Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

το μόνο βέβαιο είναι ότι όταν έχει νοτιά τα αμάξια που θα είναι παρκαρισμένα θα υπακούουν στις καινούριες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις όταν το κύμα τα σηκώνει ολόκληρα σαν πούπουλο :):D:P .........Από το 0.10 και μετά........

Share this post


Link to post
Share on other sites
csst9728   

Δεν ξέρω για το ποιός πήρε την απόφαση, ούτε μπόρεσα να βρω λεπτομέρειες. Οι φήμες λένε πως το σχεδίασε "συγκοινωνιολόγος" (πιθανολογώ πως θα είχε πάρει viagra και τα έβλεπε όλα μπλε :P ) .

To κύμα του Νοτιά φυσικά και φτάνει στις ζωγραφιές- είναι ακριβώς το ίδιο σημείο (με τις φωτό στο gallery). Πιθανότατα χρωματίστηκε μπλε για να ταιριάζει με την ακροθαλασσιά (ή και το θαλασσινό βυθό :P ).

Τι να μας πει η Πάτρα, ο Πειραιάς και η Ηγουμενίτσα; Αυτοί είναι ερασιτέχνες :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Πιθανότατα ο πλοίαρχος ζύγισε πολλές άγνωστες σε μας παραμέτρους πριν πάρει τις αποφάσεις του.

Αλλά φαίνεται παράλογο από τη μια να απαγορεύεις τον απόπλου σ' εκείνον που ακούμπησε το ντόκο κι άφησε λίγο χρώμα στο τσιμέντο και από την άλλη να αφήνεις πλοίο γεμάτο επιβάτες που βάζει νερά να ταξιδέψει από ένα (έστω και άθλιο) λιμάνι προς ένα άλλο.

το πλοιο μπηκε στην τηνο εκανε την αριστερη στροφη αλλα δεν εδεσε κ βγηκε κ εφυγε!

ο βοριας δεν αστιευεται αυτες τις μερες

Εγω,χωρις να εχω δει απο κοντα ποτε το λιμανι(ουτε καν ακομα εχω καταλαβει πως κ που χτυπησε το ΧΙΟΣ :P)βλεποντας το παρακατω βιντεο με το ΝΑΞΟΣ(η σημερινη προσεγγιση ειναι που λεει ο μαργαριτης)καταλαβαινω οτι ηταν αδυνατο να 'σταθει' η να ξανακανει μανουβρα το ΝΗΣΟΣ με την μια προπελα σε λειτουργια.Αν 'χτιζει' ο αερας ετσι οπως φαινεται στο βιντεο το πιο πιθανο ειναι να το ξεσερνε μεχρι τον κυματοθραυστη στο μεσα λιμανι.

Edited by NHSOS XIOS

Share this post


Link to post
Share on other sites
mytilene   

Πολύ κατατοπιστικό το βίντεο,να υποθέσω πως δεν έδεσε το BS NAXOS έτσι?Αν κρίνουμε από τη μανούβρα του ΝΑΧΟS πάντως που έφερε τη πλώρη του τόσο κοντά στη προβλήτα και πάλι δε μπόρεσε να γυρίσει και να δέσει με τέτοιο καιρό καταλαβαίνουμε-εν μέρη γιατί δεν είμαστε ειδικοί ούτε και καπεταναίοι-τη πρόβλημα έιχε -με τον αέρα- το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ που ξεκίνησε ποιό ''ανοιχτά'' το ρεμέτζο του!!!

Edited by mytilene

Share this post


Link to post
Share on other sites

Η ΠΕΠΕΝ καταγγελει τον τροπο κατασκευης του λιμανιου.

Καταγγελίες για τον τρόπο κατασκευής του λιμανιού της κάνει η Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού με αφορμή το ατύχημα που συνέβη το Σάββατο 16 Ιουνίου στο λιμάνι της Τήνου, όπου το πλοίο ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ προσέκρουσε κατά την προσπάθεια εξόδου του από τη λιμενολεκάνη, λόγω ιδιαίτερα δυσμενών επικρατουσών καιρικών συνθηκών.

«Αρχικά, πρέπει να επαινέσουμε τον Πλοίαρχο γιατί, παρά τα εντονότατα καιρικά φαινόμενα, κατόρθωσε να βγάλει το πλοίο από το λιμάνι – παγίδα στο οποίο είχε προσπαθήσει να προσεγγίσει σύμφωνα με το δρομολόγιο, ευτυχώς χωρίς τραυματισμούς ή να θρηνήσουμε θύματα και χωρίς να προξενηθεί καμίας μορφής και έκτασης ρύπανση.

Δυστυχώς, είναι άλλο ένα περιστατικό όπου η άποψη της Ένωσης Πλοιάρχων επαληθεύεται. Οι «επιστήμονες» που σχεδίασαν και έχτισαν αυτό το λιμάνι-παγίδα, χωρίς να λάβουν υπ’ όψη τις απόψεις και τις υποδείξεις των κατ’εξοχήν χρηστών των λιμανιών, των Πλοιάρχων, πρέπει να αναλάβουν τις ευθύνες του» επισημαίνουν οι Έλληνες καπετάνιοι και προσθέτουν:

«Οι θέσεις της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιάρχων Ε.Ν. (πάσης τάξεως) είναι καταγεγραμμένες στα διάφορα συμβούλια όπου έχουμε συμμετάσχει από πριν κατασκευαστεί αυτό το λιμάνι-φάκα, έως τώρα και οι απόψεις μας υπάρχουν σαφέστατες στην έκθεση που εκδίδουμε με αναφορά στα περισσότερα λιμάνια της χώρας.

Ακόμα και τώρα, πρέπει να ολοκληρωθούν επιτέλους οι εργασίες κατασκευής του κυματοθραύστη, ούτως ώστε παρ’ ότι είναι άκρως επικίνδυνος τουλάχιστον να φτάσει σε ύψος πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας» και καταλήγουν:

«Ανεξάρτητα όμως όλων η ΠΕΠΕΝ παραμένει σταθερή στη θέση της, η οποία είχε διατυπωθεί στις διάφορες συσκέψεις στις οποίες τονίστηκε σε όλους τους τόνους ότι τα έργα έτσι όπως είχαν σχεδιαστεί και εκτελούντο δεν προσέφεραν τίποτε παρά μόνο δυσκόλευαν την κατάσταση περισσότερο και μετέτρεπαν το «λιμάνι» σε παγίδα και ήταν τρόπος για να ξοδεύονται χρήματα του Ελληνικού λαού».

http://www.protothema.gr/

Edited by NHSOS XIOS

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ωραια λοιπόν, έκαναν το συνδικαλιστικό καθήκον τους, βγάζοντας αυτή την ανακοίνωση. Επί του πρακτέου, δεν μας λένε τι προτίθενται να κάνουν. Μήπως θα έπρεπε να προχωρήσουν (εταιρείες και πλοίαρχοι) σε κάποιας μορφής κινητοποιήσεις για να γκρεμισθεί ή να ολοκληρωθεί ο κυματοθραύστης? Εκτός και εάν πιστεύουν ότι από μόνοι τους οι αρμόδιοι θα δώσουν την σωστή λύση...ή εάν ορισμένοι πιστεύουν ότι δεν θα στουκάρουν αυτοί , αλλά οι ανταγωνιστές τους.

Η καμπάνα χτύπησε για τα καλά με το Νήσος Χίος...και χτύπησε για όλους.

Edited by ΝΗΡΕΑΣ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Τί μορφής "κινητοποιήσεις" όμως,τώρα μέσα στην τουριστική περίοδο και με την χώρα σε τέτοια οικονομική κρίση;Να'ταν άλλες εποχές,ένα "μποϋκοτάζ" τού λιμανιού,να μήν πηγαίνη καμμιά εταιρία εκεί,κάτι θα'κανε-τέτοια πράγματα κάνουν και οι πιλότοι στα επικίνδυνα αεροδρόμια.Αλλά τώρα θα βγούνε όλοι οι δημοσιοκάφροι και θα κατηγορήσουν τους καπετάνιους ότι σαμποτάρουν τον τουρισμό τής χώρας κλπ κλπ.

Από την άλλη,το να αναλάβουν από κοινού οι εταιρίες-χρήστες τού λιμανιού τα έξοδα ολοκλήρωσης τού κυματοθραύστη,ούτε να το σκεφτώμαστε.Εδώ με το ζόρι βγάζουν τα πετρέλαια τών βαποριών τους και τους μισθούς τών πληρωμάτων,θα κάνουν και τους Καραμουρτζούνηδες γιά τα λιμενικά ταμεία;

Share this post


Link to post
Share on other sites
csst9728   

Εγώ σαν ντόπιος (και αυτόπτης μάρτυρας της σημερινής αδυναμίας δεσίματος του superferry) δεν έχω να προσθέσω τίποτα.

Μία σημείωση: η ΠΕΠΕΝ φωνάζει από την αρχή του "έργου" για την ακαταλληλότητά του, αλλά οι αρμόδιοι πολιτικοί τους έγραψαν κανονικότατα).

Share this post


Link to post
Share on other sites
gpap2006   

Αποκέντρωση και μεταβίβαση εξουσιών στην τοπική αυτοδιοίκηση δεν θέλουμε όλοι?Και πολύ σωστά.. Τί δουλεια έχει να ασχολειται η κεντρικη εξουσια με τα μπλοκια της Τήνου. Ας παρει ο δήμαρχος και η περιφέρεια την κατάσταση στα χέρια τους..

Edited by gpap2006

Share this post


Link to post
Share on other sites

Την αρχη για να γινει ασφαλες(η μηπως νεο?)το λιμανι πρεπει να την κανουν οι εταιριες που προσεγγιζουν στο νησι.Οσο δεχονται να μπαινοβγαινουν τα πλοια τους(με μανουβρες εξω απο το λιμανι,με 10 προσπαθειες κλπ)σε αυτη την φακα,δεν θα γινει απολυτως τιποτα.

Μπορουν να πιεσουν με παρα πολλους τροπους:3 δρομολογια/βδομαδα χειμωνα καλοκαιρι,να δωσουν εντολη στους πλοιαρχους να μην προσεγγιζουν καν αν εχει πολλα μποφορ,να μην πληρωνουν λιμενικα τελη κ.α

Πρεπει να υπαρξει συμφωνια μεταξυ ολων των εταιριων για τα παραπανω και να δωσουν ενα χρονικο περιθωριο στον κρατικο μηχανισμο :rolleyes: που θα τους βεβαιωσει οτι μεχρι την ταδε ημερομηνια θα εχει διορθωθει το υπαρχον λιμανι η θα τους φτιαξει καπου αλλου νεο(εστω ενα finger peer).

ΥΓ.Φυσικα,σε αυτη την περιπτωση,θα πρεπει να λαβουν υποψην τους την γνωμη των πλοιαρχων της γραμμης για οτι παρεμβασεις κανουν.

Share this post


Link to post
Share on other sites
csst9728   

Αποκέντρωση και μεταβίβαση εξουσιών στην τοπική αυτοδιοίκηση δεν θέλουμε όλοι?Και πολύ σωστά.. Τί δουλεια έχει να ασχολειται η κεντρικη εξουσια με τα μπλοκια της Τήνου. Ας παρει ο δήμαρχος και η περιφέρεια την κατάσταση στα χέρια τους..

Δυστυχώς, δεν ήταν μόνο οι τοπικοί άρχοντες τότε.. Ίσως οι της Περιφέρειας και οι τοπικοί να έχουν τη μεγαλύτερη ευθύνη αλλά μην βγάζεις και τους παραπάνω απ έξω.. Ούτε το 1ο ούτε το τελευταίο κακοσχεδιασμένο έργο είναι..

Share this post


Link to post
Share on other sites

οταν μια βδομαδα το κατηγορουν ολες οι εταιρειες κ οι συνδικαλιστες κ την αλλη βαζουν τα πλοια τους μεσα στριμωγμενα κ με ενα 6ακι κατεβατη σε αυτο το φοβερο λιμανι μετα μην ζητανε ευθυνες απο το κρατος αλλα απο το αγυριστο κεφαλι τους ;)

Edited by margaritis24

Share this post


Link to post
Share on other sites

Δηλαδή δέν φταίει το κράτος που έχει αφήσει αυτά τα μπλόκια εκεί τόσον καιρό και δέν έχει φροντίσει να ολοκληρώση την υποδομή (δηλαδή τον λιμενοβραχίονα);Οι εταιρείες και οι καπετάνιοι φταίνε;

Οι εταιρείες το μόνο που μπορούν να κάνουν είναι να συνεννοηθούν ώστε τα πλοία τους να μήν "πλακώνουν" όλα μαζί την ίδια στιγμή σ'αυτό το λιμάνι,μειώνοντας έτσι τον κίνδυνο συγκρούσεων.Ας έχουν π.χ. μία ώρα διαφορά το ένα με το άλλο,ώστε ανά πάσα στιγμή να υπάρχη μόνο ένα πλοίο που θα φτάνη,θα μανουβράρη,θα δένη,θα αποεπιβιβάζη τον κόσμο και θα φεύγη.Μετά θα υπάρχη ένα χρονικό διάστημα π.χ.είκοσι λεπτά "αδράνειας" μέχρι να έλθη το επόμενο πλοίο.Ετσι,κάθε πλοίο θα μπορή να κάνη την μανούβρα του πιό μέσα στην λιμενολεκάνη αφού δέν θα υπάρχη άλλο που θα το αναγκάζη να την κάνη έξω,κοντά στά μπλόκια.Την ημέρα που έφευγα εγώ απ'το νησί γινόταν ο κακός χαμός,ΠΗΝΕΛΟΠΗ και SUPERFERRY ήταν δίπλα-δίπλα και ταυτόχρονα έμπαινε και το ΙΘΑΚΗ.Ο ΘΕΟΛΟΓΟΣ έλειπε μόνο γιά να δέση το γλυκό.Ούτε στον Πειραιά δέν γίνονται τέτοια πράγματα...

ΥΓ.Να υποθέσω πως δέν υπάρχει επίσης ούτε στοιχειώδης έλεγχος κυκλοφορίας,κάτι σάν το VTS δηλαδή,που να λέη στα πλοία πότε να μπούνε και να βγούνε;

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ζόρια για τσι Τηνιακοί και σύσκεψη την Τρίτη...για "εξεύρεση της οριστικής λύσης εδώ και τώρα". Μα εάν με μια απλή σύσκεψη βρισκόταν λύση...αυτή θα είχε βρεθεί εδώ και χρόνια και δεν θα υπήρχε σήμερα ζήτημα.

Να ρωτήσω και κάτι τους επιτόπου :rolleyes: Οι νέες δυτικές προβλήτες χρησιμοποιούνται ποτέ και σε ποιές καιρικές συνθήκες?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Οι νέες δυτικές προβλήτες ποιές είναι;Αυτές που βρίσκονται μετά το λιμάνι;Είχα δεί ένα εφοδιαστικό δεμένο στην περιοχή αυτή αλλά δέν ξέρω κατά πόσον αυτές οι προβλήτες μπορούν να είναι ασφαλείς,μού φάνηκαν πολύ εκτεθειμένες στον καιρό.

Επίσης,πρόσεξα το εξής στην ανακοίνωση τού δημάρχου:

"....
ένα έργο όχι δημοτικό αλλά αρχικά της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Κυκλάδων και ήδη της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, όπως σχεδιάστηκε και με την σύμφωνη γνώμη και υπογραφή της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιάρχων (κατά τις διαβεβαιώσεις των αρμοδίων της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και σε αντίθεση με τα όσα η ίδια Ένωση εκφράζει σήμερα)..."

Δηλαδή μάς λέει ο δήμαρχος ότι στον σχεδιασμό τού έργου συμφώνησαν και οι καπετάνιοι που θα έβαζαν τα βαπόρια τους σ'αυτό αλλά τώρα λένε άλλα;

Κι'έπειτα,τί σόϊ "οριστική λύση" εννοούν;Η μόνη "οριστική λύση" είναι,αφού η μειοδότρια εταιρία κηρύχτηκε έκπτωτη,να ανατεθή η συνέχιση και ολοκλήρωση τού έργου στην αμέσως επόμενη μειοδότρια.Ετσι γίνεται σε όλους τους διαγωνισμούς τού δημοσίου.Με βουντού και με επικλήσεις στον θεό Κουετζαλκοάτλ περιμένουν να φτιαχτή το λιμάνι;

ΥΓ.Πάντως τα χρωματάκια στίς λωρίδες κυκλοφορίας μού άρεσαν.Μπορεί να μάς μπέρδεψαν λιγάκι αλλά ένα έργο τέχνης πρέπει να έχη και λίγη ασάφεια μέσα του
:D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Οι δυτικές προβλήτες ουσιαστικα δεν χρησιμοποιούνται απο τα πλοία της γραμμης παρα μονο απο τα εφοδιαστικά. Ενδεχομένως να μην είναι ευκόλο να σταθεί πλοίο με τον αέρα. Επίσης ούτε και οι δυο ανατολικες είναι σε χρήση. Δηλαδή εχουμε φτιάξει 4-5 νεες θέσεις οι οποιες παραμένουν 'αόρατες'.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Τα λεφτά όμως γιά να φτιαχτούν αυτές οι θέσεις δόθηκαν και είναι "ορατά" στίς τσέπες του εργολάβου.

Προφανώς όταν θα ολοκληρωθή ο λιμενοβραχίονας οι ανατολικές (τουλάχιστον) θέσεις θα προστατεύωνται απ'τους καιρούς,οπότε δέν θα στριμώχνωνται τα βαπόρια κι'επί πλέον θα μπορούν να κάνουν μανούβρα μέσα στην λιμενολεκάνη χωρίς να τα παίρνη ο αέρας παραμάζωμα.

Γιά τίς δυτικές μάλλον θα χρειαστή και δεύτερος λιμενοβραχίονας,αλλά τότε θα ξεκινήση καινούργιο σήριαλ....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Οι δυτικές προβλήτες ουσιαστικα δεν χρησιμοποιούνται απο τα πλοία της γραμμης παρα μονο απο τα εφοδιαστικά. Ενδεχομένως να μην είναι ευκόλο να σταθεί πλοίο με τον αέρα.

Σίγουρα είναι πιό εκτεθειμένες στον βοριά, αλλά μου κάνει εντύπωση που δεν πάνε εκεί ούτε με καλό καιρό, ακόμα και εάν υπάρχει άλλο πλοίο μέσα στο λιμάνι. Το μόνο που θυμάμαι ότι έδεσε στις δυτικές, εάν δεν κάνω λάθος, είναι κάποιο Πάσχα το μεγάλο BS. Αυτό γιατί συμβαίνει, δεν τους εξυπηρετεί στην απο/επιβίβαση των επιβατών?

Share this post


Link to post
Share on other sites
csst9728   

Ο βασικότερος λόγος είναι το ότι οι δυτικές προβλήτες είναι πιο εκτεθειμένες στον αέρα, και ο συνηθισμένος ΒΔ άνεμος στην ουσία χτίζει τυχόν πλοία που θα δέσουν εκεί στο μώλο με τον κόκκινο φάρο ή στα πλαϊνά της 1ης δυτικής προβλήτας. Όσον αφορά τη φορτοεκφόρτωση δεν τίθεται θέμα μιας και η απόσταση από τα σκίαστρα μέχρι τη ράμπα του καραβιου είναι περίπου η ίδια (απλά χρειάζεται καλύτερη διαρύθμιση των οχημάτων προς φόρτωση), πέραν της μεγαλύτερης απόστασης από το κέντρο της πόλης κατά περίπου 100 μέτρα.

Τέλος, ένα σενάριο που δεν είναι παράλογο είναι και οι λόγοι "διαφήμισης". Από στιγμή που το πλοίο χωράει (έστω δύσκολα) να έχει φάτσα το κέντρο της πόλης, γιατί να κρυφτεί μακρύτερα; (όχι πως έχω αποδείξεις για το συγκεκριμένο λιμάνι, γνωρίζω όμως για άλλα λιμάνια όπου πράκτορες και εταιρείες σφάζονταν για την πιο εύκολη στο μάτι του περαστικού θέση - παρόλο που μπορεί να ήταν δυσκολότερη στη μανούβρα).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Επιστολη του Δημαρχου Τηνου,σε υπουργο ναυτιλιας,πρωθυπουργο,πανελληνια ενωση πλοιαρχων κ.α Αναλυτικα εδω

ΘΕΜΑ- Λιμάνι Τήνου.

Έρχομαι με την παρούσα να θέσω υπόψη σας, με τον πλέον επιτακτικό τρόπο, το μέγα και ανυπέρβλητο, δυστυχώς, ζήτημα, που ταλανίζει την Τήνο ολόκληρη και είναι το ημιτελές νέο λιμάνι της, ένα έργο που έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό περί το 86% και που δημιουργεί, στην κατάσταση που έχει αφεθεί σήμερα και εδώ και δύο περίπου έτη, μεγαλύτερα και πιο σύνθετα προβλήματα από αυτά που κλήθηκε να επιλύσει, με χρηματοδότηση μάλιστα ευρωπαϊκού προγράμματος.

Ίσως είναι περιττό να υπενθυμίσω ότι πρόκειται για το μόνο λιμάνι της Τήνου, στο οποίο έχει μεταφερθεί το σύνολο των αφιξοαναχωρήσεων των γραμμών της ακτοπλοΐας και πάνω σε αυτό το δεδομένο έχει ρυθμιστεί ο τρόπος ζωής της πόλης εδώ και μια περίπου 10ετία (κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, κλπ). Κάθε άλλη λύση, λοιπόν, αποκλείεται εξ ορισμού και μπροστά μας έχουμε ως μονόδρομο την ολοκλήρωση του λιμενικού αυτού έργου ή οποιεσδήποτε διορθωτικές παρεμβάσεις και τροποποιήσεις (με όποιο κόστος και αν αυτές συνεπάγονται) αλλά πάντοτε με άξονα το συγκεκριμένο νέο λιμάνι της Τήνου και με δεδομένη την ασφάλειά του.

Την 6-1-2012 γίναμε μάρτυρες απίστευτων σκηνών, που φιλοξενήθηκαν σε όλα τα δελτία ειδήσεων της χώρας, συνεπεία σφοδρού νοτιοδυτικού ανέμου, με αποτέλεσμα να γίνεται λόγος για «τσουνάμι στην Τήνο» και δεκάδες αυτοκίνητα να έχουν υποστεί σοβαρές ζημίες ενώ από τύχη δεν θρηνήσαμε θύματα. Τους προβληματισμούς μου είχα εκφράσει και τότε, με σχετικό έγγραφό μου, δυστυχώς χωρίς κανένα αποτέλεσμα.

Την 16-6-2012 γίναμε μάρτυρες σοβαρού -δυνητικά τραγικού- ναυτικού ατυχήματος συνεπεία σφοδρών βορείων ανέμων, με αποτέλεσμα επιβατηγό πλοίο αντί να προσδέσει ασφαλώς στον λιμένα της Τήνου να φύγει λαβωμένο προς το Νεώριο Σύρου, συνοδεία δύο άλλων πλοίων και έμφορτο επισκεπτών του νησιού.

Δεν έχει νόημα βεβαίως να παρέμβω ούτε το έπραξα ποτέ ως σήμερα, στη συζήτηση για τα τυχόν λάθη οποιουδήποτε. Άλλωστε κάτι τέτοιο εκφεύγει των αρμοδιοτήτων μας. Ποτέ δεν έχω συμμετάσχει σε αυτόν τον διάλογο ούτε και θα το πράξω.

Έχει όμως νόημα, ως Δήμαρχος του ενιαίου Δήμου Τήνου, να παρέμβω στην κατάφωρα βλαπτική συζήτηση που έχει ανοίξει για την Τήνο και που κάνει λόγο ότι το λιμάνι της αποτελεί «φάκα», με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την τουριστική του κίνηση.

Έχει νόημα να παρέμβω όταν εταιρείες της ακτοπλοΐας διαμηνύουν (και ορισμένες το έχουν κάνει ήδη πράξη), ότι επιφυλάσσονται να προβούν σε περικοπές δρομολογίων, την ίδια στιγμή που δίνουμε μάχες για την αύξηση των δρομολογίων τόσο της επικοινωνίας μας με το κέντρο όσο και της ενδοεπικοινωνίας των Κυκλάδων.

Έχει νόημα να παρέμβω όταν τα κρουαζιερόπλοια έχουν διαγράψει από προορισμό τους την Τήνο, μέχρι ολοκληρώσεως του λιμενικού της έργου.

Έχει νόημα να παρέμβω και το κάνω για πολλοστή φορά, όταν ένα έργο όχι δημοτικό αλλά αρχικά της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Κυκλάδων και ήδη της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, όπως σχεδιάστηκε και με την σύμφωνη γνώμη και υπογραφή της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιάρχων (κατά τις διαβεβαιώσεις των αρμοδίων της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και σε αντίθεση με τα όσα η ίδια Ένωση εκφράζει σήμερα),καθίσταται τροχοπέδη για το νησί μας και θέτει εν αμφιβόλω την ανάπτυξή του, αν δεν καθιστά βέβαιη την οπισθοδρόμησή του…

Η Τήνος, σκληρά δοκιμαζόμενη και αυτή από την οικονομική λαίλαπα της εποχής, προσβλέπει στην τουριστική ανάπτυξη, με λογική, ποιότητα, βάθος και μέτρο, για να «κρατηθεί» στα δύσκολα χρόνια που διανύουμε. Όμως με θλίψη διαπιστώνω ότι όλες οι προσπάθειες που καταβάλλουμε μέσω διεθνών εκθέσεων, ποιοτικών εκδόσεων και εκδηλώσεων, συμβολής στην καλλιέργεια σωστής επαγγελματικής συνείδησης από όλους, προβολής κάθε γνωστής και κυρίως άγνωστης πτυχής του σημαντικού μας τόπου, κινδυνεύουν να πάνε χαμένες διότι το άλφα και το ωμέγα ενός νησιωτικού προορισμού είναι ένα ασφαλές και σύγχρονο λιμάνι.

Ξεκαθαρίζω ότι σεβόμαστε την προσφορά των Ελλήνων Πλοιάρχων, που με απαράμιλλη ναυτοσύνη εκτελούν τα καθήκοντά τους σε δεκάδες ακατάλληλα έως και επικίνδυνα λιμάνια της νησιωτικής μας χώρας. Και ακόμη πάγια εκφράζω την άποψη ότι οι χρήστες του λιμανιού, οι άνθρωποι που υφίστανται τις ιδιαιτερότητες του κάθε τόπου, πρέπει και αυτοί να έχουν λόγο για το λιμάνι τους. Όμως επισημαίνω ότι βρισκόμαστε πλέον στο σημείο μηδέν και διεκδικούμε ένα ολοκληρωμένο λιμάνι για να αποφύγουμε τα χειρότερα. Δεν κρύβω ότι η παράταση της εκκρεμότητας με ανησυχεί βαθειά για το μέλλον του έργου, από κάθε άποψη και για τις συνέπειες σε βάρος του νησιού μας. Ο εγκλωβισμός μας στην κατάσταση αυτή είναι άδικος και επικίνδυνος και όλοι οφείλουμε να σταθούμε στο ύψος της περίστασης.

Αντλώντας την δύναμή μου από τους 11.000 δικαιολογημένα αγανακτισμένους συμπατριώτες μου, τους χιλιάδες οικιστές και λάτρεις της Τήνου, Έλληνες και μη, από το γεγονός ότι εδώ βρίσκεται το πανορθόδοξο ιερό προσκύνημα της Παναγιάς μας, που θα δικαιολογούσε κάλλιστα μία άλλη αντιμετώπιση αυτού του τόπου (για όσους γνωρίζουν πώς έχει συμβάλει το Ιερό Ίδρυμα Ευαγγελιστρίας σε ανάγκες της πατρίδας μας ολόκληρης, σχεδόν δύο αιώνες τώρα), εκφράζω την απαίτηση να υπάρξει συμμετοχή του αρμόδιου Υπουργείου στην σύσκεψη που διοργανώνεται στην Τήνο και στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου, την Τρίτη 3-7-2012 και ώρα 11.00, με πρωτοβουλία του Αντιπεριφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου κ. Γεωργίου Πουσσαίου και με συμμετοχή της Ένωσης Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας και της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιάρχων.

Είναι επιβεβλημένο να αποφανθεί η κρίσιμη αυτή σύσκεψη αυθεντικά και τελειωτικά, ως προς το τί πρέπει να γίνει με το συγκεκριμένο ημιτελές έργο. Τί πρέπει να γίνει για να δοθεί διέξοδος στην εγκλωβισμένη -εκ του λόγου αυτού- Τήνο και για να «πιάσουν τόπο» τα πολλά χρήματα που έχουν διατεθεί μέχρι σήμερα για το νέο λιμάνι της Τήνου. Αυτή η συμμετοχή του Υπουργείου και η εξεύρεση της οριστικής λύσης εδώ και τώρα, είναι το ελάχιστο που μπορεί κατ αρχήν να πράξει, έστω και με καθυστέρηση, η συντεταγμένη πολιτεία μας αντί να παρακολουθεί απαθώς την ναρκοθέτηση της ανάπτυξης ενός νησιού, όπως η Τήνος. Από πλευράς μου δεν πρόκειται να σταματήσω να παλεύω για την αφύπνιση όλων, σε σχέση με αυτό το τεράστιο ζήτημα που μας απασχολεί, προσφεύγοντας αν χρειαστεί και σε ακραίες μορφές διεκδίκησης λύσης οριστικής, μόνιμης και γενικά αποδεκτής για το νησί μας«.

Share this post


Link to post
Share on other sites
gpap2006   

Τα παλιότερα σχέδια για κατασκευή κυματοθραύστη στα πρότυπα της Πάτρας (που δεν θα αποτελεί επέκταση του παλιού αλλά θα είναι ανεξάρτητος και θα αφήνει δεξια/ αριστερά εισόδους για τα πλοία) πετάχτηκαν στον κάλαθο και αποφάσισαν το 2006 επέκταση του υπάρχοντος. Τα αποτελέσματα τα βλέπουμε. Κατα τη γνώμη μου θα πρέπει να επιστρέψουν στις παλιές σκέψεις για κατασκευή ανεξάρτητου κυματοθραύστη που δεν θα ενώνεται με τη στεριά και θα απέχει τουλάχιστον 350 μέτρα από το ντόκο του νέου λιμανιού, ώστε να αφήνει περιθώριο άνετων ελιγμών.

Share this post


Link to post
Share on other sites
csst9728   

Σήμερα το πρωί, λίγο μετά τις 11.30, είχαμε 3 πλοία αραγμένα ταυτόχρονα στο Λιμάνι. Με τη σειρά ήρθαν Σούπερφέρρυ, Πηνελόπη, Ιθάκη (ο πρωινός σιδηρόδρομος με διαφορετική σειρά).. Ο καιρός βέβαια ήταν εντελώς κάλμα, αλλά μου πέρασε από μυαλό τι έχει ν' ακούσει πάλι το "λιμάνι" αν τυχόν έχουμε καμμιά ανθρώπινη αβλεψία ή καμμιά αστοχία μηχανικού μέρους πάνω στο ρεμέτζο..

υγ: ξέχασα, μόνο το λιμάνι και οι άνθρωποι φταίνε. Τα μηχανήματα δεν χαλάνε ποτέ μέσα στα λιμάνια

Edited by csst9728

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σήμερα ήταν μια τέλεια μέρα... ήταν μια μέρα Ιονίου πελάγους, εκεί που θα έπρεπε να είναι το συγκεκριμένο λιμάνι... τέλειες προδιαγραφές για εκεί....

Δυστυχώς, δεν υπάρχει ΕΝΑΣ κάπτεν να πει το αντίθετο, έχει δεν έχει μηχανές το σιδερικό που κουμαντάρει... έχουμε δει αυτό τον καιρό σκάφη με μηχανάρες να μην μπορούν να πιάσουν... και φυσικά "γριές" να πιάνουν... ΚΑΙ στις δύο περιπτώσεις το λιμάνι κάνει για αλλού... :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Δυστυχώς απ'ό,τι φαίνεται,αρκετά λιμάνια νησιών τού Αιγαίου θα έπρεπε να βρίσκωνται στο Ιόνιο....

Share this post


Link to post
Share on other sites

δικο σας ειναι να το χαιρεστε ;)

ακομη στο ιονιο δεν εχει βρεθει κανεις να "κλεισει" λιμανι, με τον τροπο που "εκλεισε" της τηνου

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×