polmyt
-
Posts
17,571 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by polmyt
-
-
Ευκαιρια να το δουμε και απο κοντα λοιπον.
Και για τα συνεργεια λογικα θα ειναι δυσκολη δουλεια μιας και ο χωρος που θα εχουν για να εργαστουν θα ειναι περιορισμενος
Θα μεινει καιρο εδω περα ή με το που θα τελειωσει το δεξαμενισμο θα ανηφορισει ξανα για πανω?
-
Τα δρομολογια του ανεβηκαν στο συστημα.17 Μαιου απο Μυτιληνη για πανω το ειδα.Τωρα αν θα ξεκινησει οντως ή αν θα μεινει το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ μεχρι ειναι ετοιμο θα το δουμε.
Απο ταχυτητα μαλλον δεν πρεπει να περιμενουμε πολλα.Ενδεικτικα απο Μυτιληνη για Λημνο το δινει σε 6.30 ωρες το δρομολογιο.Αρα μιλαμε για περιπου 14-15 μιλια.
Αλλα ρε παιδια μετα απο τοσο σοβαρο ατυχημα και με τις μηχανικες αλλαγες που γινανε μονο με ενα δοκιμαστικο θα τη βγαλει?
-
Ρεπορταζ εχει και το zougla.gr.
Περιγραφει τις υπηρεσειες που παρεχει και πλοιο και εχει και βιντεακι με αρκετα πλανα απο τους εσωτερικους του χωρους
-
Αφιξη του ΜΑΚΕΔΩΝ απο την Κεα με 130 επιβατες,25 ΙΧ,9 φορτηγα και 3 δικυκλα
-
Σημερινες κινησουλες
Αφιξη του ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΛΛΑΣ με 15 επιβατες,2 ΙΧ
Αναχωρηση του ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΛΛΑΣ με 210 επιβατες,17 ΙΧ,2 φορτηγα και 10 δικυκλα
Αναχωρηση του ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ με 534 επιβατες,44 ΙΧ,40 φορτηγα και 21 δικυκλα
Αναχωρηση του ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ με 120 επιβατες,20 ΙΧ,10 φορτηγα και 5 δικυκλα
Αναχωρηση του ΜΥΤΙΛΗΝΗ με 455 επιβατες και 45 ΙΧ,36 φορτηγα και 14 δικυκλα
Αναχωρηση του ΑΡΧΑΓΓΕΛΟΣ με 10 επιβατες και 83 φορτηγα
-
To The Aegean Pearl θα ξαναμπει στο λιμανι κατα τις 6 που θα αναχωρησει το Nautica
-
Αν παρατηρησει κανεις φαινεται ελαχιστα και το δελφινι στην τσιμινιερα του πλοιου απο την εποχη της Hellas Ferries.
H οποια τσιμινιερα ειναι ψευτικη αν κρινω απο το ποσο μαυρη ειναι η πρυμνη του βαποριου και ποσο καθαρη αυτη.
-
Για το ΡΟΜΙΛΝΤΑ ουτε εγω το πιστευω,αλλα το JETFERRY ακουσα οτι θα ξεπερασει τα προβληματα και θα ξεκινησει τελικα
-
Πιστεύω πως αυτό το θέμα "Golden Vergina" είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα
-
Και αν μου μεταφερανε σωστα εχει ξαναγυρισει στην Ελαφονησο
-
Τα βαπορια ραδιοταξι δεν ειναι αλλα οταν το βαπορι φτανει 10 το βραδυ και δεν υπαρχει τροπος να πας στο χωριο προφανως και ταξιδευεις με αλλο πλοιο.
Δεν μενουν ολοι στην πολη,ουτε εχουν ολοι αμαξι.Γιαυτο ειπα οτι δεν υπηρχε γενικη στιρξη προς το πλοιο και μιλησα για δρομολογια ΚΤΕΛ.
Στα αλλα δεν διαφωνω.Σιγουρα τα δυο ΝΗΣΟΣ ηταν αναβαθμηση.Η πιο καλη λυση ηταν συνδιασμος ωστε και μονοπωλειο να μην υπαρχει και εναλλακτικες λυσεις να υπαρχουν.
Αυτα ομως ειναι ιστορια πλεον.Τα πραγματα εχουν αλλαξει πολυ απο τοτε και δυστυχως ουσιαστικα παλι σε ενα ειδος μονοπωλειου ειμαστε.
-
Τοτε ηταν αρκετα διαφορετικα ομως.
Αφ ενος μεν υπηρχε αρκετος τοπικισμος.Στη Μυτιληνη ολοι λεγενε ΝΕΛ και εννουσαν την εταιρεια λαικης βασης που ξερανε και οχι την εταιρεια του Βεντουρη που ονομαζεται ΝΕΛ.Καλως ή κακως ηταν η δικη τους εταιρεια.
Ηταν και τα δρομολογια του ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ τοτε αβολα.Οι Μυτιλινιοι ειχαν μαθει να φτανουν πρωι.Δεν υπηρχε και η στιριξη απο τους αλλους φορεις στο βαπορι.ΚΤΕΛ για τα χωρια δεν υπηρχε την ωρα που εφτανε το βαπορι.
Τα ειχαμε αναλυσει και τοτε εκτενεστερα.
Τελος τοτε ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ δεν ειχε ουτε στουκα,ουτε τιποτα αλλο επιβαρυντικο περα απο την ηλικια του
-
Ευκαιρια να παμε και μεχρι το Σιγρι για να το θαυμασουμε μεσα στο γραφικο φυσικο λιμανι.Αν και θα περναει βεβαια λιγο βαρβαρη ωρα
Αν δεν αλλαξει κατι και πραγματοποιηθει το δρομολογιο νομιζω οτι θα ειναι και το πιο μεγαλο πλοιο που θα εχει δεσει ποτε στο Σιγρι
-
Απο την στιγμη που ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ ειναι σε σταδιο επισκευης το πιο πιθανο ειναι να μην ειναι σαβουρομενο απο την μια μερια για λογους που εχουν να κανουν με την επισκευη.
Σε αυτο το θεμα νομιζω οτι μπορουν να λυθουν αρκετες απο τις αποριες σου
-
Παιδια νομιζω οτι ο κοσμος των νησιων σαφως και δεν θελει ξανα το ΘΕΟΦΙΛΟ πανω και φυσικα προτιμαει κατι καιρουριο.Οι αποψεις μερικων καραβολατρων σιγουρα δεν αντικατοπριζει και την γνωμη των κατοικων
Ακομα και οι περισσοτεροι απο εμας θεωρω οτι το κοιταμε συναισθηματικα το θεμα.Βαπορι με το οποιο μεγαλωσαμε ειναι και θα θελαμε να το δουμε να ταξιδευει μια ζωη λησμονοντας την κατασταση του.Πιστευω οτι αν ειχαμε να διαλεξουμε την ιδια μερα αναχωρηση του ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ και του ΘΕΟΦΙΛΟΥ θα προτιμουσαμε ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ.
-
Ας τα δουμε και τα δυο μαζι.
Ειχα την εντυπωση οτι αυτα ειναι αδελφα αλλα τελικα εχουν αρκετες διαφορες μεταξυ τους
-
Εχει πλεον βαφτει με τα νεα χρωματα απο την δεξια πλευρα..Η αριστερη ειναι ακομα με τα παλία θα βαφτει και απο κει λογικα οταν θα κατεβει απο την δεξαμενη
Στη δεξαμενη παντως χωραει ισα ισα.Πραγματικα στη φωτογραφια δεν μπορει να φανει τοσο καλα.Αξιζει να το δει καποιος απο κοντα
-
To αγπημενο μας GOLDEN ELPIDA βρισκεται πλεον στο Περαμα.
Πρεπει να εχει ερθει για επισκευες.
Τα χρωματα εχουν ξεθωριασει και γενικα δειχνει σε ψιλοασχημη κατασταση.
Ελπιζω οντως να ειναι εδω για επισκευες.Με τοσα που εχουν τυχει στο συγκεκριμενο παντως παλι καλα να λεμε
-
Εδω και λιγες μερες βρισκεται στο μωλο ΔΕΗ το ΚΑΛΙΚΡΑΤΗΣ.
Αν δεν ειναι το PANNONIA που ηταν κατασχεμνο στην Πατρα τοτε προκειται για καποιο αδελφο του.
Λειπουν βεβαια τα δυο κοντεινερ και το κρενι ειναι κιτρινο στον ΚΑΛΙΚΡΑΤΗ αλλα με τοση δουλεια που εχει πεσει ειναι λογικες τετοιες διαφορες
-
Χτες εκτος απο το ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ στον ιδιο χωρο ειχαμε και το ΙΦΙΓΕΝΙΑ ΑΝΝΑ.
Το συγκεκριμενο δεν το εχω ξαναδει.Ξερει κανεις αν προκειται για νεο ονομα ή που δουλευε? -
Ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ παντα ηταν αργος για Μυτιλινιους και Χιωτες και σε αυτο επαιξε ρολο η τερστια διαφημηση που δημιουργησε και μεγαλες προσδοκιες.Ολοι νομισαν τοτε οτι ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ θα ηταν Superfast.
Επιπλεον τα 18 μιλακια τα ειχε ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ πριν την χειραψια.Μετα δεν ξερουμε τι ακριβως εχει γινει στην προβληματικη μηχανη.Και αν κρινω απο τα οικονομικα της ΝΕΛ πιστευω οτι εχουν γινει τα πλεον απαραιτητα.Αλλωστε και η ασφαλεια τα βασικα θα πληρωσει.Δεν θα πληρωσει για να πεταει το βαπορι.
Κακα τα ψεμματα μονο μερικοι απο μας που ειμαστε δεμενοι με το πλοιο θελουμε να το δουμε ξανα στην κλασικη γραμμη.Ο απλος κοσμος πλεον το εχει συνδιασει με το ατυχημα.Δεν το ειχε που δεν το ειχε σε μεγαλη υποληψη τωρα παραγινε.
Για τις σκαλες που λες δικιο εχεις αλλα τις καμπινες κατω απο το γκαραζ στις οποιες αναφερεσαι δεν τις πουλανε πλεον οποτε ενα προβλημα λιγοτερο.
Φιλε E367 και γω θελω να το δω στην κλασικη γραμμη αλλα δεν το βλεπω.Μακαρι να ξαναταξιδεψει παντως οπου κι αν ειναι γιατι δουλεια θα δωσει σε Ελληνες ναυτικους
-
Πιστεύω πως αυτό το θέμα "Blue de France" είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα
-
Απο ολα τα χρωματα εχει αυτη τη περιοδο το ΜΥΚΟΝΟΣ που κανει την ετησια του στο νεο μωλο
Περα απο την πλακα μου κανει εντυπωση ποσο πολυ δειχνει να το προσεχει η εταιρεια του.Εχουμε συνηθισει να βλεπουμε τα roro συνηθως να ειναι σε ασχημη κατασταση εξωτερικα διοτι οι εταιρειες του τα αφηνουν στη μοιρα τους
-
Αυτη τη φημη την εχω ακουσει και εγω.Γιαυτο ειπα οτι αν δεν ξεκινησει δεν πιστευω τιποτα
Σημερα παντως εβαφαν τον αριστερο καταπελτη του πλοιου.
Τοσο χρωμα ειχε χρονια να δει το βαπορι
Αποστόλης Τ (ΙΜΟ 9559315)
in Επιβατηγά Οχηματαγωγά Ανοικτού Τύπου
Posted · Edited by polmyt
Μηπως ξερουμε και απο ταχυτητα τι θα πιανει?
Οι αλλες παντοφλες της γραμμης πιανουν 9-10 μιλια.Αυτο θα εχει παραπανω δρομο ή θα ειναι στα ιδια επιπεδα?
Αληθεια σε ποιον ανηκει?