bigman
-
Posts
83 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by bigman
-
Η δρομολόγηση του Ausonia Αδριατική γράφτηκε κι σε άρθρο του elliniki aktoploia...Δεν νομίζω να γράφουν τζάμπα άρθρα για δρομολόγηση πλοίου που αρχίζει σε 10 μέρες..
-
Ίσως το Capricorn αν αποφάσιζαν να το επισκευασουν να ήταν μια καλή λύση σε τέτοια γραμμή...Δεν ακούγεται άσχημο😉ξέρουμε ήδη όμως το μέλλον του ταχύπλοου
-
Σίγουρα όταν μια εταιρεία πλασάρει ως κύριο προϊόν τα ταχύπλοα φαντάζει παράλογη κίνηση. Θα μ'άρεσε όμως κάποια στιγμή να έβλεπα μια τέτοια κίνηση απ τη Seajets και να το δρομολογουσε ας πούμε κάποια Αδριατική, λέω εγώ τώρα...😋παρόλο που οι πιθανότητες να συμβεί ποτέ κάτι τέτοιο είναι μηδαμινές, καθώς δεν ξέρω καν αν θα συμφέρει την ίδια την εταιρεία.
-
Επειδή μπερδεύτηκα λίγο. Το Venezia θα είναι το όνομα του Ciudad de Cadiz ή μιλάμε για το Eurocargo Venezia?
-
Καλα σίγουρα και εγώ δεν το πιστεύω..Αλλά εννοούσα μεγαλύτερα συμβατικά. Ανω των 180-190 μέτρων.
-
Υπάρχει κάποιο ενδεχόμενο ο Ηλιόπουλος να χτυπήσει μεγάλο βαπόρι κανονικό κι όχι ταχύπλοο;;; όχι απαραίτητα για Αιγαίο..🤫
-
Κίνηση με ενδιαφέρον..επειδή είμαι και απ τα μέρη (Χειμαρρα) το καλοκαιρι η κίνηση σε τουρίστες είναι μεγάλη και σίγουρα θα βοηθήσει πολύ Ιταλούς και Ευρωπαιους που κατεβαίνουν κάτω σε μας..τώρα από φορτηγά δεν υπάρχει κάτι ιδιαίτερο γενικά όλο τον χρόνο στην Αλβανία...οι περισσότεροι πάνε απευθείας Δυρράχιο η φεύγουν Βόρεια
-
Άρα τα δρομολόγια της Κρήτης μέχρι στιγμής μένουν ως έχουν για τις Μινωικες
-
Το πλοίο είναι σχετικά γρήγορο. Κάποιον Χ,ψ κόσμο και φορτηγά δεν τους βόλευε να το τσιμπήσουν από Ηγουμενίτσα ή Κέρκυρα;
-
Το traffic λέει ότι είναι ραδα ανάμεσα από τα ξερονήσια έξω απ το λιμάνι της Σύρου
-
Tαχύπλοο προς πώληση
-
Δεν έχει ακόμη ένα χρόνο ναύλωση το καλοκαίρι στην Αλγερία;
-
Δεν μπορεί να γίνει αυτό γιατί υπάρχει η κοινοπραξία. 1 πλοίο της Attica, 1 πλοίο της ΑΝΕΚ σε κάθε γραμμή
-
Μήπως γίνεται να γίνεις πιο συγκεκριμένος; υπάρχουν και shipfriends σαν εμένα πιστεύω που δεν γνωρίζουμε περί τίνος πρόκειται αυτό που λες
-
Μου κάνει εντύπωση που ενώ στο Οτραντο βαράει αλύπητα κύμα σήμερα, με πολύ κακό καιρό και 9-10 μποφόρ, το Hellenic Spirit και το Mykonos Palace επιλέγουν να πάνε να περασουν αρκετά κοντα απ το συγκεκριμένο σημείο....Δεν θα βόλευε να πάνε να πάρουν συριζα την Αλβανία και μετά το Δυρράχιο να μπούνε προς τα μέσα;; απ ότι είδα Superfast XI, Norwegian Star και Celebrity Constellation αυτό επιλέγουν
-
Ζουμε, μόνιμα στην Αδριατική να το δούμε (Που αχνοφαινεται)😉!!! -
Από μένα ειναι Blue Star 1...το αγαπημένο μου και για μένα το καλύτερο βαπόρι της Ελλάδος. Πάει στην κυριολεξία ΠΑΝΤΟΥ με συνέπεια, βλάβες δεν βγάζει σχεδόν ποτέ, παρόλο το μικρότερο μέγεθος, σε ταχύτητες χτυπάει τα πλοία της Αδριατικής και είναι πάντα σε όποια γραμμή κι αν κάνει φισκα.
-
Μεσα Δεκέμβριου μπαίνει Πάτρα-Ηγουμενιτσα-Βενετια
-
Γιατί έχει δέσει στα καράβια των Δωδεκανήσων;
-
Επειδή διαβάζοντας αυτό το τελευταίο έπαθα λίγα ελαφρά εγκεφαλικά...είναι αλήθεια αυτά εδώ;;;;;;
-
Μετάθεση για 17 Νοέμβρη και βλέπουμε...πάντως γνώμη μου είναι ότι δύσκολα το ξαναβλεπουμε μεχρι το τελος του χρόνου...ξέρει κανείς σε τι φάση είναι οι εργασίες του πλοίου;
-
Μια ερώτηση γενικού περιεχομένου. Πλυν του Νήσος Ρόδος έχει κάνει άλλο καράβι δρομολόγια Πάτρα ή Ηγουμενίτσα προς Ιταλία με σινιάλα της HSW??
-
Ο Καζαμίας συνήθως είναι μέρος όπου κοπιαζουμε να δώσουμε ιδέες και να βάλουμε και λίγο χιούμορ στις προτάσεις μας...σε ένα πρόσφατο που είχα γράψει, είχα προτείνει την μετακίνηση του Τσαμπιον πίσω στο Ηράκλειο με την μονιμοποίηση του blue star 1 στην Αδριατική. Συμφωνώ και επαυξάνω ότι χρειάζεται το Τσαμπιον στην Κρήτη να κοντράρει τα Μινωικα Αλλά δεν νομίζω ότι είναι αρκετό. Ελυρος ή Αστεριωνας που έχω ακούσει ψιθύρους ότι σκέφτονται την μόνιμη αλλαγή μεταξύ των δύο (κρατώ μικρό καλάθι) στα Χανιά σίγουρα θα δώσουν βοήθεια και για μένα είτε είναι το ένα είτε το άλλο δεν νομίζω να έχει μεγάλες διαφορές, αλλά για μένα όταν γυρίσει η Αριάδνη πρέπει να δρομολογηθεί εκεί. Τίμιο, χρυσό, Ρομαντικό το Οραιζον και το Γκαλαξι Αλλά πρέπει να μεγαλώσει ο ανταγωνισμός πολύ Υ.Γ μην ξεχνάτε ότι γύρισε το Κρήτη Ι και σε βάθος χρόνου έρχεται και το Κύδων πίσω (εάν δεν πουληθεί) οπότε μην φανεί παράξενο αν μέσα στα επόμενα 2 χρόνια κάποιο της ΑΝΕΚ μας χαιρετήσει προς Τουρκία μερια ή προς άλλες θάλασσες Κι όχι μόνο. Ο Βενιζέλος πάει εδώ και ενάμιση μήνα που τους 18 κόμβους δεν τους ξεπερνά ποτέ πάει με 17-17.5 υπηρεσιακή και μιλάμε για ανταγωνισμό. Θελωντας και μη αυτά τα καράβια πρέπει κάποια στιγμή να αντικατασταθούν. Δεν γνωρίζω τι πρέπει να γίνει, τώρα μπήκα στο ΟΠΑ οπότε θα μάθω τα επόμενα χρόνια λύσεις να ορθοποδήσει😋αλλά εάν τυχόν συμφέρει να πουληθούν όλα τα παλιά , είτε σε αλλες εταιρίες είτε να πάνε για σκραπ να γίνει και να μείνει η ΑΝΕΚ με 3-4 βαπόρια. Και να αρχίσει από το 0 και σιγά σιγά να ανακαμψει. Τι προτείνω αναλυτικά εγω: Πατρα-Ηγουμενιτσα-Ανκονα: Hellenic Spirit Πατρα-Ηγουμενιτσα-Βενετια: Ελυρος/Αστεριων2 Πειραιας-Χανια: Ελυρος/Αστεριων2 Πειραιάς-Ηράκλειο: Ολυμπίκ Τσαμπιον Να έχει αυτά τα δρομολόγια η ΑΝΕΚ, τα υπόλοιπα τα συμπληρώνει η κοινοπραξία. Όταν έρθει και το Κύδων, το βλέπουμε. Ας κρατηθούν για μπαλαντέρ 1-2 απ τα 3 που άφησα έξω, μπενυ και τα Κρήτη, ή ας μπουν σε καμία άγονη...Πάντως πρέπει σιγά σιγά το ξεσκαρτάρισμα να γίνεται..
-
Μα και ο λόγος που πιστεύω όλοι εκπλαγηκαν με την συγκεκριμένη επένδυση είναι διότι είναι το συγκεκριμένο πλοίο, από την συγκεκριμένη εταιρεία. Δεν νομίζω πως υπάρχουν αυτά τα λεφτά στην ΑΝΕΝ ούτε και με 10 κερδισμένα τζόκερ. Παρόλα αυτά αυτοί το αγόρασαν, αυτοί ξέρουν τι θα το κάνουν. Όσον αφορά αυτό που λες για τον στόλο και την ηλικία του δεν μπορώ να Μην συμφωνήσω περισσότερο
-
Να κάνω μια ερώτηση. Αυτή είναι μια λογική 9αδα πλοίων Αλλά μήπως ξεχνάμε και το Αριάδνη; για όταν γυρίσει μιλάω