Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

  • 1 month later...
  • Replies 1.5k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Είδα παλι σήμερα το πλοίο. Έχουν προχωρήσει αρκετά. Φανταστείτε ότι μοιάζει κάπως έτσι μόνο που λείπει η πλώρη. Ο βολβός φυσικά υπάρχει. Σε γενικές γραμμές αρχίζω να νομίζω ότι θα προλάβει ένα μέρος του καλοκαιριού αλλά σε καμία περίπτωση τον Ιούνιο. Κάποια πιο έμπειρα μέλη μας σε θέματα ναυπήγησης μπορούν να μας διαφωτίσουν ίσως.

Link to comment
Share on other sites

Σκοπος του ναυπηγειου ειναι με το νεο ετος να εχει ολοκληρωθει η λαμαρινοκατασκευη και μεχρι Ιουνιο (6 μηνες) να ειναι ετοιμο για παραδωση.Ισως τελικα να μην ξεφυγει και τοσο απο ενα τετοιο χρονοδιαγραμμα και ακομα και Αυγουστου ισως δρομολογηθει.

Link to comment
Share on other sites

Διαβαζοντας στο thread της HSW τα χαρακτηριστικά του νέου πλοίου μπορώ να πω ότι καταχάρηκα. Το ότι δεν θα είναι ένα μεγάλο πουλμαν σαν το αδερφό του (640 αεροπορικά στους 1800 επιβάτες πρωτόκολο) νομίζω ότι θα είναι ένα πολύ μεγάλο συν. Αρκεί βέβαια να μην τους στέλνει όλους έξω πράγμα που δεν νομίζω. Αν έχει 2-3 σαλόνια δηλαδή+το μεγάλο γκαράζ που από ότι διαβάζω θα έχει+τις καμπίνες νομίζω ότι θα αποτελέσει ένα γερό χαστούκι στη ΝΕΛ. Σίγουρα πιο γερό από το ΜΥΚΟΝΟΣ. Όσο να'ναι η πολυτέλεια και η ταχύτητα που είναι δεδομένο ότι θα έχει σε συνδιασμό με έναν ορθολογικό προγραμματισμό δρομολογίων θα κλέψει σίγουρα ακόμα περισσότερους επιβάτες και φοβάμαι ότι θα κάνει πολλούς (πέρα από τους φανατικούς καραβολάτρες) να ξεχάσουν όχι μόνο τον ΘΕΟΦΙΛΟ αλλά και το ΜΥΤΙΛΗΝΗ. Εδώ θα είμαστε και θα τα συζητάμε...

Link to comment
Share on other sites

Παντως να τονισουμε οτι στην περιπτωση του Νησος Χιος θα εχουμε "παραδοσιακη" καθελκυση μιας και αυτο βρισκεται σε ναυπηγικη κλινη.Επομενως το γεγονος της καθελκυσης του πλοιου θα ειναι πιο ωραιο σε σχεση με το αδερφο του.

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Σήμερα, διερχόμενος, είδα το πλοίο και μου φάνηκε ότι έχει προχωρήσει αρκετά σε σχέση με την παραπάνω φωτό από την Ν.

Εαν δεν με γέλασαν τα μάτια μου (λόγω απόστασης, μουντού καιρού και σκούρου χρώματος) απέκτησε και πλώρη και έχει κτισθεί μέχρι το ντεκ που στο αδελφό του είναι το Atrium bar της διακεκριμένης.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Απ οτι εμαθα η δουλειες προχωρανε πολυ γρηγορα αλλα παρολα αυτα δε θα ειναι ετοιμο στην ωρα του κι αυτο. Απο καλωδιωσεις ειναι πολυ πισω και δεν υπαρχουν πολλα ατομα περα απο αυτους που κανουνε λαμαρινοδουλειες. Σε καμια δεκαρια μερες πεφτει και θα δεσει στο ντοκο καθετα στις δεξαμενες. Οσοι τυχεροι ειμαστε εκει θα ανταποκριθουμε αναλογως :D

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Άντε καλοτάξιδο!

Στην πρώτη φωτό το πλοίο πριν τη καθέλκυση και στη δεύτερη η στιγμή που σπάει η σαμπάνια!

Νονά η σύζυγος του υπουργού Οικονομίας Γ. Αλογοσκούφη.

post-46-128326960612_thumb.jpg

post-46-128326960615_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

Nice ones!

Kales 8alasses!

yg twra pou teleiwse bebaia na pw oti synh8ws oi ka8elkyseis ginonte PSK me access dwrean sto nauphgeio anoikto se olo ton kosmo. Etsi, oi oikogeneies twn ergatwn alla kai oi katoikoi ths perioxhs, polhs h xwras klp klp , na mporoun na 8aumasoun to ergo twn topikwn tous nauphgeiwn, twn filwn tous kai thn nauphgikh texnh genikotera. Fysika oi prosklhseis menoun gia tous epishmous twn parelasewn klp. 8a htan kalo sthn Ellada na blepame tetoia drasthriothta mia kai den exoume syxna tetoia gegonota. Mou exei meinei xarakthristikh h ka8elkysh ploiou se Boreieurwpaikkh xwra pou parolo pou htan polemiko-mazi kai to nauphgeio- h fregata epese me xeirokrothma peripou 4000 8eatwn kai to tour sto megisto meros tou nauphgeiou htan eleu8ero. Hmoun me spasmeno podi kai to gyrisa olo me pateritses.....

xarakthristiko epishs htan ta 2 forklifts pou eixan kai anebazan mikra paidakia kanontas tous gyrous (estriban me tous pisw troxous).

tetoies xares 8a eprepe na mas dinei h HSW kai h ka8e HSW ektos apo ta kamaria pou rixnei sto nero (asxeta an prin piasoun almyra exoun perasei hdh ta 40 kymmata kai etaireies tautoxrona)

Kalota3eido kai pali!!!!!!! kai panta tetoia kai kalytera!

synxarhthria kai sto nauphgiko grafeio gia tis panemorfes grammes kai ta ypshla standards pou diathroun ston ellhniko xwro!

Link to comment
Share on other sites

Καλορίζικο και από εμένα και ελπίζω από αυτήν την ναυπήγηση να μην "προκύψει επιβάρυνση του προϋπολογισμού" του συζύγου της νουνάς:( Και τώρα αρχίζουν τα δύσκολα...άντε να βρεθούν και τα δρομολόγια που θα συνδυάζουν την ταχύτητα με τις καμπίνες και τους Χιώτες με τους Μυτιληνιούς. Δύσκολα...γιατί το Μύκονος είχε μόνο ταχύτητα και απευθυνόταν κυρίως στους Χιώτες...ενώ τώρα...

ΥΓ Απ' ότι παρατηρώ οι μισοί από τους προσκεκλημένους ήταν μέλη του shipfriends:rolleyes:...και οι άλλοι μισοί απλώς αναγνώστες του:P

Link to comment
Share on other sites

Καλοτάξιδο και από μένα για το πλοίο. Αν και δεν μου επιτρέπει η οπτική γωνία, είναι κάπως διαφορετικό στα εξωτερικά του κατοστρώματα σε σχέση με το Μύκονος ώστε να βελτιωθούν κάποια αδύναμα σημεία του?

Ιδιαίτερα το δεύτερο κατάστρωμα, είναι πρακτικά άχρηστο καθώς λόγω ισχυρού αέρα δεν επιτρέπει σε κάποιον να καθήσει...ήρεμα.

Αυτό μάλλον περί λάθους θα πρόκειτε?

Εξάλλου σήμερα το πρωί (11.45 π.μ.) στα Ναυπηγεία της Ελευσίνας, θα γίνει η τελετή καθέλκυσης του νεότευκτου πλοίου της εταιρείας "Νήσος Χίος", το οποίο θα είναι έτοιμο τον προσεχή Ιούνιο και θα δρομολογηθεί, όπως δηλώθηκε στο ΥΕΝ, στη γραμμή Πειραιάς – Χανιά. Το "Νήσος Χίος" είναι αδελφό του σκάφους "Νήσος Μύκονος" το οποίο είναι δρομολογημένο στη γραμμή Πειραιάς- Χίος – Μυτιλήνη.

http://www.capital.gr/news.asp?Details=194819

Υ.Γ. Κάποια φωτογραφία από την πρύμνη? :(

Link to comment
Share on other sites

Τηλεοπτικές κάμερες υπήρχαν αλλά δεν είδα κάτι στα δελτία ειδήσεων...

Θα δούμε!

Όσο για τα Χανιά μάλλον για λάθος πρόκειται...

Τον αγιασμό του πλοίου έκανε δεσπότης εκ Χίου, ο οποίος μάλιστα τόνισε τη δρομολόγηση του πλοίου στην ομώνυμη γραμμή.

Βέβαια αυτό δε λέει κάτι, αλλά κρίμα να πάει Χανιά με τόσες καμπίνες και να παραμείνει το Μύκονος στη Χ-Μ

Link to comment
Share on other sites

Aπό τις 21 Iουνίου του 2007, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της Hellenic Sea ways που έχει κατατεθεί στο υπουργείο Eμπορικής Nαυτιλίας, το νέο πλοίο της, το «Nήσος Xίος», αναμένεται να μπει στη γραμμή Πειραιά – Xίου – Mυτιλήνης, αντικαθιστώντας το «Nήσος Mύκονος», το οποίο θα δρομολογηθεί στα Xανιά.

Xθες το μεσημέρι πραγματοποιήθηκε στην Eλευσίνα η τελετή καθέλκυσης του «Nήσος Xίος», με ανάδοχο την κα Aλογοσκούφη, σύζυγο του υπουργού Eθνικής Oικονομίας και Oικονομικών, παρουσία των υπουργών E.N. M. Kεφαλογιάννη, Aιγαίου Aρ. Παυλίδη, τοπικών αρχών της Xίου και πολλών άλλων, ενώ ο αγιασμός έγινε από τους Mητροπολίτες Xίου, Πειραιώς και Eλευσίνας[...]

Aναφορικά τώρα με το «Nήσος Xίος», όπως είπε στο “Pάδιο – AΛHΘEIA”, ο πράκτορας της εταιρείας στη Xίο, Kώστας Mιχαλάκης, αποτελεί αδελφό πλοίο του «N. Mύκονος», έχει μεταφορική δυνατότητα 1600 επιβατών και 420 IX ή 44 φορτηγών, ενώ διαθέτει 280 κλίνες, τετραπλάσιο δηλαδή αριθμό από αυτές του «N. Mύκονος».

Στην ουσία πρόκειται για βελτιωμένη έκδοση του «αδελφού» του. Eκτός των άλλων θα μπορεί να αναπτύσσει μεγαλύτερη ταχύτητα με στόχο να μειώσει σε χρόνο το ταξίδι Πειραιά – Xίου, από τις 6 ώρες που είναι σήμερα, στις 5 ώρες και 40 με 45 λεπτά. Eπίσης σε περιπτώσεις απαγορευτικών κ.λ.π. θα καλύπτεται συντομότερα η όποια καθυστέρηση, αλλά και όταν μεταφέρονται πολλοί επιβάτες η ταχύτητα που θα αναπτύσσει κατά το ταξίδι θα καλύπτει την όποια καθυστέρηση παρουσιάζεται στην φορτοεκφόρτωση. Παράλληλα τα καθίσματα στο «Nήσος Xίος» υπάρχει πρόβλεψη να είναι μεγαλύτερα, να έχουν μεγαλύτερη ανάκλιση, κάνοντας πιο αναπαυτικό το ταξίδι, έχουν γίνει βελτιώσεις στις σκάλες, στο γκαράζ κ.λ.π. και σε γενικές γραμμές –όπως τόνισε ο κ. Mιχαλάκης– αντιμετωπίστηκαν οι «παιδικές ασθένειες» που παρουσίασε το «N. Mύκονος».

Kαλώς εχόντων των πραγμάτων, υπολογίζεται ότι τέλη Mαΐου το πλοίο θα είναι έτοιμο να κάνει τους δοκιμαστικούς πλόες ώστε αρχές καλοκαιριού να εκτελεί κανονικά τα δρομολόγιά του. Ως προς αυτά δεν αναμένεται – όπως είπε ο κ. Mιχαλάκης– να αλλάξουν οι ώρες τους και θα ακολουθηθεί το υπάρχον πρόγραμμα...

Από το www.chiostimes.com

Link to comment
Share on other sites

Kαλώς εχόντων των πραγμάτων, υπολογίζεται ότι τέλη Mαΐου το πλοίο θα είναι έτοιμο να κάνει τους δοκιμαστικούς πλόες ώστε αρχές καλοκαιριού να εκτελεί κανονικά τα δρομολόγιά του.

Ο Θεος να με βγαλει ψευτη αλλα εγω αλλα εχω ακουσει. Με 12 ηλεκτρολογους και μονο λαμαρινοδουλειες να εχουν γινει μεχρι τωρα δυσκολα τα πραγματα για το καλοκαιρι.

Link to comment
Share on other sites

Ο Θεος να με βγαλει ψευτη αλλα εγω αλλα εχω ακουσει. Με 12 ηλεκτρολογους και μονο λαμαρινοδουλειες να εχουν γινει μεχρι τωρα δυσκολα τα πραγματα για το καλοκαιρι.

Προφανώς έχουν γίνει και σωληνουργικα...

Όλα τα έχει αναλάβει η ΜΑΡΕΝΚΟ ή υπάρχουν και άλλα συνεργεία στο βαπόρι?

Link to comment
Share on other sites

[...]θα γίνει η τελετή καθέλκυσης του νεότευκτου πλοίου της εταιρείας "Νήσος Χίος", το οποίο θα είναι έτοιμο τον προσεχή Ιούνιο και θα δρομολογηθεί, όπως δηλώθηκε στο ΥΕΝ, στη γραμμή Πειραιάς – Χανιά...

http://www.capital.gr/news.asp?Details=194819

Αυτό μάλλον περί λάθους θα πρόκειτε?
Όσο για τα Χανιά μάλλον για λάθος πρόκειται...
Πολύ σωστά όλοι υποθέτουμε ότι πρόκειται για λάθος...έλα όμως που το ίδιο λάθος κάνει και η σημερινή Ελευθεροτυπία:
«Χτίστηκε από Ελληνες καραβομαραγκούς» για να μεταφέρει με πλήρη ασφάλεια στην Κρήτη 1.800 επιβάτες και 420 Ι.Χ., είναι το υπερσύγχρονο επιβατηγό-οχηματαγωγό «Νήσος Χίος» της ακτοπλοϊκής εταιρείας Hellenic SeaWays, που χθες άφησε τον ειδικό χερσαίο χώρο των ναυπηγείων της Ελευσίνας και βρέθηκε στη θάλασσα.

http://www.enet.gr/online/online_text/c=112,id=23712428

Ε, εντάξει θα πείτε σύμπτωση...συμβαίνει πολλές φορές ένα λάθος να ανακυκλώνεται και να επαναλαμβάνεται. Σωστό και αυτό!

Το περίεργο όμως είναι ότι η εταιρεία στο δελτίο τύπου για την καθέλκυση του Νήσος Χίος, ενώ αναφέρει τα πάντα...από την νονά μέχρι και τον τελευταίο τεχνίτη (που λέει λόγος)...όλως περιέργως δεν κάνει καμιά αναφορά σε ποιά γραμμή θα δρομολογηθεί! Παράλειψη? Πρόθεση αιφνιδιασμού?

Πάντως δεν είναι απίθανο αφού το Μύκονος ρίζωσε στο Βόρειο Αιγαίο έστω και χωρίς καμπίνες, να παραμείνει εκεί...και το νεότευκτον και καμπινάτο Χίος να πάει να ανοίξει καμιά νέα γραμμή για την εταιρεία πχ Χανιά ή μάλλον Δωδεκάνησα...

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...