Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

thanosp   

Μπλέχτηκαν στα δίχτυα της γραφειοκρατίας. Τόσες πολλές υπογραφές για να δώσουν έγκριση. Πως να προχωρήσουν τα έργα σε αυτή τη χώρα. B)

Share this post


Link to post
Share on other sites
aiolosii   

Aπο τη μια ειναι να γελας και απο την αλλη να κλαις.

3 μηνες καθε βραδυ ακούγονταν στο 12 του VHF οι χαρακτηριστικες μπασες φωνες καπτα Τασσου και καπτα Μακη, "στο πεντάλεπτο και το περιπολικο να βλεπουμε":cool:. Επισης γινεται μνεια στις αναφορες των πλοιαρχων και για το πρασινο τσαμαδουρακι που αναβει οποτε θυμαται, εκει ομως υπευθυνη ειναι αναδοχος εταιρεια για το εργο, και αποτελεσμα???B)

Οσο για τον Δημαρχο και προεδρο του ΔΛΤΚ να ειναι καλα, το οτι το "λιμανι" της Τηνου "αναβαθμιζεται" το ξέραμε, το ξέρουν όλοι, ξέρουν επίσης οτι ΟΛΟΙ οι Πλοίαρχοι της γραμμης απο το 1999 που κατατέθηκε το "φανταστικό και παγκόσμιας προτοτυπίας σχέδιο επέκτασης και βελτίωσης του Λιμενα Τηνου", δηλώνουν κατηγορηματικά οτι θα ειναι απο τα πλέον επικίνδυνα.

Μέχρι που κατηγορήθηκε μέλος της ΠΕΠΕΝ οτι εξυπηρετεί συμφέροντα και αντιτίθεται στο έργο "εξευρωπαϊσμου" του λιμανιου.

Και η ελπιδα χαθηκε οταν ο πρωην Δημαρχος Τηνου και μεγας υποστηρικτης του εργου δηλωσε ευθαρσως και χωρις αιδω οτι " και πως θα γινει δηλαδη, οι καπαετανιοι θα μας πουνε πως πρεπει να γινει το λιμανι??. Θα γκρινιαξουν λιγο αλλα θα τα καταφερουν και ολα καλα θα πανε".;)

Σε ενα λιμανι που με βορια κάνει gusts 50 κομβων για πλακα, και εχουν μετρηθει μεχρι και 70 διπλα στον ντοκο!!!

Ας φερουμε εναν οποιοδηποτε ανεξαρτητο φορεα να κανει μια αναλυση κινδυνου και αμα αυτο το λιμανι ετσι οπως ειναι και παει να γινει, βγει ασφαλες, οι πλοιαρχοι μπορουν να αλλαξουν επαγγελμα επιτοπου και να ασχοληθουν με συμπαθη επαγγελματα ορεινα.

Ενα λιμανι που ετσι οπως παει να γινει θα χαρακτηριχζετω ασφαλες για 50μετρα σκαφη και με καιρο μεχρι 35 μιλια αερα.

Για την ιστορια, οταν τα πραγματα σκουρενουν σε σοβαρες αλλα ακομα και σε μη, χωρες, τα λιμανια κλεινουν και περιμενουν βελτιωση του καιρου.Και εμεις το κελινουνμε, με μπλοκια για να ειναι σιγουρο το οτι καπου θα σταματησεις!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Στο tinos.biz ανέβασαν μια πολύ ωραία σειρά παλιών Α/Μ φωτογραφιών της Τήνου, ανάμεσα στις οποίες υπάρχουν και αρκετές του λιμανιού. Όλες είναι ωραίες, αλλά ξεχώρισα τις δύο παρακάτω φωτό:

Το πολύβουο λιμάνι στα 1915 (έτσι λέει η φωτό), λογικά θα πρέπει να είναι 15αύγουστος και έχει ενδιαφέρον ότι δεκάδες άνθρωποι δείχνουν σαν να ποζάρουν στον φωτογράφο!

Και την Παλλάδα ...πολλά χρόνια πριν το νέο λιμάνι και ακόμα περισσότερα χρόνια πριν οι θηριώδεις τζιπουριές (κυριολεκτικά και μεταφορικά) αλλοιώσουν για πάντα την Ιεράν Νήσον Τήνον.

limani_1915.jpg

tinos8.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σύσκεψη για την πρόοδο εκτέλεσης των έργων στο το λιμένα της Τήνου

Πηγη: ΥΕΝ

Με πρωτοβουλία του Γενικού Γραμματέα Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής Γεωργίου Βλάχου, διοργανώθηκε χθες στο Υ.Ε.Ν.Α.Ν.Π σύσκεψη για την ασφαλή προσέγγιση πλοίων ακτοπλοΐας και κρουαζιέρας στο λιμένα της Τήνου

Στο πλαίσιο της Πολιτικής του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, για την ασφαλή προσέγγιση πλοίων ακτοπλοΐας και κρουαζιέρας στο λιμένα της Τήνου, διοργανώθηκε χθες στο Υ.Ε.Ν.Α.Ν.Π., με πρωτοβουλία του Γενικού Γραμματέα Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής κ. Γεωργίου Βλάχου και υπό την προεδρία του, σύσκεψη για την ενημέρωση των εμπλεκομένων φορέων, αναφορικά με την πρόοδο εκτέλεσης των έργων στο λιμένα της Τήνου, το στάδιο προώθησης των τεχνικών λύσεων που είχαν συζητηθεί κατά τις προηγούμενες αντίστοιχες συσκέψεις, καθώς και θέματα ασφάλειας και εύρυθμης λειτουργίας του εν λόγω λιμένα.

Στη σύσκεψη συμμετείχαν, πέραν των εκπροσώπων του Υ.Ε.Ν.Α.Ν.Π., ο Νομάρχης Κυκλάδων κ. Δημήτρης Μπαϊλας, ο Έπαρχος Τήνου κ. Ραφαήλ Μωραΐτης, ο Δήμαρχος Τήνου κ. Σίμος Ορφανός, ο Διευθυντής της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Κυκλάδων κ. Γιάννης Αλβέρτης, ο Λιμενάρχης Τήνου, εκπρόσωποι της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Τήνου – Άνδρου, της Ε.Ε. Ακτοπλοΐας, της Π.Ε.Π.Ε.Ν., καθώς και πλοιοκτητριών εταιρειών πλοίων ακτοπλοΐας και κρουαζιέρας.

Στο πλαίσιο της σύσκεψης, κατέστη δυνατή η ενημέρωση των εμπλεκομένων φορέων για τα παραπάνω θέματα και προέκυψαν τα ακόλουθα αποτελέσματα:

• Τα έργα που εκτελούνται στο λιμένα της Τήνου, μετά τις σχετικές παρεμβάσεις, βρίσκονται στη σωστή κατεύθυνση και υπάρχουν μικρές καθυστερήσεις στην υλοποίησή τους.

Η Δ.Τ.Υ.Ν.Α. Κυκλάδων θα διερευνήσει εντός δύο ημερών τη δυνατότητα εξυπηρέτησης με ασφάλεια του πλοίου «BLUE STAR II», ειδικά για τη Μεγάλη Παρασκευή, σε υπό κατασκευή κρηπίδωμα του εν λόγω λιμένα.

• Η Δ.Τ.Υ.Ν.Α. Κυκλάδων θα τοποθετηθεί εγγράφως για το θέμα της δυνατότητας εξυπηρέτησης κρουαζιεροπλοίων τη θερινή περίοδο του 2008.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Τήνου διαμαρτύρεται έντονα,διότι η εταιρεία “BLUE STAR FERRIES” αρχικά αποφάσισε μονομερώς και αυτοβούλως και χωρίς την σύμφωνη γνώμη του Δήμου Τήνου, των άλλων φορέων του νησιού και της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Κυκλάδων,

Δεν το καταλαβα δηλαδη, οταν παιρνει αποφασεις ο Δημος Τηνου η οι αλλοι φορεις που αφορουν αμεσως η εμμεσως την εταιρεια(π.χ. λιμενικα εργα), την εταιρεια και τη ρωταει κανεις?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Το Blue Star 1 Συρο Τηνο Μυκονο
δε φωναζουν μονο για το αυριανο. φωναζουν γιατι σε περιπτωση που δρομολογηθει καποιο μεγαλυτερο βαπορι στη γραμμη σε μονιμη βαση, τοτε, με το "λιμανι" οπως διαμορφωθηκε, η τηνος θα μεινει εκτος.

Share this post


Link to post
Share on other sites
aiolosii   

Αν και μαλον ειμαι σε λαθος thread θα χρησιμοποιησω το παρον για να εκφρασω την απολυτη συμπαραστασή μου στον κ.κ Δημαρχο Τήνου.

Εχει απολυτο δίκιο ο άνθρωπος, όπως και οι προκάτοχοι του που επεδίωξαν, ενεκριναν και υποστηριξαν την κατασκευη του νέου λιμένα.

Το οτι η Π.Ε.Π.Ε.Ν. έχει εκφράσει τις αντιρήσεις της τόσο έντονα όσο ποτέ σε σημείο να κατηγορηθεί για μεροληψία είναι αμελητέο γεγονός.

Το οτι όλοι οι Πλοίαρχοι της γραμμής εδώ και μια δεκαετία τουλάχιστον είναι κάθετα αντίθετοι στο υπο κατασκευή έργο είναι γεγονός που ούτε αναφοράς δεν χρήζει.

Το ότι οποιονδήποτε σόφρωνα Πλοίαρχο ακτοπλοϊας και εάν ερωτήσεις θα σου πει οτι να μπει εκεί μέσα με ακτοπλοϊκό πλοίο είναι προμελετημένο έγκλημα με ένοχο τον ίδιο δεν παίζει κανένα ρόλο.

Το οτι όλος ο ναυτικός κόσμος φωνάζει να σταματήσει η καταστροφή του λιμανιού μήπως και σωθεί την τελευταία στιγμή είναι φωνή βοώντος εν τη ερήμω.

Αυτά είναι λεπτομέρειες,

η Βlue Star που στέλνει την ναυαρχίδα της στα Κατάπολα για να πάρει το 1/5 της κίνησης που σίγουρα θα έπερνε στην Τήνο είναι προφανώς αυτοκαταστροφική, παρανοϊκη, αχάριστη προς το νησί της Τήνου και προφανώς ανισόροπη.

Μάλιστα.

Αλλά αφού το θέμα έφτασε ως εδώ, και οι τοπικοί άρχοντες ξέρουν καλύτερα, ας πάνε και ένα βήμα πιο μπροστά, και ας φέρουν το βαπόρι των 180 μέτρων και 10 ντέκ ύψους έξω απο το λιμάνι, ας πάρουν τη λάτζα του Μάρκου την περίφημη ΗΡΩ που έπιανε κάβο στην πλώρη του Παναγία Τήνου και ας ανέβουν στο βαπόρι.

Ας πιάσουν τα χειριστήρια, και να δείξουν επιτέλους σε όλους αυτούς που ΔΕΝ ξέρουν, πώς ένα τέτοιο βαπόρι θα μπεί, θα στρίψει και θα δέσει σε αυτό το καταπληκτικό λιμάνι με 70 μίλια αέρα.

Το να λέμε οτι ζούμε στην χώρα του παραλόγου έχει πια καταντήσει γραφικό και δεδομένο ταυτόχρονα, το να φτάνουμε στο σημείο να κατηγορούμε τον κερατά επειδή είναι και δαρμένος είναι το επόμενο βήμα, για να δούμε και τη συνέχεια.

ΕΛΕΕΕΟΟΟΣΣΣΣ

Υ.Γ. Το ότι ο κόλπος των Καταπόλων έχει 4πλάσιο μέγεθος απο την λεκάνη της Τήνου και τον μισό ανα μέσο όρο σε ένταση αέρα δεν παίζει απολύτως κανένα ρόλο, εδω μιλάνε οι ειδικοί...αυτοί ξέρουν

Share this post


Link to post
Share on other sites

Είχα σχεδόν 3 χρόνια να περάσω από το λιμάνι της Τήνου. Μέχρι που πέρασα τη προηγούμενη εβδομάδα και είδα τα έργα. Αυτός ο κυματοθραύστης πραγματικά καταστρέφει το έξω λιμάνι. Τα μεγάλα μεγέθους αλλά και τα δυσκίνητα πλοία, αναγκάζονται να γυρνάνε έξω από το λιμάνι και να κάνουν ανάποδα.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Το οτι η Π.Ε.Π.Ε.Ν. έχει εκφράσει τις αντιρήσεις της τόσο έντονα όσο ποτέ σε σημείο να κατηγορηθεί για μεροληψία είναι αμελητέο γεγονός.

Το οτι όλοι οι Πλοίαρχοι της γραμμής εδώ και μια δεκαετία τουλάχιστον είναι κάθετα αντίθετοι στο υπο κατασκευή έργο είναι γεγονός που ούτε αναφοράς δεν χρήζει.

Σε συνέχεια αυτού, σήμερα η ΚΟΙΝΗ ΓΝΩΜΗ έχει κεντρικό θέμα το λιμάνι της Τήνου. Η εφημερίδα έχει συνέντευξη του ΓΓ της ΠΕΠΕΝ Αχ. Ταρλάμη, ο οποίος επισημαίνει και αυτός ότι δεν εισακούσθηκαν οι αντιρρήσεις των πλοιάρχων, χαρακτηρίζει το λιμάνι "παγίδα" για μεγάλα πλοία και ότι όπως έγινε τώρα είναι κατάλληλο μόνο για πλοία 120-130 μέτρων και ακόμα και αυτά υπό ορισμένες συνθήκες έχουν πρόβλημα. Και τελειώνει με την ευχή να ολοκληρωθεί τουλάχιστον γρήγορα (έστω και έτσι, αφού δεν μπορεί να διορθωθεί), καθώς ημιτελές είναι ακόμα πιό επικίνδυνο.

Από την πλευρά του ο Δήμαρχος (θα έλεγα σε απολογητικό ύφος) υποστηρίζει ότι το έργο εγκρίθηκε και χρηματοδοτήθηκε "αρμοδίως" και συνεπώς δεν είναι υπεύθυνος ο Δήμος. Επίσης, λέει ότι αλλιώς βλέπουν τα πράγματα οι πλοιαρχοι...αλλιώς οι κάτοικοι και αλλιώς οι λιμενολόγοι και οι εργολάβοι. Και τελειώνει εκφράζοντας την ευχή (και αυτός) να ολοκληρωθεί γρήγορα ο εξωτερικός λιμενοβραχίονας, καθώς υπάρχει ο φόβος να διακοπούν οι εργασίες.

Εγώ προσωπικά δεν μπόρεσα να καταλάβω αυτό που είπε ο Δήμαρχος για τις διαφορετικές θεωρήσεις του ζητήματος. Από την στιγμή που κάποιοι επεσήμαναν κάποια πράγματα και δεν εισακούσθηκαν...και το έργο αποδεικνύεται προβληματικό...δεν τίθεται θέμα θεώρησης των πραγμάτων. Δεν είναι φιλοσοφικό το ζήτημα. Το ζήτημα είναι απλό: θα δοθούν 12 εκ ευρώ για ένα "νέο" λιμάνι...για να δένει με ασφάλεια μόνο το Superferry και το Ιθάκη. Τα οποία μπορούν να δέσουν και στο μέσα λιμάνι....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Και αν για τον δήμαρχο η άποψη του καπτα Αχιλλέα προσπερνιέται χωρίς βάση ωστόσο προσωπικά την θεωρώ ιδιαίτερα βαρύνουσα μιας κι ο καπτα Αχιλλέας είναι από τους πιο πράτηγους πλοιάρχους στο λιμάνι της Τήνου.Υπήρξε πολλά χρόνια πλοίαρχος στο ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α (νομίζω 8 χρόνια) και μπαινοέβγαινε καθημερινά δύο φορές.

Το έγκλημα που διαπράτεται στην Τήνο έχει διαπραχθεί κατά το παρελθόν και στην Κάλυμνο(που ο άνεμος είναι λίγο πιο αδύναμος από αυτόν της Τήνου) με τα αποτελέσματα γνωστά.Μπαίνουν μόνο τα μικρα πλοία και τα μεγάλα (ΑΝΘΗ ΜΑΡΙΝΑ-ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ 2) περνάνε απέξω και χαιρετάνε.

Τα ίδια κάνουν στην Τήνο αποκλείουν τα μεγάλα βαπόρια και παρότι θεωρείται έργο του μέλλοντος ουδείς μπορεί να εγγυηθεί ότι το ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α το ΙΘΑΚΗ και το SUPERFERRY II των +/- 120μέτρων θα είναι ΄για πάντα στην γραμμή.

Από ότι βλέπουμε σε όλες τις γραμμές τα sizes των πλοίων μεγαλώνουν ολοένα και τα λιμάνια παραμένουν τα ίδια. Στην προκειμένη περίπτωση μικραίνουν κιόλας.

Ακόμη όμως και πλοία των +/- 120μ και ιδιαίτερα δυσκίνητα πλοία όπως π.χ το ΝΤΑΛΙΑΝΑ ή με μεγάλα έξαλα όπως π.χ το ΘΕΟΛΟΓΟΣ Π άπό κάποιους κόμβους αέρα κι επάνω θα δυσκολεύονται αφάνταστα.

Κανονικά και στεγνά επαγγελματικά αν το δει κανείς θα έπρεπε οι καπετάνιοι της γραμμής να μην μπαίνουν στον κόπο να πλησιάζουν το λιμάνι όταν έχει αέρα. Δυστυχώς όμως για τους ίδιους και ευτυχώς για τους κατοίκους της Τήνου λόγω κοινωνικής ευαισθησίας με την οποία μπολιάζεται ένας ναυτικός εξαιτίας του επαγγέλματος του δύσκολα θα το κάνει ακόμη κι αν ρισκάρει κάθε μέρα καριέρα,φυλλάδιο,υπόληψη, ελευθερία΄...χίλια δυο όπως πολλές φορές έχουν αποδείξει ότι κάνουν.

Αλλά θα έπρεπε ένας πλοίαρχος αν τύχαινε με 8αρι και είχε μέσα τους εργολάβους , τον δήμαρχο, τους λιμενολόγους κι όλους όσους διέπραξαν το έγκλημα να τους πάει στην Μύκονο αντί για την Τήνο και στην επισστροφή να τους φέρει μέχρι τον Πειραιά ή την Ραφήνα να δουν μετά πως είναι η αλλιώτικη άποψη.:mad:

Στην κατασκευή ενός λιμανιού ο πρώτος που πρέπει να ερωτηθεί είναι ο πλοίαρχος η γνωμή του οποίου θα έχει ιδιαίτερη βαρύτητα και θα λειτουργεί σαν οδηγό στην νέα κατασκευή.Αλλά στην Ελλάδα πιο πιθανό είναι να ερωτηθεί ο παπάς της οικείας ενορίας ή ο δάσκαλος του χωριού παρά ο πλοίαρχος.

Share this post


Link to post
Share on other sites
gpan   

Τι ακριβώς θα γίνει με το λιμάνι απο δω και πέρα?

Θα έρθει κανένας εργολάβος να το τελειώσει ή θα μείνει παραθαλάσσιο χωράφι?

Οταν αρχίζουμε να κατασκευάζουμε μια ηλιθιότητα, ολοκληρώνοντάς την παραδίδουμε την ηλιθιότητα και γεια σας.

Οταν όμως αρχίζουμε να την κατασκευάζουμε και την παρατάμε στη μέση, δεν ισοδυναμεί με μισή ηλιθιότητα αλλα με διπλάσια.

(για να μην νομίζετε οτι σπουδάζω τσάμπα εδω πάνω :D)

Share this post


Link to post
Share on other sites
polmyt   

Στην Τηνο γινεται προεκταση της προβλητας του εξω λιμανιου.Οπως φαινεται απο την φωτο.Εχουν μπει και οι προσκρουστηρες.

Τα υπολοιπα ειναι ιδια με τα βαπορια να δυσκελυονται απιστευτα στη μανουβρα

Share this post


Link to post
Share on other sites
George   

Εγώ αδυνατώ να καταλάβω πως θα χρησιμοποιηθούν αυτές οι νέες προβλήτες με τις ημιτελείς καλλιτεχνίες που έχουν κάνει στον λιμενοβραχίωνα. Πως θα μπαίνει βαπόρι να δέσει εκεί αν υπάρχει άλλο στις σημερινές "ανατολική" και "δυτική";

Share this post


Link to post
Share on other sites

Να προσθέσω και μερικά ακόμα πράγματα (από την ΚΟΙΝΗ ΓΝΩΜΗ)...σε αυτά που αδυνατεί να καταλάβει ο George.;)

  • Τα έργα έχουν σταματήσει εδώ και 4 μήνες, λόγω διαφωνίας μεταξύ εργολήπτη και τεχνικών υπηρεσιών της Νομαρχίας...και αναμένεται (καλά κρασά) απόφαση του ΥΠΕΧΩΔΕ που να ρυθμίζει τη διαφορά.

  • Το έργο θα πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι 30 Ιουνίου, καθώς τότε λήγει το ΠΕΠ Ν. Αιγαίου στο οποίο είναι ενταγμένο και έτσι θα χάσει την χρηματοδότηση. Και συνεπώς υπάρχει κίνδυνος το έργο να μείνει ημιτελές.

  • Ο Περιφερειάρχης Ν. Αιγαίου δηλώνει ότι δεν έχει καμιά ευθύνη γι' αυτή την εξέλιξη και βεβαιώνει ότι σε κάθε περίπτωση το έργο θα ολοκληρωθεί. Απλώς, θα προσπαθήσουν να βρουν άλλη χρηματοδότηση.

ΥΓ

Όχι τίποτε άλλο, αλλά καθυστερεί και η ολοκλήρωση του Tinos Cruise Terminal...:P (γελάμε...για να μη κλάψουμε με τα χάλια μας)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Paratheto edo treis fotografies pou dixnun tin ikona ton 'ergon' sto limani simera. Opos exei idi anaferthei den yparxei kamia ekseliksi. Me tous prosfatous notiades exun vithistei kai kapia blocks eno exun metakinithei kai kapia alla. Opos exei pantos i katastasi ektos tou oti ine akros antiaisthitiki apotelei kai kindino gia ti nafsiploia.

post-40-128326980447_thumb.jpg

post-40-128326980452_thumb.jpg

post-40-128326980453_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σήμερα στη ΚΟΙΝΗ ΓΝΩΜΗ, ο Νομάρχης Κυκλάδων Δ. Μπάιλας αρνείται τις κατηγορίες ότι ευθύνεται η Νομαρχία για την υπόθεση του λιμανιού της Τήνου...που οδηγείται σε ναυάγιο. Ο Νομάρχης ρίχνει τις ευθύνες στις υπηρεσίες της κεντρικής διοίκησης, οι οποίες ενέκριναν το έργο...και χωρίς να ζητήσουν την γνώμη των πλοιάρχων. Και μάλιστα θεωρεί υπεύθυνες όλες τις ηγεσίες του ΥΕΝ και του ΥΠΕΧΩΔΕ...από το 1970 που ξεκίνησε η σύνταξη της μελέτης...μέχρι σήμερα...

Συνεπώς...μια ολόκληρη γενιά ασχολήθηκε με το νέο λιμάνι της Τήνου...για να μην ολοκληρωθεί (και ίσως να το καταπιεί ο νοτιάς) και να μη χωράει μεγάλα πλοία. Ένα μεγάλο μπράβο λοιπόν σε όλους τους...κεντρικούς και αποκεντρωμένους.

Edited by ΝΗΡΕΑΣ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Απ' ό,τι είδα προ ημερών...οι εξωτερικές προβλήτες (που φαίνονται στις προηγούμενες φωτό του SF VI) έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί. Εκείνο που δεν κατάλαβα είναι για ποιά χρήση προορίζονται...αφού κι αυτές είναι εκτεθειμένες στον νοτιά. Αυτές οι προβλήτες ήταν στον αρχικό σχεδιασμό ή προστέθηκαν μετά για να "διορθώσουν" την μείωση της λεκάνης του κυρίως λιμανιού? Θα μπορούν να δένουν εκεί με ασφάλεια τα μεγάλα BS?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Stis foto fainonatai oi dytikes provlites olokliromenes. Vevea den exoun dothei se xrisi akoma. I anatoliki epektasi me tis dyo thesis paradothike stis 14/8 se xrisi, oxi vevea gia ta ferries alla gia parking...

post-40-128326983013_thumb.jpg

post-40-128326983016_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Χθες, έγινε η παραλαβή και τα εγκαίνια των έργων της Β΄ Φάσης του λιμανιού της Τήνου. Και απ΄ό,τι έχω καταλάβει, εκκρεμεί ακόμα το ζήτημα με το νότιο κυματοθραύστη. Θα ολοκληρωθεί άραγε ή θα αφεθεί να καταστραφεί?

[...]Το έργο περιλαμβάνει την επέκταση του υφιστάμενου κρηπιδώματος παραβολής στην περιοχή «Παλλάδα» στο Έξω Λιμάνι, την διαπλάτυνση του κρηπιδώματος στην περιοχή «ΑΥΡΑ» στο μέσα Λιμάνι, την κατασκευή εξωτερικής θέσης παραβολής στη ρίζα του προσήνεμου προβλήτα στο έξω Λιμάνι, τις διαμορφώσεις στο χερσαίο χώρο του έξω λιμανιού και κατασκευή υποδομών για τα ηλεκτρομηχανολογικά, την κατασκευή τριών συμπληρωματικών μετώπων παραβολής και την ολοκλήρωση των διαμορφώσεων στο χερσαίο χώρο του έξω λιμανιού και την εγκατάσταση ηλεκτροφωτισμού.

[...]Κατά τη διάρκεια της τελετής εγκαινιάστηκε για πρώτη φορά ο νέος προβλήτας από το επιβατηγό πλοίο «Πηνελόπη» με καπετάνιο τον Τηνιακό κ. Βελαλόπουλο, ο οποίος χειροκροτήθηκε από τους συμμετέχοντες στην Τελετή.

http://tiniaki.wordpress.com/2009/10/24/%ce%b5%ce%b3%ce%ba%ce%b1%ce%af%ce%bd%ce%b9%ce%b1-%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%b1%ce%bb%ce%b1%ce%b2%ce%ae-%ce%ad%cf%81%ce%b3%cf%89%ce%bd-%ce%b2%ce%84-%cf%86%ce%ac%cf%83%ce%b7%cf%82-%cf%84/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×