Troul

Το πλοίο ειδικά σήμερα έφαγε τρελή καθυστέρηση λόγω καιρού καθώς αν δει κανείς την πορεία του έφτασε μέχρι αρκετά ψηλά στην Τήνο για να γυρίσει προς Μύκονο, ενώ άκουσα από μέλος του πληρώματος, μιας και είμαι μέσα, να λέει ότι έφαγαν τρελή θάλασσα το πρωί. Προσωπικά μπήκα από Μύκονο. Μας είχε έρθει μήνυμα από την Πέμπτη για τροποποιημενη ώρα αναχώρησης 12:30 από 12:10. Στην πράξη έφτασε Μύκονο 13:20 και αναχώρησε μετά από κάνα 20λεπτο. Από κόσμο το πλοίο πρέπει να ήρθε γεμάτο, ενώ παρέμεινε γεμάτο μέχρι και την Πάρο. Από κει και πέρα πιο χαλαρά τα πράγματα, ενώ στη Σαντορίνη πρέπει να μπήκαν χοντρικά 250-300 άτομα. Όπως επίσης και το γκαράζ ήταν γεμάτο, στη Μύκονο ίσως έμεινε χώρος για μερικά αμάξια ακόμα. Κατα τα άλλα το πλοίο σε σχέση με ένα ταξίδι μου πριν 2 χρόνια παραμένει σε άψογη κατάσταση.

Εε, και αφού μιλάμε για περιορισμένες εμφανίσεις του πλοίου στην Τήνο, ας δούμε μερικά ακόμα κλικς από τη σημερινή του προσέγγιση, από διαφορετικό σημείο από αυτές του @cyclades_shipping. Θα με συγχωρέσετε, οι φώτο είναι πολύ μέτριες, είχα όμως κόντρα τον ήλιο και πολύ αέρα, κάτι που δε φάνηκε ωστόσο να δυσκολεύει το πλοίο. Ιδιαίτερη εντύπωση μου έκανε η κίνηση που ήταν αρκετά καλή σκεπτόμενος ότι το πέρασμα του από το νησί δεν είναι σε μόνιμη βάση, αλλά θα περάσει όλες κι όλες 12 φορές από την Τήνο για όλο το καλοκαίρι. Τέλος, ας το δούμε και φεύγοντας μετά από λίγο με κατεύθυνση τη Σύρο. Συνολικός χρόνος παραμονής στο νησί: κάτι παραπάνω από ένα τέταρτο.

Αν εννοείς ιδανικό σημείο για να απλώσεις sleeping bag στον Έλυρο, τότε σου προτείνω να δοκιμάσεις στο κατάστρωμα 6 στις καμπίνες (ακριβώς κάτω από το πλωριό σαλόνι), και ιδανικά στον διάδρομο που είναι οι καμπίνες που κοιτάνε στην πλώρη. Το έχω δοκιμάσει πολλές φορές το σημείο και η αλήθεια είναι ότι έχω κάνει αρκετά καλούς ύπνους. Αρκετά μαλακά λόγω μοκέτας στο πάτωμα και πολύ ήσυχα καθώς από αυτόν τον διάδρομο περνάνε κατά κύριο λόγο μόνο όσοι έχουν την καμπίνα τους εκεί.

Και όσο ο Νικ και ο πράουντ γράφανε τα παραπάνω ποστ, εγώ ήμουν εντός του πλοίου για το 1ο μου ταξίδι με αυτό μετά από 3μιση χρόνια. Σε γενικές γραμμές το πλοίο ήταν σε πολύ καλή κατάσταση, περιποιημένο και καθαρό. Το πλήρωμα στο ξενοδοχειακό ευγενικό και βοηθητικό. Από θέμα κίνησης, το γκαράζ του πλοίου ήταν γεμάτο μέχρι έξω με φορτηγά, ενώ πρέπει να έμειναν και κάποιες λίγες καρότσες έξω. Από επιβάτες είχε επίσης πάρα πολύ κόσμο, σίγουρα πάνω από χίλια πλας άτομα, πολύ καλά και για Τρίτη βράδυ. Σε θέμα ωραρίου το πλοίο έφυγε με 10 λεπτά καθυστέρηση και αφίχθη στον Πειραιά επίσης με 10 λεπτά καθυστέρηση. Χρόνος που θεωρείται πταίσμα, καθώς από όσο έχω παρατηρήσει, δύσκολα τηρεί τα ωράρια του σε αυτόν τον ένα μήνα δραστηριοποίησης. Κάτι άλλο που παρατήρησα, ήταν ότι στο σύστημα κρατήσεων σου δίνεται η επιλογή αεροπορικού καθίσματος. Καλά ως εδώ. Ωστόσο, από όσο θυμόμουν και πριν μπω στο πλοίο, υπάρχει μια αίθουσα αεροπορικών, πρύμα στο ντεκ 7 αν δε κάνω λάθος η οποία ήταν, αλλά και παραμένει κλειστή. Άρα; Τις χρεώνουν χωρίς να υπάρχουν αεροπορικές; Τι κάνουν όσοι έχουν κλείσει αεροπορικές και επιβιβάζονται στο πλοίο; Υπάρχει κάποια άλλη αίθουσα στο πλοίο που δε την είδα; Όσων αφορά τις καμπίνες που είχε γίνει αναφορά στο φόρουμ, είδα ότι πρέπει να είναι όλες κλειστές στα καταστρώματα κάτω από το 7 μιας και δεν επιτρεπόταν η πρόσβαση σε αυτά, ενώ και στο 7 αν κατάλαβα καλά είναι σφραγισμένες πολλές, στην πλειοψηφία εσωτερικές. Τέλος πάντων, συνεχίζω με κάποιες ακόμα παρατηρήσεις που έχω, οι οποίες αφορούν κάποια συμβάντα κατά την αναμονή των επιβατών για το άνοιγμα των γκαράζ στο χώρο της ρεσεψιον. Ποιο συγκεκριμένα, όπως προανέφερα το πλοίο πέρασε τα φανάρια του Πειραιά, περίπου στις 7 πάρα είκοσι, και ενώ το πλοίο έδεσε αρκετά γρήγορα, προσωπικά από το γκαράζ αποβιβάστηκα μετά τις 8 παρά είκοσι. Και για το γεγονός αυτό άρχισαν τα παράπονα από αρκετούς επιβάτες. Την αρχή έκανε ένας κύριος, οποίος άρχισε να διαμαρτύρεται στη ρεσεψιον για την καθυστέρηση. Υποστήριζε ότι προκλήθηκε καθυστέρηση επειδή έβαλαν 3 νταλίκες παραπάνω, κάτω από την ράμπα του πάνω γκαράζ, και ότι έπρεπε να αφήσουν έξω αυτές τις 3 καρότσες για να μην έχουμε τέτοια προβλήματα. Πολύ εύκολη λύση, μα πως δε το σκέφτηκε το πλήρωμα;😁 Τόνισε επίσης ότι η ίδια κατάσταση επικρατούσε και τις προάλλες που είχε ξανά ταξιδέψει, ενώ ξεκίνησε τα παράπονα σε χαμηλούς τόνους και κατέληξε να φωνάζει, τόσο όσο να ακούγεται μόνο αυτός μεταξύ των υπολοίπων περίπου εκατό ατόμων που περιμέναν το άνοιγμα των γκαράζ. Το πλήρωμα από την άλλη να προσπαθεί να τον πείσει ότι έχει άδικο περί των νταλικών, αλλά άντε βγάλε άκρη. Τέσπα μετά από περίπου 15-20 λεπτά αναμονής, ξεκίνησαν σιγά σιγά οι ανακοινώσεις για τα γκαράζ, αρχικά με το γκαράζ 3 αν θυμάμαι καλά και μετά με τα 2 και 5. Παράλληλα, συνεχίστηκαν και τα παράπονα, με μια κυρία να παίρνει πάτημα από τα επιχειρήματα του προαναφερθέντος κυρίου, υποστηρίζοντας πως το πλήρωμα στο γκαράζ δε ξέρει πως να διαχειριστεί τον χώρο. Τι να πω, η θέση μου είναι κάπου στη μέση. Σίγουρα, δε θεωρώ κι εγώ ιδανικό που στη τελική περίμενα κάπου στο μισάωρο για να μπω στο αμάξι, θεωρώ όμως και λίγο γελοία τα προαναφερθέντα επιχειρήματα. Τι πάει να πει, βάλτε 3 λιγότερες νταλίκες για να βγούμε πιο γρήγορα το πρωί. Κάτι άλλο, συνέχεια του παραπάνω θέματος, και αφορά εμένα προσωπικά, πιθανόν και μερικούς ακόμα οδηγούς, είναι ότι για πρώτη φορά σε γκαράζ πλοίου, μου δώσανε καρτελάκι το οποίο πάνω αναγράφει τον αριθμό του γκαράζ στο οποίο έχω παρκάρει και στη συγκεκριμένη περίπτωση τον αριθμό 6. Σε πρώτη ανάγνωση, πολύ έξυπνη κίνηση. Έλα μου όμως που προκάλεσε μεγαλύτερη ζημιά αυτό. Γιατί εκεί που περίμενα στη ρεσεψιον να ακούσω το άνοιγμα του γκαράζ 6, ξαφνικά ακούω από τον ασύρματο την πινακίδα του αυτοκινήτου μου (και ενός ακόμη) με σκοπό να την φωνάξουν από τα μεγάφωνα. Και τι να κάνω σε εκείνο το σημείο; Να κάτσω να τους κάνω παράπονα ότι μου έδωσαν λάθος καρτελάκι; Ποιο πολύ καθυστέρηση θα προκαλέσω. Εν τέλει απλά τρέχω προς το αμάξι και πριν προλάβουν καν να φωνάξουν την πινακίδα, είχα σχεδόν φτάσει στο αμάξι. Όχι τίποτα άλλο, θα έφαγα τζάμπα απεριόριστο μπινελίκι από τους υπόλοιπους οδηγούς στο γκαράζ, χωρίς να φταίω (ιδιαίτερα) από πάνω😂. Και θα μου πείτε, μα καλά εσύ δεν είδες ότι πάρκαρες στο γκαραζ 5; Εε, κάτι ότι ήταν η 1η φορά που μπαίνω σαν οδηγός στο πλοίο και δε ξέρω τα γκαράζ του, κάτι ότι είδα πρώτα στο καρτελάκι το γκαράζ 6 και εμπιστεύτηκα αυτό και αφηρημένος δε κοίταξα αργότερα τις πινακίδες στο κλιμακοστάσιο, εε δεν ήθελε και πολύ να γίνει. Κατά τα άλλα, όλα καλά😂, πολύ ωραίο ταξίδι, φοβερός ο Μπένι με πολλούς χώρους για πολλές περατζάδες. Τον προτιμώ κατά πολύ από το γκάλαξυ και τον θεωρώ ιδανικότερο για τη γραμμή, μακάρι να μείνει και μετά το καλοκαίρι.

Πάμε να δούμε το πλοίο σε μια φωτογραφία, αρχές Ιούνη, δεμένο στα Νέα Στύρα. Μιας και ταξίδεψα μαζί του, δεν υπάρχει κάτι το αξιοσημείωτο που μπορώ να αναφέρω, πέρα από το ότι ήταν πεντακάθαρο παντού.

Ή απλά δεν είχαν άλλο διαθέσιμο πλοίο σε αυτά τα χαρακτηριστικά να βάλουν στη γραμμή, μετά την κάθοδο του Χίος Κασοκαρπαθία και το Πάτμος άγονη Δωδεκανήσου. Άποψη μου τουλάχιστον.

Μιας και πριν λίγες εβδομάδες είχα την ευκαιρία να κάνω ένα πέρασμα στην Ψυττάλεια και πίσω με το καραβάκι, ας δούμε μερικές φωτογραφίες από αυτό, δεμένο στην Ψυττάλεια, να περιμένει για το επόμενο δρομολόγιο του. Το μενού περιλαμβάνει και φώτο από το μικρό σαλονάκι του, αλλά και το εξωτερικό κατάστρωμα του. Γενικά πάντως, μια χαρά περιποιημένο και καθαρό το πλοίο.

Ειδικά για τις συγκεκριμένες ημέρες, μιας και ψάχνανε και οι δικοί μου χωρίς αποτέλεσμα, οι καμπίνες έχουν φύγει πάνω από ένα μήνα τώρα (με εξαίρεση κάποιες λίγες στο ημερήσιο της Παρασκευής από όσο βλέπω τώρα).Γενικά πάντως από τότε μέχρι τέλος Αυγούστου, καμπίνα σε βραδινό για Πειραιά δε βρίσκεις ούτε με αίτηση, και λογικό εδώ που τα λέμε. Και για να πω και τον καημό μου μεταξύ σοβαρού και αστείου... Γκριμαλντι θέλουμε πίσω τον Κύδωνα😁

Έλυρος και Βενιζέλος από όσο έχει ειπωθεί.

Φρέσκο πράμα μόλις μου ρθε από Ρόδο, ορίστε το θηρίο πριν λίγο, στο ύψος του ενυδρείου, αναχωρώντας καρφί για Πειραιά, αυτή τη στιγμή με 26,5-27.