Jump to content
Shipfriends
proud_ionian

H καλύτερη μετασκευή πλοίου, σε Ε/Γ - Ο/Γ, για να δρομολογηθεί στην Ελλάδα.

Η καλύτερη μετασκευή πλοίου σε ferry, για να δουλέψει στην Ελλάδα ;)   

43 members have voted

  1. 1. Ποια θεωρείτε την καλύτερη μετασκευή πλοίου σε επιβατηγό - οχημταγωγό, για να δουλέψει στην Ελλάδα;

    • Έλυρος
    • Αριάδνη (1996)
    • Λισσός
    • Superferry II
    • Μυτιλήνη

  • Please sign in or register to vote in this poll.
  • Poll closes on 04/30/2018 at 09:01 PM

Recommended Posts

Ψηφίζω Ελυρο γιατί το αποτέλεσμα της μετασκευής ήταν εντυπωσιακό!! Είχαμε μεταφορές καταπελτών, μεταφορά καθρέπτη του πλοίου και μέσα είναι εντυπωσιακό το αποτέλεσμα του. Επιπλέον είχε τύχει να παρακολουθήσω αρκετά στη διάρκεια της μετασκευής του

Share this post


Link to post
Share on other sites

Αφού η-σχεδόν ολοκληρωτική-ανακατασκευή τού ΠΑΝΤΟΚΡΑΤΩΡ δέν σάς έπεισε,θα ψηφίσω κι'εγώ τον Ελυρο,γιά τούς λόγους που αναφέρει ο Π100 ( μεταφορές καταπελτών, μεταφορά καθρέπτη του πλοίου) και θεωρώ ότι άλλαξαν και αυτοί σημαντικά τήν όψη τού πρώην FERRY TSUKUBA.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Παιρνοντας στα σοβαρα την ερωτηση της δημοσκοπησης, και στεκομενος στο "να δουλεψει στην Ελλαδα" εχουμε τα εξης

1) Ελυρος. Εντυπωσιακη μετασκευη, ακριβη, σοβαρες δουλειες (μεταφορες γεφυρας κτλ) αλλα εξωτερικα μοιαζει με μπαουλακι στο τελος.

2) Αριαδνη. Κανεις δεν αντιλεγει οτι δεν ειναι βαπορας, αλλα μετα απο 10 χρονια παλευει να βρει ρολο και δεν τον βρισκει. Περαν αυτου, η διαρυθμιση του οταν το ταξιδεψα δε με τρελανε.

3) Λισσος. Εντυπωσιακη μετασκευη, κλασικη σφραγιδα ΑΝΕΚ περασμενων δεκαετιων, γερη υποψηφιοτητα να κερδισει την ψηφο μου αλλα ερχεται τριτο τελικα

4) Σουπερφερρυ ΙΙ. Τι να πει κανεις γι αυτο το βαπορι. Μακραν το πιο τυχερο απο καταβολης ακτοπλοιας. Παντα το ειχαν νοικοκυρηδες, εχουν πεσει πανω του πολλα λεφτα, και παντα αυτο τα εφερνε πισω. Κερδισε την ψηφο μου στο νημα, λογω κυκλαδων και οτι ειναι πιο κοντα στο ιδανικο βαπορι που εχω στο μυαλο μου. Κερδιζει το Μυτιληνη στις λεπτομεριες.

5) Μυτιληνη. Δευτερο στο μυαλο μου απο τα υποψηφια. Χανει στις λεπτομεριες, δηλαδη την κλασικη ασχημη "γιαπωνεζικη" σιμοτητα που αποτελειται απο ευθειες, τα ασχημα παραθυρα της γεφυρας οταν την ξαναφτιαξαν εδω, τον πλωριο καταπελτη που επρεπε να χε φυγει κατα τη γνωμη μου, και γιατι στο τελος του τσαλακωσε λιγο (χωρις να φταιει βεβαια το κακομοιρο το βαπορακι) την καλη του εικονα

Share this post


Link to post
Share on other sites

Αντικειμενικά θα έπρεπε να κερδίσει το Σουπερφερρυ ΙΙ, το ότι ταξιδεύει 25 χρόνια στην ίδια γραμμή τα λέει όλα. Όμως όπως έχω ξαναπεί το Παναγία Τήνου 2 μου άρεσε πολύ περισσότερο εξωτερικά. Εσωτερικά τώρα, το Φέρρυ ειναι το μόνο της πεντάδας που έχω ταξιδέψει και μπορώ να πω ότι με τόσα θετικά σχόλια που είχα ακούσει περίμενα κάτι καλύτερο. Γενικά νομίζω πως ένα μέρος της επιτυχίας του οφείλεται στις δημόσιες σχέσεις των πλοιοκτητών του και των πλοιάρχων του. 

 Στον Έλυρο έγινε μια μεγάλη και καλή μετασκευή αλλά ακολουθήθηκε η γνωστή συνταγή της ΑΝΕΚ, χτίσιμο πλωρα-πρύμα μέχρι εκεί που δεν πάει. Έχουμε δει και χειρότερα βέβαια από αυτή την εταιρεία: Απτερα, Ταλος και αποκορύφωμα το Λισσός. 

Η Αριαδναρα είναι κούκλα αλλά ήταν και πριν τη μετασκευή. Επίσης μετασκευάστηκε με σκοπό να δουλέψει στο Πειραιάς Χανιά κι ακόμα δεν έχει καταφέρει να στεριώσει σε κάποια γραμμή. 

Ετσι λοιπόν μας μένει το Μυτιλήνη. Πολύ όμορφο εξωτερικά και εντυπωσιακή μεταμόρφωση σε σχέση με το πως ήρθε. Από ότι λέγεται και εσωτερικά ήταν πολύ καλό γι αυτό και έβγαιναν μαζί με το ΣΦ ΙΙ τα καλύτερα του Αιγαίου. Αν δεν είχε και την ατυχία με τη γέφυρα θα ήταν ακόμα καλύτερο!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×