Jump to content
Shipfriends

Hellas Liberty (IMO 5025706)


Recommended Posts

  • 4 months later...

Χθες έγινε εκδήλωση του Propeller Club στο Hellas Liberty με παρουσία των υπουργών Άμυνας και Ναυτιλίας κ.κ. Π. Καμμένου και Π. Κουρουμπλή, στην οποία κεντρικός ομιλητής ήταν ο Πρέσβης των ΗΠΑ Geoffrey Pyatt,. Η εκδήλωση έγινε με αφορμή συμπλήρωσης 70 χρόνων για τον εορτασμό της πολυετούς ελληνοαμερικανικής φιλίας και συνεργασίας αλλά και της ναυτιλιακής συνεργασίας των δυο χωρών. Στην εκδήλωση παραβρέθηκαν επώνυμα στελέχη της ναυτιλιακής κοινότητας αλλά και του Διπλωματικού Σώματος.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

Εγκαίνια έκθεσης ζωγραφικής στο πλωτό μουσείο “HELLAS LIBERTY” και βράβευση μαθητών την Πέμπτη, 15 Ιουνίου 2017 και ώρα 18:00 μ.μ

Quote

Έκθεση παιδικής ζωγραφικής με θέμα “Τι πρέπει να προσέχω όταν βρίσκομαι στην παραλία και στη θάλασσα”, θα εγκαινιάσει ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Παναγιώτης Κουρουμπλής. Τα εγκαίνια της έκθεσης θα γίνουν την Πέμπτη, 15 Ιουνίου 2017 και ώρα 18:00 μ.μ. Η έκθεση πραγματοποιείται στο πλωτό μουσείο “HELLAS LIBERTY” στο λιμάνι του Πειραιά, ως επιστέγασμα του ειδικά διαμορφωμένου για παιδιά εκπαιδευτικού προγράμματος, με τίτλο “ΠΡΟΣΕΧΩ – ΜΑΘΑΙΝΩ – ΝΟΙΑΖΟΜΑΙ”.

Το πρόγραμμα αυτό αποτελεί πρωτοβουλία της Διεύθυνσης Λιμενικής Αστυνομίας του Αρχηγείου Λ.Σ – ΕΛ.ΑΚΤ.  Στο πλαίσιο του προγράμματος έγιναν επισκέψεις και διαδραστικές, οπτικοακουστικές παρουσιάσεις σε δημοτικά σχολεία της Αττικής, αλλά και της υπόλοιπης Επικράτειας, έχοντας ως κύριο μέλημα την ουσιαστική ενημέρωση των παιδιών για τους κινδύνους που εγκυμονεί η θάλασσα  και τη μείωση των ατυχημάτων και των πνιγμών. Τα έργα τα οποία θα εκτεθούν, είναι αυτά που ήδη ξεχώρισαν από την αρμόδια επιτροπή, στον πανελλαδικό διαγωνισμό που διοργάνωσε το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής,  στα μέσα του Απριλίου.
Την ημέρα των εγκαινίων θα γίνει και η βράβευση των καλύτερων έργων, ενώ θα δοθούν και έπαινοι συμμετοχής. Παρούσα θα είναι και η στρατιωτική ηγεσία του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, καθώς και ο Πρόεδρος της κοινωνικής, μη-κερδοσκοπικής πρωτοβουλίας
Safe Water Sports κ. Παναγιώτης Πασχαλάκης, με τη συνεργασία του οποίου διοργανώνεται η όλη δράση.

 

Link to comment
Share on other sites

  • 7 months later...

Εντάξει, είναι λίγο άκυρο αυτό που θα γράψω, αλλά το ΝΣΚ παλεύει να βγάλει άκρη με τους νόμους (γνωμοδότηση 109/2017), αν θα έπρεπε ο υπουργός Οικονομικών (βλέπε τρόικα κλπ) να εγκρίνει την παραχώρηση του Huddel από τους Αμερικανούς ή αρκεί η υπογραφή του ΥΕΝ. Και με όλα αυτά το πλοίο όπως φαίνεται έχει προσωρινό έγγραφο εθνικότητας που παρατείνεται συνεχώς όλα αυτά τα χρόνια, επειδή δε μπορεί να ολοκληρωθεί η εγγραφή του στα Ελληνικά Νηολόγια. Και όλα αυτά τα χρόνια τα έξοδα του τα έχει αναλάβει ο όμιλος φίλων λίμπερτυ , χωρίς σύμβαση με το δημόσιο.:rolleyes:

Τίτλος: α) Αναγκαιότητα έκδοσης πράξης αποδοχής της δωρεάς από τον Υπουργό Οικονομικών για την περιέλευση της κυριότητας του πλοίου στο Ελλ. Δημόσιο/Υπ.Ναυτιλίας & Ν.Π., και την εγγραφή του στα ελληνικά νηολόγια, παρά την υπογραφή πιστοποιητικού παράδοσης και αποδοχής του πλοίου. β) Αν θεωρηθεί αναγκαία η πράξη αποδοχής της δωρεάς από τον Υπουργό Οικονομικών, αν απαιτείται προηγούμενη γνωμοδότηση του «Κεντρικού Συμβουλίου Κοινωφελών Περιουσιών», δεδομένης της ουσιαστικής αδυναμίας τεκμηρίωσης της αξίας αυτού κατά τον χρόνο της δωρεάς.

Περίληψη : Εκφράσθηκαν σχετικά με τα ερωτήματα δύο γνώμες που ισοψήφισαν: Κατά την πρώτη, δεν απαιτείται πράξη αποδοχής της δωρεάς από τον Υπουργό Οικονομικών, για να θεωρηθεί ολοκληρωμένη η περιέλευση της κυριότητας του πλοίου στο Ελληνικό Δημόσιο, ούτε για να καταστεί δυνατή η εγγραφή του πλοίου στα ελληνικά νηολόγια και εσφαλμένως εκλαμβάνεται ότι εφαρμόζεται εν προκειμένω ο Κώδικας Κοινωφελών Περιουσιών (α.ν. 2039/1939 και ήδη ν. 4182/2013), δοθέντος ότι η αναφερόμενη στο ερώτημα συμφωνία δεν αποτελεί δωρεά κατά την έννοια του Αστικού Κώδικα, αλλά διακρατική συμφωνία μεταξύ δύο κρατών για δημόσιο σκοπό, η οποία, κατά ρητή πρόβλεψη των όρων της, διέπεται από το δίκαιο των Η.Π.Α. Ως εκ τούτου, παρέλκει η εξέταση των λοιπών ζητημάτων που τίθενται με το ερώτημα. Κατά τη δεύτερη γνώμη, απαιτείται αποδοχή της δωρεάς από τον Υπουργό Οικονομικών προκειμένου να θεωρηθεί ολοκληρωμένη η περιέλευση της κυριότητας του πλοίου στο Ελλ. Δημόσιο, δεδομένου ότι η υπό κρίση συμφωνία αποτελεί δωρεά κατά την έννοια του άρθρου 1 του ν. 4182/2013 και, ως εκ τούτου, εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής αυτού, λαμβάνοντας υπόψη και τις διατάξεις της παρ. Ε του άρθρου 11 του ν. 3816/2010, καθώς και την έλλειψη αντίθετης ρύθμισης. Λόγω της ισοψηφίας των δύο γνωμών το ερώτημα παραπέμπεται στην Ολομέλεια του Ν.Σ.Κ.

Link to comment
Share on other sites

  • 11 months later...
  • 1 year later...
On 9/3/2015 at 7:29 PM, Petros P said:

21 με 24/9 θα δεξαμενιστεί στη μεγάλη του Βασιλειάδη!! ενδιαφέρων δεξαμενισμος!!!

Αναρωτιέμαι,τώρα στα 5 χρόνια θα θέλει δεξαμενή,ή ειναι διαφορετική φάση εδω το μουσειακό?Γιατί  το 2009/10 ειχε ανεβει ,μετά το 15. Ο Θαλής αντίστοιχα έκανε 6-7 χρόνια να δεξαμενιστεί,το Αβέρωφ 15...

Link to comment
Share on other sites

  • 5 months later...
  • 1 month later...
  • 1 month later...
  • 1 month later...
  • 7 months later...

 Με ενοχλεί στο ότι υπάρχουν νέοι ναυτικοί κ μάλιστα Χιώτες που αγνοούν όχι την ιστορία κ την σημασία των Liberties αλλά το τι είναι αυτό που βλέπουν στο λιμάνι του Πειραιά.
Κάποτε δεν υπήρχε ναυτικός που να μην έχει μπαρκάρει με  Liberty.Σήμερα στην καλύτερη είναι πάνω από 65 χρονών.
Περάσαν τα χρόνια αλλά βρε αδελφέ να μην έχεις ακουστά γιά τα βαπόρια που συνετέλεσαν στο μεταπολεμικό θαύμα της ναυτιλίας;;;
Ζητάω πολλά;;;

Link to comment
Share on other sites

Ζητάς αρκετά κατά την ταπεινή μου άποψη. Αφ' ενός η παιδεία εδώ και δεκαετίες παράγει τον homo economicus, οπότε οποιοδήποτε βάρος σε ιστορία και ανθρωποκεντρικές επιστήμες είναι δευτερεύον. Αφ΄ ετέρου η καινούρια γενιά των social media δεν έχει συνηθίσει να διαβάζει οτιδήποτε μακρύτερο των 2 προτάσεων, και η γνώση της ιστορίας προυποθέτει μακροσκελές διάβασμα. Και υπάρχει κατά τη γνώμη μου και το κομμάτι του ότι η μεγάλη πλειοψηφία όσων πάνε στο ναυτικό επάγγελμα το κάνουν για βιοποριστικούς λόγους, κι όχι γιατι τους αρέσουν τα πλοία και ο Καββαδίας όπως σε μάς. Οπότε κάπου είναι λογικό να μη νοιάζει τον άλλον τι γινόταν πρίν 80 χρόνια που ξεκίνησαν να βγαίνουν τα liberties.

Link to comment
Share on other sites

Θα συμφωνήσω με τους λόγους που αναφέρεις,αυτά περίπου είχα στο μυαλό μου αλλά πες με συναισθηματικό,πες με "ιστοριομανή" με ενόχλησε πχ το γεγονός κάποια φορά που δέναμε με το Ν ΣΑΜΟΣ ακούω δίπλα μου 2 νεαρούς που έβλεπαν το liberty να λένε "αυτό τι είναι πάλι,γιατί δεν το στέλνουν γιά σκραπ".
Δυστυχώς δεν είναι μόνο γιά βιοποριστικούς λόγους.Σε ναυτότοπους όπως η Χίος όπου έχω προσωπική άποψη γίνονται ναυτικοί κ μάλιστα "καριέρας" άτομα που δεν έχουν άλλη διέξοδο.Το παιδί του καπετάνιου,του α' μηχανικού ,επαγγέλματα με υπόληψη εδώ κ χρόνια δεν γίνεται ναυτικός.Αυτό είναι γενικότερο πρόβλημα, η ναυτιλία έφυγε από την Ευρώπη,πέρασε από την Ελλάδα κ καταλήγει στις Φιλιππίνες.Σε λίγο από αξιωματικούς ούτε στελέχη γιά τα γραφεία δεν θα υπάρχουν.
Προσωπικά ήμουνα από τους ελάχιστους ναυτικούς/ καραβολάτρες, αγαπούσα αυτό που είχα μπαρκάρει,ήξερα την ιστορία του όπως για οτιδήποτε άλλο βαπόρι συναντούσα.Αν θα μπορούσα ακόμα θα ταξίδευα.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

Στην προβλήτα που είναι δεμένο το πλοίο έγιναν γυρίσματα του σίριαλ ΤΟ ΝΑΥΑΓΙΟ του Σπύρου Πετρουλάκη, με το πλοίο να φαίνεται στα πλάνα "υποδυόμενο" το φανταστικό πλοίο ΦΟΙΝΙΞ (δηλαδη το ΗΡΑΚΛΕΙΟ του Τυπάλδου).

Link to comment
Share on other sites

Έψαχναν παλιό πλοίο κ πού να βρουν άλλωστε Το έμπειρο μάτι όμως του καραβολάτρη βλέπει έστω κ από αυτό το κοντινό πλάνο κάτι διαφορετικό από ένα μετασκευασμένο φορτηγοποστάλι σαν το ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ
Πολλοί θα το δουν, λίγοι θα το καταλάβουν θα μου πείτε!

Link to comment
Share on other sites

Προφανως και λιγο ενδιαφερει τον απλο κοσμο αυτη η λεπτομερια

Το πλοιο και γενικοτερα το συγκεκριμενο κομματι του λιμανιου επιλεγεται σαν τοπος γυρισματων πολλων ταινιων-σειρων στα οποια πρεπει να υπαρχει οποιουδηποτε τυπου παλιο πλοιο.Και εδω που τα λεμε και η μοναδικη λυση μιας και δεν εχουμε αλλο παλιο καλοσυντηρημενο πλοιο 

 

Link to comment
Share on other sites

Ιδανικό για πολλά και διαφορετικά καλλιτεχνικά και μη δρώμενα, Συνέδρια, ομιλίες, συναυλίες, φωτογραφίσεις, γυρίσματα, τα πάντα. Και οι άνθρωποι του πάντα φιλόξενοι. Δεν υπάρχει αντίστοιχο στην Ελλάδα, ούτε στα μουσεία, ούτε στη ναυτιλία.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...