Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

μια χαζη απορια:

 

τα σημεια που πατανε τα πλοια στα "βαζα" οταν δεξαμενιζονται πως ελεγχονται;

δεν εννοω μονο το βαψιμο, αλλα παχυμετρησεις κλπ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Συνήθως δεν ελέγχονται, παχυμετρησεις δεν γίνονται στο 100% του πλοίου αλλά μπορούν να γίνουν κι από μέσα. Για το βάψιμο δεν υπάρχει πρόβλημα γιατί o πυθμένας έχει τις λιγότερες φθορές.

Αν υπάρχει λόγος όμως μπορούν να μετακινηθούν τα βάζα, λίγα λίγα βέβαια.

......πάντως η σχεδόν κάθετη πλώρη του κάνει μπαμ στο μάτι*.....  :eek:  Σαν να του την κόλλησες από ατμόπλοιο του 30...

 

*χωρίς φυσικά να αμφισβητώ τα όποια πρακτικά οφέλη της κατασκευής της

Αλήθεια, μήπως ξέρει κανείς ποια είναι αυτά τα οφέλη; Καιρό την έχω αυτή την απορία...

Share this post


Link to post
Share on other sites

ειναι τα ιδια σημεια καθε φορα που παταει; απο εκει ξεκινα η απορια μου

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Αλήθεια, μήπως ξέρει κανείς ποια είναι αυτά τα οφέλη;

Ξέρουμε αν αυτά με την πιο συνηθισμένη πλώρη έχουν την ίδια κλάση ice? Αν δεν είναι αυτή η διαφορά μάλλον επεδίωξαν με τον επανασχεδιασμό να αντιμετωπίσουν κάποιο πρόβλημα. Είμαι και εγω περίεργος να μάθω αν ξέρει κάποιος.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ειναι τα ιδια σημεια καθε φορα που παταει; απο εκει ξεκινα η απορια μου

Οχι  δεν είναι στανταρ σημεια. Ολα τα βαπορια εχουν ενα σχεδιο που λεγεται docking plan και με βαση αυτο τοποθετουνται τα βαζα. Το σχεδιο αυτο μεταξυ αλλων, δειχνει την κατανομη βαρους κατα μηκος του πλοιου, που βρισκονται οι ταπες των δεξαμενων οι σενσορες απο τα βυθομετρα και τα δρομομετρα κ.λ.π.

 

Ξέρουμε αν αυτά με την πιο συνηθισμένη πλώρη έχουν την ίδια κλάση ice? Αν δεν είναι αυτή η διαφορά μάλλον επεδίωξαν με τον επανασχεδιασμό να αντιμετωπίσουν κάποιο πρόβλημα. Είμαι και εγω περίεργος να μάθω αν ξέρει κάποιος.

 

 

Αυτο με το ice class δεν το ειχα σκεφτει, εγω θα ελεγα οτι εγινε για να βελτιωθει η υδροδυναμικη. Υπαρχει μια ταση παντως τα τελευταια χρονια τα πλοια να γινονται με καθετες πλωρες, ακομα και φορτηγα και γκαζαδικα.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Με αφορμή αυτό το μήνυμα στο θέμα του Superferry είχα μια συζήτηση με κάποιους ανθρώπους για τους δεξαμενισμούς.

On 12/10/2017 at 12:14 AM, proud_ionian said:

το παραπανω σχολιο μου, αφορουσε την ακινησια του φετεινου Μαϊου. Δεν υπηρχε λογος να δεξαμενισθει.

Ακομη και φετος βεβαια (και γω πιστευω οτι θα το ανεβασουν φετος), αν εκριναν οτι δεν συντρεχει λογος, θα μπορουσαν να το πανε για το φθινοπωρο του 2018.

γενικως για τους δεξαμενισμους, τα εχουμε ξαναπει. μεχρι τα 15 υποχρεωτικο καθε πενταετια. μετα τα 15 καθε δυομισυ.;)

Αυτά που ανάφερε o Neptune πριν 3 χρόνια δηλαδή δεξαμενισμός ανά 5ετια για πλοία μέχρι 15 ετών και ανά 2,5 χρόνια στα πλοία άνω των 15 ετών αναφέρεται στους κανονισμούς της Eurosolas.

On 11/3/2014 at 5:25 PM, Neptune said:

Και τι σχεση εχει ο δεξαμενισμος με την σημαια? Βγαζει η σημαια πιστοποιητικο για τους δεξαμενισμους? Οι νηογνωμονες τα βγαζουν και ο κανονισμος για τους δεξαμενισμους ειναι κοινος για ολες τις κλασεις. Οπως εχουμε πει κι αλλου υπαρχει η δυνατοτητα ενα πλοιο μεχρι τα 15 του χρονια να κανει δεξαμενισμο καθε 5 χρονια (δηλαδη σε καθε special survey) με υποχρεωση ενα underwater inspection (απο δυτη) αναμεσα στο 2ο και το 3ο annual survey. Μετα τα 15 χρονια ζωης το πλοιο υποχρεωτικα πρεπει να κανει δεξαμενισμο καθε 2,5 χρονια. Οι ημερομηνιες για τα surveys ειναι συγκεκριμενες και δε μπορει ο καθενας να κανει οτι θελει και οποτε θελει. Υπαρχει ενα περιθωριο 6 μηνων (3 μηνες πριν και 3 μηνες μετα απο την ημερομηνια ληξης του ισχυοντος πιστοποιητικου)

Η λογική λέει ότι πας σύμφωνα με αυτό το κανονισμό εφόσον είναι διεθνής αλλά στην Ελλάδα ο κανονισμός λέει ανά 2 χρόνια με ± 3 μήνες (δηλαδή maximum 27 μήνες). Αλλά μετά το ναυάγιο του Αγία Ζώνη ΙΙ που είχε πάρει παράταση σε κάποια χαρτιά του, αναίρεσαν αυτές τις παρατάσεις με αποτέλεσμα το Ελ. Βενιζέλος να πάει εκτάκτως για δεξαμενισμό στη Μάλτα.

Share this post


Link to post
Share on other sites

αυτη η διαταξη ποιους πιανει; πλοια με ελληνικη σημαια γενικως; πλοια με ελληνικη σημαια που δραστηριοποιουνται στην ελλαδα; οποιοδηποτε πλοιο δραστηριοποιειται στην ελλαδα;

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Λιγο στραβα δε παταει πανω στα βαζα η ιδεα μου ειναι;;;

 

Edited by margaritis24

Share this post


Link to post
Share on other sites

Κι'εμένα έτσι μού φαίνεται.

Θυμάμαι ότι πρίν χρόνια σε μιά συζήτηση με άλλους shpfriends (τότε λεγόμασταν shilpovers) κάποιος είχε αναφέρει ότι το ΛΙΣΣΟΣ είχε μπατάρει πάνω στα βάζα του λόγω κακής τοποθέτησης και είδαν κι'έπαθαν να το ξανασηκώσουν

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μηπως λες για το Κρητη που μπαταρε μεσα στη δεξαμενη στη Συρο;

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×