Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

Σε περιπτωση που το ΔΙΑΓΟΡΑΣ παει ΜΠΑΡΙ με αλλο ονομα κ ερθει Δωδεκανησα το ΜΠΛΟΥ 1 σιγουρα θα ειναι ολοι ικανοποιημενοι(νησιωτες-φορεις-εταιρια) με εξαιρεση ομως την Καλυμνο που για αλλη μια φορα θα βλεπει τα καλα βαπορια να περνανε απο μακρυα αλλα να μην μπαινουν στο λιμανακι της.Ενω ο ΔΙΑΓΟΡΑΣ μπαινει ανετα.

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 854
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Σε εμενα -χωρις να εχω καμια σχετικη πληροφορηση- κολλαει περισσοτερο να παει ο Διαγορας Δωδεκανησα. Αφ' ενος με το Blue Star 1 παει πολυ καλα στο Μπαρι, το να φυγει και να αντικατασταθει απο το Διαγορα ειναι πισωγυρισμα απο οποιαδηποτε αποψη και θα δωσει παραπανω κινηση στον Αγουδημο, μια και ο Διαγορας και πιο αργος ειναι, και πιο μικρη χωρητικοτητα εχει απο τα Ionian King και Ionian Queen.

Νομιζω οτι ταιριαζει πολυ περισσοτερο να μπει ο Διαγορας στον κορμο της Δωδεκανησου(Πατμο, Λερο, Καλυμνο, Κω, Ροδο) με το Blue Star 2 να επικεντρωνεται μονο σε Κω και Ροδο η ακομα και σκετη Ροδο απ΄ευθειας σε ορισμενα δρομολογια. Με την ταχυτητα του πλοιου, μπορει να κανει παραπανω απο τα 4 δρομολογια που κανει σημερα. Και για να το παω ακομα παραπερα, ο Διαγορας θα μπορουσε να αντικαταστησει πληρως το Blue Star 2 κατα τη διαρκεια της περιοδου Ιανουαριου-Φεβρουαριου που η κινηση ειναι πεσμενη και τα πετρελαια παραμενουν ακριβα.

Link to comment
Share on other sites

Το ΔΙΑΓΟΡΑΣ θα μετονομαστεί σε BLUE STAR PATRA ή BLUE FANTASY και θα πάει στη γραμμή του Bari ώστε να έρθει το BLUE STAR 1 στα Δωδεκάνησα παρέα με το 2.

Δεν νομίζω ότι το αφεντικό έχει την ίδια γνώμη Εκτός και εάν ούτε και αυτός ξέρει τι του γίνεται! :confused:

Προσωπικά βλέπω Δωδεκάνησα και Blue Star Rodos (το έχει πεί και άλλος),

γιατί εάν γίνει Blue Star Diagoras θα τρίζουν τα κοκαλάκια του έρμου του Ολυμπιονίκη!

Και βέβαια δεν ξεχνάω ένα παλαιότερο σενάριο: 2 Γιαπωνέζικα 15ετίας (τύπου Διαγόρα) στα Δωδεκάνησα και το BS2 πάλι Αδριατική.

Είναι και εκείνη η ρημάδα η μεταδρομολόγηση στην Αδριατική που όλο το λέει η BSF και η οποία κατ' αυτούς φέρνει περισσσότερα κέρδη

Link to comment
Share on other sites

Υπό φυσιολογικές συνθήκες οι σκέψεις του Nick είναι οι λογικότερες και πιθανότερες, αλλά όπως λέει και ο Νηρέας περιφραστικά, το αφεντικό είναι απρόβλεπτο. Όθεν, σεναριολογείτε μετ' ευπρεπείας....

Link to comment
Share on other sites

Κάτι επίσης που θα μπορούσε να συμβεί είναι η δρομολόγηση του Horizon μαζί με το Διαγόρα στα Δωδεκάνησα, η δρομολόγηση των BS1, BS2 στην Αδριατική, ώστε πιθανά να σπρώξουμε κανένα ακόμα κόκκινο αφού μας κοστίζουν τόσο ακριβά και έχουμε αρχίσει να τα ξεφορτωνόμαστε... Λέμε τώρα...

Link to comment
Share on other sites

Σύρο - Μύκονο - Κω - Ρόδο για το Horizon και τον κλασικό κορμό της Δωδεκανήσου για το Διαγόρα. Καλύτερα δεν γίνεται. Ο καπτά Μάκης τις ημέρες του Horizon βάζει στον κορμό το Ανθή Μαρίνα και είναι όλοι ευχαριστημένοι...

Link to comment
Share on other sites

ας κανουμε λιγο κρατει παιδια. το τοπικ διαγορας θα ξεπερασει το τοπικ του Νησος Μάικονος.

η αδριατικη και το τι θα κανει η attica εκει ειναι μεγαλο κεφαλαιο αλλα θα συμφωνησω οτι ο διαγορας εκει δεν κολλαει. 12νησα θα μεινει λογικα. τωρα για τα υπολοιπα υπομονη.

ΥΓ υπαρχουν και τα τοπικ 12νησα και blue σιταρ για σεναριολογια:D

Link to comment
Share on other sites

Απο Λερο , απο οπου και ημουν οταν εγινε η αγορα της Δανε , ειπωθηκε (απο βαρυγδουπο στελεχος) οτι θα παει δεξαμενη , θα βγη (μαλλον) ως εχει (αλλαγη μονο στα σινιαλα) κατα τις 15-8 και οταν με το καλο τελειωσει η σεζων θα γινουν ολες οι αλλες αλλαγες του....

Link to comment
Share on other sites

Παιδιά ας μήν τρελενόμαστε, το ότι το πήρε στον πληστηριασμό δέν σημαίνει και ότι σε 3 4 μέρες θα το έχει στην διαχείρηση τους. Εδώ ενα σπίτι προσπαθώ να πάρω και με τα χαρτιά έχει περάσει μήνας. Ασε που θέλει μόνο απο πλευράς safety να αλαγχθούν όλα τα σύρματα, τα πυροσβεστικά, τα σωστικά, η μηχανή θέλει άνοιγμα όλη, τα δύκτια, το ξενοδοχειακό και όλα τα άλλα που απαιτεί μία σοβαρή εταιρία. Δέν νομίζω η Blue Star να διακινδυνέυσει μία κακή διαφήμηση στο μέσον του καλοκαιριού. Ίσως απο αρχές Σεπτεμβρίου και άν....

Link to comment
Share on other sites

Αυτή τη στιγμή η Blue Star Ferries ''καίγεται''να το ξεκινήσει το πλοίο.

Αν πάει στο Μπάρι έχει το θετικό ότι λόγω μικρής ταχύτητας καλύπτει άνετα το δρομολόγιο και με μικρή κατανάλωση μάλιστα.

Το αρνητικό είναι η χωρητικότητά του σε φορτηγά.

Απ'την άλλη όμως ο Αγούδημος και ο Βεντούρης έχουν πάρει το μεγαλύτερο κομμάτι της κίνησης λόγω τιμολογιακής πολιτικής (460 ευρώ η BSF-420ευρώ η AGOUDIMOS-295 ευρώ η VENTOURIS για τα 15μετρα φορτηγά).

Δεν θα μου φαινόταν παράξενο αν η BSF άφηνε το παιχνίδι του Μπάρι στον Αγούδημο...όπως έγινε το 1998 από τον Βεντούρη στη SUPERFAST.

Link to comment
Share on other sites

Βρε αδελφέ αμάν με το Μπάρι!

Εάν ο Διαγόρας δεν ξεκινήσει στα Δωδεκάνησα, θα γίνει επανάσταση εκεί κάτω!

Όλοι της εταιρείας (Παναγόπουλος, Σακέλλης κλπ) έχουν δεσμευτεί στους τοπικούς παράγοντες ότι το πλοίο θα πάει εκεί κάτω (τουλάχιστον για την αρχή).

Εάν ο Διαγόρας πάει Μπάρι δεν θα ξαναδέσει πλοίο της εταιρείας στα Δωδεκάνησα.

Όσον αφορά το πότε, μπορεί να τους τάζουν για μετά τον 15αύγουστο, αλλά προσωπικά δεν το βλέπω και συμφωνώ απόλυτα με όσα γράφει παραπάνω ο Απόστολος.

Link to comment
Share on other sites

ξανασυνιστω ψυχραιμια. :D

συμφωνω με τον αποστολο οτι το τελευταιο που θα ηθελαν ειναι να τους μεινει μεσοκαναλα και να το περνα η ροδανθη. φανταζεσται εικονες στα δελτια.

οσο για το μπαρι, ειναι γραμμη φορτηγων κυριως και απο τετοια ο Διαγορας δε χωνευει πολλα.

παρα πολλες ειναι η γραμμες που κολλαει, αλλα πιστευω οτι τα νεα αφεντικα το πηραν για τα 12νησα.

Νομιζω οτι ταιριαζει πολυ περισσοτερο να μπει ο Διαγορας στον κορμο της Δωδεκανησου(Πατμο, Λερο, Καλυμνο, Κω, Ροδο) με το Blue Star 2 να επικεντρωνεται μονο σε Κω και Ροδο η ακομα και σκετη Ροδο απ΄ευθειας σε ορισμενα δρομολογια. Με την ταχυτητα του πλοιου, μπορει να κανει παραπανω απο τα 4 δρομολογια που κανει σημερα. Και για να το παω ακομα παραπερα, ο Διαγορας θα μπορουσε να αντικαταστησει πληρως το Blue Star 2 κατα τη διαρκεια της περιοδου Ιανουαριου-Φεβρουαριου που η κινηση ειναι πεσμενη και τα πετρελαια παραμενουν ακριβα.

η πιο πιθανη εκτιμηση ειναι αυτο που ειπε ο Nick

Link to comment
Share on other sites

Άνοιξε καταπέλτη σήμερα το ΔΙΑΓΟΡΑΣ και μπήκε το πλήρωμα της επισκευής και που πιθανόν παραμείνει και στο ξεκίνημα. Μερικοί από αυτούς :

Πλοίαρχος ο Γιάννης Πασχάλης

Ύπαρχος ο Ηλίας Βερβενιώτης

Υποπλοίαρχοι ο Γιάννης Κρητικάκης και οΤάσος Πουκαμισάς

Α' Μηχανικός ο Γιάννης Καρποδίνης

Προϊστάμενος Ηλεκτρολόγος ο Μάριος Αλιφραγκής

Αρχιλογιστής ο Τάσος Κορφιάτης

Αρχικαμαρώτος ο Γιώργος Κουλούρης

Το πλοίο θα παραμείνει μέχρι τις 25/07 στον Πειραιά και μετά θα δεξαμενιστεί όπου θα βαφτεί στα χρώματα της Blue Star.

Το μόνο που δεν θα αλλαχθεί είναι το όνομα και το νηολόγιό του (Ρόδος 40).

Η εταιρεία,ακούστηκε ότι θα ξοδέψει περί το 1.000.000 ευρώ για την επισκευή του πλοίου.

Πρώτο του δρομολόγιο στις 12 Αυγούστου.

Με το καλό...

Link to comment
Share on other sites

Θα προλάβει μέχρι τις 12 να είναι έτοιμο ύστερα από τόσο μεγάλο διάστημα ακινησίας; Μακάρι να βγω ψεύτης αλλά το πλοίο θέλει δουλειά. Μη κάνουν καμμια αρπα κόλα δουλειά για να προλάβουν τη σεζόν και τους μείνει αμανάτι μεσοπέλαγα.

Link to comment
Share on other sites

Μη κάνουν καμμια αρπα κόλα δουλειά για να προλάβουν τη σεζόν και τους μείνει αμανάτι μεσοπέλαγα.
Ναι ρε παιδιά...από εμάς περίμενε ο Σακέλης να του το πούμε και να του εφιστήσουμε την προσοχή :D
Link to comment
Share on other sites

Στέλεχος της εταιρείας μου είπε ότι το πλοίο πάνω από το garage είναι κούκλα εφάμιλο των Palace όπως ισχυρίστηκε από τον προφανή ενθουσιασμό του. Το μεγάλο ερωτηματικό είναι το τι γίνεται κάτω από το garage. Γίνεται μεγάλη προσπάθεια το πλοίο να είναι στις 12 Αυγούστου. Συνεχίζουν να το πιστεύουν...

Link to comment
Share on other sites

Το ξενοδοχειακό του είναι άψογο και απείραχτο.

Έαν δεν βγεί κάτι έκτακτο, ο προγραμματισμός του είναι ρεαλιστικός εφόσον προχωράνε με καλούς ρυθμούς.

Το περιμενώ να το δω στα μπλέ με χαρά..

Ένα αξιοπρεπέστατο πλοίο, με τα χρώματα και τα σινιάλα μιας αξιοπρεπέστατης εταιρίας.

Link to comment
Share on other sites

Ορίστε κύριοι η ζωντανή απόδειξη: Τα σινιάλα άλλαξαν. Κατάπλωρα η τριγωνική σημαία των BS, στο πλωριό άλμπουρο η σημαία των Attica Enterprises. Τα λογότυπα της ΔΑΝΕ (ο Θεός να τη συγχωρέσει...) σβήστηκαν ήδη από τις τσιμινιέρες. Τα βρεχάμενα άλλαξαν βέβαια χρώμα εδώ και πολύ καιρό, έχοντας πάρει το μαυροπράσινο χρώμα του συνδυασμού φύκι-μύδι-στρείδι. Πάντως, με δεδομένα τα χαρακτηριστικά του Διαγόρα, το καράβι αυτό με τους χώρους του και την προσωπικότητά του, μπορεί να κάνει τους άσπονδους φίλους και δεδηλωμένους εχθρούς της Blue Star να ξεχάσουν τα κλειστοφοβικά BS Korea και να την αγαπήσουν. Ακόμα και επειδή διεσώθη ο Διαγόρας τουλάχιστον, προβλέπω εκδηλώσεις αγάπης από καραβολάτρες προς το πρόσωπο του Περικλέους (όχι του Αρχαίου!), είτε στη Λεωφόρο Αλκυονίδων στη Βούλα, είτε στη Brasserie Valaoritou, εκεί που ενίοτε τρώει τα μεσημέρια.

post-186-128326958412_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

Θα προλάβει μέχρι τις 12 να είναι έτοιμο ύστερα από τόσο μεγάλο διάστημα ακινησίας; Μακάρι να βγω ψεύτης αλλά το πλοίο θέλει δουλειά. Μη κάνουν καμμια αρπα κόλα δουλειά για να προλάβουν τη σεζόν και τους μείνει αμανάτι μεσοπέλαγα.

Αυτή η ημερομηνία που ακούγεται είναι πολύ πιθανή (ευχομαι ο Άγιος Νικόλαος να είναι δίπλα τους), και το πλοίο θα ξαναδέσει μέχρι το Δεκέμβρη για να κάνει κανονική επισκευή στη Σύρο.:P

Link to comment
Share on other sites

Σύμφωνα με το Ρ/Σ SKY της Ρόδου:

Επιφυλακτική η Blue Star Ferries

18/7/2006 | 09:55 | Πηγή: SKY

[…]Επιφυλακτικός για τη δρομολόγηση του πλοίου στα Δωδεκάνησα εμφανίστηκε μιλώντας σήμερα στο sky ο εκπρόσωπος της Blue Star Ferries Μιχάλης Σακέλλης ο οποίος υποστήριξε ότι θα γίνουν όλες οι απαραίτητες ενέργειες προκειμένου το ΔΙΑΓΟΡΑΣ να δρομολογηθεί στα Δωδεκάνησα ωστόσο τόνισε ότι χρειάζεται η συνδρομή και των αρμόδιων υπουργείων.

http://www.skyfm100.com/index.php?p=0&cat=11&aid=4584

Τι να εννοεί, άραγε, ο κος Σακέλλης (εάν βέβαια έχουν αποδοθεί σωστά τα λεγόμενά του)?

Προέκυψε κάποιο γραφειοκρατικό πρόβλημα?

Ως γνωστόν ένας πλειστηριασμός (και μάλιστα με εμπλεκόμενο το Δημόσιο και τα ασφαλιστικά ταμεία) είναι από τις πιο μπερδεμένες περιπτώσεις.

Ή μήπως, να αναλάβει το ΥπΑΙ το βάψιμο και το καθάρισμα, και το ΥΕΝ τα μηχανολογικά?

Εννοείται μέσω επιδοτήσεων για την προσέγγιση σε ορισμένα νησιά.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...