Jump to content
Shipfriends

Annivas

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,853

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Annivas

  1. Annivas
    Εν τω μεταξύ μην θεωρούμε και apriori ότι έχει χάσει το Πρέβελης την επιδοτούμενη γραμμή .
  2. Annivas
    καμία δεν έχει πλοίο αντικατάστασης. Οπότε παίζουν ισότιμα αφού είναι και ίδιας κατηγορίας πλοία και ουσιαστικά το μόνο κριτήριο θα είναι η οικονομική προσφορά του καθενός.
  3. Annivas
    Όχι γιατί ο διαγωνισμός είναι σε εξέλιξη. Όταν αποφασισθεί ο ανάδοχος θα βγει και η σχετική απόφαση
  4. Annivas
    και με δύο τιμόνια έναντι ενός του Πρέβελης
  5. Annivas
    Ούτε για αστείο δεν θα μπορεί να δέσει με καιρό κι όχι μόνον στον Άη Στράτη.
  6. Annivas
    Όχι, το Aqua Blue δέχτηκαν και το TeraJet που είχε δηλωθεί σαν πλοίο αντικατάστασης δεν πληρούσε τις προδιαγραφές της σύμβασης οπότε αποκλείστηκε κι έτσι η Seajets δεν έχει αυτό το προνόμιο-αβαντάζ έναντι των άλλων δύο εταιρειών. Λέγοντας ότι οι φάκελοι είναι πλήρεις , εννοούσα ότι και οι τρεις εταιρείες με τα δηλωθέντα πλοία έχουν καταθέσει φάκελο με δικαιολογητικά που απαιτούνται , (όπως π.χ φορολογική και ασφαλιστική ενημερότητα, δικαιολογητικά από τα οποία ευκρινώς να πιστοποιείται η κάλυψη των προδιαγραφών της σύμβασης, να αποδεικνύεται ότι ο υποβάλλων την αίτηση-προσφορά-φάκελλο έχει την πλοιοκτησία ή την διαχείριση του πλοίου...κ.ο.κ) και είναι σωστά όπως προβλέπονται.
  7. Annivas
    Στην επόμενη φάση του διαγωνισμού για την αναδοχή της εν λόγω επιδοτούμενης γραμμής έχει περάσει πλέον ο διαγωνισμός. Οι φάκελοι θεωρήθηκαν πλήρεις και για τι τρεις εταιρείες , μονάχα που η πλευρά Seajets δεν διατηρεί το προνόμιο του πλοίου αντικατάστασης καθώς το TeraJet δεν πληρεί τις προδιαγραφές του ζητούμενου πλοίου. Κατά συνέπεια μένει να αποσφραγιστούν οι προσφορές κι επειδή ο διαγωνισμός είναι μειοδοτικός , όποιος έχει υποβάλλει την οικονομικότερη προσφορά αυτόματα καθίσταται και ανάδοχος.
  8. Annivas
    Ο Cpt Αλέκος Πίτας στο Superfast I.
  9. Annivas
    Την επιτροπή ανταγωνισμού την αφορά η εγχώρια ακτοπλοία κι όχι οι διεθνείς γραμμές στις οποίες δεν έχει λόγο. Οπότε σε ένα ενδεχόμενο deal η επιτροπή ανταγωνισμού θα δεί το κατά πόσο επηρεάζεται η εγχώρια ακτοπλοία και θα το επικυρώσει βάζοντας ενδεχομένως κάποιες προυποθέσεις όπως έγινε στην περίπτωση εξαγοράς της HSW από την Attica Group. Με απλά λόγια περισσότερο λειτουργεί ως ρυθμιστική αρχή της αγοράς. Ένα deal εκατοντάδων εκατομμυρίων που εμπλέκονται χρηματοπιστωτικά ιδρύματα και μέτοχοι με μεγάλο background φαντάζει εντελώς απίθανο να μπορεί να φρενάρει από εξωτερικούς παράγοντες.
  10. Annivas
    O ΘΕΟΛΟΓΟΣ εκτός όλων των άλλων ήρθε και σε ηλικία σχεδόν νεότευκτου , μόλις 6 ετών. Έγινε σοβαρή και κοστοβόρα μετασκευή και με την σωστή και σταθερή διαχείρισή του από την εταιρεία κατάφερε αρχικά να εκτοπίσει το Aqua Jewel, να καθιερωθεί και να τραβήξει πολύ μεγάλο ποσοστό διακίνησης φορτηγών οχημάτων της Τήνου και της Μυκόνου από τον Πειραιά. Από την πρώτη ημέρα , είχε και τον Cpt Μάκη Σκιαδά στα χειριστήριά του, ο οποίος με τις ικανότητές του και όντας από τους πλέον πράτηγους της γραμμής συνέβαλε και αυτός από την πλευρά του στην καθιέρωση του πλοίου. Από την μετασκευή και την δρομολόγησή του, έχουν περάσει κιόλας 14 χρόνια, παρόλα αυτά η εξωτερική του και εσωτερική εμφάνισή του έχει μείνει αναλλοίωτη στον χρόνο, ενώ ουδέποτε απασχόλησε με βλάβες.
  11. Annivas
    Σε αυτή την συγκυρία που υπάρχει φημολογούμενο αγοραστικό ενδιαφέρον για την αγορά της εταιρείας , μου φαντάζει δύσκολο να κάνει κάποια κίνηση αγοραπωλησίας τουλάχιστον μέχρι να ξεκαθαρίσει αυτή η υπόθεση .
  12. Annivas
    Μόνο αστικός μύθος δεν είναι. Κανένα μα κανένα ταχύπλοο τουλάχιστον από αυτά που δουλεύουν στην Ελλάδα (πολύ πιθανόν να ισχύει για σχεδόν όλα τα ταχύπλοα ) , στο craft operating manual δεν αναφέρεται στις προδιαγραφές τους, η φόρτωση νταλικών. Μονάχα πούλμαν (τα οποία δεν φέρουν ωφέλιμο φορτίο) κι αυτά σε περιορισμένο αριθμό γύρω στα 4 και σε συγκεκριμένα σημεία του γκαράζ. Ο λόγος είναι ότι οι μηχανές που φέρουν, είναι πολύστροφες για ταχύτητα και όχι για να κουβαλούν βαρέα φορτία. Δεν διαφωνώ ότι στα Κανάρια βάζουν φορτηγά, το έχω δει κι εγώ, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι κάνουν και σωστά . Ούτε κουτοί είναι εδώ οι Έλληνες που κανένα μα κανένα ταχύπλοο δεν βάζει νταλίκα.
  13. Annivas
    Το 6άρι όταν το αγόρασε η Hellenic ήταν σε μαύρο χάλι!!! Με πολύ δουλειά και κόστος το συνέφερε αλλά τα χρόνια της οικονομικής δυσκολίας της εταιρείας ξαναπήρε την κάτω βόλτα. Η τιμή των 20εκατ. ως αντίτιμο για την πώλησή του όντως ισχύει. Από εκεί και πέρα έχοντας πάρει ήδη την κάτω βόλτα και σε χέρια Ισπανών που δεν φημίζονται για την χρήση με προδέρμ στα βαπόρια τους, λογικό είναι να έχει περιέλθει το πλοίο σε μηχανικό τέλμα. Πιστεύω ότι όποιος βάζε συστηματικά φορτηγά σε ταχύπλοο , απλά εγκληματεί. Η ώρα που θα πάρει τα μπλοκ των κυρίων μηχανών και τους μειωτήρες στο χέρι θα είναι πολύ σύντομη. Ένα κλασσικό παράδειγμα είναι οι Αίολοι. Οταν έπεφτε η κίνηση στα ΙΧ και συμπλήρωναν με φορτηγά , πήραν τα μπλοκ στο χέρι και από τότε γιατρειά δεν είχαν , εκτός του μεγάλου που άλλαξε κύριες μηχανές.
  14. Annivas
    Για κανα 10λεπτο και μετά επανηλθε στη κανονική του ταχύτητα
  15. Annivas
    Το πρώτο που μου έρχεται ειναι να γίνουν Στενος κορσές στον υπουργό με σωστές και τεκμηριωμένες θέσεις και προτάσεις βάζοντας στο παιχνίδι και τοπικούς βουλευτές .
  16. Annivas
    Με αυτές τις παλινωδίες , ο δήμαρχος και οι εκπρόσωποι του δημοτικού συμβουλίου της Λήμνου εκτείθονται . Έχουν κάθε δικαίωμα να διεκδικούν το καλύτερο για τον τόπο τους μονάχα που διαλέγουν λαϊκίστικες πρακτικές τις οποίες σε τρεις ημέρες περνούν πίσω και οι οποίες είτε έτσι είτε αλλιώς δεν θα έχουν κανένα θετικό αποτέλεσμα για τον νησί της Λήμνου .
  17. Annivas
    Μια και μοναδική προκειμένου πιστοποιηθεί πλοιο και πλήρωμα
  18. Annivas
    Σύμφωνα με το τελευταίο δελτίο της ΕΜΥ απαγορευτικό έχουμε για βορειοανατολικό , κεντρικό Αιγαίο και στενό καφηρεα μέχρι αύριο στις 10:00 και 13:00 αντίστοιχα .
  19. Annivas
    Στο Νaxos Jet o Cpt. Προκόπης Παρλιάρος.
  20. Annivas
    Ειδικα στη Λήμνο και ανατολικότερα 9αρι καραμπινάτο θα είναι αύριο το απόγευμα !!!
  21. Annivas
    Σίγουρα ο Καπτεν ξέρει καλύτερα το βαπόρι και τον καιρό απο εμάς . Αλλά κι εμένα μου φαίνεται παράξενο το γεγονός να φας όλο τον Τσικνιά στο κεφάλι αντί να τον γλυτώσεις πηγαίνοντας κατω απο μυκονο και χταπόδια . Ο καιρός είναι γραιγος κι όσο ανατολικότερα ξεμυτίσεις στο Ικαριο τόσο λιγότερη θάλασσα θα φας και για λιγότερη ωρα .
  22. Annivas
    Από Δευτέρα 6/9 που βάζει 9αρι γραίγο και πιθανόν 10αρι την Τρίτη στο κεντρικό και Βόρειο Αιγαίο και δεν θα έχει ήδη πατήσει βαπόρι για 5-6 ημέρες στη Μύρινα ,δεν νομίζω να μην το αφήσουν να δέσει.
  23. Annivas
    Είναι με pitch , δύο τιμόνια που μπορούν να δουλέψουν ανεξάρτητα και έχει ικανοποιητικό ζεύγος. Προφανώς δεν είναι blue star naxos στην μανούβρα αλλά δεν είναι και Πρέβελης ή Όλυμπος.
  24. Annivas
    Πολύ σωστά , η ανταποδοτικότητα είχε μειωθεί κατά πολύ και ουδεμία σχέση είχε με την αντίστοιχη της Bonus Miles επί Hellenic Seaways. Σωστό, ποντάρουν ότι οι περισσότεροι θα χάσουν τους διαθέσιμους πόντους ενώ κάποιοι σαφώς πολύ λιγότεροι θα προ - εκδώσουν εισιτήρια για μια τυχαία ημερομηνία και μετά θα τα κάνουν open που ισχύουν για 12 μήνες. Οπότε ακόμη και σε αυτή την περίπτωση θα προεισπράξουν κάποια έστω και λίγα χρήματα.
  25. Annivas
    Στο διαγωνισμό πέραν από τους δύο γνωστούς υποψηφίους (ΠΡΕΒΕΛΗΣ και ΟΛΥΜΠΟΣ) , κατέβηκε και ο Μάριο με το AQUA BLUE και πλοίο αντικατάστασης το TERA JET. Σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία προηγείται αυτός που δηλώνει πλοίο αντικατάστασης όμως, το Tera jet δεν καλύπτει τις προυποθέσεις του διαγωνισμού (ελάχιστο αριθμό κρεβατιών.. κλπ) , οπότε δεν γνωρίζω αν τελικά το λάβουν υπόψη τους.
×
×
  • Create New...