Jump to content
Shipfriends

Εξπρές Σαντορίνη (IMO 7330040)


Recommended Posts

  • Replies 960
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Στο Εξπρές Σαντορίνη που ξεκίνησε τη Παρασκευή, οι αξιωματικοί του πληρώματος είναι:

Πλοίαρχος Σπύρος Θηραιος

Ύπαρχος Μιχάλης Κοκορινης

Υποπλοίαρχος Κώστας Πλουμιστος

Ανθυποπλοίαρχος: Νίκος Σταγακης

Ανθυποπλοίαρχος: Γιάννης Φυλουτρακης (ή κάπως έτσι είναι το επίθετο του)

Αʼ Μηχανικος Βαγγελης Δαμιγος

Αρχιλογιστής Πάρις Βλάχος (Ο Αντωννελος κατέθεσε τα χαρτιά για σύνταξη)

Αʼ Λογιστής ο Σωτήρης Πίσπας

Βʼ Λογιστής ο Γιάννης Νομικός

Ξέχασα να αναφέρω ότι Αρχιθαλαμηπόλος είναι ο Διονύσης Μπουνιας.

Link to comment
Share on other sites

Αυτός που ήταν μέχρι το δέσιμο του πλοίου και μέχρι τις γιορτές στον ΑΠΟΛΛΩΝΑ.

Δεύτερος ανθυποπλοίαρχος πρέπει να είναι ο Γιάννης(ξεχνάω το επίθετό του ) που ήταν μέχρι το δέσιμο του ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ τον περασμένο Σεπτέμβρη και μέχρι το δέσιμο του ΑΠΟΛΛΩΝΑ τώρα.

Link to comment
Share on other sites

Τα ταμπελάκια με τα λιμάνια μέχρι σήμερα τα σφηνώνανε πλαγιαστά στο πίνακα (ταμπελάκια από εύκαμπτο πλαστικό)!! Σήμερα τα κόψανε και τα χωρέσανε στις θέσεις τους!! Έχω την απορία το καλοκαίρι το βαπόρι πήγαινε Ικαρία Σάμο, τα ταμπελακια τι τα έκανε και του έχουν βάλει αυτά τα γύφτικα!!!

Link to comment
Share on other sites

Απο το thread ΕΞΠΡΕΣ ΑΘΗΝΑ

Οντως θα ειναι το ΑΘΗΝΑ στα πρωινα δρομολογια(τα περσινα του ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ δηλαδη) και το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ στη θεση του ΑΠΟΛΛΩΝΑ...

Κανονικα βεβαια θα επρεπε να ξεκινησει απο τον Απριλη,τουλαχιστον το πασχα, αλλα πως σκεφτονται στην εταιρεια ενας θεος ξερει(κι αν ξερει κι αυτος..)

Η αληθεια ειναι οτι αρχιζω να προβληματιζομαι για την τυχη του ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ...Τα τελευταια δυο χρονια οποιο πλοιο παιρνει το βραδυνο των 22,00,υστερα παιρνει και δρομο απο την εταιρεια...Το 2004 ο ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ και φετος ο ΑΠΟΛΛΩΝΑΣ...Μακαρι να μην γινει κατι τετοιο και φετος γιατι ημαρτον πια...

Link to comment
Share on other sites

Αφού ο΄θτως ή άλλως ρε παιδιά είναι προαποφασισμένο όλα τα συμβατικά της εταιρείας να δοθούν με την πρώτη ευκαιρία.Το μέλλον όλων αυτών των πλοίων είναι δυστυχώς προδιαγεγραμμένο.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Χτές το πρωί (08-03-06) έκαναν στο λιμάνι μέσα γυμνάσιο πυρκαγιάς . Με την μεγαφωνική τους να ξεσηκώνει τα 200 αρια και το 74 να έχει τα κέφια του :D

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Εχτές τα ξημερώματα το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ εξαιτίας των θυελωδών νοτίων ανέμων δεν προσέγγισε στον Εύδηλο και πήγε στον Άγιο Κήρυκο.

Ο αέρας στην βόρειο Ικαρία έπερνε τον κόσμο οπότε σε αυτή την περίπτωση ούτε καν κάνεις τον κόπο να πας στον Εύδηλο.Άδικος κόπος θα είναι.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Μιας και ετοιμάζεται το ΠΗΓΑΣΟΣ για το Πάσχα να βγει ξέρουμε το ΣΑΝΤΟΡΙΝΑΚΙ τι θα κάνει?

Θα πάει κατευθείαν Παροναξία?

Θα πάει Δυτικές Κυκλάδες?

Θα δέσει για κάποιες ημέρες?

Link to comment
Share on other sites

Λογικα θα μεινει Ικαρια-Σαμο μεχρι 25-26 Απριλιου μαζι με ΠΗΓΑΣΟ (μεχρι να ολοκληρωθει η επιστροφη του Πασχα) κ μετα Δυτικες για να κανει κ ο ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ την ετησια του ολον τον Μαιο.

Edited by proud_ionian
Link to comment
Share on other sites

Για τον χειμώνα καλά ήτανε διότι επειδη είναι μαιτζέβελο πολύ δεν είχε πρόβλημα στα λιμάνια με 7αρια και 8αρια(αναλόγα την διεύθυνση).

Αν ήταν ο ΠΗΓΑΣΟΣ λόγω της δυσκολίας του στα λιμάνια τις μισές φορές θα χαιρέταγε τον Εύδηλο και το Καρλόβασι.

Αλλά τώρα που πιάνει η κίνηση δεν θα αρκεί το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ τόσο σε γκαράζ όσο και σε καμπίνες.

Χρειάζεται ο ΠΗΓΑΣΟΣ.

Link to comment
Share on other sites

Λίγο καθυστερημένα βέβαια...

Ταξίδεψα πριν μία εβδομάδα με το βαπόρι και οι εντυπώσεις μου είναι οι καλύτερες δυνατές. Οι εσωτερικοί του χώροι είναι ισάξιοι ορισμένων νεότευκτων και κυρίως αυτοί της οικονομικής δεν παίζονται!! Από καθαριότητα το πλοίο αστράφτει κυριολεκτικά τόσο μέσα όσο κι έξω. Στα ανοιχτά καταστρώματα χαίρεσαι να περπατάς και ειδικά πρύμα. Η ταχύτητά του δεν έπεσε σε κανένα σημείο του ταξιδιού κάτω από τα 18,1 και στη μεγαλύτερη διάρκεια ήταν σταθερά 18,3. Απλά καπνίζουμε υπερβολικά θα έλεγα τόσο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού όσο και στα λιμάνια που εκεί δίνουμε ρέστα.

Link to comment
Share on other sites

Προσωπικά το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ πιστεύω ότι στους χώρους του είναι το καλύτερο της ΕΛΛΕΝΙΚ και το καλύτερο στο μέγεθος του.

Το ντεκ των επιβατών είναι ααπό πλώρα μέχρι πρύμα σπιάτζα άνετο πεντακάθαρο όπως λέει κι ο George και το σαλόνι της οικονομικής θέσης ειδικά στο σημείο που είναι μπροστά από την reception και το λογιστήριο είναι ανώτερο και από πολλά σαλόνια διακεκριμένης θέσης άλλων πλοίων.

Επίσης οι καμπίνες του είναι πεντακάθαρες και αρκετά πολυτελής ενώ ταα καταστρώματα του απαιχτα.

Από την επισκευή βγήκε πολύ περιποιημένο (όχι ότι έγιναν αλλαγές αλλά βαψίμαατα και καθαριότητα)και το πλήρωμα το διατηρεί άψογα.

Και το self service του είναι αρκετά μεγάλο και υπέροχο.

Link to comment
Share on other sites

Το ΣΑΝΤΟΡΙΝακι παιδια ειναι,ηταν και ελπιζω πως θα απραμεινει ενα και μοναδικο...

Απο εποχης Αγαπητου που εκανε την ανακαινιση του αλλα και πριν απο αυτην ολος ο κοσμος ειχε να το λεει...

Ακομα και τωρα σε....ιδιωτικο γκαλοπ η απαντησεις που το αφορουσαν ηταν απο θετικες εως θετικοτατες...Σταθερο στα ωραρια του,πολυ καλοι κονοχρηστοι χωροι και ανετοι...

Οχι απλα ξεπερνα καποια νεοτευκτα,αλλα ειναι παραδειγμα προς μιμιση...ΑΚομα και η πρωτη θεση ειναι πολυ ομορφη...Οχι τεραστια και υπερχλιδατη α λα Blue Star αλλα ζεστη και φιλικη προς τον επιβατη με αναπαυτικα καθισματακαι πολυυυυ ομορφη θεα.....

Link to comment
Share on other sites

Παρεπιπτώντος το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ χτες έμεινε Σύρο με απαγορευτικό με αποτέλεσμα τώρα να φεύγει από Σάμο για Πειραιά.

Ως εκ τούτου η σημερινή ώρα αναχώρησης μετατέθηκε για τις 23:45.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

Τα δρομολόγια για το ΣΑΝΤΟΡΙΝάκι στην Παροναξία είναι σαν τα περυσινά του ΑΠΟΛΛΩΝΑ.

Πάνω κάτω στις 10 το βράδυ εκτός Τρίτης που κάθεται από το απόγευμα μέχρι την Τετάρτη βράδυ στις 10 στον Πειραιά.

Αυτά θα είναι και το καλοκαίρι.

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Σήμερα (τώρα ταξιδεύω ) με το Σαντορίνη , πραγματικα αρκετά καθαρό , και πάει και καλά (πάνω απο 18 σταθερα μέχρι τώρα) Το καλό ειναι ότι έσκασαν και τα πρώτα τουριστριάκια μεσα ...:):D :D

Καλά ταξίδια στην γραμμή και να μήνει καθαρό ..... και όταν πλακώσουν οι ούνοι ...

ΥΓ, Βάζουμε και κανα σαπούνι στις καμπίνες

Link to comment
Share on other sites

Βάλανε καί στο Σαντορίνη internet; Μπράβο πρόοδος η HSW !

Οταν είχα ταξιδέψει εγώ (επί πλοιαρχίας Τρέσσου καί πλοιοκτησίας Αγαπητού),είχα παρατηρήσει οτι σέ κάποια φάση τού ταξιδιού επί αρκετή ώρα το πλοίο πήγαινε "μέ τον αυτόματο" χωρίς να είναι κανείς στο (αεροπορικού τύπου μάλιστα) πηδάλιο,ενώ ο Α/Φ καθόταν στην γωνία καί επέβλεπε,o δέ ναύτης τής βάρδιας (ο ένας εξ αυτών,ο άλλος φαίνεται είχε πάει γιά καφέ) τριγύριζε μέσα-έξω.Εννοείται οτι η ειδυλλιακή αυτή κατάστασις δέν κράτησε γιά πάρα πολύ και ήδη περίπου τρία τέταρτα πρίν φτάσουμε στίς (πασίγνωστες πλέον) Πόρτες είχε μπουκάρει στη γέφυρα σύμπασα η ηγεσία τού πλοίου γιά να προετοιμάση τήν άφιξη στην Πάρο.

Βεβαίως υπήρχε καί ο παπαγάλος (τού τότε υπάρχου) καθισμένος στό στήριγμά του αλλά αυτός μάλλον δέν είχε ιδέα από ναυσιπλοϊαν.Μάλιστα,είχε γίνει αξιοθέατο καί κατά την παραμονή μας στην Πάρο μπαινόβγαιναν στην τιμονιέρα διάφοροι επιβάτες νά τον θαυμάσουν,πλήν όμως παρά τίς επίμονες προσπάθειες τού καπτά-Τάσου ("πές ρέ καί καμμιά κουβέντα,τί σ'έχουμε εδώ;"...) ο παπαγάλος ετήρησε σιγήν ιχθύος...:)

Link to comment
Share on other sites

Επί πλοιαρχίας Σπύρου Θηραίου το τιμόνι καθόλη την διαρκεια του ταξιδιού είναι στο χέρι και εναλάσσονται οι ναύτες της βάρδιας ανά μισάωρο.

Τώρα το να έχει κάποιος το τιμόνι στον αυτόματο δεν σημαίνει ότι είναι κακό αλλιώς η ύπαρξη του δεν θα είχε λόγο να υφίσταται.

Στο ΟΛΥΜΠΙΑ για παράδειγμα ο αυτόματος δεν παιζόταν με 9αρι και το βαπόρι πήγαινε γραμμή εκεί που το είχες βάλει.

Απλά είναι θέμα καπετάνιου το πως θα το καθορίσει το θέμα.

Στην γέφυρα πρέπει να είναι ο Α/Φ κι ο ένας ναύτης όχι και οι δύο που έχουν βάρδια.Ο άλλος πρέπει να κάνει περιπολίες στο γκαράζ να πηγαίνει να σκαντζάρει βάρδιες...και πολύ περισσότερο ο Α/Φ δεν είναι υποχρεωμένος να είναι πάνω από τον αυτόματο μην κολήσει.Και να κολήσει και να είναι στην γωνία που λες είναι θέμα 1-2 δευτερολέπτων να το βάλει στο χέρι και να το επαναφέρει.

Το όλο σκηνικό λοιπόν δεν ήταν ειδυλιακό απλά ήταν απλή καθημερινότητα

Link to comment
Share on other sites

Πάλι μέσα απο το πλοίο , μια και επιστρέφω ....

Σιγά μην έχει και internet , ας είναι καλα το gprs .

Η καθαριότητα παρότι δεν σταμάτησε το πλοίο είναι σε πολύ καλά επίπεδα ... Μελάνο σημείο ή κατάσταση διάλυσης στο BAR A θέσης .... (Το πρώι που κατέβηκα δέν είχε ρέστα .... τώρα που ξαναμπήκα , είχε "παραδώσει ταμείο" ή μήπως το πνεύμα .... :D :D Μάλλον έπεσα στην περίπτωση .....

Πολύ θετικό είναι που είναι στην ώρα του πάντως ...:)

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...