1744 replies to this topic

[NHSOS XIOS]

Xωρις φορτηγα ντεν ταξιντευω καρντια μου...Η αλλη διασταση απο το ΑΙΠΕ(κατι που υποψιαζομουν απο πριν και για τον ΠΡΕΒΕΛΗ=μειωμενη κινηση).

Με το πρόσχημα των αγροτικών κινητοποιήσεων στο λιμάνι του Πειραιά, πράγμα που δεν επέτρεψε να φορτωθούν νταλίκες η ΝΕΛ δεν πραγματοποίησε το δρομολόγιο του ΜΥΤΙΛΗΝΗ, αφήνοντας έξω εκατοντάδες επιβάτες.

[NHSOS XIOS]

Αναχώρηση του ΛΙΣΣΟΣ στις 17:00 που είχε μείνει με απαγορευτικό με γκαράζ φουλαριστό μέχρι τα μπούνια.

Δηλαδη(ενω τις προηγουμενες μερες δεν ειχε ουτε ενα πλοιο)σημερα την εκαναν 3 για τα νησια-ΛΙΣΣΟΣ,ΜΥΤΙΛΗΝΗ,ΑΡΧΑΓΕΛΛΟΣ...Ποιο θα μεινει αυριο Μυτιληνη να επανελθει στα δρομολογια του?ΛΙΣΣΟΣ υποθετω αφου υπαρχει ο ARGANGEL:D

[Earl Granville]

Το λογικό είναι να μείνει το ΜΥΤΙΛΗΝΗ με ημέρευση και να φυγει το απογευμα κανονικά στην ώρα του και το ΛΙΣΣΟΣ να φυγει αμέσως από την Μυτιλήνη και να έρθει Πειραιά ώστε να κανει κανονικά το δρομολόγιο της Πέμπτης ίσως με μια μικρή μετάθεση της ωρας αναχωρησης.
Έτσι θα έρθουν και τα δυο βαπόρια στα κανονικά τους δρομολόγια.
Πάντως στο σύστημα κρατήσεων δεν έχει περαστεί για αύριο κανένα δρομολόγιο

[enas chiotis]

Δηλαδη(ενω τις προηγουμενες μερες δεν ειχε ουτε ενα πλοιο)σημερα την εκαναν 3 για τα νησια-ΛΙΣΣΟΣ,ΜΥΤΙΛΗΝΗ,ΑΡΧΑΓΕΛΛΟΣ

Βάλε και την ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ για Μυτιλήνη, 3,5 πλοία.

[Earl Granville]

Το σύστημα κρατήσεων τελικά είχε δίκιο.Κανένα βαπόρι σήμερα για την γραμμή

[ELANTA05]

Σήμερα ΧΙΟΣ-ΠΕΙΡΑΙΑΣ 3 ΠΛΟΙΑΠΑΡΑΣΚΕΥΗ-ΣΑΒΒΑΤΟ ΚΑΝΕΝΑ!!!

[Earl Granville]

Και η κίνηση στον Πειραιά είναι ιδιαίτερα αυξημένη κι αν υπήρχε βαπόρι σήμερα από Πειραιά θα γέμιζε με φορτηγά.
Και είναι απορίας άξιον πως δεν έγινε το προφανές που είπα δυο ποστ παραπάνω και τώρα θα περιμένουν το ρεπό του Σαββατου για να έρθει το ΛΙΣΣΟΣ στα κανονικά του δρομολόγια με αποτέλεσμα για 3 ημέρες να έχουμε δυο βαπόρια είτε απο Πειραιά , είτε από τα νησιά και την άλλη ημέρα κανένα!!!!

[NHSOS XIOS]

Οπως λεει και ο Χιωτης παραπανω,πρεπει να ειναι 4 μαζι με την ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ.Το οτι προχτες δεν ειχε κανενα απο Πειραια,χτες 4,σημερα αλλα τοσα απο Μυτιληνη και αυριο κ μεθαυριο κανενα,ΕΝΑΣ Κ ΜΟΝΟ ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ=ΥΕΝ Αφου κανει ο καθενας οτι γουσταρει...

[tegea]

Σήμερα επιβατηγό δεν έχει.Αύριο το Μυτιλήνη κανονικά.Σάββατο όπως τα είπατε!

Edited by tegea, 05 February 2009 - 15:33 .

[NHSOS XIOS]

Τα ΚΤΕΛ:p ξεκινησαν πριν λιγο απο Μυτιληνη!Παρακαλουνται οι επιβατες της Χιου,να κοψουν εισητηρια με το λεωφορειο της προτιμησης τους.Πρωτο θα αφιχθει το bus ΛΙΣΣΟΣ,ενω 3 τεταρτα later φτανει με αμεση αναχωρηση το ΜΥΤΙΛΗΝΗ.Τελος ο ΑΡΧΑΓΓΕΛΟΣ για ολα τα ασυνοδευτα δεματα που δεν καταφερατε να παρετε μαζι σαςΣας ευχομεθα καλο ταξιδι και μην ξεχνατε,τα ΚΤΕΛ Β.Αιγαιου παντα φροντιζουν την εξυπηρετηση του νησιωτη

ΥΓ.Παει,το εχουν χασει τελειως ολοι,δεν παμε καλα...

[NHSOS XIOS]

Απο την εφημεριδα Πολιτης

Με διαφορετικό δρομολόγιο θα βρει την άνοιξη, ίσως και μετά την επιστροφή του από την επισκευή, στα μέσα Φεβρουαρίου, το «Ν. Χίος». Η εντυπωσιακή βουτιά στην μεταφορά επιβατών από την προσθήκη των ενδιάμεσων σταθμών σε Σύρο και Μύκονο υποχρεώνει τη διοίκηση της H.S.W., σύμφωνα με πληροφορίες του «π», να αναδιατάξει εκ νέου το δρομολόγιο της. Το πλέον πιθανό σενάριο είναι ότι το πλοίο θα εκτελεί καθημερινά το δρομολόγιο Πειραιά – Χίου – Μυτιλήνης με επιστροφή, ενδεχόμενα με τροποποιημένο το πρόγραμμα αφιξοαναχωρήσεων …

[NHSOS XIOS]

Η εφημεριδα ΠΟΛΙΤΗΣ αναφερει σημερα πως στα μεσα της ανοιξης(κ οχι μετα την ετησια του)το Ν.ΧΙΟΣ επιστρεφει στο Περαιας-Χιος-Μυτιληνη

[Earl Granville]

Λογικά θα εννοεί την περίοδο κατα την οποία θα ξεκινήσουν τα χαισπιντ προς τα τέλη Μάρτη.

[captmimis]

Τα πλάνα του Ν. ΧΙΟΣ είναι ανοιχτά απο την Παρασκευή και ταυτόχρονα βλάπουμε να σταματούν τα πλάνα του ΜΥΤΙΛΗΝΗ κατα τισ 25/02 για την ετήσιά του.
Πρώτη φορά η γραμμή ΔΙΧΩΣ ΝΕΛ.

[Panagia Ekatontapiliani]

Είχε ξαναγίνει το ίδιο τον Οκτώβριο για μια εβδομάδα, που είχε πάει το Μυτιλήνη για δεξαμενισμό.

[NHSOS XIOS]

Απο την εφημεριδα ΑΛΗΘΕΙΑ

Η ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑ, που θέλει τη HSW να επανεξετάζει το ενδεχόμενο της επιστροφής του δρομολογίου του «Νήσος Χίος» στα παλιά δεδομένα, δηλαδή στη γραμμή Πειραιάς - Χίος – Μυτιλήνη, αρχίζει πλέον να ακούγεται από περισσότερα στόματα, χωρίς μέχρι τώρα η εταιρεία να διαψεύδει επισήμως τα όσα ακούγονται. Χθες, ο Πρόεδρος του Νομαρχιακού Συμβουλίου Π. Στεφάνου, αναφερόμενος στο θέμα σχολίασε ότι το παραπάνω φέρεται ως το πιθανότερο να συμβεί και επικαλούμενος σχετική πληροφόρηση σημείωσε ότι εξετάζεται από τα εβδομαδιαία δρομολόγια του πλοίου ένα με δύο να διατηρήσουν ως ενδιάμεσους προορισμούς τη Σύρο και τη Μύκονο.
Στα ευχάριστα νέα από το ακτοπλοϊκό τοπίο - εφόσον ευοδωθούν οι επιδιώξεις του ΥΕΝ – ο κ. Στεφάνου περιέλαβε και το ενδεχόμενο μετά το διαγωνισμό της 11ης Μαρτίου και εφόσον αυτός αποβεί άγονος, το υπουργείο με απευθείας ανάθεση να δρομολογήσει ταχύπλοο πλοίο (με ταχύτητα 37 κόμβων) στη γραμμή Λαύριο – Ψαρά – Αη Στράτης – Λήμνο, με ενδιάμεσο σταθμό πιθανά και τα Μεστά.
«Αν αυτό γίνει θα είναι πολύ σημαντικό από το Λαύριο να φτάνει κανείς σε 3,5 ώρες στα Ψαρά», τόνισε. Και πώς να μην είναι άλλωστε όταν από τη Χίο για να φτάσει κανείς στο ακριτικό νησί θέλει πολύ περισσότερη ώρα. Αρκεί το υπουργείο να φανεί συνεπές στις δεσμεύσεις του και να μην πετάξουν κι αυτές σαν τα... υδροπλάνα.

[NHSOS XIOS]

Και ενα σχολιακι απο την στηλη πολιτικα παρασκηνια της alithias.gr

ΔΙΑΒΑΣΑΤΕ και ακούσατε για την περιβόητη συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου για το ακτοπλοϊκό πρόβλημα των νησιών μας που έγινε τη Δευτέρα...«ΕΙΜΑΣΤΕ σύμμαχοι και όχι αντίπαλοι» επισήμανε ο πρόεδρος της Ένωσης Ακτοπλόων Εφοπλιστών Απόστολος Βεντούρης. Ναι, Πρόεδρε, αλλά εσείς έχετε και το πεπόνι και το μαχαίρι, οπότε κάνετε αυτό που σας συμφέρει και σας εξυπηρετεί. Για να λέμε τα πράγματα με το όνομά τους. Τα συμφέροντά σας βέβαια κοιτάζετε και δεν έχετε άδικο. Όμως χρειάζεται και μια επί πλέον ευαισθησία και να μην τα θέλετε όλα δικά σας. Όπως είναι γνωστό, οι σύμμαχοι μοιράζονται κάποια πράγματα, ώστε να εξυπηρετούνται αμφότεροι. Στην περίπτωσή μας δεν είναι λίγες οι φορές που γινόμαστε μαλλιά- κουβάρια. Τι σόι συμμαχία είναι αυτή;
Αμε το άλλο που είπε ο Πρόεδρος, ότι θα εξαντλήσει την επιρροή του, ώστε το «Νήσος Χίος» να επανέλθει στα ίδια και επί τα αυτά; Μήπως άλλαξε κάτι; Γιατί μέχρι πρόσφατα, όπως θα θυμάστε, ΝΕΛ και HSW ήταν «στα μαχαίρια» και η μία προσπαθούσε να βγάλει τα μάτια της άλλης, αφού μίκρυνε η «πίτα» και τα συμφέροντα των δύο εταιρειών είναι ανταγωνιστικά. Μέχρι τα Δικαστήρια έχουν πάει γι’ άλλους λόγους. Εκτός πια κι αν ο Απόστολος παίζοντάς το υπεράνω, επειδή είναι και πρόεδρος της Ένωσης, ήθελε να χρυσώσει το χάπι. Το μέλλον θα δείξει, αν και όταν υπάρχει σύγκρουση συμφερόντων μην περιμένετε κάτι θετικό...

Μηπως να ανοιξουμε θεμα ''Αν ημουν προεδρος στην ΕΕΑ'':D:rolleyes:

[ΝΗΡΕΑΣ]

NHSOS XIOS, εγώ θα πρότεινα να μετονομασθεί αυτό το θέμα και να γίνει:
"Ο υγιής ανταγωνισμός και τα εξ αυτού προκύπτοντα οφέλη δια τους καταναλωτάς".

[Orestis]

Λίγο οι δηλώσεις του προέδρου, λίγο η περιρρέουσα ατμόσφαιρα, λίγο η δήλωση του Μυτιλήνη για την άγονη της Δωδεκανήσου (που δεν προχώρησε μεν, αλλά δίνει ένα στίγμα για τις προθέσεις της εταιρείας), αναρωτιέμαι αν η γραμμή θα παραμείνει με 3 εταιρείες.

[NHSOS XIOS]

Επειδη πανω κατω ολοι καταλαβαινουμε τι συμφωνιες μπορουν να υπαρχουν μεταξυ Βαρδινογιαννη-Βεντουρη,και με βαση αυτα που μολις σχολιασες Ορεστη,δεν ειναι δυσκολο να υποθεσουμε ποιες εταιριες μπορει να μεινουν...Μερικα προχειρα σεναρια(δικα μου)

-ΑΝΕΚ/ΝΕΛ με ΛΙΣΣΟΣ/ΜΥΤΙΛΗΝΗ

-ΑΝΕΚ με ΛΙΣΣΟΣ/ΠΡΕΒΕΛΗ

-ΑΝΕΚ/HSW με ΛΙΣΣΟΣ/Ν.ΧΙΟΣ(στα παλια δρομολογια,πιθανον με καποιες προσεγγισεις στις κυκλαδες.

Και παντα με αξεσουαρ ενα roro συμφεροντων ΑΝΕΚ.