Jump to content
Shipfriends

Αρκίτσα - Αιδηψός


Recommended Posts

Χαμος με αφορμη τα χειμερινα δρομολογια στη γραμμη της Αιδηψου

Χαμός έγινε την περασμένη εβδομάδα στο υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, όπου συζητήθηκε το θέμα των χειμερινών δρομολογίων των φέρι Αιδηψού - Αρκίτσας. Η Κοινοπραξία που ελέγχει τη γραμμή, παρουσιάστηκε με οκτώ πλοία (επτά από τα υπάρχοντα, συν το «Ευρώπη» που έφυγε από τον Άγ. Κων- σταντίνο), αφού ανακοίνωσαν ότι δεν θα μετέχουν σε αυτήν το «Άγ. Γεώργιος Αιδηψού» (πλοιοκτησίας Καρνέση κ.λπ.) και το «Νικόλαος Κ.» (πλοιοκτησίας Καμπέρου), το οποίο ήταν να αποχωρήσει από το Ρίο και να πάει στην Αιδηψό, αλλά μάλλον το... μετάνιωσε. Δεν θα μετέχει και το «Κλίβελαντ» (και αυτό από το Ρίο), το οποίο δεν το δέχθηκαν στην Κοινοπραξία και ζήτησε να δρομολογηθεί στη γραμμή Αγίου Κωνσταντίνου - Αγίου Γεωργίου Λιχάδας, η οποία μένει κενή, μετά την αποχώρηση του «Ευρώπη», αν και ταυτόχρονα η Κοινοπραξία ανακοίνωσε ότι θα δρομολογήσει εκεί πλοίο της. Η Κοινοπραξία υπέβαλε δρομολόγια για τον χειμώνα με τακτές αναχωρήσεις από Αιδηψό και Αρκίτσα ανά μισή ώρα, κάτι που έ- βγαλε έξω από το... παιχνίδι το «Αμάλθεια» του Άρη Ιωαννίδη, το οποίο είναι εκτός Κοινοπραξίας. Ο κ. Ιωαννίδης υπέβαλε δικά του δρομολόγια, που ανέρχονται σε τρία την ημέρα -τις καθημερινές- και τέσσερα τα Σάββατα για τον χειμώνα και ένα παραπάνω για το καλοκαίρι. Όμως, δεν υπήρχαν διαθέσιμες ώρες, αφού η Κοινοπραξία με τα ημίωρα δρομολόγια είχε καλύψει τις ώρες.

Οπότε το... μπαλάκι πετάγεται πλέον στο επόμενο ΣΑΣ, το οποίο αν δεν τα βρουν οι δύο πλευρές με τα δρομολόγια, θα βάλει πλοίο κάθε μία ώρα με σειρά, θα γίνει δηλαδή το λεγόμενο «ρουλεμάν». Κι αυτή η λύση όμως, δεν... περπατάει, καθώς είναι τραβηγμένη από τα μαλλιά και κυρίως δεν φαίνεται σύντομα, αφού η νομοθεσία αναφέρει ρητά ότι τα πλοία θα πρέπει να ορίζουν τα δρομολόγιά τους, αφενός για να μπορούν να τα ελέγχουν, αφετέρου για να τα διαφημίσουν έγκαιρα στο επιβατικό κοινό προς ενημέρωσή του. Βέβαια, στο ΣΑΣ θα επιδιωχθεί να βρεθεί μια συμβιβαστική λύση, αλλά αν αυτό δεν γίνει κατορθωτό, τότε το «ρουλεμάν» είναι αναπόφευκτο, άσχετα αν αυτό θίγει το πλοίο που είναι εκτός Κοινοπραξίας, γιατί θα του αναλογεί ένα δρομολόγιο την ημέρα, οπότε θα είναι αντιοικονομική η λειτουργία του. Για αυτόν ακριβώς τον λόγο και για να μη φαλκιδεύεται ο ελεύθε- ρος ανταγωνισμός το «ρουλεμάν» δεν είναι εφαρμόσιμο. Και πριν επικρατήσει αυτό, θα επιδιωχθούν στο ΣΑΣ άλλες συμβιβαστικές λύσεις. Το ζητούμενο βέβαια, είναι αν θα... περπατήσουν οι λύσεις αυτές, γιατί η «κόντρα» Κοινοπραξίας - Ιωαννίδη έχει οξυνθεί επικίνδυνα και αν συνεχισθεί μόνο καλά αποτελέσματα δεν θα έχει. Γιατί άλλο «κόντρα» και άλλο ανταγωνισμός. Από τον ανταγωνισμό ωφελούνται στο τέλος όλοι, απο την κοντρα κανεις

απο την Ναυλαγορα 15 Σεπτεμβριου 2005

δυο σχολια μονο:

α) το κληβελαντ δεν ερχεται απο το Ριο αλλα απο την ερετρια

β) στις πορθμειακες γραμμες η κοινοπραξια ειναι πολλες φορες μονοδρομος. Στις γραμμες αυτες που θεωρουνται σαν "συνεχεια" του οδικου δικτυου και ο κοσμος εχει μαθει να μην κλεινει θεση αλλα να φτανει και να μπαινει στην παντοφλα δυσκολα καποιο πλοιο μπορει να "φτιαξει" δικο του κοινο και να σταθει μονο του.

Link to comment
Share on other sites

το κληβελαντ δεν ερχεται απο το Ριο αλλα απο την ερετρια

Τα δυο γρήγορα φέρρυ που δρομολογήθηκαν Ερέτρια-Ωρωπός, το ΕΓ/ΟΓ ΘΕΟΛΟΓΟΣ-ΕΛΕΝΗ, της Ν.Ε. ΜΙΧΑΛΑΚΗΣ ΙΙ, που ηταν στη γραμμή Ριο-Αντίρριο και αγοράστηκε απο την προαναφερόμενη εταιρεία, αφού ασχολήθηκε και λίγο ενδοκυκλαδικά, και το νεότευκτο αμφίπλωρο ΕΓ/ΟΓ ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ, της Ν.Ε. ΕΥΒΟΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ, αφήνουν, και μετά την αποχώρηση του CLEVELAND, την κοινοπραξία ΚΑΝΑΡΗΣ, μονο με το ΕΓ/ΟΓ ΕΡΕΤΡΙΑ.

Ταχύτης γαρ...

post-85-128326955505_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • 10 months later...

H κίνηση στην πορθμειακή γραμμή Αρκίτσας- Αιδηψού ήταν αυξημένη το πρώτο 10ήμερο του Αυγούστου με τα δρομολόγια να εκτελούνται απο Δευτέρα εώς Πέμπτη ανά μια σχεδόν ώρα απο το πρωί έως αργά το βράδυ και τροποποιημένα την Παρασκευή και το ΣαββατοΚύριακο ετσι ώστε να ανταποκριθούν στις αυξημένες ανάγκες.

Το πλοίο που "ψηφίζουν" οι ταξιδιώτες είναι το Αμάλθεια τόσο λόγω εμφάνισης και ανέσεων όσο και λόγω ταχύτητας, αφου εκτελεί το δρομολόγιο πέντε έως και δέκα λεπτά νωρίτερα απο τα άλλα.

Ο μέσος χρόνος του διάπλου είναι 50-55 λεπτά ανάλογα το πλοίο (το Αμάλθεια συνήθως χειάζεται 45 λεπτά).

Εκτός του Αμάλθεια στην γραμμή δουλέουν το Καπετάν Αριστείδης, το Καπτάν Σταυρος, το Αιδηψός, το Δήμος Π., το Αγ. Γεώργιος Αιδηψού (πρωην Σπύρος Σ. ΙΙ του Ρίου-Αντιρίου),το Ευρώπη (πρώην Αιδηψος Εξπρές), το Κώστας Θ. ΙΙ και πιθανόν κάποιο ακόμα που μου διέφυγε το όνομα του.

Την ευρύτερη περιοχή τς Βόρειας Ευβοιας εξυπηρετούν ακόμη οι πορθμειακές γραμμές Αγιου Κωνσταντίνου- Αγίου Γεωργίου Λιχάδας με το Κλήβελαντ και Γλύφας Αγιόκαμπου με το Γλύφα και ένα ακόμη το οποίο δεν κατάφερα να δω.

Οι πληρότητες των πλοίων τις καθημερινές είναι ικανοποιητικές (τα γκαράζ ειναι γεμάτα 3/4 συνήθως) και απο Παρασκευή έως Κυριακή αυξάνονται.

Ο μέσος όρος των κομίστρων για αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας και 4 επιβάτες ( συμπερ/ται ο οδηγός) είναι 22 ευρώ.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 years later...
  • 8 months later...

Οπως ακουγεται εντονα στην γραμμη θα προστεθουν τα καραβια Θεολογος Ελενη,το αμφιπλωρο Γεωργιος και κατα πασα πιθανοτητα το θηριο Πρωτοπορος IV.Ακομα θα ειναι το Καπεταν Αριστειδης,το Οσιος Δαυιδ,το Αμαλθεια το Αιδηψος ενδεχεται να μετακινηθει στην γραμμη της Γλυφας σε αντικατασταση του Καπταν Σταυρος κοπηκε το τελευταιο απο τα υπεροχα παλια φερυ της δεκαετιας του 1990 και μαλλον θα ειναι και το Αιαντας που φετος το καλοκαιρι ηταν στην Αιδηψο αυτο με καθε επιφυλαξη.

Link to comment
Share on other sites

Ο Αιαντας θέλει να ανέβει πάνω αλλά στο τελευταίο ΣΑΣ απορρίφτηκε η αίτηση, μιας και οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται είπαν ότι θα βάλουν αυτές βαπόρι στη γραμμή (μάλλον το Πρωτοπόρος ΙV)

Link to comment
Share on other sites

Εκτος απο τον ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗ που δειχνει το site της κοινοπραξιας ποιες αλλες παντοφλες ειναι τωρα στη γραμμη.

Υπαρχουν ακομα οι ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΙΔΙΨΟΥ και ΑΙΔΗΨΟΣ ή εχουν αντικατασταθει?

Link to comment
Share on other sites

Στην γραμμη υπαρχουν το Καπεταν Αριστειδης,Οσιος Δαυδ,Αμαλθεια και το Αιδηψος.Το Αγιος Γεωργιος Αιδηψου καθως επισης και το Καναρης αποσυρθηκαν και πλεον μεταφερουν μονο φορτηγα στο Ριο-Αντιριο γιατι περασαν τα χρονια που μπορουν να μεταφερουν επιβατες.Ακομα το Θεολογος Ελενη αυτη την περιοδο κανει την γραμμη Γλυφα-Αγιοκαμπο και με το νεο ετος παει στην Αιδηψο μονιμα.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...
  • 5 months later...

Να δούμε τα πλοία που δούλεψαν εφέτος το καλοκαίρι στην γραμμμή Αρκίτσας - Αιδηψού, μέσα από ένα ταξίδι Αθήνα - Θεσσαλονίκη μέσω ...Εύβοιας :rolleyes: (γλυτώνετε δεκάδες χιλιόμετρα, παρακάμπτετε όλο το αμαρτωλό πέταλο του Μαλιακού και ταξιδεύετε και σε δύο πορθμειακές γραμμές, για σκεφθείτε το !!!).

Περιμένοντας στην Αρκίτσα λοιπόν, μεσημεράκι της Κυριακής 25 Ιουλίου. Το ΘΕΟΛΟΓΟΣ ΕΛΕΝΗ φτάνει στο "λιμάνι", δένει στην προβλήτα, και σε λίγο θα μας μεταφέρει απέναντι, στο πάνω ανοιχτό κατάστρωμα βέβαια, και με ...δωράκι από το πλήρωμα, τον Στελάρα στην διαπασών από ένα βραχνό μεγάφωνο !!! :)

Την ώρα που εμείς φεύγαμε παρέα με τους διαχρονικούς "Αισθηματίες", έφτανε στην Αρκίτσα "τη συνοδεία γλάρου" το όμορφο ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ, ενώ στα μισά της διαδρομής συναντήσαμε το ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ, εν πλω για τα παράλια της Στερεάς.

Πλησιάζοντας στην Εύβοια αγναντέψαμε από μακριά το λιμάνι της Αιδηψού, όπου ξεκουραζόντουσαν το ΑΜΑΛΘΕΙΑ και το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ, και μετά από λίγο αποβιβαστήκαμε και βάλαμε πορεία για τον Αγιόκαμπο και την Γλύφα για να δούμε και να ταξιδέψουμε και τα πλοία της εκεί γραμμής :) .

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

Από 3/1/2011 -25/1/2011 και από 7/2/2011 -18/2/2011 λόγω της ακινησίας των πλοίων τα δρομολόγια στη γραμμή αλλάζουν ελαφρώς. Τα νέα ωράρια είναι καθημερινά:

Από Αιδηψό 08.00-10.00-12.00-14.00-16.00-18.00

και από Αρκιτσα 07.00-09.00-11.00-13.00-15.00-17.00-19.00.

Link to comment
Share on other sites

Μήπως ξέρει κανείς ποιές αλλαγές θα γίνουν στα πλοία της γραμμής και τι εννοώ?Το Ποσειδώνας φεύγει για Νέα Στύρα ή μένει?Το αμφίπλωρο Γεώργιος κατά πάσα πιθανότητα θα ανέβει την άνοιξη στην γραμμή.Το Αίολος ΙΙ πήρε την θέση του Θεολόγος Ελένη στην κοινοπραξία?Το Ωκυρροή θα πάρει την θέση του Όσιο Δαυιδ το οποίο θα μεταφερθεί στην γραμμή της Γλύφας για να διπλώσει το Κλειώ?

Link to comment
Share on other sites

Φίλε μου john κανείς δεν μπορεί να σου απαντήσει στα ερωτήματα σου με ασφάλεια. Κι αυτό γιατί ποτέ κανένα σχεδόν πλοίο τα τελευταία χρόνια δεν ήταν σταθερό και αμετακίνητο στις γραμμές του Ευβοικού. Ανά πάσα στιγμή μπορεί κάποιο να μετακινηθεί από την μία γραμμή στη άλλη (το έχουμε δει πολλές φορές), μπορεί να πάει σε τελείως διαφορετική γραμμή (δες ΓΛΥΦΑ και ΜΕΛΙΝΑ ΙΙ) ή και βέβαια να πουληθεί. Επίσης στα ερωτήματα που θέτεις ξεχνάς και άλλα πλοία των γραμμών του Βόρειου Ευβοικού. Για παράδειγμα, το ΑΙΔΗΨΟΣ, το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ, το ΑΜΑΛΘΕΙΑ. Κι αυτά σε αυτές τις γραμμές είναι δρομολογημένα.

Link to comment
Share on other sites

  • 5 months later...

Σε λίγες ήμερες (στις 22/05/11) το Γεώργιος θα φύγει από τη γραμμή Πέραμα Παλούκια, για να πάει στη γραμμή της Αιδηψού Αρκίτσας

Έτσι, το πορθμειακό ...τοπίο της γραμμής για το καλοκαίρι του 2011, θα περιλαμβάνει με τα μέχρι στιγμής δεδομένα βέβαια, τα ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ, ΑΜΑΛΘΕΙΑ, ΑΙΟΛΟΣ και ΓΕΩΡΓΙΟΣ. Ένα παπόρι δηλαδή λιγότερο σε σχέση με την περυσινή καλοκαιρινή περίοδο.

Edited by ΣΕΙΡΙΟΣ
Link to comment
Share on other sites

Άρα το Αμάλθεια θα είναι μόνο του φέτος χωρίς το Οσιος Δαυίδ που όπως φαίνεται γυρίζει στην γραμμή της Γλύφας.

Link to comment
Share on other sites

Ένα παπόρι δηλαδή λιγότερο σε σχέση με την περυσινή καλοκαιρινή περίοδο.

Ενα βαπορι λιγοτερο αλλα το μεγεθος του ΓΕΩΡΓΙΟΣ νομιζω οτι αρκει για να καλυψει το βαπορι που λειπει.Ασε που θα φτιαξουν και τα δρομολογια ετσι ωστε να μην φαινεται το πλοιο που λειπει

Link to comment
Share on other sites

Καλά, όλα σχετικά είναι. Άμα το πάμε έτσι, τότε αν μείνει στην γραμμή ένα μόνο πλοίο (υποθετικά μιλάμε) σε μέγεθος όσο και τα τέσσερα μαζί, πάλι το ίδιο πράγμα θα είναι ???

Λιγότερα πλοία (έστω και με μεγαλύτερη χωρητικότητα) σημαίνει και λιγότερα δρομολόγια, λιγότερες επιλογές από τον επιβάτη της ώρας αναχώρησης που τον βολεύει, και ας μην μιλήσουμε για τα "ρεπά" και την ξεκούραση των πληρωμάτων.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

Έτσι, το πορθμειακό ...τοπίο της γραμμής για το καλοκαίρι του 2011, θα περιλαμβάνει με τα μέχρι στιγμής δεδομένα βέβαια, τα ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ, ΑΜΑΛΘΕΙΑ, ΑΙΟΛΟΣ και ΓΕΩΡΓΙΟΣ. Ένα παπόρι δηλαδή λιγότερο σε σχέση με την περυσινή καλοκαιρινή περίοδο.

Μόλις πριν τρεις μήνες έγραφα τα παραπάνω, περί της πιθανής φετινής καλοκαιρινής σύνθεσης του πορθμείου, και έπεσα μέσα μόνο κατά το ήμισυ.

Το ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ έφυγε ξαφνικά για το Ρίο, το ΓΕΩΡΓΙΟΣ επίσης, και στην γραμμή που άλλοτε έσφυζε από κίνηση και παπόρια, δούλεψαν φέτος τα ΑΜΑΛΘΕΙΑ, ΑΙΟΛΟΣ, ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ και ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

Σύμφωνα τουλάχιστον με το AIS, τα ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ, ΑΙΟΛΟΣ και ΟΣΙΟΣ ΔΑΒΙΔ δουλεύουν αυτήν την περίοδο στη γραμμή. Το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VI φαίνεται να είναι εκτός δρομολογίων από την αρχή του μήνα και δεμένο στο λιμάνι της Αιδηψού, όπως και το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ που μόλις προχθές επέστρεψε στην Αιδηψό από την Αμαλιάπολη όπου έκανε εργασίες συντήρησης.

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Σκάντζα βάρδια και στην γραμμή της Αιδηψού, όπως και στις άλλες βέβαια γραμμές του Ευβοικού. Δουλεύουν πλέον τα ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VI, ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ και ΑΙΔΗΨΟΣ, ενώ εκτός δρομολογίων βρίσκονται τα ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ (ξαναπιάνει από 21/1ου στη γραμμή Γλύφας - Αγιόκαμπου), ΟΣΙΟΣ ΔΑΒΙΔ, ΑΙΟΛΟΣ και ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...
  • 1 year later...

Στη γραμμή Αιδηψό Αρκίτσα αναμένεται να έχουμε το Ποσειδώνα, το Αιδηψός (θα πάει και στη γραμμή Γλυφα Αγιόκαμπος αργότερα), το Αίολος ΙΙ (θα ξεκινήσει στη γραμμή Γλυφα Αγιόκαμπος), το Αμάλθεια (θα ξεκινήσει στη γραμμή Γλυφα Αγιόκαμπος), το Καπεταν Αριστείδης (θα ξεκινήσει στη γραμμή Γλυφα Αγιόκαμπος). Και πιστεύω ότι ίσως να δούμε ένα νέο πλοίο της Tsokos Lines που κατασκευάζεται αυτή τη περίοδο 

Link to comment
Share on other sites

Αυτή τη περίοδο στη γραμμή Αιδηψο Αρκιτσας δουλεύει μόνο το Ποσειδώνας. Τα δρομολόγια είναι ανά 2 ώρες από κάθε λιμάνι, δηλαδή από Αιδηψό στις 8:00, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00 & 18:00 ενώ από την Αρκίτσα είναι στις 9:00, 11:00, 13:00, 15:00, 17:00 & 19:00

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...