NHSOS XIOS Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 σε αυτον τον τοπο πρεπει να χανονται ανθρωποι για να ξυπναμε ολοι και να παιρνουμε μετρα που θα αποτρεπουν νεες τραγωδιες στο μελλον. Κατι αναλογο εγινε και μετα το ΣΑΜΙΝΑ το Σεπτεμβρη του 2000. Μπορει καποιος επιγραμματικα(1-2πραγματακια)να μας πει τι εχει αλλαξει απο το ναυαγιο του ΣΑΜΙΝΑ μεχρι σημερα και οι Ελληνες ταξιδευουν ασφαλεστερα στο Αιγαιο...Τον Ιουνιο του 2008 στις Οινουσσες(ΘΕΟΦΙΛΟΣ)επαιξαν ρολο τιποτα μετρα που εχουν παρθει απο τον ναυαγιο του ΣΑΜΙΝΑ η ηταν καθαρα θεμα τυχης που δεν ειχαμε θυματα?(σοβαρα ρωταω δεν τα λεω ειρωνικα) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 Από την στιγμή που εισέρχεται ο ανθρώπινος παράγοντας πάντα ελοχεύει και το λάθος.Αυτό δεν συμβαίνει μόνο στην θάλασσα αλλά και σε ότι μπορεί να κάνει ένας ανθρωπος.Απλά αλλού κοστίζουν πολύ κι αλλού λιγότερο.Είναι μοιραίο επακολουθο , και δεν υπάρχει περίπτωση να εξαφανιστεί όσοι κανονισμοί και να θεσπιστούν. Η διαφορά είναι ότι αλλού είναι δικαιολογημένο κι αλλού αδικαιολόγητο. Ευτυχώς οι Έλληνες ναυτικοί είναι αποδεδειγμένα οι πιο καλοί και τα ατυχήματα είναι ελάχιστα αν αναλογιστεί κανείς τις συνθήκες στις οποίες δουλεύουν. Το ΣΑΜΙΝΑ επί της ουσίας άλλαξε πολύ λίγα για να μην πω τίποτα.Ήρθαν κάποια νεότευκτα πλοία αλλά γι αυτό δεν στάθηκε αφορμή το ΣΑΜΙΝΑ. Αυτό ήρθε ως φυσική εξέλιξη των καιρών. Κατά τα άλλα οι συνθήκες στις οποίες δουλεύουν οι ναυτικοί παραμένουν ίδιες, τα πλοία μεγαλώνουν , τα λιμάνια μικραίνουν και χειροτερεύουν, η ευθύνη των πλοιάρχων είναι υπαρκτή ακόμη και στα ελατωματικά χαρτιά υγείας που μπορεί να έχουν οι τουαλέτες του πλοίου... Link to comment Share on other sites More sharing options...
aiolosii Posted December 9, 2009 Share Posted December 9, 2009 ενάντια σε καθε λογικη, πρόβλεψη, αποτίμηση, ανάλυση και επεξήγηση, αυτό που έγινε το Σεπτέμβρη του 2000 έπρεπε να έχει γίνει 5-15 χρόνια νωρίτερα. Στις 'χρυσές΄εποχές των 90's δεν υπήρχε περίπτωση να βρεις ποτέ 10 βαρκάκια να ψαρεύουν αμέριμνα ανάμεσα στον Αγιο Φωκα και τις Πόρτες. Θα τα επαιρνε και θα τα σηκωνε γιατι εκεί γίνονταν το προτελευταίο μέρος της κούρσας. 3,4 ακόμα και 6 βαπόρια, με ολοταχως και λίγο παραπάνω, σύγκλιναν τις πορείες τους για να μπούν στον όρμο. Καμικαζι; Ταλιμπάν; Μουτζαχεντίν; όπως θες πες τους, όλοι μαζι ο ενας πανω στον αλλο και η Παναγιά μαζι μας. Με 20 μιλια δρομο, στα 30 μετρα οι κουπαστες και φορτωμενοι καμια 2αρια χιλιάρικα κεφαλια ο καθενας, με 1000 για μεσα. Οι θεσεις 2 και μια ο γαρμπης και αμα ητανε κανενας κοντος και με την πλωρη στο βιτζι, οποτε οποιος προλαβε τον κυριο ειδε . Εκεινες λοιπον τις λαμπρες εποχες, που gps δεν υπηρχε ουτε σαν ιδεα, που το ρανταρ ηταν 1 και το ανοιγαμε το βραδυ αυστηρα και αμα δουλευε και αυτο, τοτε που οι εισαγγελεις δεν ειχαν ανακαλυψει την ακτοπλοϊα ουτε και οι αλητες που κρατανε μικροφωνο και καμερα, εκεινες τις 'αθωες' εποχες που οποιος ξενος σοβαρος επαγγελματιας του ειδους τυχαινε να ταξιδεψει για ελληνικο νησι, επεστρεφε με αεροπλανο οταν επαιρνε χαμπαρι τι γινεται....εκεινες τις λαμπρες μερες δοξας...δεν ανοιξε μυτη . Εναντια σε καθε λογικη, εναντια σε καθε αυταποδεικτη πραγματικοτητα, με το νομο των πιθανοτητων καθετα εναντιων μας, με τις πορτες διαφυγης κλειδωμενες στην πρωτη θεση και με τα ρελια του καταστρωματος το ιδιο, ασχετως αν ειχε βαρκες και βαρελακια πλωρα...κλειδωμενα και αμπαρωμενα ολα. Με πρωτοκολλα 2500 ατομων και το βαπορι φορτωμενο καμια 1000ρια παραπανω, να ξυνει τα βραχια με 20 μιλια και ολο το συτημα να κρεμεται απο μια μηχανη που δεν επρεπε να σβησει, απο ενα τιμονι που δεν επρεπε να κολησει, απο μια λεπτομερεια που δεν επρεπε να διαφυγει κανενος την προσοχη.. Πως γίνονταν; Ειλικρινα δεν εχω ιδεα. Με βαπορια που το νεωτερο ηταν 19 Μαϊων και με μεσο ορο τα 30, με επιθεωρησεις στου φεγγαριου την πλωρη, με επιβατες ανυποψιαστους και με ιδιο σκηνικο το Αιγαιο. Βασει των πιθανοτητων επρεπε να εχει πνιγει πολυς κοσμος με στανταρακι ενα ναυαγιο το χρονο και 2-3 συγκρουσεις με θυματα επισης. Αντ' αυτου, κατι προπελες στο Φωκα, καμια ψιλη στους ντοκους αντε και κανας καταπελτης σφηνα στους διπλανους, πταισματα. Και μετα ηρθε το νεο ρευμα και η προκοπη, ISM για να λειτουργησουμε με ασφαλεια, isps για να λειτουργησουμε με πιο πολυ ασφαλεια, επιθεωρησεις εκτακτες , προγραμματισμενες, μετα απο καταγγελια αλλα και επειδη ετσι μας αρεσει. Νεοι νομοι πιο αυστηροι, κατα πολυ περισοτεροι λιμενικοι να μας ελεγχουν, κινητα με αμεση συνδεση στους τηλεεισαγγελεις και τους εισαγγελεις. Ρανταρ gps και ais να μας ελεγχουν μην παρατιμονεψουμε και παμε να τρακαρουμε, επιβατες υποψιασμενοι και ειδικοι με αποψη για ολα και λιμανια ειδικων προδιαγραφων, αλλα κυριως νεα πλοια. Στη δεκαετια των 00's γεμισε ο ντουνιας καινουργιλα, ταχυπλοα, υπερταχυπλοα, αργοπλοα, καινουργια του κουτιου. Με οργανα σπεσιαλ ναυσιπλοϊας και με κατασκευη συμφωνα με το τελευταιο γραμμα της τεχνολογιας. Με ανεσεις και πολυτελειες και με σερβις μαγκιωρο, με προπελακια θανατηφορα και με τιμονια μεγαλες γωνιες που σβουριζουν επιτοπου. Ο καιρος ιδιος και απαραλακτος και ενιοτε πιο απροβλεπτος απο παλια, με λιμανια χειροτερα αντι καλυτερα. Με απαιτησεις ολων πιο αυξημενες κατα πολυ και με μερικες σταθερες απαραλακτες. 70 κομβους αερα η Τηνος το καλοκαιρι, 50 η Μυκονος, 45 η Ναξος. Βαπορια παναλαφρα με τον καιρο στην παντα να κρατιουνται 20 λεπτα με κινησεις και τον Αγιο Νικολα παρεα, για να ξεφορτωσουν 1000 και να παρουν αλλους τοσους σε ενα ντοκο ετοιμο να πεσει απο τη σπηλαιωση και με φορτηγα 40τοννα παρκαρισμενα διπλα να δοκιμαζουν τα ορια του. Με αμεριμνα κοτερακια να μπαινοβγαινουν στα λιμανια νυχτα χωρις ενα λαμπακι και μερα με το κεφαλι μπροστα ασχετως αν απο πισω ερχεται ο αλλος με 24 μιλια καθυστερημενος ...και οταν του σφυρας να εκνευριζεται κιολας που τον ενοχλησες..και οταν φωναζεις στο λιμεναρχιο να τον μαζεψει και να τον παει μεσα να σου σφυριζει κλεφτικα..οπως παντα αλλωστε.. Δεν ξερω τι ειναι αυτο που αλλαξε απο εκεινο το μαυρο Δευτεριατικο βραδυ, ξερω σιγουρα τι ΔΕΝ αλλαξε και τι πρεπει να κανει ο καθενας χωρια απο τους αλλους, για να σωσει το τομαρι του, πριν καταληξει στα σιδερα αναμεσα με τους υπολοιπους εγκληματιες αυτης της χωρας. Καλημερα σας. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted December 9, 2009 Share Posted December 9, 2009 Εγω εχω να συμπληρωσω πανω σ αυτα που λεει ο aiolosii οτι μεχρι το Σαμινα περα απο ψιλοθεματακια δεν ειχαμε προβληματα με τα πλοια μας. Και ας ηταν τα πραγματα οπως ακριβως τα περιγραφει παραπανω. Αντιθετως μετα απο αυτο καθε χρονο εχουμε και απο ενα περιστατικο σοβαρο ή ημισοβαρο. Σαν απαντηση στην ερωτηση του φιλου Νησος Χιος νομιζω οτι το μονο που εχει αλλαξει απο το ναυαγιο του Εξπρες Σαμινα και περα ειναι η τυχη μας η μαυρη Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΝΗΡΕΑΣ Posted December 9, 2009 Share Posted December 9, 2009 μεχρι το Σαμινα περα απο ψιλοθεματακια δεν ειχαμε προβληματα με τα πλοια μας. Δεν νομίζω ότι έχεις δίκιο. Πολύ πρόχειρα θα θυμηθώ το ναυάγιο του Ποσειδώνα, το ναυάγιο του Νηρέα και τον τράκο του Πήγασου στον Πάτροκλο. Το ότι αυτά δεν είχαν θύματα ήταν θέμα τύχης...και σίγουρα δεν θεωρούνται ψιλοθεματάκια. Εάν κάτσεις δε να τα μετρήσεις συστηματικά, θα δεις ότι πάνω κάτω στα ίδια είμαστε. Ίσως τότε να ήταν και χειρότερα Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted March 4, 2010 Share Posted March 4, 2010 (edited) 10 χρονια μετα το ναυαγιο, ο αρειος παγος αποφασισε να μειωθει η ποινη του πλοιαρχου Edited March 4, 2010 by proud_ionian Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΝΗΡΕΑΣ Posted March 17, 2010 Share Posted March 17, 2010 Στον Καναδά έχει προκύψει ζήτημα, γιατί 4 χρόνια μετά το ναυάγιο του "Queen of the North" της BC Ferries δεν είχαν απαγγελθεί ακόμα κατηγορίες. Κάποιοι μάλιστα συγκρίνουν την υπόθεση με την δικαστική εξέλιξη του ναυαγίου του Σαμίνα, θεωρώντας αυτή ως υποδειγματική. Justice delayed, denied in Queen of the North ferry-sinking chargesBy Ian Mulgrew, Vancouver Sun March 17, 2010 Why did it take four years to lay charges against the navigator who rammed the Queen of the North into Gil Island, killing two people? Four years almost to the day the ferry sank is a ridiculously long time when the salient facts have been known from the moment the ship went down shortly after midnight on March 22, 2006. [...]Now, four years after the sinking, these wizards of the law have decided the navigator did it? Consider that after the Greek ferry Express Samina sank in a storm, within days the negligent crew were arrested and charged with manslaughter and company officials were similarly prosecuted. http://www.vancouversun.com/news/Justice+delayed+denied+Queen+North+ferry+sinking+charges/2692200/story.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΣΕΙΡΙΟΣ Posted September 25, 2010 Share Posted September 25, 2010 Δεκάτη θλιβερή επέτειος σήμερα για το ναυάγιο του πλοίου στην Πάρο τον Σεπτέμβριο του 2000. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted September 26, 2010 Author Share Posted September 26, 2010 Ο μνήμες των θυμάτων της καταστροφής παραμένουν ανεξίτηλες Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted September 26, 2011 Share Posted September 26, 2011 Εκεινες λοιπον τις λαμπρες εποχες, που gps δεν υπηρχε ουτε σαν ιδεα, που το ρανταρ ηταν 1 και το ανοιγαμε το βραδυ αυστηρα και αμα δουλευε και αυτο, τοτε που οι εισαγγελεις δεν ειχαν ανακαλυψει την ακτοπλοϊα ουτε και οι αλητες που κρατανε μικροφωνο και καμερα, εκεινες τις 'αθωες' εποχες που οποιος ξενος σοβαρος επαγγελματιας του ειδους τυχαινε να ταξιδεψει για ελληνικο νησι, επεστρεφε με αεροπλανο οταν επαιρνε χαμπαρι τι γινεται....εκεινες τις λαμπρες μερες δοξας...δεν ανοιξε μυτη [...] Με βαπορια που το νεωτερο ηταν 19 Μαϊων και με μεσο ορο τα 30, με επιθεωρησεις στου φεγγαριου την πλωρη, με επιβατες ανυποψιαστους και με ιδιο σκηνικο το Αιγαιο. Βασει των πιθανοτητων επρεπε να εχει πνιγει πολυς κοσμος με στανταρακι ενα ναυαγιο το χρονο και 2-3 συγκρουσεις με θυματα επισης. Αντ' αυτου, κατι προπελες στο Φωκα, καμια ψιλη στους ντοκους αντε και κανας καταπελτης σφηνα στους διπλανους, πταισματα. Και μετα ηρθε το νεο ρευμα και η προκοπη[...] Δεν ξερω τι ειναι αυτο που αλλαξε απο εκεινο το μαυρο Δευτεριατικο βραδυ, ξερω σιγουρα τι ΔΕΝ αλλαξε και τι πρεπει να κανει ο καθενας χωρια απο τους αλλους, για να σωσει το τομαρι του, πριν καταληξει στα σιδερα αναμεσα με τους υπολοιπους εγκληματιες αυτης της χωρας. Καλημερα σας. Εγω εχω να συμπληρωσω πανω σ αυτα που λεει ο aiolosii οτι μεχρι το Σαμινα περα απο ψιλοθεματακια δεν ειχαμε προβληματα με τα πλοια μας. Και ας ηταν τα πραγματα οπως ακριβως τα περιγραφει παραπανω. Αντιθετως μετα απο αυτο καθε χρονο εχουμε και απο ενα περιστατικο σοβαρο ή ημισοβαρο. Σαν απαντηση στην ερωτηση του φιλου Νησος Χιος νομιζω οτι το μονο που εχει αλλαξει απο το ναυαγιο του Εξπρες Σαμινα και περα ειναι η τυχη μας η μαυρη Δεν νομίζω ότι έχεις δίκιο. Πολύ πρόχειρα θα θυμηθώ το ναυάγιο του Ποσειδώνα, το ναυάγιο του Νηρέα και τον τράκο του Πήγασου στον Πάτροκλο. Το ότι αυτά δεν είχαν θύματα ήταν θέμα τύχης...και σίγουρα δεν θεωρούνται ψιλοθεματάκια. Εάν κάτσεις δε να τα μετρήσεις συστηματικά, θα δεις ότι πάνω κάτω στα ίδια είμαστε. Ίσως τότε να ήταν και χειρότερα ετσι για να θυμομαστε. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΝΗΡΕΑΣ Posted September 26, 2011 Share Posted September 26, 2011 (edited) Πόσο άραγε θυμόμαστε...και πόσο παραδειγματιζόμαστε στην χώρα που ακόμα και σήμερα μοιράζουν ρώσικα πλαστά πιστοποιητικά και κανένας δεν παίρνει χαμπάρι? Αλλοίμονο στους ανθρώπους που πήγαν άδικα. Εξάλλου "αυτή είναι η Ελλάδα", που είπε και η τότε κεφαλή της χώρας. Edited September 26, 2011 by ΝΗΡΕΑΣ Link to comment Share on other sites More sharing options...
MILTIADIS Posted May 18, 2012 Share Posted May 18, 2012 Το ντοκυμαντερ του national geographic για το ναυαγιο του Σαμινα Απο μια ερευνα που εκανα ειδα οτι δεν εχει ξανανεβει,εχει ωστοσο αναφερθει η υπαρξη του σε προηγουμενες σελιδες του θεματος,το βαζω εδω λοιπον.Δυστυχως δεν το εχουν ανεβασει σε καλυτερη ποιοτητα εικονας.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted September 25, 2012 Share Posted September 25, 2012 12 χρονια κλεινουν αποψε το βραδυ απο το πολυνεκρο ναυαγιο. οι σκεψεις μας σε οσους χαθηκαν και στους οικειους τους. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gioannis Posted September 26, 2012 Share Posted September 26, 2012 Ας ειναι ελαφρυ το χωμα που τους σκεπαζει........... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Petros P Posted September 26, 2012 Share Posted September 26, 2012 Ειδα σημερα το βιντεο αυτο..δειχνει πολλα πλανα απο το ναυαγιο.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted September 26, 2012 Share Posted September 26, 2012 ενδιαφερον εχουν και τα σχολια απο κατω για το πως βλεπει ο καθενας ενα τοπο οπου βρηκε το θανατο πολυς κοσμος. η μουσικη δειχνει και πως το αντιμετωπισαν οι νεαροι δυτες απο τη ναξο Link to comment Share on other sites More sharing options...
.voyager Posted September 26, 2012 Share Posted September 26, 2012 Λίγο off topic, αλλά ακριβώς η μουσική επένδυση με ξένισε ως και με "χάλασε"... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Petros P Posted September 26, 2012 Share Posted September 26, 2012 Η αληθεια ειναι οτι εχετε και οι 2 δικιο για τη μουσικη επενδυση...αλλα δειχνει πιστευω καλυτερα απο καθε βιντεο πως ειναι το κουφαρι του πλοιου μετα απο μια δεκαετια και βαλε στο βυθο... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Molmed Posted October 1, 2012 Share Posted October 1, 2012 (edited) Η αληθεια ειναι οτι εχετε και οι 2 δικιο για τη μουσικη επενδυση...αλλα δειχνει πιστευω καλυτερα απο καθε βιντεο πως ειναι το κουφαρι του πλοιου μετα απο μια δεκαετια και βαλε στο βυθο... Με ξενίζει το γεγονός ότι ο administrator διέγραψε, επειτα από 2-3 μέρες, ένα σχόλιο που είχα κάνει και εγώ εναντίον της "ελαφρότητας" με την οποία αντιμετώπισαν οι δύτες από τη Νάξο την προσέγγιση του ναυαγίου του ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ. Δεν με προσβάλλει, ούτε με μειώνει αυτό που έγινε. Θα μπορούσα να σχολιάσω πολλά, δεν το κάνω όμως. Απλά, που δεν το εύχομαι σε κανέναν άνθρωπο, αν μια ανθρώπινη ανάγκη (νόσημα, πρόβλημα υγείας) φέρει κάποιον είτε από τους δύτες είτε από αυτούς που το διέγραψαν στην πανεπιστημιακή κλινική που (ως Καθηγητής) διευθυνω, είμαι βέβαιος ότι θα συγκλονιστούν αναλογιζόμενοι το τι έκαναν όταν επρόκειτο για πόνο άλλων ανθρώπων... Καλό βράδυ! Edited October 1, 2012 by Molmed Link to comment Share on other sites More sharing options...
polmyt Posted October 1, 2012 Share Posted October 1, 2012 Κανεις δεν διεγραψε τιποτα και προφανως τιποτα δεν εγινε επιτηδες.Οπως εχουμε πει και εδω υπηρχε προβλημα με το site και δυστυχως χαθηκαν αρκετα ποστ Καταλαβαινω οτι δεν διαβαζεται ολοι τα παντα και λογικο ειναι απο μια μερια μιας και ο χρονος ειναι περιορισμενος για πολλους, αλλα τουλαχιστον καντε ενα κοπο να διαβαζετε τα θεματα λειτουργιας ωστε να μην δημιουργουνται λαθος εντυπωσεις χωρις λογο Link to comment Share on other sites More sharing options...
Molmed Posted October 1, 2012 Share Posted October 1, 2012 (edited) Σας ευχαριστώ για την ταχύτατη ανταπόκριση και την εξήγηση που μου δώσατε. Edited October 1, 2012 by proud_ionian quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stefanos Posted October 1, 2012 Share Posted October 1, 2012 είχα ανεβάσει και εγώ ενα animation του πολυτεχνείου σχετικά με το ναυάγιο απο εδώ φαίνεται το πως σπαει η άρθρωση του stabilizer και δημιουργεί το κύριο ρήγμα στο μηχανοστάσιο και στη συνέχεια απο τα ανοιχτά στεγανά το νερό περνάει προοδευτικά στα διπλάνα διαμερίσματα,αξίζει να θυμηθούμε ότι ένας απο τους δύο παράγοντες να μην υπήρχε ανοιχτά στεγανά-πρόσκρουση πτερυγίου σημέρα δεν θα μιλούσαμε για τίποτα,ας μείνει λοιπόν κάτι να μας κάνει καλύτερους αφού ο χρόνος δεν γύριζει πίσω Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted September 25, 2013 Share Posted September 25, 2013 13 χρονια περασαν και για αλλη μια φορα αισθανομαστε οτι δεν εχει αλλαξει τπτ, παροτι ολα ειναι διαφορετικα Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted August 25, 2014 Author Share Posted August 25, 2014 ΣτΕ: Αποζημίωση απο το ΝΑΤ σε συγγενή νεκρών του Σάμινα Το Συμβούλιο της Επικρατείας, με δύο αποφάσεις του, άναψε το πράσινο φως για να δοθούν αποζημιώσεις σε συγγενείς του μοιραίου Γιάκοβλεφ 42 στα Πιέρια Όρη και του «Εξπρές Σάμινα», το οποίο βυθίστηκε στην Πάρο. Χαρακτηριστικό είναι ότι το ΣτΕ επιδίκασε αποζημίωση ακόμη και σε εγγόνι που έχασε τον παππού του και την γιαγιά του στο «Εξπρές Σάμινα». Ακολούθησαν ποινικές δίκες μέχρι τον 'Αρειο Πάγο, καθώς και αγωγές αποζημίωσης από τους συγγενείς των ανθρώπων που χάθηκαν.Μετά το τραγικό συμβάν ένα ανήλικο παιδί που έχασε και τον παππού και τη γιαγιά του στο ναυάγιο διεκδίκησε από το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο εφάπαξ αποζημίωση, όπως δικαιούται από τον νόμο.Η αποζημίωση που προβλέπεται στις περιπτώσεις αυτές είναι 20πλάσια του μισθού του ναύτη επιβατηγού πλοίου, όπως αυτή καθορίζεται από τη σχετική συλλογική σύμβαση εργασίας. Στην προκειμένη περίπτωση σύμφωνα με την συλλογική σύμβαση εργασίας των ναυτικών του έτους 2000, η αποζημίωση πρέπει να ανέρχεται περίπου στις 15.000 ευρώ.Σύμφωνα με την νομοθεσία, το ΝΑΤ έχει την υποχρέωση να καταβάλει την σχετική αποζημίωση στις περιπτώσεις ναυτικών ατυχημάτων.Κι αυτό γιατί ποσοστό από τα εισιτήρια των επιβατών και των αυτοκινήτων που μεταφέρονται με τα πλοία πηγαίνει στο ΝΑΤ για τον σκοπό αυτό.Όμως, τον Δεκέμβριο του 2000 το ΝΑΤ απέρριψε το αίτημα του ανήλικου για καταβολή αποζημίωσης. Από τότε ξεκίνησε η δικαστική περιπέτεια του εγγονού, που ευτυχώς μετά από 14 χρόνια δικαιώθηκε.Το Συμβούλιο της Επικρατείας ακύρωσε ως παράνομη την αρνητική για τον ανήλικο απόφαση του ΝΑΤ, ενώ επέβαλε εις βάρος του ΝΑΤ δικαστική δαπάνη ύψους 920 ευρώ. Πηγη: The Seanation Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted September 25, 2014 Share Posted September 25, 2014 επετειακο, αλλα και πιο επικαιρο απο ποτε. 14 χρονια απο το ναυαγιο σημερα ενάντια σε καθε λογικη, πρόβλεψη, αποτίμηση, ανάλυση και επεξήγηση, αυτό που έγινε το Σεπτέμβρη του 2000 έπρεπε να έχει γίνει 5-15 χρόνια νωρίτερα. Στις 'χρυσές΄εποχές των 90's δεν υπήρχε περίπτωση να βρεις ποτέ 10 βαρκάκια να ψαρεύουν αμέριμνα ανάμεσα στον Αγιο Φωκα και τις Πόρτες. Θα τα επαιρνε και θα τα σηκωνε γιατι εκεί γίνονταν το προτελευταίο μέρος της κούρσας. 3,4 ακόμα και 6 βαπόρια, με ολοταχως και λίγο παραπάνω, σύγκλιναν τις πορείες τους για να μπούν στον όρμο. Καμικαζι; Ταλιμπάν; Μουτζαχεντίν; όπως θες πες τους, όλοι μαζι ο ενας πανω στον αλλο και η Παναγιά μαζι μας. Με 20 μιλια δρομο, στα 30 μετρα οι κουπαστες και φορτωμενοι καμια 2αρια χιλιάρικα κεφαλια ο καθενας, με 1000 για μεσα. Οι θεσεις 2 και μια ο γαρμπης και αμα ητανε κανενας κοντος και με την πλωρη στο βιτζι, οποτε οποιος προλαβε τον κυριο ειδε . Εκεινες λοιπον τις λαμπρες εποχες, που gps δεν υπηρχε ουτε σαν ιδεα, που το ρανταρ ηταν 1 και το ανοιγαμε το βραδυ αυστηρα και αμα δουλευε και αυτο, τοτε που οι εισαγγελεις δεν ειχαν ανακαλυψει την ακτοπλοϊα ουτε και οι αλητες που κρατανε μικροφωνο και καμερα, εκεινες τις 'αθωες' εποχες που οποιος ξενος σοβαρος επαγγελματιας του ειδους τυχαινε να ταξιδεψει για ελληνικο νησι, επεστρεφε με αεροπλανο οταν επαιρνε χαμπαρι τι γινεται....εκεινες τις λαμπρες μερες δοξας...δεν ανοιξε μυτη . Εναντια σε καθε λογικη, εναντια σε καθε αυταποδεικτη πραγματικοτητα, με το νομο των πιθανοτητων καθετα εναντιων μας, με τις πορτες διαφυγης κλειδωμενες στην πρωτη θεση και με τα ρελια του καταστρωματος το ιδιο, ασχετως αν ειχε βαρκες και βαρελακια πλωρα...κλειδωμενα και αμπαρωμενα ολα. Με πρωτοκολλα 2500 ατομων και το βαπορι φορτωμενο καμια 1000ρια παραπανω, να ξυνει τα βραχια με 20 μιλια και ολο το συτημα να κρεμεται απο μια μηχανη που δεν επρεπε να σβησει, απο ενα τιμονι που δεν επρεπε να κολησει, απο μια λεπτομερεια που δεν επρεπε να διαφυγει κανενος την προσοχη.. Πως γίνονταν; Ειλικρινα δεν εχω ιδεα. Με βαπορια που το νεωτερο ηταν 19 Μαϊων και με μεσο ορο τα 30, με επιθεωρησεις στου φεγγαριου την πλωρη, με επιβατες ανυποψιαστους και με ιδιο σκηνικο το Αιγαιο. Βασει των πιθανοτητων επρεπε να εχει πνιγει πολυς κοσμος με στανταρακι ενα ναυαγιο το χρονο και 2-3 συγκρουσεις με θυματα επισης. Αντ' αυτου, κατι προπελες στο Φωκα, καμια ψιλη στους ντοκους αντε και κανας καταπελτης σφηνα στους διπλανους, πταισματα. Και μετα ηρθε το νεο ρευμα και η προκοπη, ISM για να λειτουργησουμε με ασφαλεια, isps για να λειτουργησουμε με πιο πολυ ασφαλεια, επιθεωρησεις εκτακτες , προγραμματισμενες, μετα απο καταγγελια αλλα και επειδη ετσι μας αρεσει. Νεοι νομοι πιο αυστηροι, κατα πολυ περισοτεροι λιμενικοι να μας ελεγχουν, κινητα με αμεση συνδεση στους τηλεεισαγγελεις και τους εισαγγελεις. Ρανταρ gps και ais να μας ελεγχουν μην παρατιμονεψουμε και παμε να τρακαρουμε, επιβατες υποψιασμενοι και ειδικοι με αποψη για ολα και λιμανια ειδικων προδιαγραφων, αλλα κυριως νεα πλοια. Στη δεκαετια των 00's γεμισε ο ντουνιας καινουργιλα, ταχυπλοα, υπερταχυπλοα, αργοπλοα, καινουργια του κουτιου. Με οργανα σπεσιαλ ναυσιπλοϊας και με κατασκευη συμφωνα με το τελευταιο γραμμα της τεχνολογιας. Με ανεσεις και πολυτελειες και με σερβις μαγκιωρο, με προπελακια θανατηφορα και με τιμονια μεγαλες γωνιες που σβουριζουν επιτοπου. Ο καιρος ιδιος και απαραλακτος και ενιοτε πιο απροβλεπτος απο παλια, με λιμανια χειροτερα αντι καλυτερα. Με απαιτησεις ολων πιο αυξημενες κατα πολυ και με μερικες σταθερες απαραλακτες. 70 κομβους αερα η Τηνος το καλοκαιρι, 50 η Μυκονος, 45 η Ναξος. Βαπορια παναλαφρα με τον καιρο στην παντα να κρατιουνται 20 λεπτα με κινησεις και τον Αγιο Νικολα παρεα, για να ξεφορτωσουν 1000 και να παρουν αλλους τοσους σε ενα ντοκο ετοιμο να πεσει απο τη σπηλαιωση και με φορτηγα 40τοννα παρκαρισμενα διπλα να δοκιμαζουν τα ορια του. Με αμεριμνα κοτερακια να μπαινοβγαινουν στα λιμανια νυχτα χωρις ενα λαμπακι και μερα με το κεφαλι μπροστα ασχετως αν απο πισω ερχεται ο αλλος με 24 μιλια καθυστερημενος ...και οταν του σφυρας να εκνευριζεται κιολας που τον ενοχλησες..και οταν φωναζεις στο λιμεναρχιο να τον μαζεψει και να τον παει μεσα να σου σφυριζει κλεφτικα..οπως παντα αλλωστε.. Δεν ξερω τι ειναι αυτο που αλλαξε απο εκεινο το μαυρο Δευτεριατικο βραδυ, ξερω σιγουρα τι ΔΕΝ αλλαξε και τι πρεπει να κανει ο καθενας χωρια απο τους αλλους, για να σωσει το τομαρι του, πριν καταληξει στα σιδερα αναμεσα με τους υπολοιπους εγκληματιες αυτης της χωρας. Καλημερα σας. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now