Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

  • 2 weeks later...
  • 5 months later...
  • 4 weeks later...
  • 10 months later...
  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...
  • 4 weeks later...
  • 9 months later...

Η χάρη του Shipfriends.gr έφτασε μέχρι τη Νότιο Δυτική Κρήτη για να ταξιδέψουμε με το Σαμαριά Ι από την Παλαιοχώρα προς την Αγία Ρούμελη και επιστροφή. Το Σαμαριά Ι διανυκτερεύει κάθε ημέρα στο λιμάνι της Παλαιοχώρας, όπου είναι πλαγιοδετημένο με την αριστερή πλευρά. Γύρω στις 8:10, το πλοίο μεθόρμισε και ξεκίνησε την φόρτωση επιβατών και ΙΧ (το γκαράζ είχε γεμίσει περίπου κατά 70%) και αναχώρησε στις 8:30 από Παλαιοτέρα για Σουγιά και Αγία Ρούμελη. Μετά από σχεδόν 50 λεπτά, το Σαμαριά Ι έφτασε στη Σουγιά, όπου φόρτωσε τα αμάξια και τους επιβάτες, όπου περίμενε περίπου 10 λεπτά να έρθει ένα αμάξι!! Μετά από 20 λεπτά έκανε μια έκτακτη προσέγγιση στη παραλία Τρυπητή για τη παραλαβή ενός επιβάτη με προσγειάλωση στη παραλία. Το Σαμαριά Ι έφτασε στην Αγία Ρούμελη γύρω στις 10:15 και έδεσε στην ανατολική προβλήτα του λιμανιού της Αγίας Ρούμελης. Στην Αγία Ρούμελη υπάρχει ανταπόκριση με το Δασκαλογιάννης, έτσι ώστε επιβάτες και ΙΧ που θα έρχονται από Παλαιοχώρα και Σουγιά για να πάνε προς Λουτρό και Χώρα Σφακιών με το Δασκαλογιάννης. Το Σαμαριά Ι είχε αναχώρηση στις 10:15 από την Αγία Ρούμελη αλλά είχε καθυστέρηση περίπου 20 λεπτά με αποτέλεσμα να αναχωρήσει γύρω στις 10:35. Το Σαμαριά Ι έκανε ανάποδα και γύρισε για να βάλει πορεία για το νοτιότερο άκρο της Ελλάδας, δηλαδή την Γαύδο. Το Σαμαριά Ι επέστρεψε ξανά στην Αγία Ρούμελη γύρω στις 17:05, (καθυστερημένο κατά 30 λεπτά), μιας και είχε ψηλώσει αρκετά λόγω της απογευματινής φουσκοθαλασσιάς. Το Σαμαριά Ι έκανε μποτζαρισμα δεξιά και αριστερά μέχρι να απαγκιάσει από τη προβλήτα και το Δασκαλογιάννης που ήταν δεμένο στη  δυτική προβλήτα της Αγίας Ρούμελης. Το Σαμαριά Ι στις 17:30, αναχώρησε για Σουγιά και Παλαιοχώρα με πάρα πολύ κόσμο στο κατάστρωμα του και αρκετά ΙΧ (πρέπει να έφυγε με πρωτόκολλο σε επιβάτες δηλαδή 250 άτομα). Ο περισσότερος κόσμος και αμάξια αποβιβάστηκαν στη Σουγιά. Το Σαμαριά Ι έφτασε γύρω στις 19:00 στο λιμάνι της Παλαιοχώρας, όπου δένει στη δεξιά γωνία στο κεφάλι της προβλήτας, όπου υπάρχει μια γλίστρα. Αφού ξεφόρτωσε τους επιβάτες και τα ΙΧ, έκανε ανάποδα και έκανε πλαγιοδέτηση στη προβλήτα, όπου διανυκτερεύει.

Edited by Panagia Ekatontapiliani
Link to comment
Share on other sites

Μπορεί κανείς να μου πει τι χρησιμεύουν  αυτές οι λαμαρίνες που είναι στην είσοδο  σαν σκεπή;  Δηλαδή αν δεν υπήρχαν τι θα συνέβαινε; Γιατί ο κανονισμός τις απαιτεί; 

Link to comment
Share on other sites

Το Σαμαριά Ι (Νηολόγιο Χανίων Νο: 16) είναι κατασκευασμένο το 1986 στο Καραγεωργη στο Πέραμα. Το Σαμαριά Ι δουλεύει κυρίως στη γραμμή Παλαιοχώρα Σουγιά Αγία Ρούμελη με κάποιες προεκτάσεις προς Γαύδο (Δευτέρα & Τετάρτη). Το πλοίο ανήκει στην εταιρεία ΑΝΕΝΔΥΚ, το μήκος του είναι 45,98 μέτρα και πλάτος 12,00 μέτρα. Με το Σαμαριά Ι ταξίδεψα στις αρχές Σεπτεμβρίου και θα σας κάνω μια παρουσίαση του πλοίου.

Το γκαράζ του πλοίου είναι χωρισμένο σε δυο τμήματα. Το πρυμνιό που είναι κλειστό εξωτερικά και έχει φρακτή εσωτερικά, όπου χρησιμοποιείται μόνο για ΙΧ. Το δεύτερο τμήμα του γκαράζ είναι πλώρα και έχει τρεις γραμμές φόρτωσης για φορτηγά αλλά επί το πλείστον ΙΧ ταξίδευαν στις γραμμές που εξυπηρετεί και πολλά van που μεταφέρουν τροφοδοσίες στις περιοχές. Στο καταπέλτη υπάρχει καπόνι που στο ταξίδι ήταν πάντα ανοικτό. Η επιβίβαση μπορεί να γίνει από τρεις σκάλες επιβίβασης εκατέρωθεν, συνήθως η επιβίβαση γίνεται από τις μεσαίες σκάλες. Στην αριστερή πλευρά πλώρα υπάρχει η σκάλα για τους ΑΜΕΑ (βέβαια δεν πιστεύω ότι δουλεύει μιας και δεν είδα τη βάση του αναβατορίου).

Ανεβαίνοντας στο κατάστρωμα Νο: 2, συναντάμε πρύμα ένα σκεπαστό κατάστρωμα με θαλασσί πάγκους. Πηγαίνοντας από την αριστερή πλευρά θα συναντήσουμε το διάδρομο, όπου κατά μήκος του καταστρώματος υπάρχουν θαλασσί ξύλινοι πάγκοι αλλά και δυο σκάλες που σε οδηγούν στο ανοικτό κατάστρωμα Νο: 3, αλλά και η μεσαία και η πρυμνιά σκάλα επιβίβασης (το ίδιο και στη δεξιά πλευρά). Φτάνοντας πλώρα στο κατάστρωμα θα συναντήσετε το μπαλκόνι (διάδρομο) με δυο ξύλινα παγκάκια μπροστά από το σαλόνι. Το μικρό σαλόνι του πλοίου έχει 18 μπλε πολυθρόνες αντικριστά στη μέση και παράλληλα των μπουλμεδων καφέ καναπέδες με ξύλινα τραπεζάκια και υπάρχει ένα χώρος για μπαρ (που δεν λειτούργει το καλοκαίρι, γιατί υπάρχει μπαρ στο ανοικτό κατάστρωμα).

Ανεβαίνοντας από τις σκάλες φτάνουμε στο ανοικτό κατάστρωμα Νο: 3, όπου πρυμα υπάρχουν θαλασσί ξύλινα παγκάκια και πιο μπροστά έχουν σκίαστρο, όπου υπάρχει και το μπαρ του πλοίου με λογικές τιμές, πίσω από τη γέφυρα. Το μπαρ λειτουργούσε μόνο εν πλω και όχι κατά τη παραμονή και την διαδικασία άφιξης αναχώρησης από τα λιμάνια. Η πρόσβαση στις βαρδιόλες του πλοίου είναι ελεύθερη σε αντίθεση με το Δασκαλογιάννης. Τη διάταξη του πλοίου μπορούμε να την δούμε στο σχέδιο.

Link to comment
Share on other sites

Κάποια βίντεο με το Σαμαριά Ι που κάνει προσγειάλωση στη παραλία της Αγίας Ρούμελης μετά από αποτυχημένες απόπειρας προσέγγισης στη προβλήτα του λιμανιού της Αγίας Ρούμελης, όπου ο καπετάνιος παίρνει την απόφαση για αποβίβαση - επιβίβαση από την παραλία της Αγίας Ρούμελης με ανέμους να πνέουν από τα Νότιο Δυτικά καθιστώντας την διαδικασία και στις 2 περιπτώσεις ακόμα πιο δύσκολη.

 

 

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...