Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

Τα έργα της εκβάθυνσης όπως διατείνονται οι εργολάβοι σχεδόν έχουν τελειώσει.Βέβαια βυθομετρήσεις ακόμα δεν έχουν παραδώσει ούτε καν δειγματικές ;) οπότε για το ΠΗΓΑΣΟΣ που εξυπηρετεί το λιμάνι είτε έχουν κάνει είτε δεν έχουν κάνει προς τα παρών είναι το ίδιο και το αυτό.

Link to comment
Share on other sites

Δεν μπορω να καταλαβω φιλε earl απο τις λιγες φορες που εχω επισκεφτει το νησι ειναι γιατι εκαναν ενα τοσο ωραιο εργο οσο αφορα το καινουριο λιμανι χωρις να υπολογισουν το μπαζωμα που θα γινει αν για 3-4 ημερες φυσαει απο ΒΑ.Η ταπεινη μου γνωμη ειναι οτι αν εριχναν μπλοκια κατα μηκος του υπαρχοντος και γκρεμιζαν τον τοιχο που ειναι το φαναρι δεν θα χρειαζοταν να γινει απολυτως τιποτε αλλο και θα ειχε την ανεση να πιανει οποιδηποτε πλοιο ανεξαρτητως καιρου και μεγεθους πλοιου.Ουτε εκβαθυνσεις ουτε τιποτε.Και θα ειχε μετα και η Νομαρχια την απαιτηση απο την HSW ή οποιαδηποτε αλλη εταιρεια να φερει και να τηρησει την υποσχεση της για νεο πλοιο.;)

Link to comment
Share on other sites

Το έργο για το καινούριο λιμάνι σχεδιάστηκε με σκοπό να αποσυμφορηθεί ο Εύδηλος.Το έφτιαξαν εκεί με σκοπό να βγάλουν ένα δρόμο από εκεί που θα δένει το βαπόρι ο οποίος θα βγαίνει κατευθείαν στον κεντρικό κι έτσι θα αποφεύγεται το μποτιλιάρισμα στον υπερβολικά στενό χερσαίο χώρο του λιμανιού.

Εκείνο που τους διέφυγε να υπολογίσουν είναι το αν εξυπηρετείται το βαπόρι εκεί.Κάνανε τα σχέδια αυτά σου λέει θα έρχεται το βαπόρι εκεί κι αν δεν έρχεται θα κόψει το λαιμό του.;)

Είναι μια τρανή απόδειξη για το πως σχεδιάζονται αυτά τα έργα.Αντί να ρωτήσουν τους πλοιάρχους της γραμμής να τους πουν την γνώμη τους ή να καταθέσουν εγγράφως τις προτάσεις τους για τα έργα που θα βελτίωναν τις συνθήκες προσέγγισης του πλοίου,μαζεύτηκαν πολιτικοί μηχανικοί,λιμενολόγοι,εργολάβοι,παπάδες,δημαρχοι άμφότεροι από ναυτιλία και σχεδίασαν κάτι που φυσικά δεν έχει καμία ναυτιλιακή βάση παραμόνο ρημοτομική.:D

Βεβαίως είναι μια λύση κι ααυτό διότι αν δεν δένει το βαπόρι γλυτώνεις και το μποτιλιάρισμα.Βέβαια...:D

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...
  • 3 months later...

Οι εργασίες εκβάθυνσης κοντεύουν να ολοκληρωθούν στο λιμάνι και για την ώρα τα αποτελέσματα φαίνονται ενθαρυντικά.

Μετρήθηκε όλη η λιμενολεκάνη του λιμανιού επ'ευκαιρία και της δρομολόγησης του ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ και τα βυθίσματα δεν έπεσαν σε κανένα σημείο κάτω από 8μ.

Το θέμα είναι πόσο θα αντέξει διότι με τους γραίγους και τα ρέματα που τρέχουν φέρνουν σιγα σιγά λάσπη μέσα.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

Mια φορά και ένα καιρό - ως και τη δεκαετία του 70- τα παλιά ποστάλια της γραμμής προσέγγιζαν και στον Αρμενιστή.

Τουλάχιστον αυτό δεν θα λέγεται super express κτλ...

Link to comment
Share on other sites

Μέχρι το 90 η προβλήτα του ΑΡΜΕΝΙΣΤΗ ήταν διαθέσιμη για F/D'S.

Το χειμώνα του 91 άν θυμάμαι καλά μεγάλη θαλασσοταραχή πήρε τη μισή προβλήτα και έμεινε η άλλη μισή για τα ψαράδικα.

Κι όμως η πρωτεύουσα του τουρισμού ολόκληρης της Ικαρίας είναι ο Αρμενιστής,ο οποίος απέχει απο τον Εύδηλο 17 χιλ.Και είναι άδικο να ταλαιπωρούνται οι επιβάτες-επισκέπτες πληρώνοντας ταξί και τα ρέστα και να χάνουν τη μονοήμερη για Τουρκία,μέσω Σάμου.

Και επειδή ο υφυπουργός κ.Καμένος με ενέργειες και του κ.Σπανού υπέγραψε προχθές τη χρηματοδότηση της μελέτης,γαι την προβλήτα του Καρκιναγρίου,αναφέρω για πρώτη φορά την προσέγγιση του CE III απο τη θερινή σαιζόν στο ιστορικό λιμάνι,ώστε να αναβιώσει τα δρομολόγια του ΣΑΜΑΙΝΑ και του ΙΚΑΡΟΣ της 10ετίας του 70 και του 80.

Αρα πατριώτη earl, δεν θα αργήσει η μέρα που ταχύπλοο ή και συμβατικό θα πιάνουν το συντομότερο λιμάνι της Ικαρίας απο Πειραιά,το Καρκινάγρι, όταν μάλιστα τελειώσει και ο δρόμος ΚΑΛΑΜΟΣ-ΝΑΣ και την πρωτεύουσα του τουρισμού(4.500 κλίνες) της Νικαριάς, τον Αρμενιστή,που τα γκρούπ'ς ξεροσταλιάζουν ώρες για Ικαρία.

Το πρόβλημα που ήδη έχει δημιουργηθεί είναι η παράνομη δόμηση και στα 2 πρώην λιμάνια,γιαυτό απο το νέο έτος οι Δήμαρχοι και ο νομάρχης θα αρχίσουν τα ξηλώματα,Πρώτα στο Καρκινάγρι με αυτό το αίσχος που έχτισε ο άλλος καταμεσί στο δρόμο που οδηγεί στην προβλήτα,και έπεται ο Αρμενιστής με κάτι παράνομα ξύλινα μπάρς,κάγκελα και μπαράκια στο πλακόστρωτο.Αυτό θα πεί direct managment.Πές μας που πάς να σε πάμε,

αν θυμάστε το σλόγκαν της τότε ΕΑΣ.

Link to comment
Share on other sites

Δεν θα το έλεγα ακριβώς λιμάνι, μιας και από όσο ξέρω δεν έδενε το καράβι αλλά απλώς κατέβαζαν επιβάτες και εμπορεύματα σε λάντζες.

Παρόμοια "λιμάνια" που έπιαναν τότε τα καράβια της Ικαρο-Σαμίας ήταν ο Μαραθόκαμπος στη ΝΔ Σάμο και το Καρκινάγρι στη ΝΔ Ικαρία. Στο Καρκινάγρι τελευταίος πρέπει να έπιασε ο ΙΚΑΡΟΣ της ΑΝΤΕΣΙ.

Link to comment
Share on other sites

Ρε φιλαρακο (συγνωμη και για το υφος μου) ο Αρμενιστης ειναι παραθαλασιο θερετρο (οπως ειπε και ο EARL) και οχι λιμανι ......

Δεν υπαρχει λογος να μπει βαπορι και εκει στην Ικαρια .....Ας υπαρξει και ενα μερος στο νησι που δεν θα ρυπανθει απο οτιδηποτε πετα στο λιμανι (οταν εχει δεσει το πλοιο) ο καθε ανεγκεφαλος επιβατης .............

17 χλμ ειπες και εσυ οτι απεχει ο Αρμενιστης απο τον Ευδηλο.....έλεος λυπήσου μας κράτα το Κορσικα και το Sardinia vera για πάρτυ σου αφού τα γουστάρεις τόσο

Link to comment
Share on other sites

O Aρμενιστής από την άλλη ήταν ουσιαστικά αγκυροβόλιο για τα βαπόρια τα οποία έρχονταν ικαρία πρωτού φτιαχτεί ο Εύδηλος και τελειώσει ο δρόμος Εύδηλος Αρμενιστής όπου οι ψαράδες έβγαιναν με τις βάρκες και τα καικάκια τους και παραλάμβαναν τον κόσμο.Δεν πρυμοδετούσε το βαπόρι απλά φουντάριζε ανοιχτά.

Μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 90 ερχόταν ένα μοτορσιπάκι το ΚΑΛΗ ΑΡΧΗ(το οποίο σήμερα είναι χωματάδικο με άλλο όνομα) πλοιοκτησίας του πεθερού του Ικαριώτη καπτα Αγάπιου Παριανού σημερινού πλοιάρχου του ΜΑΡΙΝΑ κι πλαγιοδετούσε στην προβλήτα όταν ο καιρός το επέτρεπε εκφορτώνοντας υλικά οικοδομών.

Επίσης ερχόταν και πλαγιοδετούσε κι ένα πανέμορφο "πέραμα" το ΥΠΑΠΑΝΤΗ το οποίο το είχαν κάτι φουρνιώτες και μετέφεραν τούβλα από την Χίο.

Παλιά πριν περίπου 40 χρόνια ήταν πλαγιοδετημένο ένα μοτορσιπάκι το ΑΝΘΟΥΛΑ ΡΟΔΟΣ και με ένα δυνατό μπουρίνι που έβαλε μέσα σε λίγα λεπτά έκοψε τους κάβους προσάραξε λίγα μέτρα πιο πέρα και βούλιαξε.Με το καιρό το έθαψε η άμμος και τώρα δεν διακρίνεται.

Μιά μεγάλη θεομηνία όμως που λέει κι ο ΜΥΚΗΝΑΙ με γραίγο άνω των 10 μποφώρ έσπασε την προβλήτα και μια ξέρα που έκανε απάγκιο με αποτέλεσμα να μείνει μισή η προβλήτα.Η προβλήτα φτιάχτηκε αλλά τα νερά λόγω της σπασμένης ξέρας δυστυχώς έγιναν αρκετά ρηχά οπότε δεν ξαναήρθε πλοίο και έμεινε για τα καίκια και την βάρκα μου:D

Στο Καρκινάγρι υπάρχει μια προβλήτα στην μέση του πουθενά απροστάτευτη από του νοτιάδες η οποία είχε γίνει τότε που ο δρόμος αρμενιστή Καρκινάγρι ήταν σκέτο δράμα και ήταν σαν να μην υπήρχε καθόλου.Έχει μια μπίντα και ο κάβος από δεξιά δενόταν σε ένα βραχάκι το οποίο προέξεχε και έπαιζε το ρόλο της δέστρας.

Τλεευταίο επιβατηγό πλοίο που θυμάμαι να προσέγγισε σε αυτή ήταν το ΄μακαριστό ΣΑΜΑΙΝΑ με πλοίαρχο τον εξαιρετικό Μαθιό Πνευματικάκη και έπειτα μόνο το ro/ro ΜΥΚΟΝΟΣ ΙΙ είχε προσεγγίσει με πλοίαρχο τον γίγαντα Μανώλη Λούσα στα πρώτα πλοιαρχικά του bήματα (μόλις 10 ημέρες καπετάνιος ήταν)ο οποίος με το ίδιο πλοίο προσέγγισε και στον όρμο του Μαραθόκαμπου για να παραλάβει φορτηγά-βυτία με σαμιώτικο κρασί.:D

Στον Αρμενιστή πλέον είναι αδύνατον να προσεγγίσει βαπόρι έστω και μικρού μεγέθους-μικρού βυθίσματος.Στο κεφάλι της προβλήτας με το ζόρι τα νερά να ξεπερνάνε τα 2μ βάθος

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Μια πολύ ωραία φώτο του Ευδήλου στα μέσα περίπου της δεκαετίας του 80 πριν γίνει η προέκταση της προβλήτας με το ΣΑΜΑΙΝΑ να δεσπόζει δεμένο στο λιμάνι.:D

Πηγή:www.icaria.gr

post-20-128326972023_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Η κακοκαιρία άφησε τα σημάδια της και στον Εύδηλο. Στο λιμάνι η θάλασσα έσπασε κάτι στηθαία και το συνολικό τμήμα τους είναι 18μ.Περίπου 3 τμήματα από 6μ.

Απέξω υπάρχουν μπλόκια οι λεγόμενοι αστερίες που σπάνε το κύμα αλλά σε ορισμένα σημεία έχουν απομείνει λίγα μιας και τα υπόλοιπα τα έχει μετακινήσει η θάλασσα και τα έχει βυθίσει.

Προφανώς η ζημιά έγινε εκεί.

Επίσης το λιμάνι δεν έχει καθόλου ρεύμα παρότι όλο το υπόλοιπο χωριό έχει κανονικά.

Πάμε και στις καινούριες προβλήτες.Μόλις που πρόλαβαν και ετοιμάστηκαν ,ακόμα δεν έχει παραδοθεί το εργο γιατι απομένει η χερσαία κατασκευη του χώρου και έπαθαν σοβαρές ζημίες. Ειδικότερα δύο άκρες των προβλητών τις έσπασε και τα κομματια τους αναπαύονται εν τόπο αμμουδερό και υδάτινο, στο βυθό του λιμανιού:( ΕΥΤΥΧΩΣ όχι σε σημείο που να μπορέσουν να εμποδίσουν τους χειρισμούς πρόσδεσης των πλοίων.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Μιας κι εδώ μιλήσαμε εγώ κι ο neptune για το Καρκινάγρι και το ΣΑΜΑΙΝΑ που έπιανε εκεί ας δούμε και μια φώτο για να πάρουμε μια ιδέα του τι εστί.

Το προβλητάκι που έδενε το βαπόρι άνευ πλάκας είναι αυτό το τσιμεντένιο κομματάκι που μόλις διακρίνεται κάτω δεξιά;)

Η φώτο είναι από το site:www.eco-ikaria.gr

post-20-128326972986_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

Μετά την προσφατη κακοκαιρία που είπα ότι έγιναν ζημιές στο λιμάνι του Ευδηλου ας πούμε ακριβώς τι έχει γίνει μιας και ο Εarl έκανε επιθεώρηση:mad:

Στο παλιό λιμάνι όπου δένουν ακόμη και τωρα τα βαπόρια έχουμε:

1) Στην θέση πρόσδεσης τα μπλόκια που ενώνονται και ουσιαστικά αποτελούν την προβλήτα σε μερικά σημεία άνοιξαν κενά μεταξύ τους με αποτέλεσμα να τα κλείσουν πρόχειρα με χώμα και λίγο 3Α.

2)Στην προέκταση της προβλήτας έπαθε ζημιά η ηλεκτροδότησή της με αποτέλεσμα ακόμη και σήμερα από την θέση πρόσδεσης και μέχρι το πράσινο τα φώτα να παραμένουν σβηστά.

3)Στην προέκταση της προβλήτας επίσης ,στην πλάτη της έσπασαν δύο τμήματα στηθαίου το ένα με μήκος 20μ και το άλλο με μέηκος 10μ.Είναι πασιφανές ότι πρέπει σε αυτά τα σημεία να προστεθούν εξωτερικά κι άλλα μπλόκια-αστερίες μιας και πριν λίγα χρόνια στα ιδια σημεία είχε γίνει η ίδια ακριβώς ζημιά.

Στο νέο λιμάνι, έσπασαν οι δύο άκρες του και βυθίστηκαν.Και να σκεφτεί κανείς ότι μόλις ειχαν ολοκληρωθεί.:)

Πέραν τούτου επέστρεψε η δγαγα ΧΡΥΣΑ με το ρυμουλκό ΤΕΛΑΜΩΝ και εκβαθύνουν κάποια κομμάτια τα οποία είχαν αφήσει ετσι.

Link to comment
Share on other sites

  • 5 weeks later...

ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ ΣΑΜΟΥ

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΘΕΜΑ : «Λιμάνι Ευδήλου»

Ένα μικρό αλλά πολύ χρηστικό έργο εντός του λιμένος Ευδήλου, προϋπολογισμού 60.000 ευρώ, ολοκληρώθηκε πρόσφατα με τη συνεργασία του Δήμου Ευδήλου και της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Σάμου.

Πρόκειται για την κατασκευή της ανωδομής κατά μήκος του αρχικού τμήματος της εσωτερικής παρειάς του προσήνεμου μώλου, που παρέχει τη δυνατότητα προσέγγισης και πρόσδεσης αλιευτικών και πάσης φύσεως μικρού και μεσαίου μεγέθους σκαφών, αξιοποιώντας ανενεργή, μέχρι πρότινος, περιοχή της λιμενολεκάνης.

ΑΠΟ ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Link to comment
Share on other sites

Και για να το κάνουμε πιο λιανά από την ανακοίνωση 50μ δεξιά από την θέση πρόσδεσης του πλοίου όπου βρίσκεται το ένα τμήμα του μπααστουνιου καατασκευάστηκε κάτω από αυτό και χαμηλά μια προβλητούλα μήκους 150μ περίπου και πλάτους 4-5μστην οποία μπορούν να δένουν βάαρκες καίκια και σκάφη μεχρι μεσαίου μεγέθους.

Παρά το μικρό οικονομικό κόστος είναι εξαιρετικά χρηστικό έργο μιας και οι θέσεις για να αράζουν τέτοιου είδους πλεούμενα ήταν λιγοστές και ανεπαρκής με αποτέλεσμα οι ιδιοκτήτες αυτών να τα φουντάρουν αρώδου και να βγαίνουν έξω είτε κολυμπώντας είτε με μικρά βαρκάκια που είχαν τον ρόλο του tender.

Link to comment
Share on other sites

Earl Granville, αυτή η προβλήτα υπήρχε στο λιμάνι του Ευδηλου?? Γιατί είχα καιρό να περάσω από τον Ευδηλο, και όταν πέρναγα ήταν συνήθως βράδυ. Καθώς μπορείτε να δείτε πως μοιάζει το λιμάνι του Ευδηλου.

Link to comment
Share on other sites

Όχι αυτή οι προβλήτα είναι η καινούρια που λέω παραπάνω η οποία έχει 2 ράμπες για πρυμοδέτηση και μία για πρυμοπλαγιοδέτηση με την πλώρηγ να κοιτάζει την παλιά προβλήτα.

Εκει σκοπεύουν όταν ολοκληρωθεί το έργο να δένουν τα βαπόρια και με ένα νέο δρόμο που θα φτιαχτεί θα οδηγεί τα οχήματα στον κεντρικό δρόμο παρακάμπτοντας όλο τον χερσαίο χώρο που περιβάλει το λιμάνι.

Μόνο που όπως έχω πει πρώτον τα πλοία εκεί μονάχα με καμιά λαδιά κι αν να πάνε εφόσον τα βυθίσματα θα το επιτρέπουν, και δεύτερον οι γωνίες της προβλήτας και οι δύο έσπασαν και βούλιαξαν με πρόσφατη κακοκαιρία.:D

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...
Απο την επίσκεψη του κ.ΥΦΕΝΑΝΠ και τη σύσκεψη στη Νομαρχία Σάμου.

4.Το αλιευτικό καταφύγιο στον Αρμενιστή-με προβλήτα γιαυτά που λέγαμε το χειμώνα

Eκτιμώ ότι η κατασκευή αλιευτικού καταφυγίου στον Αρμενιστή είναι ιδιαίτερα δύσκολη λόγω του μεγάλου βάθους και διότι το μέρος είναι πολύ εκτεθειμένο στους Βόρειους και ειδικά στους Βορειοανατολικούς ανέμους η Θάλασσα έρχεται από το πέλαγος καρφί μέσα.

Θα χρειαστεί πολύ μπάζωμα , πάρα πολλά μπλόκια-αστερίες για να κόψουν το ζωντανό κύμα και θα είναι ιδιαίτερα δαπανηρό.

'Αν και είμαι από τον Αρμενιστή και θα με βόλευε (διότι έχω και σκάφος πλέον:D) να γίνει κάτι τέτοιο ώστοσο πιστεύω ότι πρωτα θα πρέπει να γίνει η επέκταση και η 3η φάση του έργου στο παρακείμενο αλιευτικό καταφύγιο στο Γιαλισκάρι να γίνει απόλυτα ασφαλές και τον χειμώνα , να δημιουργηθούν νέες θέσεις πρόσδεσεις για σκαφη και αλιευτικά , το οποίο είναι πιο εφικτό και πολύ λιγότερο δαπανηρό κι αφού τελειώσει ας προχωρήσουν και οι μελέτες για τον Αρμενιστή.

Απλά να πω ότι στον Αρμενιστή υπήρχαν σκέψεις και παλαιότερα για κατασκευή μεγαλύτερης προβλήτας και προσήνεμου μόλου ώστε το καλοκαίρι να δένουν ιπτάμενα δελφίνια αλλά εγκαταλείφτηκε λόγω του μεγάλου κόστους που προυποθέτει το έργο.

Link to comment
Share on other sites

ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ ΣΑΜΟΥ

ΠΡΟΣ Μ.Μ.Ε.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ένταξη του έργου «ΑΛΙΕΥΤΙΚΟ ΚΑΤΑΦΥΓΙΟ ΕΥΔΗΛΟΥ» στο Επιχειρησιακό πρόγραμμα Αλιείας 2000-06 (Γ' ΚΠΣ)

Με την υπογραφή του Ειδικού Γραμματέα του ΥΠΑΑΤ κ. Παπαγιαννίδη στις 3/6/2008 εντάχθηκε το έργο «Αλιευτικό καταφύγιο όρμου Ευδήλου Ικαρίας» στο Επιχειρησιακό πρόγραμμα Αλιείας 2000-06 (Γ' ΚΠΣ) με προϋπολογισμό 1.480.000 € και τελικό δικαιούχο τη Ν.Α. Σάμου.

Οι εργασίες που προβλέπονται είναι:

εκβάθυνση λιμενολεκάνης στα -3,90 μ.

κατασκευή προβόλου μορφής «Γ» μήκους 45,30 μ. και πλάτους 5,00 μ.

κατασκευή παραλιακού κρηπιδώματος μήκους 245 μ.

Οι διαρκείς προσπάθειες της Ν.Α. Σάμου, της δημοτικής αρχής και της τοπικής κοινωνίας του Ευδήλου φέρνουν αποτελέσματα, αφού από το Γ' ΚΠΣ χρηματοδοτήθηκαν για το Λιμάνι Ευδήλου τέσσερα (4) έργα, συνολικού προϋπολογισμού 7.500.000 € και με φορέα εκτέλεσης τη Ν.Α. Σάμου:

Α) η κατασκευή νέου λιμένα Ευδήλου (κρηπιδώματα και εκβάθυνση λιμενολεκάνης)

Β) ο ηλεκτροφωτισμός του λιμένα Ευδήλου

Γ) η οδός προσπέλασης στο λιμένα Ευδήλου

Δ) Το αλιευτικό καταφύγιο Ευδήλου

..............Αυτό του Αρμενιστή είναι το υπάρχον στο Γυαλισκάρι,που θεωρείται μικρό και θα πρέπει να διαπλατυνθεί.Αλλά υπάρχει και η πρόταση,όταν ξεκινήσουν οι αδειοδοτήσεις για ένταξη στο ΕΣΠΑ,να ανακατασκευασθεί η μικρή προβλήτα που υπήρχε και το μικρό καταφύγιο να γίνει μέσα στον μικρό κολπίσκο με τη μικρή πλάζ;ή απέναντι απο το μαγαζί με τις εφημερίδες; αλλά χρειάζονται πολλά λεφτά.Απότι κατάλαβα θέλει και αυτός αυτό το μικρό γιατί μάλλον τον βολεύει όπως και σένα.

Edited by polmyt
Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

Σε αυτή την φώτο διακρίνεται το λιμάνι του Ευδήλου στο σύνολό του.

Στο μπαστούνι δένει σήμερα το βαπόρι και στον οριζόντιο μόλο δεξιά είναι το λιμάνι του μέλλοντος:D

Στις καινούριες προβλήτες που είναι ακόμη υπο κατασκευή ο χερσαίος χώρος τους έχουν δέσει μέχρι στιγμής το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ για να αποβιβάσει ένα τεράστιο μηχάνημα που θα συμμετείχε στα έργα και στις 14/7 το μοτορσιπ ΑΓΙΑΝΤΩΝΗΣ για να ξεφορτώσει υλικά.

Στο ρεμέτζο του ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ όπου ήταν και μια καλή ευκαιρία για πρόβα τζενεράλε έριξε καταπέλτη στην ράμπα που διακρίνονται παρκαρισμένα ΙΧ στο χώμα κάτω δεξια κι από ότι είδα τα προβλήματα σε αυτές τις ράμπες θα είναι πολλά και ενισχύθηκε η άποψη ότι μόνο με καλοσύνη θα δένει το βαπόρι εκεί.

Τον Βοριά τον ΄'εχει το πλοίο στην μπάντα ,φουντάρισμα της προκοπής δεν μπορεί να γίνει γιατί εκεί που θα πρέπει να φουντάρεις είναι η τωρινη θέση του πλοίου ενώ η πλώρη χώνεται μέσα από μια ξέρα που έχει λίγα μέτρα μπροστα το επονομαζόμενο πριόνι και την σημαδεύει.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Για τα λιμενικά έργα που εκτελούνται στο Νομό,κατέθεσε ερώτηση ο βουλευτής του ΛΑΟΣ κ.Αιβαλιώτης (ο πατέρας του ήταν νικαριώτης απο τον Αγιο) και ο άλλος "νικαριώτης "υπουργός απάντησε.Τί απάντησε; ποσά ψίχουλα.

post-878-128326977498_thumb.jpg

post-878-1283269775_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Σε κακό χάλι βρίσκεται το οδόστρωμα του λιμανιού του Ευδήλου. Τόσο στην θέση πρόσδεσης του πλοίου όσο και στην συνέχεια του μπαστουνιού όπου σταθμευουν τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά που είναι να ταξιδέψουν είναι γεμάτο τρύπες και λακούβες ενώ ανάμεσα στα μπλόκια-κύβους που είναι φτιαγμένο το λιμάνι υπάρχουν ανοίγματα.

Σε λίγο θα θέλεις 4χ4 για να πας στο βαπόρι ενώ αν είσαι πεζός ορειβατικές αρβύλες για τον φόβο των ιουδαίων:mad:

Επίσης πρέπει να είναι από τα λίγα για να μην πω το μοναδικό λιμάνι όπως και του Αγίου Κηρυκου που δεν διαθέτουν ένα στέγαστρο για να προφυλάσεται ο κόσμος από βροχή ή ήλιο.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...