Neptune Posted March 23, 2011 Share Posted March 23, 2011 Εμενα καπου παει το μυαλο μου για το λογο του τσακωμου αλλα ακομα ειναι νωρις για να το πω δημοσια. Παντως ο Αγαπητος δεν ειναι πρωτη φορα που κανει κωλοτουμπα στην καριερα του. Και πριν καποια χρονια ειχε δωσει τα πλοια του στη ΝΕΛ να τα διαχειριζεται και εφυγε νυχτα οταν πουλησε τη συμμετοχη του στην Χελλενικ στην ΑΝΕΚ... Θυμομαστε ακομα τις ανακοινωσεις και τα εξωδικα του ΑΒ τοτε Link to comment Share on other sites More sharing options...
tazbour Posted July 14, 2011 Share Posted July 14, 2011 Καλησπερα παιδια. Εχει δουλεψει κανεις απο εδω ποτε σε πλοια της Aegean Cargo;Πως ειναι οι συνθηκες μεσα στα φορτηγα-οχηματαγωγα της εν λογω εταιρειας; Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted December 18, 2011 Share Posted December 18, 2011 μετά την πώληση του Aegean Fantasy για scrap, πλέον η Aegean Cargo έχει μείνει με πέντε πλοία, τα εξής: Aegean Heaven, Aegean Pearl, Aegean Star, Aegean Glory, αρχάγγελος. οπού στη συγκεκριμένη στιγμή δεν πρέπει να δουλεύει κανένα από τα πλοία του!!! οπότε η εταιρεία του κ κώστα αγαπητού δεν περνάει τις καλύτερες ημέρες της!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted December 18, 2011 Share Posted December 18, 2011 Εκ των οποιων μονο το Heaven ΕχΕι μΕταπωλητικη αξια. ολα τα αλλα μονο για Ενα προορισμο τα βλΕπω αν φυγουν απο δω. και το Heaven βΕβαια που κατι μπορΕι να πιασΕι δΕ ξΕρω ποιος παλαβος θα παΕι να το αγορασΕι... Link to comment Share on other sites More sharing options...
MILTIADIS Posted July 11, 2013 Share Posted July 11, 2013 (edited) Πριν απο λιγο καιρο ειχε σκασει μια ειδηση οτι ο Κωστας Αγαπητος θα πουλουσε το Aegean Heaven σε Τουρκους προκειμενου μετα απο μετασκευη να γινει πλωτο νοσοκομειο.Εμαθε κανεις τι εγινε τελικα? Ο Αγαπητος ειχε κανει και δηλωσεις για το θεμα ενω ειχε πει οτι θα κρατησει μονο 2 απο τα πλοια του για τα οποια και θα ψαξει ναυλο στο εξωτερικο. Edited July 11, 2013 by proud_ionian Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted September 26, 2017 Share Posted September 26, 2017 Στο site της Aegean Carco που έχει ανανεωθεί αρκετά και διαβάζουμε την Ιστορική αναδρομή της Quote Η Aegean Cargo Management (ACM) ιδρύθηκε το 2001 από τον Κωνσταντίνο Αγαπητό – της Οικογένειας Αγαπητός, γνωστή στον τομέα της ναυτιλίας σε όλο τον κόσμο (μπορείτε να διαβάσετε ένα σύντομο ιστορικό για τον Όμιλο Εταιριών Αγαπητός εδώ). Ο κ. Αγαπητός είχε αποφασίσει τότε να στελεχώσει τη νέα του εταιρία κυρίως με έμπιστα και έμπειρα μέλη του προηγούμενου προσωπικού του, ενώ προσέλαβε και νέο προσωπικό με άριστες γνώσεις στον τομέα. Τα πλοία τύπου Ro/ Ro AEGEAN STAR και AEGEAN PEARL ήταν οι πρώτες δύο εξαγορές της εταιρίας. Τα πλοία αυτά, μετά από σημαντικές εργασίες αναβάθμισης, μπήκαν στο δρομολόγιο Πειραιάς-Κρήτη. Μέχρι το 2008, ο στόλος είχε αυξηθεί σε 7 Ro/ Ros, ενώ η ACM είχε γίνει πλέον ένας από τους σημαντικότερους ανεξάρτητους πράκτορες Ro/ Ro στην περιοχή Μεσογείου/ Ευρώπης. Από το 2003, η εταιρία είχε εγγραφεί στην Αμερικανική Λέσχη για τους κινδύνους P&I. Για ένα σύντομο χρονικό διάστημα, εκτός από τις εμπορικές διαμεταφορές σε Ευρώπη και Μεσόγειο, η ACM είχε δραστηριοποιηθεί και στο διεθνές εμπόριο. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η εταιρία κατάφερε να δημιουργήσει ένα μεγάλο όνομα και να γίνει ένας σημαντικός παίκτης στην αγορά αυτή. Συνεργασίες διαμορφώθηκαν με ευρωπαϊκές κυβερνήσεις (βρετανικές, ολλανδικές και γαλλικές, καθώς και με το αμερικανικό Υπουργείο Άμυνας (τη Διοίκηση των Στρατιωτικών Θαλάσσιων Μεταφορών - MSC). Επιπλέον, η εταιρία είχε τα πλοία της σε long term charters για απαιτητικές και δύσκολες εμπορικές διαμεταφορές με ελάχιστες ή καθόλου αξιώσεις. Μετά την οικονομική κατάρρευση της αγοράς το 2010, υπήρξαν σοβαρές επιπτώσεις στο εμπόριο με πλοία τύπου Ro/ Ro σε όλο τον κόσμο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα Ro/ Ros χρησιμοποιούνταν για τη μεταφορά ιδιωτικών αυτοκινήτων, εμπορευματοκιβωτίων και των ρυμουλκούμενων. Εξαιτίας της οικονομικής κρίσης που ακολούθησε μετά το 2010, η διαμεταφορά αυτοκινήτων έγινε σχεδόν ανύπαρκτη. Οι μεταφορές με εμπορευματοκιβώτια μειώθηκαν, επίσης, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι οι περισσότερες ανάλογες μεταφορές πραγματοποιούνταν πλέον με πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (containers). Επιπλέον, τα θεωρούμενα «παραδοσιακά» Ro/ Ro δρομολόγια σε Λιβύη και Συρία διακόπηκαν και αυτά λόγω της τοπικής κρίση που πλήττει τις χώρες αυτές. Παρ’όλ’ αυτά, η Aegean Cargo Management αντιμετώπισε όλες αυτές τις αλλαγές και κατάφερε όχι μόνο να επιβιώσει σε αυτές τις δύσκολες καταστάσεις αλλά και να προετοιμαστεί κατάλληλα για το σχεδιασμό μιας περαιτέρω ανάπτυξης του κλάδου. Σήμερα, ο στόλος της ACM αποτελείται από το πλοίο AYSHE, τύπου Ro/ Ro. Η ξεκάθαρη πρόθεση της εταιρίας είναι να παραμείνει ένας ισχυρός παίκτης στη συγκεκριμένη αγορά της Μεσογείου, με τη λειτουργία και πρακτόρευση των πλοίων αυτού του τύπου με τον πλέον υποσχόμενο τρόπο, καθώς και με έναν ακόμα δυναμικό στόχο, την είσοδό της στον κλάδο των bulk, με την απόκτηση 2 handysize φορτηγών-πλοίων, σε σύντομο χρονικό διάστημα. Τελικά, όπως έχει δείξει επανειλημμένα η ιστορία, οι σπουδαίες εταιρίες βλέπουν την κάθε προσαρμογή σε νέα δεδομένα καταστάσεις ως μία ακόμα ενδιαφέρουσα πρόκληση – μία πρόκληση στην οποία αντεπεξέρχονται με επιτυχία κάθε φορά! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick the Greek Posted October 21, 2017 Author Share Posted October 21, 2017 Παρακολουθώντας νωρίτερα σήμερα τον αγώνα μπάσκετ μεταξύ του Λαυρίου και της Αρειανάρας, πρόσεξα πως όχι μόνο στα περιμετρικά μάτριξ με τις διαφημίσεις έπαιζε συνέχεια διαφήμιση της Aegean Cargo Management SA, αλλά ακόμα περισσότερο η εταιρεία είναι η βασική διαφήμιση στη φανέλλα του Λαυρίου. Δε μας έχει συνηθίσει σε κάτι τέτοιες κινήσεις ή έξοδα(πέστε το όπως θέλετε) ο κύριος Κώστας, και αναρωτιέμαι από που προκύπτει κάτι τέτοιο. Κάτι άλλο αξιοσημείωτο ανατρέχοντας στις online πηγές μου, είναι πως πέρα από την πλοιοκτησία της Ayshe, που δεν είναι πια στο Βεσέ(WC), η εταιρεία φέρεται να έχει το εμπορικό και τεχνικό management 5 πλοίων, και το beneficial ownership συνολικά 7 πλοίων. Δυστυχώς όμως δεν μπορώ να βρώ ποιών. Μια πιθανότητα θα ήταν να πρόκειται περί των ρορό της EKOL αλλά ψάχνοντάς τα, και η πλοιοκτησία και το management φαίνεται να είναι Turk Hava Yolari. Οπότε δεν ξέρω αν είναι ακριβείς οι πληροφορίες και τι ακριβώς γίνεται. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted October 21, 2017 Share Posted October 21, 2017 Στο site της εταιριας αναφερεται πως εχει κανει κινηση και πλεον εχει/μανατζαρει φορτηγα. Το διαβαζα πριν 2-3 βδομαδες αλλα δεν με εφαγε η περιεργια να ψαξω παραπερα Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted October 21, 2017 Share Posted October 21, 2017 Τα πλοία που έχει το beneficial ownership είναι τα εξής: Qubra, Ayshe, Hatche, Paqize, Qezban, Meleq και Fadiq. Επιπλέον έχει δημιουργηθεί τμήμα για πρακτορευση πλοίων! Ένας πελάτης του είναι το Moby Love!! Η σχετική ανακοίνωση από τη σελίδα του Λαυρίου για τη χορηγία. Με χαρά ανακοινώνουμε την έναρξη της χορηγικής συνεργασίας μας με τη ναυτιλιακή εταιρία Aegean Cargo Management που θα είναι ο «Χρυσός Χορηγός» του «Λαύριο-MEGABOLT» για την αγωνιστική σεζόν 2017-2018 και το λογότυπο της θα προβάλλεται στην επίσημη αγωνιστική εμφάνιση της ομάδας. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick the Greek Posted October 21, 2017 Author Share Posted October 21, 2017 Έχει κάνει δηλαδή 6 newbuildings και δεν φαίνεται πουθενά στα χαρτιά? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Petros P Posted October 3, 2018 Share Posted October 3, 2018 On 10/21/2017 at 9:28 PM, Nick the Greek said: Παρακολουθώντας νωρίτερα σήμερα τον αγώνα μπάσκετ μεταξύ του Λαυρίου και της Αρειανάρας, πρόσεξα πως όχι μόνο στα περιμετρικά μάτριξ με τις διαφημίσεις έπαιζε συνέχεια διαφήμιση της Aegean Cargo Management SA, αλλά ακόμα περισσότερο η εταιρεία είναι η βασική διαφήμιση στη φανέλλα του Λαυρίου. Δε μας έχει συνηθίσει σε κάτι τέτοιες κινήσεις ή έξοδα(πέστε το όπως θέλετε) ο κύριος Κώστας, και αναρωτιέμαι από που προκύπτει κάτι τέτοιο. Λαύριο AegeanCargo φέτος η ομάδα της Λαυρεωτικής .Περυσι ηταν Λαύριο megabolt Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted March 28, 2019 Share Posted March 28, 2019 (edited) Πρόσφατα ακούστηκε ότι ο κ. Κώστας Αγαπητός ψαχνόταν για την αγορά και δρομολόγηση δυο ταχύπλοων στις Κυκλάδες. Λέτε να δούμε να κάνει την επιστροφή του στην Ακτοπλοΐα?? Edited March 28, 2019 by polmyt Link to comment Share on other sites More sharing options...
Petros P Posted March 28, 2019 Share Posted March 28, 2019 Απο Λαύριο η απο Πειραιά ; μιας κα ειπα Λαύριο , ας δώσει εναν παίκτη στον ΟΣΦΠ και μετα ας τα δρομολογήσει 😛 Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted March 28, 2019 Share Posted March 28, 2019 (Κωστας) Αγαπητος στην ακτοπλοΐα, εν ετη 2020, ειναι σα να λεμε θα βαλουμε ξανα υπολογιστες με επεξεργαστη 3.86 Αντε και Κοσμας Σφυριου υπουργος Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted March 28, 2019 Share Posted March 28, 2019 Καλύτερα Κώστας Αγαπητός στην ακτοπλοΐα του 2020 παρά τα hypermarket της ακτοπλοΐας του σήμερα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
polmyt Posted March 28, 2019 Share Posted March 28, 2019 (edited) Ο καθενας εχει διακαιωμα να προσπαθησει να παρει μερος της πιτας και η επιτυχια ή οχι θα κρινει αν αξιζε τον κοπο. Ας μπει ομως με το καλο και τοτε μπορουμε να συζητησουμε και να κρινουμε τις κινησεις του Edited March 28, 2019 by polmyt Link to comment Share on other sites More sharing options...
Petros P Posted March 28, 2019 Share Posted March 28, 2019 Ακριβώς . Μετα απο 20 χρονια γυρνάμε εκει που έπρεπε ... οι κανονισμοί πως θα γίνουν apply πιο εύκολα αππ μαγαζάκια ειναι ένα θέμα .. @polmyt ξερεις οτι αν γράψει ο π100 κατι δε το γράφει ετσι , ακομα και αν τον κράζω εγω 😂 Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted March 28, 2019 Share Posted March 28, 2019 2 hours ago, polmyt said: τοτε μπορουμε να συζητησουμε και να κρινουμε τις κινησεις του απαγορευται να τον κρινουμε; ο ιησους ειναι; τα 90s δεν ειναι πολυ μακρια αν δεν ειχαν σωθει ολοι αυτοι κατω απο την ομπρελα της MFD δεν θα μπορουσαν να κυκλοφορησουν Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick the Greek Posted March 28, 2019 Author Share Posted March 28, 2019 Δε νομίζω πως το πρόβλημα του κλάδου είναι ο Κώστας ο Αγαπητός, ούτε κανένας άλλος από τα 90s. Είδαμε και τους πιο φρέσκους πως τα έκαναν. Μακάρι να μπεί και να υπάρχουν κι άλλες επιλογές. Link to comment Share on other sites More sharing options...
polmyt Posted March 28, 2019 Share Posted March 28, 2019 Κανεις δεν ειπε να μην τον κρινουμε Να τον κρινουμε για αυτο που θα κανει, να τον κρινουμε γιαυτα που εγιναν στα 90s με τις τοτε συνθηκες, να τον κρινουμε για τα roro Θεωρω ομως λαθος να προκαταβαλομαστε για το τι θα κανει Ας τα φερει με το καλο,να δουμε ποια ειναι,που θα μπουν και να κανουμε και την αναλογη κουβεντα ΥΓ 1 Τα 90s ειναι 25 χρονια πια.Δεν τα λες και λιγα ΥΓ 2 Το κραταω παντα υποψηφιο για τον φιδεμπορα Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted August 4, 2019 Share Posted August 4, 2019 On 3/28/2019 at 9:12 AM, Panagia Ekatontapiliani said: Πρόσφατα ακούστηκε ότι ο κ. Κώστας Αγαπητός ψαχνόταν για την αγορά και δρομολόγηση δυο ταχύπλοων στις Κυκλάδες. Λέτε να δούμε να κάνει την επιστροφή του στην Ακτοπλοΐα?? Παρόλο που ήταν κοντά στην αγορά δυο ταχύπλοων Ε/Γ-Ο/Γ από τη Τουρκία (το Turgut Ozal & το Adnan Menderes) δεν προχώρησε η υπόθεση, μιας και υπήρξε αλλαγή στα δεδομένα με το Ayshe. On 3/28/2019 at 11:33 AM, Petros P said: Απο Λαύριο η απο Πειραιά ;😛 Πιστεύω ότι θα τα έβαζε σίγουρα από Πειραιά και βλέποντας το κενό που υπάρχει στην απογευματινή ζώνη για τη Πάρο Νάξο!!! Ένα απογευματινό δρομολόγιο από Πειραιά για Πάρο Νάξο Μύκονο Σύρο Πειραιά το ένα και το άλλο Πειραιά Σύρο Μύκονο Νάξο Πάρο Πειραιά θα ήταν μια ωραία σκέψη για εμένα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted June 27, 2023 Share Posted June 27, 2023 Έφυγε από τη ζωή σήμερα ο Κώστας Αγαπητός. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Annivas Posted June 27, 2023 Share Posted June 27, 2023 Δυστυχώς απο σημερα ο Κωστας Αγαπητος έβαλε πλώρη για το μεγάλο ταξίδι . οξυδερκής άνθρωπος και γνωστης της ακτοπλοιας πρωταγωνίστησε στα ακτοπλοϊκά δρώμενα των 90s. καλο ταξίδι να εχει και συλληπητηρια στους οικείους τους . Link to comment Share on other sites More sharing options...
spiroszante Posted June 27, 2023 Share Posted June 27, 2023 Σύμφωνα με το newsbomb,πέθανε μετά από εγχείρηση καρδιάς σε ηλικία 67 ετών. Link to comment Share on other sites More sharing options...
margaritis24 Posted June 27, 2023 Share Posted June 27, 2023 Καλο ταξιδι κ συλληπητηρια συους οικειους του! Εαν δεν ειχε πουλησει πρωτος μπορει να ηταν αλλιως ολα τωρα Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now