Strofalos
-
Posts
2,129 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Strofalos
-
Το επιβατικά το τόνισα. Στα φορτηγά δεν αντιλέγω πως η Αδριατική δεν συγκρίνεται με το Αιγαίο αλλά στους επιβάτες το Αιγαίο είναι άλλο επίπεδο σε σχέση με την Αδριατική. Το Αριάδνη προφανώς και δεν θα καλύπτει όλη την Αδριατική παρά μόνο μια της γραμμή (όπως και στο Αιγαίο, δεν θα το καλύπτει όλο αλλά μόνο μια του γραμμή). Προσωπικά, έτσι όπως είναι το πλοίο με τις άπλετες αεροπορικές και την ταχύτητά του, το θεωρώ χρησιμότερο σε κάνα Πειραιά-Ηράκλειο, ή Πειραιά-Χανιά ή Πειραιά-Βόρειο Αιγαίο παρά για το Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Μπάρι λόγου χάρη. Προσωπική μου άποψη είναι..χωρίς παρεξήγηση φίλε μου
-
Για να γκρινιάξω λίγο ακόμη, το ότι έχει η πεθαμένη-επιβατικά- Αδριατική περισσότερη ανάγκη το Αριάδνη από ότι το διψασμένο Αιγαίο, με ξεπερνάει πραγματικά..!
-
Ε μα με την ίδια λογική το είπα κι εγώ αλλά τέσπα.., κουβέντα να γίνεται...
-
Aero για τους λόγους που και είπαμε παραπάνω.
-
Fast Ferries για τους λόγους που ανέφερα και στην πρώτη φάση της διαδικασίας.
-
Η μόνη εξήγηση που μπορώ να δώσω είναι πως τέτοιου είδους και μεγέθους πλοία είναι, πλέον, σπάνια, όποτε η Αττικα θέλοντας να κρατήσει αυτή την κλάση πλοίων ενδεχομένως να θέλει να "ξεσκίσει" το ένα πλοίο ούτως ώστε σε 20-30 χρόνια να αποσυρθεί νωρίτερα από το άλλο και να κανιβαλιστεί για ανταλλακτικά από το αδερφό του ούτως ώστε να κρατήσει περισσότερο σε βάθος χρόνου. Άλλη λογική εξήγηση δεν μπορώ να δώσω...
-
Ότι "Άνεμος" και να το πούνε, το original Άνεμος ήταν ένα και ανεβοκατέβαινε το Αιγαίο ακούραστα..!
-
Nollaig Chridheil Agus Bliadhna Mhath ùr
Strofalos replied to Ermenegildo's topic in Τα νέα του shipfriends.gr
Χρόνια πολλά σε όλους μας!!! Καλά Χριστουγεννα με υγεία!!! Πολύχρονοι και οι Μανώλιδες..! -
Ε ναι, σαφώς και το έχουμε αναφέρει αλλά ήλπιζα κι εγώ τελικά να το βλέπαμε Αιγαίο.
-
Καλά, εννοείται. Επίσης, και τα καλοκαιρινά έκτακτα για Παροναξία θα βγαίνουν καλύτερα με το 1.
-
Η είδηση, πιστεύω, πως είναι η μεταδρομολόγηση του Αριάδνη στην Αδριατική τελικά και όχι η επιστροφή του στο Αιγαίο. Μέχρι τελευταία στιγμή ελπίζουμε βέβαια, αλλά για να το ξεφουρνίζει ο πράκτορας, μάλλον κάτι παραπάνω ξέρει.
-
Μου θυμίζει μια ψυχή που φώναζε: "Όσο εγώ μιλάω εσείς παραγγέλνετε"..! Με αυτά τα γομάρια και τα ECO, θα τους γονατίσει όλους
-
Ελληνικές Ναυτιλιακές και Διεθνείς Αγορές
Strofalos replied to Nick the Greek's topic in Ποντοπόρος για όλους
Αν αναλογιστεί κανείς Νίκο πως πλέον με ένα γραφείο 3x3 και ένα ΑΦΜ (πολύ μπακαλίστικα το λέω) ιδρύεις ναυτιλιακή, δεν θα μου φανεί και τόσο δύσκολο. Το θέμα είναι πως εμείς εδώ Ελλάδα ακόμα κοιμόμαστε... -
Ελληνικές Ναυτιλιακές και Διεθνείς Αγορές
Strofalos replied to Nick the Greek's topic in Ποντοπόρος για όλους
Εγώ θυμάμαι πριν καμιά εικοσαριά χρόνια να προσπαθούν στο Ντουμπάι να φτιάξουν μια ναυτιλιακή κοινότητα στο λιμάνι δίπλα από το Dubai World με ταυτόχρονη παροχή κινήτρων (οικονομικής φυσεως) για τις προς μετακόμιση εταιρείες. -
Για να βγαίνει και να ξαναβγαινει για δοκιμαστικά, κάτι ψήνεται για το πλοίο...
-
Ο Πήγασος, με την τροπή που έχουν πάρει τα πράγματα στις Σποράδες, θα ήταν μια τίμια και ανταγωνιστική λύση απέναντι στο Σποράδες Σταρ.
-
Τα aero. Τα θεωρώ την απαρχή και στην Ελλάδα της νέας τάσης πραγμάτων (μαζεμένες και οικολογικές κατασκευές βασισμένες στην αειφορία).
-
Fast Ferries: Βρέξει χιονίσει, αυτή στους ρυθμούς της, στις γραμμές της, και γενικά απαράλλαχτη εδώ και τόσα χρόνια.
-
Καλά ναι..εκεί πάει μακριά η κουβέντα..! Θέλει επενδυτές, χρηματοδοτήσεις, όραμα, πλάνο, κτλ. Εδώ μιλάμε για το τι ξημερώνει αυριο. Η ουσιαστικότερη κουβέντα όμως ειναι το τι ξημερώνει μεθαύριο.
-
Το θέμα με την Άττικα ειναι άλλο, δηλαδή η διαχείρηση του στόλου και η διατήρηση της πρωτοκαθεδρίας στο Αιγαίο. Με την επιστροφή του 1, θα πάει να διπλώσει το αδερφό του? Η Αριάδνη θα πάει να διπλώσει το κοντοξάδελφο Έλυρο στα Χανιά κλείνοντας την πόρτα στις Μινωικές? Το Σάμος στο Βόρειο Αιγαίο θα διπλωθεί από κάνα Οράϊζον αντί για το ακατάλληλο για τα δεδομένα της γραμμής Ρόδος? Αυτά θεωρώ ως περισσότερο φλέγοντα θέματα για την εταιρεία. Οι μετοχές, κουτσά-στραβά, αν δεν τις πάρει ο "Χ" θα τις πάρει ο "Ψ" άυριο-μεθαύριο.
-
Τα μικρά μπλουσταράκια (Πάρος &Νάξος) είχα κατα νου όταν έγραφα "δυνατό". Αν γυρίσει το 1 πιστεύω πως θα υπάρχει η δυνατότητα γι'αυτή την κίνηση. Η θέληση δεν ξέρω αν υπάρχει...
-
Φαίνεται πως η SeaJets πιέζει ασφυκτικά την γραμμή, από πάνω (Θεσσαλονίκη) από κάτω (Μαντούδι) και από τα πλάγια (Βόλος). Η Άττικα είτε θα αναγκαστεί να την αφήσει είτε θα βάλει κάτι δυνατό στη θέση του Σκιάθος.
-
Μην κοιτάς τα καλοκαίρια, τους 8 από τους 12 μήνες μπαίνουν μέσα.
-
Γιατί το Σμύρνα είναι ταμένο για το ανατολικό μέτωπο. Ασε δε που δεν υπάρχει επιδότηση..! Άμα του βγάλουν καμιά Πάτρα- Οθωνούς μπορεί και να το βάλει για Μπάρι.
-
Ειναι η εποχή του τώρα..γι'αυτό..! Μέχρι το καλοκαίρι, θα'χει καρπίσει...