Jump to content
Shipfriends

Ρυμουλκά - Ναυαγοσωστικά


ΣΕΙΡΙΟΣ

Recommended Posts

  • 3 weeks later...
On 7/12/2012 at 7:42 PM, ΣΕΙΡΙΟΣ said:

Το ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΣ (ΙΜΟ 7032911) έχει δώσει τελευταίο σήμα στο AIS πριν δύο μήνες από το Πέραμα, ενώ να θυμήσω ότι το είχα δει πριν ένα μήνα τραβηγμένο έξω στο ναυπηγείο ΑΤΛΑΣ του Περάματος.

Το παλιό γνώριμο μας Αγ. Τριάς (IMO No: 7032911) είναι ναυπηγημένο το 1971 στο ναυπηγείο Fairmile στο Berwick Upon Tweed στην Αγγλια. Το πλοίο έχει μήκος 28.00 μέτρα και πλάτος 7.00 μέτρα και ανήκει πλεον στην West High Logistics Resources με έδρα τη Νιγηρία. Προηγούμενα του ονόματα είναι Leven Cross μέχρι το 1986, Cleveland Enterprise μέχρι το 1992, Ταύρος μέχρι το 1994, Αμαζόνα μέχρι το 2000, Αγία Τριάς μέχρι το 2012, Fendercare 7 μέχρι το 2013, Africa Support 7 μέχρι το 2016, Tamara Seriliemi μέχρι το 2021 και πλέον λέγεται Blue Wave.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Το ρυμουλκο ναυαγοσωστικο ανοιχτης θαλασσης NENE HATUN (ΙΜΟ 6975004) θα δουμε σημερα

Το πλοιο ανηκει στη γενικη διευθυνση ασφαλειας ακτων της Τουρκιας ,οπως και ολα τα ρυμουλκα που ειδα στην Κωνσταντινουπολη.

Ειναι χτισμενο το 2015 με μηκος 82 μετρα και πλατος 20.

Το πετυχα δεμενο στο Βοσπορο σε ενα προαστιο της Κωνσταντινουπολης και ειναι εντυπωσιακοτατο ειδικα απο κοντα

Link to comment
Share on other sites

Το Mirjana K (ΙMO No 7420742) είναι ναυπηγημένο το 1975 στο ναυπηγείο Vito Steel στην British Columbia στο Καναδά (Yard No: 145). Το πλοίο έχει μήκος 63.89 μέτρα και πλάτος 13.95 μέτρα και ανήκει στην Alveus Capital Doo με έδρα τη Ριέκα στη Κροατία. Το πλοίο φοράει δυο κύριες μηχανές τύπου Nohab F216V (5178 KW), που του δίνουν ταχύτητα 10 κόμβων. Προηγούμενα του ονόματα είναι Canmar Supplier II, Supplier II, Rem Supplier, Thor Supplier, Atlantic Birch II και Atlantic Tern. Πριν ένα χρόνο το είχαμε ξανά ακούσει όταν ρυμουλκούσε το Apollo στον Αλιαγα. Από ότι φαίνεται υπήρχαν οικονομικές εκκρεμότητες με το πλήρωμα και έχει παροπλιστεί στο ναυπηγείο Διαμαντή στη Σαλαμίνα, μετά τον επαναπατρισμό του πληρώματος του.

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Για να ριξουμε ενα βλεφαρο και στο ρυμουλκο KURTARMA 5 (ΙΜΟ 9463164) ,το οποιο βλεπουμε δεμενο στο Ιstinye περπου στο μεσο του Βοσπορου

Ειναι χτισμενο το 2008 ,με μηκος 37.5 μετρα και πλατος 12 ,ανηκη στη γενικη διευθυνση ασφαλειας ακτων της Τουρκιας και λειτουργει ως ρυμουλκο λιμενος καλυπτοντας ολο το Βοσπορο

Στην καριερα του ειχε παντα το ιδιο ονομα και φυσικα ανηκε στην ιδια εταιρια

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • 1 month later...
  • 2 weeks later...
On 1/19/2022 at 9:42 AM, Panagia Ekatontapiliani said:

Έχει ξεκινήσει η ναυπήγηση ενός ρυμουλκού στο ναυπηγείο του Σπανοπουλου στη Σαλαμίνα

Μετά από 15 μήνες, μπορεί να πούμε ότι είναι πολύ μικρή η πρόοδος της ναυπήγησης του ρυμουλκού στο ναυπηγείο του Σπανοπουλου στη Σαλαμίνα.

 

Edited by polmyt
Link to comment
Share on other sites

Η Ushuaia στην Αργεντινη ειναι το νοτιοτερο λιμανι προς την Ανταρκτικη και βρισκεται στα συνορα με τη Χιλη.Μοιραζεται το Beagle Channel ,ενα περασμα που ανακαλυφθηκε το περιπου το 1825

Εκει συνανταμε το ρυμουλκο ST.CHRISTOPHER,ενα πλοιο με ιστορια.Ηταν το πρωην Αγγλικο ,χτισμενο ομως στην Αμερικη HSM JUSTICE (W-140), το οποιο ειχε ναυλωθει το 1953 για εγρασιες διασωσης στην περιοχη.Κατα τη διαρκεια των εργασιων  το πλοιο προσαρξε ,εγκαταλειφτηκε και εχει μεινει εκει μεχρι και σημερα ,αποτελοντας ενα αξιοθεατο για την περιοχη

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...
  • 1 month later...

Ας παμε στις Συρακουσες της Σικελιας για να δουμε ενα μεγαλο ρυμουλκο ανοιχτης θαλασσης.

Προκειται για το OCEAN VIKING με IMO 8506854 .Ειναι ηδη 37 ετων ,μιας και ειναι κατασκευης του 1986 

Τα προηγουμενα ονοματα του ηταν VIKING FIGHTER και TENDER FIGHTER

Link to comment
Share on other sites

Το Χρήστος IX (Νηολόγιο Πειραιά 10967) είναι ναυπηγημένο το 2011. Το πλοίο έχει μήκος 10.02 μέτρα και πλάτος 3.60 μέτρα και ανήκει στην Spanopoulos Tugs και φοράει μια κύρια μηχανή τύπου DOOSAN MD 196 TI (320 BHP), που του δίνουν ταχύτητα 10 κόμβων.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Έχουμε μια πάαααρα πολύ ενδιαφέρουσα εξέλιξη στο χώρο και την αγορά αυτή, σύμφωνα με το Splash. Η εταιρεία που θα διαχειρίζεται το LNG terminal του λιμανιού, έκανε συμφωνία με την Svitzer για 15ετή, αποκλειστική προσφορά υπηρεσίας στο εν λόγω terminal. Η Svitzer μαζί με την Boluda είναι παγκόσμιες εταιρείες ρυμουλκών και σιγά-σιγά έχουν φτιάξει μονοπώλια ή ολιγοπώλια σε πάρα πολλά λιμάνια και περιοχές. Όπου Svitzer, βλέπε Maersk η οποία είναι ο μεγαλομέτοχος. Η Svitzer τα τελευταία χρόνια έχει αρχίσει να δημιουργεί παράδοση τακτικών σε σχέση με τα εργασιακά δικαιώματα του πληρώματος, που προκαλούν μεγάλες αντιδράσεις. Και στην Αυστραλία και στο UK αλλά και αλλού. 

 

Η συγκεκριμένη εξέλιξη είναι ενδιαφέρουσα γιατί προφανώς τη δουλειά την έχασαν οι ελληνικές εταιρείες, αλλά και γιατί είναι η πρώτη φορά που η Svitzer μπαίνει στην Ελλάδα. Και αν ήμουν ΠΝΟ θα παρακολουθούσα από πάρα πολύ κοντά τι γίνεται στον τομέα της επάνδρωσης των ρυμουλκών και με ποιούς όρους. 

Link to comment
Share on other sites

Δεν νομιζω οτι θα ηταν ευκολο για τους ελληνες να ανταγωνιστουν εταιρειες σαν την Svitzer... ειδικα με τις απαιτησεις του συγκεκριμενου project.

Η Svitzer παντως στην ανακοινωση της αναφερει οτι τα ASDs θα εχουν μονο ελληνικο πληρωμα...

 

(https://svitzer.com/svitzer-awarded-alexandroupolis-lng-terminal-contract-with-gastrade/#:~:text=Copenhagen%2C 13 July 2023%3A Svitzer,offshore LNG project in Greece.)

 

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

On 7/17/2023 at 3:50 PM, Nick the Greek said:

Έχουμε μια πάαααρα πολύ ενδιαφέρουσα εξέλιξη στο χώρο και την αγορά αυτή, σύμφωνα με το Splash. Η εταιρεία που θα διαχειρίζεται το LNG terminal του λιμανιού, έκανε συμφωνία με την Svitzer για 15ετή, αποκλειστική προσφορά υπηρεσίας στο εν λόγω terminal. Η Svitzer μαζί με την Boluda είναι παγκόσμιες εταιρείες ρυμουλκών και σιγά-σιγά έχουν φτιάξει μονοπώλια ή ολιγοπώλια σε πάρα πολλά λιμάνια και περιοχές. Όπου Svitzer, βλέπε Maersk η οποία είναι ο μεγαλομέτοχος. Η Svitzer τα τελευταία χρόνια έχει αρχίσει να δημιουργεί παράδοση τακτικών σε σχέση με τα εργασιακά δικαιώματα του πληρώματος, που προκαλούν μεγάλες αντιδράσεις. Και στην Αυστραλία και στο UK αλλά και αλλού. 

 

Η συγκεκριμένη εξέλιξη είναι ενδιαφέρουσα γιατί προφανώς τη δουλειά την έχασαν οι ελληνικές εταιρείες, αλλά και γιατί είναι η πρώτη φορά που η Svitzer μπαίνει στην Ελλάδα. Και αν ήμουν ΠΝΟ θα παρακολουθούσα από πάρα πολύ κοντά τι γίνεται στον τομέα της επάνδρωσης των ρυμουλκών και με ποιούς όρους. 

Απ ότι καταλαβαίνω η svitzer θα καλύψει την απαίτηση με νέα ρυμουλκα on order και made in 🇹🇷 

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...
On 7/18/2023 at 10:17 PM, marioskef said:

Απ ότι καταλαβαίνω η svitzer θα καλύψει την απαίτηση με νέα ρυμουλκα on order και made in 🇹🇷 

 

Έχουν βγεί και στην αγορά με αγγελίες για προσωπικό.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Στην προβλήτα του ναυπηγείου Ατσαλακη στο Πέραμα είναι δεμένο ενα ρυμουλκό με όνομα NAOMI και σημαία Comoros, πρώην MISA PRIMO (1986 - IMO 8515142).

Περαστικό άραγε απο τα μέρη μας, ή ήρθε για να μείνει ??? Στο equasis πάντως εμφανίζεται να ανήκει σε εταιρεία με έδρα στον Πειραιά (Prometheus Maritime LTD). 

Link to comment
Share on other sites

Επειδή είχα και εγώ την ίδια απορία, οσο έψαξα,ειδα οτι δραστηροποιούνται στη Νιγηρία.

Οπότε επισκευούλες και (ξανα)εκεί? Αρα περαστικο μαλλον.

Link to comment
Share on other sites

On 7/17/2023 at 2:50 PM, Nick the Greek said:

Έχουμε μια πάαααρα πολύ ενδιαφέρουσα εξέλιξη στο χώρο και την αγορά αυτή, σύμφωνα με το Splash. Η εταιρεία που θα διαχειρίζεται το LNG terminal του λιμανιού, έκανε συμφωνία με την Svitzer για 15ετή, αποκλειστική προσφορά υπηρεσίας στο εν λόγω terminal. Η Svitzer μαζί με την Boluda είναι παγκόσμιες εταιρείες ρυμουλκών και σιγά-σιγά έχουν φτιάξει μονοπώλια ή ολιγοπώλια σε πάρα πολλά λιμάνια και περιοχές. Όπου Svitzer, βλέπε Maersk η οποία είναι ο μεγαλομέτοχος. Η Svitzer τα τελευταία χρόνια έχει αρχίσει να δημιουργεί παράδοση τακτικών σε σχέση με τα εργασιακά δικαιώματα του πληρώματος, που προκαλούν μεγάλες αντιδράσεις. Και στην Αυστραλία και στο UK αλλά και αλλού. 

 

Η συγκεκριμένη εξέλιξη είναι ενδιαφέρουσα γιατί προφανώς τη δουλειά την έχασαν οι ελληνικές εταιρείες, αλλά και γιατί είναι η πρώτη φορά που η Svitzer μπαίνει στην Ελλάδα. Και αν ήμουν ΠΝΟ θα παρακολουθούσα από πάρα πολύ κοντά τι γίνεται στον τομέα της επάνδρωσης των ρυμουλκών και με ποιούς όρους. 

 

Όπως ανακοίνωσε επίσημα η τουρκική MED MARINE, υπεγράφησαν τα συμβόλαια με τη SVITZER για την κατασκευή 2 νεότευκτων ρυμουλκών τύπου MED-A2885 που θα χρησιμοποιηθούν στο FLNG της Αλεξανδρούπολης.

Η παράδοση τους προγραμματίζεται για τέλος του 2023

Edited by lathraeos
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
On 12/12/2012 at 5:59 PM, ΣΕΙΡΙΟΣ said:

Δύο νέα ρυμουλκά προστέθηκαν στον στόλο της Aigaion Marine του ομίλου Ζούρου, που έχει ως έδρα την Θεσσαλονίκη.

Το VAGIA II (IMO 9148764) πρώην FAIRPLAY 22, κατασκευής 1998 στην Ισπανία, 

Το Βάγια ΙΙ πουλήθηκε το 2014 στην Οργανισμό Λιμένα Gavle στη Σουηδία και πλέον έχει το όνομα Grizzly Af Gefle.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...

Τρία ρυμουλκά που ναυπηγήθηκαν στην Τουρκία έρχονται στο σταθμό LNG της Αλεξανδρούπολης

Quote

Η ναυπηγική μονάδα Med Marine, που εδρεύει στην Τουρκία και η οποία ειδικεύεται στην κατασκευή κυρίως ρυμουλκών και βοηθητικών σκαφών ναυτιλιακών εργασιών στο ναυπηγείο της στο Eregli, παρέδωσε με επιτυχία την ίδια ημέρα, τρία ρυμουλκά RAstar 2800 στη δανική εταιρεία ρυμουλκών Svitzer.

Τα τρία ρυμουλκά είναι όλα σχεδιασμένα από τον Καναδό Ναυτικό Αρχιτέκτονα Robert Allan και τα μοντέλα RAstar 2800 επιλέχθηκαν ειδικά από την Svitzer για την εξαιρετική τους αποτελεσματικότητα στις λιμενικές λειτουργίες.

Αναφέρεται ότι και τα τρία ρυμουλκά μετά την παράδοσή τους θα αναπτυχθούν στην Ελλάδα για την εξυπηρέτηση του τερματικού σταθμού LNG του Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου της Gastrade.

Ο Melis Üçüncü, διευθυντής πωλήσεων της Med Marine, δήλωσε: «Η επιτυχία μας στην παράδοση τριών ρυμουλκών στη Svitzer σε μια μέρα είναι απόδειξη της ακλόνητης αφοσίωσης της Med Marine στην αριστεία και των εξαιρετικών δεξιοτήτων της ομάδας μας. Αυτό το επίτευγμα όχι μόνο υπογραμμίζει τη δέσμευσή μας να ξεπεράσουμε τα όρια του δυνατού στη ναυτιλιακή μηχανική, αλλά επίσης εδραιώνει την ισχυρή συνεργασία μας με τη Svitzer».

 

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...