Nick the Greek Posted June 30, 2016 Share Posted June 30, 2016 Έχει πλάκα όμως πως διαφορετικά μέσα και διαφορετικοί άνθρωποι, βλέπουν το ίδιο γεγονός. Βλέποντας τις φωτογραφίες του Εν Άνδρω παρατηρεί κανείς πως ενώ πρόκειται για εγκαίνια πλοίου, υπάρχουν μόνο 2-3 εξωτερικές φωτογραφίες από το πλοίο. Καμία εσωτερική με το πως δείχνει το πλοίο μέσα, που να καταδεικνύει κιόλας το πόσο πρόσεξαν και επένδυσαν στο εσωτερικό του οι πλοιοκτήτες, γιατί αυτό ακριβώς έκαναν. Όλες οι υπόλοιπες φωτογραφίες μας δείχνουν τους πλοιοκτήτες(σωστό) και "επίσημους". Αφόδευσα εγώ προσωπικά -και φαντάζομαι και το επιβατικό κοινό- αν ήταν εκεί ο αρχηγός ΛΣ κι ο Δωρόθεος Β' για τα εγκαίνια. Ο φωτορεπόρτερ δηλαδή επικεντρώθηκε στο ποιός ήταν εκεί, κι όχι στο γεγονός που πήγε να καλύψει. Και το γεγονός ήταν τα εγκαίνια ενός καινούριου πλοίου στη γραμμή, για το οποίο δε γίναμε σοφότεροι σχετικά με το πως δείχνει. Πάντως εις εκ των παρευρισκομένων, όχι shipfriend, με πάρα πολλές εικόνες από διάφορα πλοία όμως, μου μετέφερε πως στο πλοίο όχι μόνο έχουν χρησιμοποιηθεί ακριβά υλικά(συγκεκριμένα μου ανέφερε φωτιστικά Artemide που κοστίζουν μερικές χιλιάδες ευρώ το καθένα), αλλά το γενικότερο αποτέλεσμα είναι ιδιαίτερα καλόγουστο. Ελπίζω να συνοδεύτεί με προστασία εκ μέρους του πληρώματος από τις διάφορες γυφτιές που δυστυχώς βλέπουμε από το επιβατικό κοινό, και φυσικά με εμπορική επιτυχία. Όπως και να έχει το πράγμα, είναι από τα must see ferries των τελευταίων ετών. Link to comment Share on other sites More sharing options...
superfastship Posted September 1, 2016 Share Posted September 1, 2016 Ταξίδεψα στις 13 Αυγούστου με το πλοίο απο Ραφήνα για Άνδρο και μου άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις. Η αισθητική του και τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν στο εσωτερικό του κάνουν ακόμα και την οικονομική θέση να μοιάζει με business. Το δε διόροφο σαλόνι της business με το κλιμακοστάσιο στο κέντρο είναι υπέροχο. Θετική εντύπωση μου έκανε η έλλειψη vibration, οι ξύλινες κουπαστές και οι υπέροχες σκάλες στα εξωτερικά καταστρώματα. Επίσης το ''μπαλκονάκι'' που προεξέχει και στις δύο πλευρές του πλοίου έξω απο την business είναι πολύ έξυπνο και στην πλώρη του ίδιου deck ο ημίκλειστος χώρος προσφέρει υπέροχη θέα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Τη μέρα εκείνη φύγαμε με 15 λεπτά καθυστέρηση και λόγω της κακοκαιρίας μαζέψαμε άλλα 15 λεπτά στη διαδρομή. Κουνηθήκαμε αρκετά αλλά για 8 μποφόρ μας ταξίδεψε υπέροχα. Είναι μεγάλη αναβάθμιση για τη γραμμή το πλοίο αυτό και στην επιστροφή που ταξίδεψα με το Superferry II μου φάνηκε πολύ παλιό και άσχημο το εσωτερικό του παρόλο που το έχω ξαναταξιδέψει πολλές φορές και πάντα έλεγα τα καλύτερα για αυτό. Καλομάθαμε τώρα Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted September 11, 2016 Share Posted September 11, 2016 (edited) Τραυματισμός επιβάτη στο Superferry στη Ραφήνα στις 10/7/16 Quote Ενημερώθηκε απογευματινές ώρες χθες, η Λιμενική Αρχή Ραφήνας από ιδιώτη, για περιστατικό τραυματισμού 40χρονου επιβάτη στο Ε/Γ-Ο/Γ “ΣΟΥΠΕΡ ΦΕΡΡΥ” κατά τον κατάπλου του πλοίου στον οικείο λιμένα. Συγκεκριμένα ο 40χρονος τραυματίστηκε κατά κάθοδό του από κλίμακα του ανωτέρω Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου με αποτέλεσμα να τραυματιστεί στον αριστερό του αστράγαλο. Ο τραυματισθείς διεκομίσθη με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Γενικό Νοσοκομείο Αττικής “ΚΑΤ” για την παροχή πρώτων βοηθειών Προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή. Πηγή: ΥΕΝ Edited September 11, 2016 by Panagia Ekatontapiliani Link to comment Share on other sites More sharing options...
hayabusagr Posted September 21, 2016 Share Posted September 21, 2016 (edited) Συλλογή εναέριων βίντεο από το νέο και πολυτελέστατο πλοίο της Ανδροτηνομυκονίας ! Edited November 25, 2016 by proud_ionian Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted September 23, 2016 Share Posted September 23, 2016 (edited) Σύμφωνα με μια ανάρτηση στο facebook του cpt Γιώργου Στεφάνου υπήρχε ειδική μέριμνα για τους επιβάτες της Άνδρου στο Superferry από τις 07/08/16 στα δρομολόγια της επιστροφής. Quote Superferry- Περισσότερη άνεση στους αγαπητούς εξ Άνδρου επιβιβαζόμενους επιβάτες Πληροφορούμε τους αγαπητούς μας επιβάτες που επιβιβάζονται από Άνδρο προς Ραφήνα με το δρομολόγιο των 16.30 και εφόσον παρατηρείται αυξημένη κίνηση, το σαλόνι ΤΗΝΟΣ και ο διπλανός χώρος των PULLMAN καθισμάτων, θα ανοίγει και θα διατίθεται μόνον για τους επιβάτες που επιβιβάζονται από Άνδρο με προορισμό την Ραφήνα, ώστε να έχουν εξασφαλισμένη μια άνετη και αναπαυτική θέση στο πλοίο. Η χωρητικότητα των δυο αυτών σαλονιών ανέρχεται στους 550 επιβάτες. Την Κυριακή, 7 Αυγούστου θα αρχίζει η εφαρμογή αυτού του μέτρου Επ’ευκαιρία, θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε όλους τους εκλεκτούς μας επιβάτες για την προτίμηση τους και ευχόμεθα ένα ευχάριστο καλοκαίρι. Με αγάπη, Γιώργος και Δημήτρης Στεφάνου Edited September 23, 2016 by Panagia Ekatontapiliani Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted November 25, 2016 Share Posted November 25, 2016 Ένας 49χρονος ναυτικός τραυματίστηκε στο θώρακα κατά τη διαδικασία φόρτωσης με οχήματα, του πλοίου Superferry, στο λιμάνι της Ραφήνας και μεταφέρθηκε στο Σισμανόγλειο νοσοκομείο. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted November 30, 2016 Share Posted November 30, 2016 Το Superferry έκανε τα εγκαίνια του στη Ραφήνα στις 29/06/16 και στις 07/07/16 ξεκίνησε τα εμπορικά του ταξίδια στις 07/07/16. Ένα χρόνο δούλεψαν αρκετά συνεργεία για την μετασκευή του πλοίου!!! Σίγουρα το αποτέλεσμα της μετασκευής είναι πολύ όμορφο και ευχάριστο για τον επιβάτη, ίσως με κάποιες δόσεις παραπάνω πολυτελείας από ότι χρειαζόταν ένα ημερόπλοιο. Όποτε θα σας κάνω μια παρουσίαση του πλοίου του μετά την ολική του μετασκευή. Το πλοίο έχει τρεις καταπέλτες πρύμα, ο αριστερός και ο δεξιός είναι για τους επιβάτες, που μας οδηγεί στο χώρο έλεγχου των εισιτηρίων και μπορούμε να ανέβουμε από τη κυλιόμενη σκάλα ή από τη σταθερή σκάλα επιβίβασης (εντυπωσιακή είναι η διακόσμηση στη σκάλα επιβίβασης). Να σημειώσω ότι στη δεξιά πλευρά υπάρχει μόνο σταθερή σκάλα. Ο μεσαίος καταπέλτης μας οδηγεί στο κεντρικό γκαράζ με το cage στη μέση, όπου υπάρχουν αναδιπλούμενες ράμπες εκατέρωθεν του για την μεταφορά περισσότερων ΙΧ στο ενδιάμεσο γκαράζ στο κατάστρωμα Νο. 4. Μόλις ανέβουμε στο κατάστρωμα Νο: 5 συναντάμε την υποδοχή του πλοίου. Εάν πάμε προς τα πρύμα θα βρεθούμε στο πρυμνιό σαλόνι της οικονομικής με το όνομα Ελιά (Μυκόνου) με καναπέδες σε απόχρωση του κόκκινου, καρέκλες σε απόχρωση σκούρο γκρι, τραπεζάκια και υπάρχει διαθέσιμο ένα μπαρ του πλοίου. Προχωρώντας προς τα πλώρα συναντάμε το επόμενο σαλόνι με το όνομα Χώρα (Άνδρου) με καναπέδες σε μπλε απόχρωση, πολυθρόνες σε κρεμ απόχρωση, καρέκλες σε λαδί απόχρωση και τραπεζάκια, που χωρίζεται από το cage του πλοίου. Δεξιά και αριστερά η διακόσμηση στο σαλόνι Χώρα είναι ίδια. Στη δεξιά πλευρά του cage είναι το κατάστημα του πλοίου, αριστερά είναι το κατάστημα παραδοσιακών προϊόντων και ο παιδότοπος. Το σαλόνι Χώρα επεκτείνεται πέρα του μέσου του βαποριού, όπου υπάρχει το μπαρ του σαλονιού με την εντυπωσιακή ταπετσαρία (φωτογραφία από ψηλά το τόπου καταγωγής των πλοιοκτητών). Πιο πλώρα είναι το αίθριο που μπορεί να ανέβουμε στο κατάστρωμα Νο: 6, αλλά καταλήγει και η πλωριά κυλιόμενη σκάλα που ανεβαίνει κάποιος οδηγός οχήματος από το γκαράζ. Πλώρα στο κατάστρωμα Νο: 5 είναι το πλωριό σαλόνι της οικονομικής με το όνομα Νάουσα (Πάρου). Το σαλόνι Νάουσα έχει καρέκλες με μπλε και πορτοκαλί ταπετσαρίες, και μια τεράστια τηλεόραση στο κέντρο της, που βέβαια δεν υπάρχει καλή οπτική γωνία για όλους μιας και υπάρχουν οι κολώνες για στήριγμα του καταστρώματος. Ανεβαίνοντας ένα κατάστρωμα φτάνουμε στο κατάστρωμα Νο: 6. Πρύμα είναι το σκεπαστό ανοικτό κατάστρωμα με καρέκλες και τραπεζάκια. Στο χώρο αυτό υπάρχει το κλιμακοστάσιο με ξύλινη επένδυση και μπρούτζινες κουπαστές που μας οδηγεί στο κατάστρωμα Νο: 7 (θα ανέβουμε αργότερα). Μπαίνοντας μέσα στους κλειστούς χώρους του καταστρώματος όπου συναντάμε το πρυμνιό σαλόνι της οικονομικής με το όνομα Πύργος (Τήνου) που και ένα υπάρχει μπαρ. Το σαλόνι Πύργος έχει κρεμ πολυθρόνες και τραπεζάκια στη μέση και στις μπάντες έχει σκούρους γκρι καναπέδες, καφέ και κρεμ πολυθρόνες με τραπεζάκια ανάμεσα. Προχωρώντας προς τα πλώρα θα συναντήσουμε τις αίθουσες με μπλε αεροπορικά καθίσματα, δεξιά και αριστερά από το cage. Μετά το αίθριο θα φτάσουμε στο πλωριό σαλόνι της διακεκριμένης με το όνομα Άχλα (Άνδρου). Στο χώρο αυτό υπάρχει το εσωτερικό κλιμακοστάσιο που μας οδηγεί στο πάνω σαλόνι της διακεκριμένης στο κατάστρωμα Νο: 7, με μαρμάρινη επένδυση στα σκαλοπάτια. Στο σαλόνι Άχλα υπάρχουν ημικυκλικοί καναπέδες σε κόκκινη απόχρωση στη μέση με κρεμ πολυθρόνες με τραπεζάκια ανάμεσα τους και στις μπάντες κόκκινες πολυθρόνες με τραπεζάκια, στο σαλόνι αυτό υπάρχει το μπαρ της διακεκριμένης θέσης του πλοίου. Ανεβαίνοντας ένα κατάστρωμα φτάνουμε στο κατάστρωμα Νο: 7. Πρύμα είναι το ημίκλειστο κατάστρωμα με το όνομα Άμμος, με καναπέδες, καρέκλες και τραπεζάκια καθώς και με ένα μπαρ. Εξωτερικά υπάρχουν διάδρομοι του καταστρώματος με πλαστικούς καναπέδες κατά μήκος του καταστρώματος και κλιμακοστάσιο με ξύλινη επένδυση στα σκαλιά και μπρούτζινες κουπαστές, που σε οδηγούν στο κατάστρωμα Νο: 8. Πλωρα από τη τσιμινιέρα στο κατάστρωμα Νο: 7 είναι ο χώρος με τις οκτώ καμπίνες επιβατών, όπου έξι είναι τετράκλινες εξωτερικές καμπίνες και δυο lux καμπίνες. Πλώρα από το αίθριο συναντάμε το δεύτερο σαλόνι της διακεκριμένης θέσης με το όνομα Βόρη (Άνδρου), με μπλε ημικυκλικούς καναπέδες, κρεμ πολυθρόνες, κρεμ σκαμπό και τραπεζάκια. Πλώρα από το σαλόνι Βόρη είναι το νοσοκομείο και καμπίνες των αξιωματικών του πληρώματος, Στο ημίκλειστο μπαλκόνι της πλώρης, που είναι για τους επιβάτες της διακεκριμένης θέσης, υπάρχουν πλαστικές πολυθρόνες με τραπεζάκια. Ανεβαίνοντας ένα κατάστρωμα φτάνουμε στο ανοικτό κατάστρωμα Νο: 8, που είναι το ελικοδρόμιο, ο χώρος για τα κατοικίδια ζώα, η τσιμινιέρα και η γέφυρα του πλοίου., ενώ από τη γέφυρα βλέπουμε τη πλώρη του πλοίου. Η γέφυρα του πλοίου έχει την ιδιαιτερότητα να φιλοξενεί το control του μηχανοστασίου!! Αφού είπαμε για το μηχανοστάσιο ας ρίξουμε μια ματιά στο μηχανοστάσιο των κυριών μηχανών (τύπου Pielstick), των ηλεκτρομηχανών Νο: 1-2 (τύπου Niigata) και προστέθηκε μια τρίτη ηλεκτρομηχανή στη διάρκεια της μετασκευής. Τέλος ας δούμε το Superferry σε μια καλοκαιρινή προσέγγιση στο λιμάνι της Μυκόνου, κάνοντας αριστερή στροφή μας χάρισε ωραίες εικόνες κατά την άφιξη του μέχρι να έρθει κάθετα με τη προβλήτα, μέχρι την αναχώρηση του. Link to comment Share on other sites More sharing options...
polmyt Posted December 1, 2016 Share Posted December 1, 2016 Πολύ ομορφη η παρουσιαση του πλοιου Από τη μερια μου να προσθεσω μια φωτογραφια από την ημερα των εγκαινίων του Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted December 18, 2016 Share Posted December 18, 2016 Το Superferry πρόλαβε να γίνει τραγούδι Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted February 12, 2017 Share Posted February 12, 2017 Το Superferry θα σταματήσει για μικρό διάστημα (λογικά το Μάιο), για να κάνει κάποια μίνι ακινησία. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted March 27, 2017 Share Posted March 27, 2017 Όπως βλέπουμε στα θέματα του ΣΑΣ, το Superferry θα κάνει την ετήσια ακινησία του από τις 24/04/17 έως 25/05/17. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted March 28, 2017 Share Posted March 28, 2017 Πιστεύω ότι στην ακινησία του Superferry θα δούμε να βάφονται τρεις πορτοκαλί κυματοειδής γραμμές στις μπάντες όπως στο Superferry II. Link to comment Share on other sites More sharing options...
margaritis24 Posted April 5, 2017 Share Posted April 5, 2017 Στην ακινησια θα κοπει το σταθερο παταρι της πλωρης για να βαζει φορτηγα μιας κ αυτο ειναι το αδυνατο σημεειο του εναντι του ανταγωνισμου Link to comment Share on other sites More sharing options...
Superfast VI Posted April 5, 2017 Share Posted April 5, 2017 Αυτό το θέμα είχε εντοπιστεί από πέρυσι οπότε μάλλον ήρθε η ώρα. Επίσης από ότι είχα ακούσει θα έμπαιναν καθίσματα στο sun deck που τώρα είναι γήπεδο. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted April 5, 2017 Share Posted April 5, 2017 Δε θα ξηλωθει τελειως νομιζω. Απλα θα διαιρεθει καθως τωρα ειναι μονοκομματο πλωρα-πρυμα οποτε οταν κατεβαινει πιανει ολο το χωρο για τα φορτηγα Link to comment Share on other sites More sharing options...
hayabusagr Posted April 17, 2017 Share Posted April 17, 2017 Μερικά στιγμιότυπα μέσα από την πολύ φιλόξενη γέφυρα του πλοίου κατά τη διάρκεια μιας άφιξης (και του ρεμέτζου) στο Γαύριο με τον καπτα Τάσο Τρέσσο φυσικά Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted April 21, 2017 Share Posted April 21, 2017 Το Superferry θα σταματήσει τη Κυριακή τα δρομολόγια του και τη Δευτέρα αναμένεται να έρθει στο Πέραμα, για την ετήσια ακινησία του (περίπου 40 ημέρες). Link to comment Share on other sites More sharing options...
margaritis24 Posted April 24, 2017 Share Posted April 24, 2017 Εφτασε το περαμα το πριν λιγο Link to comment Share on other sites More sharing options...
hayabusagr Posted May 11, 2017 Share Posted May 11, 2017 Ξέρουμε αν θα δεξαμενιστεί το πλοίο και πότε ; Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted May 21, 2017 Share Posted May 21, 2017 Το Superferry αναμένεται να επιστρέψει στα δρομολόγια τη Παρασκευή πρωί στις 26 Μαΐου. Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted May 24, 2017 Share Posted May 24, 2017 ξεκινησε για ραφηνα Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted May 26, 2017 Share Posted May 26, 2017 Σήμερα το Superferry επέστρεψε στα δρομολόγια του από τη Ραφήνα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Superfast VI Posted May 29, 2017 Share Posted May 29, 2017 Τώρα που το πλοίο κάνει διπλό δρομολόγιο και ουσιαστικά ταξιδεύει συνεχώς, δεν χρειάζεται διπλό πλήρωμα; Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted May 29, 2017 Share Posted May 29, 2017 στις αλλες γραμμες. τα ραφηνιωτικα πλοια και τα ραφηνιωτικα πληρωματα δεν μασανε. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted May 29, 2017 Share Posted May 29, 2017 Ίσως να χρειαστεί δεύτερο πλοίαρχο και δεύτερο καπετάνιο. Για το υπόλοιπο πλήρωμα δεν νομίζω ότι απαιτείται. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now