Jump to content
Shipfriends

Μυτιλήνη (ΙΜΟ 7332672)


Recommended Posts

  • Replies 830
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Πριν δυο ωρες εδεσε το ΜΥΤΙΛΗΝΗ στο νεο μωλο με τη βοηθεια δυο ρυμουλκων.Φιλε Neptune ξερεις αν εχουν καθαριστει τα υφαλα? γιατι δεν το προλαβα στη δεξαμενη

Link to comment
Share on other sites

επειδη στο pdf της ΝΕΛ (δειτε το τοπικ ΝΕΛ) για τα πεπραγμενα αναφερεται οτι με τις εργασιες/επισκευες που εγιναν το μυτιληνη (και το θεοφιλος) πληρουν τη συνθηκη στοκχολμης εχω (ως συνηθως:) ) μια απορια:

το μυτιληνη πληροι τις απαιτησεις της στοκχολμης;

(διπυθμενα στο μηχανοστασιο κλπ) η μηπως τα διπυθμενα ειναι απαιτηση του solas 90?

γιατι εχω την εντυπωση οτι παει να δημιουργηθει κλιμα υπερ της παραμονης περαν της 35ετιας;

ρωταω ειδικα για το μυτιληνη γιατι εξ οσων γνωριζω η συγκεκριμενη πορταδα για να περασει στοκχολμη θελει πολλη δουλεια (λαμαρινοδουλεια επι το πλειστον) εξοδα και συνεπακολουθη μειωση χωρητικοτητας που θα καθιστουσαν ασυμφορη την εκμεταλλευση.

Link to comment
Share on other sites

Πρώτο ταξίδι του ΜΥΤΙΛΗΝΗ χθες μετά την επισκευή. Περάσαμε τα φανάρια με 55 λεπτά καθυστέρηση από τον Πειραιά λόγω κίνησης στον λιμένα (ανακοίνωση στις 19:00), ενώ στην πραγματικότητα απλά φορτώναμε νταλίκες. Διάρκεια ταξιδιού φανάρι με φανάρι 8 ώρες και 25 λεπτά (από 8:05) αν και επειδή είναι πρώτο ταξίδι ίσως δεν θέλησαν να ζορίσουν τις μηχανές.

Οι κυριότερες αλλαγές που παρατήρησα:

Κάποια κομμάτια της μοκέτας που οδηγεί από τις κυλιόμενες προς την ρεσεψιόν και μπροστά από τα σαλόνια της Α’ και της οικονομικής θέσης έχουν αντικατασταθεί από κάτι που μοιάζει με ξύλινο δάπεδο.

Στην οικονομική μπήκαν σωσίβια κάτω από κάθε κάθισμα, αν και είναι απλά τοποθετημένα στο δάπεδο.

Στην ντίσκο που βρίσκεται ψηλά αφαιρέθηκαν τα προστατευτικά του αέρα και τώρα αυτό το κομμάτι είναι χύμα στον αέρα.

Στη γέφυρα κάτω ακόμα είχε πλαστικά, κάδρα ανάκατα, γενικά θύμιζε μια εμπόλεμη κατάσταση.

Τέλος, κάποια μέλη του πληρώματος ακόμα ψάχνονται (πρώτη μέρα στη δουλειά!), αλλά να μην ξέρει ο καμαρότος από πού είναι το σαλόνι της Α θέσης ή προς τα πού είναι η τάδε καμπίνα δεν είναι και ότι καλύτερο.

Πάντως ανεξαρτήτως από την δουλειά που γίνεται στα εξωτερικά καταστρώματα, το πλοίο δείχνει πια για τα καλά την ηλικία του, κυρίως στα εξωτερικά καταστρώματα όπου τα βαθουλώματα από το σβουράκι δεν κρύβονται.

Καταλαβαίνω πως είναι περίοδος προσαρμογής για όλους εκεί μέσα και η ακινησία δεν διήρκεσε όσο αναμένονταν για να γίνουν αυτά που έπρεπε στην επισκευή.

Link to comment
Share on other sites

Στο πλοιο υπηρχαν ορατες αλλαγες πληρωματος και πριν βγει για επισκευη κυριως στους αξιωματικους οι οποιοι νομιζω πως ειναι ολοι καινουργοι αλλα και στους καμαροτους και το υπολοιπο πληρωμα

Link to comment
Share on other sites

Παιδεια το AIS τρελαθηκε ή κατι δεν παει καλα.5.05 -και αν λαβουμε οτι δεν ειναι LIVE- 4.05 το Μυτηληνη το εδινε εξω απτη Ραφηνα!!!Μαλλον προκειται για σφαλμα.Αν καποιος γνωριζει ας μασ διαφωτισει...

Link to comment
Share on other sites

Από ότι γνωρίζω δεν πρόκειτε για σφάλμα!!!

Φίλη μου που ταξίδευε χτες είπε πως σταμάτησαν σε κάποιο λιμάνι για να αφήσουν έναν που έπαθε εγκεφαλικό! Προφανώς αυτό το λιμάνι πρόκειτε για την Ραφήνα... Γ'ιαυτό το πλοίο έφτασε και με καθυστέρηση Πειραιά.

Περαστικά του.

Link to comment
Share on other sites

Να και η επίσημη ανακοίνωση από το ΥΕΝ

Επίσης, την 04:15 ώρα χθες το Ε/Γ-Ο/Γ «ΜΥΤΙΛΗΝΗ» κατέπλευσε εκτάκτως στο λιμένα Ραφήνας προκειμένου αποβιβάσει 10χρονη ασθενή πάσχουσα από σοβαρό καρδιακό επεισόδιο.
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • 1 month later...

Πέρνοντας πάσα από το φωτορεπορτάζ εδώ μήπως έπεσε σε κανενός τα χέρια το συγκεκριμένο τεύχος του εφοπλιστή? Είναι ενδιαφέρουσες οι φωτογραφίες και τα κείμενα ή τζάμπα θα πληρώσω άμα το πάρω:D ?

Link to comment
Share on other sites

Δεν προσθέτει ούτε λέει και τίποτε παραπάνω. Εγω προσωπικά έχω σε μέγεθος πολύ μεγαλύτερες του φώτο απο την Ιαπωνία, άσε που υμνούν την Ροδάνθη παραπάνω (μέσα στο γενικό κλίμα υποστήριξης του κ. Μάκη απ το περιοδικό γενικότερα). Ούτε κουβέντα για την ανωτερότητα του ώς βαπόρι σε σύγκριση με το φαρδύκωλο Ροδάνθη (που τελευταία πάνω απο 16.5 μίλια δέν πάει)

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...