Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

100.000 ευρώ για την θωράκιση του κεντρικού λιμένα Χίου

Quote

Υπεγράφη το μεσημέρι της Τρίτης από τον Γενικό Γραμματέα Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων η απόφαση για την έγκριση εκτέλεσης του έργου αποκατάστασης θωράκισης κεντρικού λιμένα Χίου. (ΑΔΑ: ΩΛΧΔ4653ΠΩ-ΒΓΤ).

Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 100.000,00 ευρώ (πλέον ΦΠΑ) και προβλέπονται εργασίες αποκατάστασης και συντήρησης της θωράκισης του κεντρικού λιμένα Χίου κατά τις οποίες θα τηρηθούν όλα τα μέτρα ασφαλείας και προστασίας του περιβάλλοντος.

Το εν λόγω έργο αποσκοπεί στην ενίσχυση της εξωτερικής θωράκισης του βορείου λιμενοβραχίονα με φυσικούς ογκόλιθους, προκειμένου να εξασφαλιστούν ασφαλείς συνθήκες αφενός ελλιμενισμού των εξυπηρετούμενων σκαφών του λιμένα και αφετέρου κίνησης των διερχόμενων πεζών και οχημάτων όπισθεν του υφιστάμενου προφυλακτήριου τοίχου.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Στα αζήτητα του Υπουργείου Ναυτιλίας κατέληξαν οι εναλλακτικές λύσεις του Λιμεναρχείου Χίου προκειμένου να μπορέσει να εξυπηρετηθεί με ασφάλεια το επιβατικό κοινό σε περιόδους αιχμής όπως τον Αύγουστο.

Quote

Κλείνει το ένα ρεύμα της Φτωχιάς Προκυμαίας για να μπορέσει να εξυπηρετηθεί το πλήθος των οχημάτων, των νταλικών και των επιβατών

Στα αζήτητα του Υπουργείου Ναυτιλίας κατέληξαν οι εναλλακτικές λύσεις του Λιμεναρχείου Χίου προκειμένου να μπορέσει να εξυπηρετηθεί με ασφάλεια το επιβατικό κοινό σε περιόδους αιχμής όπως τον Αύγουστο.

Εδώ κι ένα μήνα το Λιμεναρχείο με έγγραφό του ζητούσε από το Υπουργείο να λάβει μέτρα για το καλοκαίρι αφού ο αποκλεισμός της μισής χερσαίας ζώνης του λιμένα εξαιτίας σημαντικών προβλημάτων δεν άφηνε περιθώρια ταυτόχρονης εξυπηρέτησης δύο πλοίων. Έτσι το Λιμεναρχείο είχε εισηγηθεί ή τη χρήση του Λιμένα Μεστών ως κύριου λιμένα της Χίου για τον Αύγουστο ή την τροποποίηση των πρωινών δρομολογίων των πλοίων ώστε να μην συμπίπτουν οι ώρες αφίξεων.

«Όχι» των ακτοπλόων στα Μεστά

Παρά τις έντονες πιέσεις που ασκήθηκαν οι ναυτιλιακές εταιρείες Blue Star Ferries και Hellenic Seaways αρνήθηκαν τη χρήση του λιμένα Μεστών προβάλλοντας σειρά αντεπιχειρημάτων. «Η σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο δεν είχε κάποιο αποτέλεσμα. Καμία από τις δύο εταιρίες δεν συζητά για τα Μεστά με την αιτιολογία ότι έχουν ήδη κοπεί 13.000 εισιτήρια κι έτσι δεν είναι εύκολη η ενημέρωση του επιβατικού κοινού. Επιπλέον διατύπωσαν επιφυλάξεις για το κατά πόσο θα μπορέσουν να ανταπεξέλθουν οι δημόσιες συγκοινωνίες στη μεταφορά των επιβατών προς και από τα Μεστά. Με νεότερο έγγραφό του το Υπουργείο δεν λαμβάνει θέση, λέγοντας απλά στο Λιμεναρχείο να δώσει οδηγίες στους καπετάνιους των πλοίων», είπε κατά την ενημέρωσή του στα μέλη της Λιμενικής Επιτροπής ο Κεντρικός Λιμενάρχης Χρ. Φραγκιάς.

«Θα κυκλοφορούν 200 οχήματα στην προκυμαία χωρίς να ξέρουν που θα πάνε»

Ερχόμενος αντιμέτωπος με την αδιαλλαξία των ακτοπλοϊκών εταιρειών ο Χρ. Φραγκιάς υπέδειξε το κλείσιμο του ρεύματος ανόδου της Φτωχειάς Προκυμαίας ως τη μόνη ενδεδειγμένη λύση που μπορεί να βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος.

«Ειδικά τις Παρασκευές και τα Σάββατα το πρωί υπάρχει μία χρονική απόκλιση στις αφίξεις πλοίων της τάξεως της μίας ώρας. Έτσι το ένα πλοίο έρχεται 11:20 και το άλλο 12:20. Το πρόβλημα θα γίνει εντονότερο τον Αύγουστο αν σκεφτεί κανείς ότι το κάθε πλοίο φορτώνει από τη Χίο 800-1000 άτομα και από 150 έως 220 οχήματα. Με δεδομένο όμως ότι δεν υπάρχει υπόστεγο για τους επιβάτες και ότι το λιμάνι μπορεί να φιλοξενήσει από 100 έως 120 αυτοκίνητα, το πρόβλημα θα είναι τεράστιο αφού τα υπόλοιπα οχήματα θα γυρίζουν μέσα στο κέντρο μέχρι να επιβιβαστούν», εξήγησε ο κ. Φραγκιάς.

Το κλείσιμο της οδού Νεωρίων

Προκειμένου να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα ο Λιμενάρχης πρότεινε τουλάχιστον τα πρωινά της Παρασκευής και του Σαββάτου να κλείνει το ρεύμα ανόδου από την οδό Κανάρη μέχρι και το Λιμεναρχείο και να επιτρέπεται η είσοδος μόνο σε όσα οχήματα πρόκειται να ταξιδέψουν. Διατύπωσε μάλιστα την άποψη ότι το συγκεκριμένο μέτρο ίσως χρειαστεί να εφαρμοστεί και κατά τη διάρκεια των νυχτερινών δρομολογίων σε περίπτωση που η επιβατική κίνηση ξεπεράσει τα αναμενόμενα επίπεδα.

Την αντίθεσή τους με τη συγκεκριμένη πρακτική εξέφρασαν οι ιδιοκτήτες των εταιρειών ενοικιαζομένων αυτοκινήτων που όπως επεσήμαναν με αυτή την απόφαση δεν θα μπορούν να εξυπηρετούν όσους πελάτες επιθυμούν να επιστρέψουν τα οχήματά τους τα πρωινά της Παρασκευής και του Σαββάτου. Έτσι αποφασίστηκε η τοποθέτηση πινακίδων που θα κατευθύνουν τους επισκέπτες στην παράλληλη εσωτερική οδό της Νεωρίων προκειμένου να μη δημιουργείται κυκλοφοριακό κομφούζιο στην προκυμαία.

 

Edited by Panagia Ekatontapiliani

Share this post


Link to post
Share on other sites

Το ποσό των 20.000 ευρώ καλείται να πληρώσει το Λιμενικό Ταμείο Χίου στο Δημόσιο, μετά από πρόστιμο που του επιβλήθηκε από το Λιμεναρχείο Χίου για τη δημιουργία μεσαίας ράμπας πρόσδεσης πλοίων στη χερσαία ζώνη του κεντρικού λιμένα. Αγνοώντας, ότι  χωρίς τη μεσαία ράμπα κανένα από τα πλοία της γραμμής δεν θα μπορούσαν να δέσει στο λιμάνι του νησιού, το Λιμεναρχείο βεβαίωσε την παράβαση προφασιζόμενο ελλείψεις στην αδειοδότηση του έργου. Ομόφωνα πάντως η Λιμενική Επιτροπή αποφάσισε να προσφύγει κατά του προστίμου στην αρμόδια αρχή, δηλαδή στο Υπ. Ναυτιλίας.

limani-hioy_2_0.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Αυτό δεν το έχω ξανακούσει ποτέ και μου φαίνεται περίεργο μια κρατική υπηρεσία να βάζει πρόστιμο στην άλλη. Κι όταν φτιαχνόταν η ράμπα, το ΛΣ που ήταν? Δεν την έβλεπε να χτίζεται μέσα στο χώρο ευθύνης του? Πιθανολογώ πως εδώ υπάρχει κι άλλο παρασκήνιο.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×