκη για μεγαλύτερη ταχύτητα, αλλιώς δεν είναι πιο αργό από το Αστεριών.. 

[Διαγόρας (IMO 8916126)]

Το Αριάδνη στην Χελλενικ ήταν πάντα, και είχε αυτό το όνομα. Δεν βλέπω γιατί πρέπει να αλλάξει ο Διαγόρας.

[Πειραιάς - Σύρος - Τήνος - Μύκονος]

Εδώ γκρίνιαζαν που τους έβαλε η μπλούσταρ κάτι φεγγάρια το F.F. Andros για να μην τους αφήσει ξεκρεμαστους

[Ιωσήφ Κ (IMO 7724265)]

Την προηγούμενη Κυριακή ειμουν στο πλοίο για την παραλαβή κάποιων ασυνοδευτων φορτηγων.

Το ανοιχτό γκαράζ όχι μόνο ήταν τίγκα σε φορτηγα καο νταλικες αλλά και στην ράμπα ακομα νομίζω είχανε βάλει ενοικιαζομενα ΙΧ που τα επέστρεφαν πισω για να ξεχειμωνιασουν. Επισης, πολλές "αγελάδες" του ΗΡΑΚΛΗ που έβγαζαν έξω οι τρακτορες. Ομοίως πάρα πολύ καλά πήγαινε μέχρι πρόσφατα και το Άγιος Γεώργιος που ζει μεγάλες στιγμές σε σχέση με το παρελθόν..

[Καλά Χριστούγεννα και ευτυχισμένο το 2024]

Καλά Χριστούγεννα, με υγεία..!

[Χρώματα και σινιάλα]

Θυμιζει λίγο το NEL LINES όπως το ζωγράφιζαν πρόχειρα οι ναύτες στα πλοία της ΝΕΛ όταν είχανε πολλές ώρες ελεύθερες μέχρι το βραδυνο δρομολόγιο..

Απαξίωση..

 

[Attica Group]

Πάντως δεν είναι κάτι που ξαφνιάζει, έχει προηγηθεί η "μετακομιση" από την Hellenic των Χιος-Μυκονος στην BlueStar και δεν ενοχλήθηκε κανενας..

Και τις ιδιες γραμμες που αποφασιζουν ενίοτε, θα εξυπηρετεί.. Αν θυμάστε ακομα και τα χρώματα της Σουπερφαστ μια χαρα ταξιδευαν Κρητη και Ροδο.

Ισα ίσα που θα έχουμε κάτι να ασχολούμαστε τις κρύες μέρες του χειμώνα.

[Σμύρνα Ντι Λεβάντε (IMO 7527887)]

Ίσως θα μπορουσε από Κόρινθο ή Πάτρα (τύπου Ν.Ροδος). Στην πραγματικότητα μόνο μεταπώληση χρειάζεται..

[Bλάβες Κεφαλονιά]

Γύρισε πίσω Κυλλήνη, ξεφορτωσε και θα φύγει άλλο για Πόρο.

Κάποιο θέμα έχει.. 

[Λευκά Όρη (IMO 8616336)]

Το χειμώνα η Χιος Μυτιλήνη έχουν Διαγόρα στην θεση του Ρόδος, τι να τον κάνουν τον Ορίζοντα.. 

[Νήσος Ρόδος (IMO 8704406)]

Πάντως εχτές με τα ρεύματα μπαίνοντας στο Καβο Ντορο έπιασε στιγμιαία και τα 22.5 μιλια (AIS φυσικα). Για vibration που λετε θα το δώ απο κοντα σε λίγες μέρες, όμως έχοντας ταξιδέψει ήδη αρκετές φορές παλαιότερα, δεν το έχω προσεξει.

 

[Νήσος Ρόδος (IMO 8704406)]

Πάντως εδώ και καιρό το βλέπω συχνά να ξεπερνά και τα 21.5 μιλια..

Να είχε και πιο πολλές καμπίνες.. 

[Κεφαλονιά (ΙΜΟ 7426045)]

Εδω σε λιγο θα μας πλασάρουν παρολίγον συνομήλικα για νεότευκτα το Κεφαλονια θα μας χαλάσει..

Παντως ενδιαφερον οτι εχουν αφαιρεθει τα περισσοτερα πλαστικα καρεκλακια στο ντεκ, και εχουν μπει νεα τραπεζοκαθισματα..

[Πρόσκρουση του Ε/Γ-Ο/Γ Νήσος Σάμος στο λιμάνι της Χίου || 08.07.23]

Τωρα που έλειπε ο Αρβανίτης ξανά είχε επαφή με το Λιμάνι της Χίου. Μπορεί να είναι σύμπτωση.. 

Εχει γινει ζημιά και στο λιμάνι και στο πλοίο, που μετά απο αρκετές ώρες εφυγε για Πειραιά (μάλλον κενό επιβατών;)..

[Seajets]

Παίζει καθυστερήσεις, και με "καταστροφικο ποδοσφαιρο" που λέγαμε και μικροί. για να προλάβει να διαλυσει η ανεκ και να κάνει και ζημιά της Αττικα. 

Καλοπροαιρετη πρόταση.. 😉

[Η εξαγορά της ΑΝΕΚ από την Αttica Group.]

Όλα καλά να πάνε, και ο όμιλος να ενισχυθεί, και η Ανεκ να απορροφηθεί  και να σώθει από την διάλυση, και με τα πλοία της κάτω από την ομπρέλα του ομίλου, δεν έχει πια σημασία με τι χρώματα..  Καλώς ή κακώς έχει αναλάβει ο όμιλος τα κάστανα στο Αιγαίο και αλλου, και αποτελει την ραχοκοκαλιά των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών. Πρέπει να μπορεί να εκτελεί βιωσιμα το έργο του, για να μην γυρίσουμε σε συνθήκες "μεσαίωνα" και να συγκρατηθεί η υποβάθμιση που έχει γίνει τα τελευταία έτη..